Leutnant_Powell
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kannste spritzen. ich habe meine gerollt. gibt ne super oberfläche
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meine Achsschenkel sind auch mit brantho gemacht. die com compact ebenfalls. hällt klasse und sieht auchnoch gut aus
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na das wird ja auch zeit
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hä?
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ja ist normal das der tacho da kapituliert. hatte auchma mit gps gemessen. waren glaube ich 232 laut gps als der anschlag erreicht war.
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ja das stimmt. weis auch nciht ob ich mich drangeben würde. aber man darf es auch nicht persönlich nehmen wenn eben positive und negative meinungen kommen. Denn jeder hat eine andere Auffassung und auch anderes Verständnis von Qualität. und da in einem Forum viele verschiedene Leute mit verschiedenen Fähigkeiten angemeldet sind, ist das in meinen augen normal
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iwe kommste drauf das die fertig ist? rutscht die durch?
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ihr Leichenschänder. das ding ist fast ein jahr alt. da man seitdem nichts neues gehört hat, wurde das projekt eh auf eis gelegt
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ja meine bei 3000.
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naja das recht haben sie schon. denn es ist ein öffentliches forum. jeder der hier bilder oder seine arbeit postet, muss damit rechnen das andere ihre meinung sagen
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und genau das ist es. der grad bei der 260er Bremse zwischen Dosieren und blockieren ist ziemlich klein
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wo wir gerade dabei sind..............rein interesse halber. was für eine bremse hast du eigentlich beim v10 drunter?
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sieht kompakt aus
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wobei die 3 Prozent die das ausmacht zu vernachlässigen sind
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ja weil die sättel gleich sind zur 294er bremse. sind beides die 54mm E36 Sättel
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weniger Belastung @schraubär: Es kommt nciht immer nur auf die größe der Scheibe an. Da spielt der Kolbendurchmesser eine der wichtigsten rollen. 280mm hatte der E30 M3 auch. Ein E36 hat auch "nur" 286 mm. und die bringt schon richtig bremsleistung. die ist von der dosierbarkeit einer größeren Bremse weit überlegen. Und auch aufm Bremsenprüfstand sind da keine großen Unterschiede. Zumindest mit der Pizzateller Bremse vom Audi A3 verglichen
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ja aber vernünftige komponenten setze ich ja aml voraus
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da kann ich beim m20 leider nichts zu sagen
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wird schon lauter werden. ich würde es testen
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schlecht ist die ja auch nicht. fahre die ja selbst seid zwei jahren unterm m30 ne schlechte bremse zum beispiel hat der Subaru Justy
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ja dann ist dein drehzahlniveau auch ziemlich hoch. ich fahre ein 3,25er und im 5ten gang habe ich ca 135 (laut tacho) anstehen. Da kann man es auchmal einfach laufen lassen und etwas sparen
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ich werds mir merken
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die putzfrau war da
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ja aber wenn ich eh ändern muss kann ich auch eine nehmen wo noch kein stecker dran ist, habe ich mir denn einen abreitsschritt gepart
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fahre auch eine unifit sonde beim M30. Das wäre auch nicht anders möglich gewesen, da ich die ja im kat habe und daher ein längeres kabel brauchte