Leutnant_Powell
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Hallo, wir wollen uns morgen einen Ford Maverick für einen Kumpel ansehen. Ist ein Baujahr 95, mit 2,4 Liter und 124 PS. Wollte jetzt mal nachfragen worauf man bei den Teilen typischerweise achten sollte. So Sachen wie: -wo rosten Sie gerne -haben die gelegentlich Probleme mit dem Allrad/wenn ja wie teste ich ihn am besten -Wie siehts bei dem Motor aus? Robust oder eher anfällig? -Achsen etc Wäre super wenn mir da jemand tipps geben könnte, worauf man primär achten sollte bzw wo die Schwachstellen dieses Fahrzeugs liegen Danke schonmal im voraus
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100 Besucher.......puh. Das wird aber sogar auf der kompletten Wiese eng. Weis zwar nicht genau wie vile es dieses jahr waren. aber wenn man bei 100 Personen ca 60-70 Autos rechnet, dann wird sschon eng da oder? bin aber egal wie es geregelt wird natürlich wieder dabei. Fine auch. Und mein E30 ausnahmsweise mal ohne Beule
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der katlose hatte doch den "kleinen" Kopf oder irre ich mich son 4-Liter M30 wäre geil
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durch das geänderte radlager wird die spur breiter ob der bremssattel minimal weiter richtung felge kommt, weis ich nicht. glaube aber eher nicht
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die 294 kommt 4mm pro seite raus. sag mal welche felgen du fahren willst. ich habe mich für 294/280 entschieden. erfahrungen kann ich erst nächsten sommer kund tun
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ganz weg war ja meine erste idee Ist halt immer die Frage ob der TÜV Mensch den Unifit auch einträgt
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nicht nur der stefan findet das willkommen im talk
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hmmm.......der MSD ist wirklich etwas tief. was wäre denn wenn du ihn raustrennst und hinter dem Blech wieder einsetzt?
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ahso alles klar. danke hmm......das mit dem blech ist doof. oder du must auf den MSD verzichten
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Der MSD vom M3 ist doch garnicht so groß? denke ich zumindest so in errinnerung zu haben. habe ja noch sone Anlage in de rHalle. Muss morgen mal nachgucken am eigenen Auto habe ich es ja noch nicht erfahren, da fehlt ja der MSD @Mars: Wo das ebene angesprochen wurde. Hat man mit dem E36 Lenkgetriebe andere Platzverhältnisse wie mit dem orginalen E30?
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Hab ich da jemand aus dem Forum gesehen ?!
Leutnant_Powell antwortete auf Bianca's Thema in Off-Topic
eben so gegen halb 10 in haiger. schwarzes cabrio mit schwarzen felgen kennzeichen LDK - E xxx -
muss das mit der nocke auch mal testen, einen m40 habe ich ja noch. also wenn jemand einen kopf loswerden will, immer her damit neu ist nur zu teuer fürn winterauto
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Schlüsel- Bund
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Hab ich da jemand aus dem Forum gesehen ?!
Leutnant_Powell antwortete auf Bianca's Thema in Off-Topic
heute im Tunnel in 35683 Dillenburg. So gegen 9:45. Roter E30 M3. Kennzeichen konnte ich nicht erkennen. Hatte im ersten Moment gedacht SPiggy wäre unterwegs -
Spitzen - Qualtität
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stellen - angebot
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Wie mache ich den M52B28 fitv für die nächsten Jahre
Leutnant_Powell antwortete auf fr.jazbec's Thema in Antrieb
Ja die ersten hatten noch das Plastik Rad. Hatte unser E36 auch noch drin -
so muss das mal wieder rauskramen. gibts was neues von der baustelle? mal angenommen man würde es schweißen wollen, wie stellt man das am besten an? Denn man kaann ichn ja nicht einfach aufbocken oder? Also zum Beispiel am Diff. Denn es ist ja ein tragendes Teil und die Kiste könnte sich doch verziehen beim raustrennen oder irre ich mich da?
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bin gespannt wie du den krümmer da reinbekommen willst. meine der wäre zu "gewöllbt" um da vernünftig reinzupassen aber lasse mich gerne eines besseren belehren
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na er kommt aus bitburg. denke also in luxenburg
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jop. kannst glück haben und eben auch pech.
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mach am besten mal bilder
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Stuhl - Gang
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Makler - Büro
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ja bei schwarz sieht rot ganz gut aus. haben wir bei unserem compact auch der lack lässt sich auch gut verabreiten, nur anständig reinigen vorher
