Leutnant_Powell

sieht gut aus dein winterkarren...............nur die rückleuchten sind nicht ganz so mein fall. ber ansonsten dehr schön. auch die sitze

denke auch das man mit 2000 hinkommt wenn die karre zerlegt dahin kommt. bin ja momentan auch dabei und bewege mich in diesem Bereich Denke zwar das ich etwas oberhalb landen werde, sollen noch ein paar Sachen mitgemacht werden: -Bördelkanten hinten anlegen -False bei den Wagenheberaufnahmen begradigen bzw instandsetzen -"Aschenbecher" vorne links amchen lassen aber rein fürs lackieren kommt man mit ca 1800-2000 schon hin bei uns. Und er macht richtig gute arbeit

meine mal gelesen zu haben das die auch teilweise beim M60 verwendet werden. der S62 hat immerhin einen Liter mehr Hubraum und dreht auch deutlich höher..............nicht das das ding obenrum nichtmehr weis wohin mit den ganzen Abgasen und in ein "gummiband" läuft

hmm naja musst du entscheiden....ist doch wurscht was andere mopedfahrer denken..........obs dir spaß macht ist die Frage. Wenn du keinen Motorrad lappen hast, hast du nunmal keine andere möglichkeit. Aber auch was kleines kann spaß machen. habe selbst vor mir nächsten sommer noch eine 125er zu kaufen.

vielleicht einer der anderen genannten gründe?

naaj mir würde da der b3 besser gefallen

LeerLaufRegler

hmm naja. dei M51 soll ja nicht der robusteste sein. zumindest was die Anbauteile angeht.......aber bei dem preis kann man eigentlich nichts negatives sagen

nee leider geht so schnell nicht.......habe heute noch etwas weiter gemacht. in de rletzten november woche geht er zum lackierer gibt gleich bilder edit: so hier mal die bilder was heute passiert ist........geht leider nur in kleinen schritten vorwärts, mmuss ja auch noch arbeiten gehen kamen nicht nur positive sachen ans licht. habe heute mal die Chromleisten auf der Fahrerseite abgebaut, den Teppich "rausgerissen", Fensterrichtungen entfern, waren total porös die Teile. Kam beim Teppich rausmachen dann ein kleiner Dämpfer ans Tageslicht. Der "Aschenbecher" auf der Fahrerseite gammelt, wenn auch im Anfangsstadium.........naja muss halt eben gemacht werden. Durch ist noch nichts. Ärgerlich ist es trotzdem. Morgen kommen die Leisten und Dichtungen auf der Beifahrerseite ab und am Samstag dann die Scheiben und der Himmel raus. Hoffe bis dahin sind dann noch die anderen Teile die angepasst werden müssen angekommen. Denn vorher kann der Motor nicht raus.

alles klar. dann muss ich mich nochmal näher damit beschäftigen..........danke

nett sieht er aus

werde bei chrom bleiben wenn nich die heile abbekomme

ja irgendwie schon.....nur muss ich mich zwischendurch immer bremsen damit ich etwas ordnung halten kann und ein paar kleine Abdeckungen und Dichtungen stören. ist eben etwas fummelig. wie die dichtugnen der Fenster an der Tür und die schwarze Blende an der Tür (B-Säule & oben an der Türkante). Sollten die aber geklebt sein, wäre es schon blöd.........sollten eigentlich mit neu lackiert werden. also neu in schwarz denke am donnerstag kommen dann die scheiben raus

nein ich meine nicht die and er rinne......sondern die schwarze an der tür die oben am rahmen sitzt.....wenn die geklebt sind wäre natürlich blöd

so es ging mal wieder etwas vorwärts..... -Soßstangen sind ab -Stoßleisten an den Türen sind ab (auch wenn einige Klipse dran geblieben sind, aber die kommen sowieso alle neu) -Scheinwerfer, Grill & Niere raus -Plastik einstiegsleisten aam Schweller ab (leider ist einer hinten dabei draufgegangen, schade -und noch so ein paar Kleinigkeiten. Dann musste ich erstmal wieder aufräumen......Das Teile Lager in der zweiten Etage wird ja auch immer voller Morgen werden ein paar Bestellungen getätigt und am Donnerstag gehts dann weiter. Denke das bis zum Wochenende alles zerlgt ist, bis auf den Antrieb, da müssen erstnoch ein paar Sachen angepasst werden, bevor der Motor raus kann Die Bremse hat jetzt auch seinen Verwendungszweck gefunden. Beim Winter 318i ist ein Sattelträger sehr schwergängig......also warum die kleine Bremse instandsetzen wenn eine revisionierte innebelüftete frei wird

Hallo. bin ja dabei meinen E30 zu zerlegen. Jetzt sind nur noch ein paar Blenden im weg. Kann mir einer sagen wie ich diese abbekomme? geht einmal im die schwarze blende der B-Säule jeweils an den Türen (gelber Kreis) und einmal die umlaufende schwarze an den obereb kanten der Tür (schwarzer Kreis) achja heil am besten

hmm ja 1000 ist schon etwas hart das stimmt. aber eine strecke ist ja weniger.......kannst dich ja dazwischen ausruhen....sehs mal so

komm nächstes jahr aufs edersee treffen......dann können wir ja alle mal vergleichen

ja ist auch de rmit dem P drauf. Habe aber die "kleinen" Endrohre drauf. Also 45mm durchmesser. die orginal Kermik Kats schlucken da schon einiges mehr weg wie die MetallKats vom E36, das stimmt. bei meiner ersten Anlage waren die orginal Kats noch drunter. War deutlich leiser und uzurückhaltender

naja man sieht ja nicht viel was auf dem foto, aber schon wenn er drin hängt

man muss aber auch dazu sagen das der m30 bei ca 2000 extrem dumpf und laut ist. darüber wird meiner auch wieder etwas heiserer. aber laut sieht ja auch jeder anders. ist ja immer geschmackssache. meiner is ja ne limo. finde da gehts in ordnung ohne MSD. Auch wenn der ESD mitlerweile ziemlich leer ist

joop gibt ja einige. das was ich jetzt habe hat 6,9kg wenn ich mich nicht irre. denke das passt ganz gut

stimmt.....damit zieht man mehr blicke auf sich wie mit dem rest des autos @cab: ne habe schon eins an land ziehen können

ja das zms fliegt auch diesen winter raus............ist eh hinüber und rappelt