Leutnant_Powell
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Tonnenlager neu und nach wie vor Poltern Hinterachse
Leutnant_Powell antwortete auf BMWKr's Thema in Fahrwerk
muss nicht umbedingt das diff-lager sein. könnte auch das mittellager der Kardanwelle sein -
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
So heute habe ich mal angefangen den roten zu zerlegen. Muss ja bald zum lackierer. Also folgendes ist heute passiert: -Bremse VA raus -Sitze + Rücksitzbank raus -Rückleuchten + den ganzen Krempel der drum rum ist raus -Standräder aufgezogen -Spiegel ab morgen gehts dann weiter. muss mir das immer etwas aufteilen, da ein paar einrichtungsachen in der halle noch erledigt werden müssen. Achja nochwas. Wäre klasse wenn mir da hier jemand nen tipp geben könnte. Die schwarzen leisten an der Tür (B-Säule), wie sind die befestigt? also die innen sind denke ich nurmal gesteckt. aber ausen? Wenn da jemand tipps hat sind die immer willkommen
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gibt keine Probleme bei der AU. habe meinen Fußraum orginal gelassen. Hosenrohre neu gebaut. gab keine probleme. in position 2 wird vorne aber sehr eng. ist bei 3 schon nicht allzu viel platz. zwar mitm e28 kühler mehr wie bei mir, aber viel ist auch anders. daher gehe ich diesen winter noch etwas weiter zurück wie motorposition 3. bin gespannt wie er in zwei hängt
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Hallo, habe mal eine Frage. Wo bekomme ich die Steueränderungsanträge für ein KLr her? Also die die von der Werkstatt ausgefüllt werden. TwinTec meinte das es nicht möglich ist davon mehrere auszugeben. Achja ich habe keinen mehr da der KLR schonmal eingetragen wurde. aber eben nicht bei dem Fahrzeug Oder hilft jetzt nurnich der Gang zum TÜV und normal eintragen lassen?
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natürlich auch von uns alles gute zum Geburtstag
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klar. dann macht das schon sinn. deshalb habe ich es ja auch haben eben ein paar VW/Audis im Bekanntenkreis
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ich wusste das du wieder einen kaufst...........schön das du wieder da bist
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ja das stimmt.................die guten alten altertümlichen bremsen des E30
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ja wies aussieht ist der M30 wieder im kommen. gibt ja mitlerweile fast soviele wie V8
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beim vielen BMWs passt das mit den Fingern. das stimmt. aber wenn du dann auch noch drehen musst um die handbremse zurückzudrehen wirds schon angenehmer mit den gerät
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Der skorpion / Dirk hat Geburtstag :-)
Leutnant_Powell antwortete auf Spooky-Ela 318i's Thema in Happy Birthday
auch von uns alles Gute zum Geburtstag -
na weil sich ja die Beläge und die Scheiben abnutzen und dann der Kolben weiter rasuwandert bzw muss, damit die Beläge anliegen
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wenn man öfter mit kolben zurückdrehen zu tun hat lohnt sich auch das werkzeug. habe ich mir gegönnt, die luxuriose ausführung mit Druckluft wegen den Bremsschläuchen: oder einfach einmal auf Stahlflex umbauen
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denker eher das es ins - ging.
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alles gute zum Geburtstag
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unterscheidet sich stark
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kenne ich aber jetzt ist bei mir schluss mit heizen......jetzt ist wieder m40 angesagt
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naja bei 80 is er ja auchnoch unterhalb von 2000 U/min. Der hat zwar Drehmoment, ist ber kein LKW
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kann man schlecht sagen guck ihn dir aan das weist du ob er fällig ist
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der gelbe kreis markiert den luftfilterjasten, da hcokter drin
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fahrerseitig sitzt der luftfilterkasten, da sitzt er drin
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fahre ich auch, kann nicht klagen. sind zwar schon ein tick tiefer wie orginal kaats, da die rund und nicht oval sind.....passt aber soweit super. habe im alltag keine Probleme. Und läuft auch besser wie die E34 Keramik Kats, die ich vorher drunter hatte
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finde den 5ten eigentlich garnicht so schlapp
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Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
so, bin jetzt wieder von der Spätschicht daheim. Der M30 steht in der Halle und hat die Saison fast ohne Pannen überstanden. Dann kann es ja jetzt losgehen um die optimierungen durchzuführen jetzt muss morgen nur noch der winter e30 raus, dann etwas aufräumen, dann ist genug platz und es kann losgehen -
sprech das erst mitm TÜVer ab ob er dir universal Kats beim M30 eintragen. Meiner wollte ein BMW Emblem
