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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    hmm, naja Dämpfer muss du wissen. Da gibts schon verschiedene möglichkeiten. kannst ja theoretisch bei -40mm noch orginal dämpfer fahren. Also orginal Länge. Kommt halt drauf an. gibt da verschiedene dämpfer die in frage kommen: die üblichen verdächtigen: Bilstein B6/B8, Koni gelb oder eben was orginales: Bilstein B4, Koni rot, Sachs etc Bei Domlagern gibt es schon qualitative unterschiede. Also ich fahre Sachs. kann nicht meckern. Auch die Meyle sollen ok sein. Von solchen billig ebay noName Lagern würde ich die finger lassen. Ebenso bei den Spurstangen bzw den Köpfen. Kauf was vernünftiges. Meyle, Lemförder etc.
  2. Leutnant_Powell
    sehr schick das ding. vorne etwas tief und die beklebung ist etwas unhübsch.......finde aber das das aauto an sich mega geil ist. dann noch die leistung dazu
  3. Leutnant_Powell
    willste ohne bremse fahren ?
  4. Leutnant_Powell
    komm gesund wieder und pass auf dich auf gruß Fine & Dominik
  5. Leutnant_Powell
    och man ich will auch kommen kann aber leider nicht
  6. Leutnant_Powell
    erstmal glückwunsch zur eintragung. finde dein understatement geil.......steh ich auch total drauf, wie man ja an meinem sieht
  7. Leutnant_Powell
    auch wenn die Frage blöd klingt. was hst du denn geändert das der nötig ist?
  8. Leutnant_Powell
    ist unterm ventildeckel
  9. Leutnant_Powell
    das geilste ist immer wenn der DET mit seinem Ring überall drauf rumkloppt. Immer schon mit der Flachen hand aufs Dach gehauen und erstmal mitm ring macken reingeeiert @sascha: das beste an der Sendung ist dieser DET-Typ. Da kann man wenigstens lachen
  10. Leutnant_Powell
    größer bohren ist nicht notwendig. gucken das der motor überall dicht ist, ölrohr tauschen, das ölventil in der ölwanne neu machen und glücklich kilometer drauf fahren
  11. Leutnant_Powell
    naja spurstangen tauschen ist ja nicht so die große arbeit
  12. Leutnant_Powell
    naja hat sich ja auch systematisch zerstört, wer so mit sich umgeht............
  13. Leutnant_Powell
    würde denn mal richtig warm fahren. mal schön über die autobahn. Naja. Bremsen.......was namenhaftes reicht vollkommen. ATE, Lukas, Jurid, etc. Verbaue bei den meisten Bremsen eigentlich immer ATE. Gab noch nie Probleme.
  14. Leutnant_Powell
    lass mich raten. kurzstrecke? fahre in mal ne zeit. wenn du glück hast wirds dann besser. war bei meinem winter m40 auch der fall
  15. Leutnant_Powell
    wie lange ist denn der letzte ölwechsel her? und wie klackern die? wenn er kalt ist und du ihn anmachst oder wie?
  16. Leutnant_Powell
    ich weis grad nicht ob es über die gleiche sicherung läuft, aber bei mir hatte ich das problem auch mal. war ein kurzschluss im Zigarettenanzünder. Als der abgeklemmt war wars weg
  17. Leutnant_Powell
    erstmal willkommen geht das radio den auch aus wenn du den schlüssel abgezogen hattest? Die ersten 4 der unten genannten teile bkommste beim teilehändler um die ecke. Die Lippe mit Sicherheit hier im Forum. Ich ahbe momentna keine mehr liegen
  18. Leutnant_Powell
    das ist immer ein gutes gefühl
  19. Leutnant_Powell
    erst die schraube raus. dann den alukern lockern. glaube nicht das der von alleine lose wird Da wirste schon noch etwas arbeiten müssen
  20. Leutnant_Powell
    also bei mir hört man ihn im innenraum doch deutlich. zwar nicht aufdringlich, aber man hört ihn schon. übertöhnt etwas den m40 denke er wird am m10 schon anders klingen
  21. Leutnant_Powell
    genau. die schraube muss erstmal nach oben raus. unter der rücksitzbank. Zum ALukern. Habe bei mir ein Stück Rundmaterial reingesteckt und dann kreisende bewegungen gemacht. so wackelt sich der kern langsam lose
  22. Leutnant_Powell
    na wenns so tief ist das nicht mehr viel übrig bleibt taugt es auch nicht es zu erhalten. dann kommts neues blech rein und gut
  23. Leutnant_Powell
    eher Akte XY ungelöst
  24. Leutnant_Powell
    ändert ja aber am Sturz nichts
  25. Leutnant_Powell
    ist glaube total wurscht welchen du nimmst. nen namenhaften hersteller und fertig
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