Leutnant_Powell

Wasserpumpe ist halt immer son thema. Bei meinem M40 ahbe ich sie das letzte mal mit gemacht. der eigentliche grund war aber das ich keinerlei ahnnung hatte ob an dm motor überhaupt schonmal eine wasserpunpe getauscht wurde und wie der zustand ist. Ansonsten laasse ich die Pumpe eigentlich immer wie sie ist. Die Spannrollen mache ich meistens mit neu. Habe noch keine defekten bei meinem Motoren gehabt, aber man hört ja schonmla davon. Ist also eher fürs Gewissen würde mich da an die intervalle halten. Also beim M40 zum Beispiel 40tkm oder 4 Jahren. Das Risiko ist es mir nciht wert. Bei meinem letzten M40 ist auch mal der Zahnriemen gerissen, und der war nicht viel drüber. Und den Samstag vormittag bekommt man ja wohl geregelt. Kostet ja auch nicht die Welt an Teilen, son Riemenwechsel

die innoparts macht optisch auf jeden fall was her. passt zum motorraum

positiv sturz. mal was anderes

nein erhöhter benzindruck liegt nicht an. also aus technischer sicht wäre es nicht notwendig. macht schon sinn das sich die flüssigkeit da dann länger hält. so habe ich das noch garnicht gesehen

Ich habe mal eine Frage. Da mein Winterauto bald mal neue Spritschläuche brauch, wollte ich mla nachfragen ob jemand erfahrungen hat mit den ummantelten Schläuchen. Gibt ja auch eine Art Stahlflexschläcueh. Ist ja kein richtiger Stahlflexschlauch. Aber eben diese Benzinschläuche mit der Stahlummantelung. Hat da jemand Erfahrungen mit bzw eine Bezugsquellen? Würde sich beim Winterauto vielleicht lohnen, da durch die ummantelung das Gummi besser vor Salz geschützt ist.

hmm naja etwas dämmen wird die schon, hat die auch schon diese schaumstoff matte drunter wie die neuen motorabdekungen? ist ja was was man einfach testen kann oder?

auch wenn es sich blöd anhört. wie ist denn der ölkreislauf bei dem M60 aufgebaut? also im Kopf bzw von der Wanne zum Kopf. Werden da beide Köpfe parallel mit Öl versorgt?

Listen - Preis

wie warm wird denn euer öl algemein?

funktioniert auch. vom e36 compact

ähm habe da szwar gerade nicht im kopf, aber habt ihr nicht den Ölfilter verlegt? nicht das irgendwie nicht genug Öldruck bzw Öl ankommt und die deshalb etwas klackern? Wie siehts denn allgemein mitm Öldruck aus? Wenn das vollkommener Mist sein sollte, bitte ich das zu entschuldigen

ja das kann sein. kann aber auch funktionieren. Mit der Schraube und dann von oben rein habe ich auch schonmla gemacht. Das ist auch ne feine Lösung, das stimmt

na dann erstmal herzlichen glückwunsch zur Eintragung

je nach motor stimmt das sogar Manche M40 haben es da shcon hinter sich

du meinst den alukern. ich steck da immer ein stück vollmaterial (Rundmaterial) rein. Dann etwas nach links rechts und kreisende bewegungen. irgendwann kommt der Kern raus.

hast es ja auch aufm Shirt stehen gehabt

nein, normalerweise nicht

ja wobei das familiäre auch dieses jahr nicht mehr so extremw ar. weil es eben immer größer wird. schön ists trotzdem

sieht hübsch aus die bremse. macht was her wenn man nur scheibe sieht der Rest ist natürlich auch schick

Obwohl dann der Flair verloren geht. welchen "flair" meinst du? den von der "feuerwehr" oder der vom "gelben zelt"? hauptsache meckern

und im 324td. der steht aber schon oben

Tempo - Limit

na dann mach doch lieber ein schönes grillfest für alle

gabs auch im m3

Enten - Marsch