Leutnant_Powell
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Mein Persönlicher M30B35 umbau Hilfs Thread
Leutnant_Powell antwortete auf Niko_E30's Thema in Antrieb
naja auch beim m30 schadet eine größere bremse nicht. aber das wurde ja schon oft diskutiert. kann daniel ansonsten aber nur echt geben. baue meinen motor diesen winter auch nochmal aus.......also für ein paar verschleisteile wollte ich das nicht machen...... -
Mein Persönlicher M30B35 umbau Hilfs Thread
Leutnant_Powell antwortete auf Niko_E30's Thema in Antrieb
ähmmmmm........man kommt auch beim m30 mit 2000 € nicht hin -
was willste den fürn fieses biturbo biest verbauen das du 2 brauchst?
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die maße stehen im ETK mit dabei. Such dir das passende raus und du hast alles was du brauchst. hier ein beispiel http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/320i-M20/LHD/M/1990/january/browse/rear_axle/side_shaft_wheel_bearings/
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mein beileid................hoffe dir gehts bald wieder besser
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sieht doch sehr schick aus.......vor allem hat er eigentlich alles an Ausstattung was man bracht, bis auf die automatik. mein winter E30 dagegen hat garnichts an ausstattung
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bei den powerfelx lager kommt schmierzeugs aber nicht auf den zapfen wenn ich das richtig in errinnerung habe, sondern zwischen die beiden teile des lagers
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weis ich doch hasse aber auch Trommlebremsen............hast schon recht
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die alten mustangs hatten auch trommeln
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und alle trommelgebremsten haben die kleinen
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weis es zwar auch nicht.......aber denkbar vielleicht schon. ist ja immerhin eine preisfrage. wenn die maße gleich sind würde sich das schon lohnen
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ja die kardanwelle passt. die fahre ich auch
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Mein Persönlicher M30B35 umbau Hilfs Thread
Leutnant_Powell antwortete auf Niko_E30's Thema in Antrieb
naja erstmal klar werden was man will................ansonsten gibt das mitm umbau eh nichts -
verbaue meistens SKF oder FAG. gibt bis jetzt keine Probleme. oder eben meyle
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ähm also wenn man sich hier in dolchen leistungsklassen bewegt, wäre da nicht ein Kompressor eher was? Gibt doch sogar Firmen die M50/52 Kompressor unmbauen anbieten mit ca 300 PS. Also scheint das ja acuh haltbar gewesen zu sein. Wäre das fürn Alltag nicht eher was?
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Waren - Haus
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mal eine andere frage. hier wird ja geschrieben das man dann die m50s einfach so durchgetauscht werden. aber wenn man mit nem m50 turbo auf S38 Niveau kommen will......sind doch auch am Motor änderungen nötig oder?
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vielleicht ist die leuchte bei dir durchgebrannt weil die immer nur auf reserve rumgeiert bist
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Schutz - Brief
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318is Teilaufbau und Driftmachinetransformation :D
Leutnant_Powell antwortete auf 0815 username's Thema in Bilder & Videos
liegt aber ind er natur der sache. denn lackieren ist nunmal oberflächlich...........färben wäre da die richtige lösung -
Also er hat eine. Die ist eigentlich das einzige was stimmt, im Vergleich zur Tanknadel. Tu dir nen Kanister in den Kofferraum und teste es. Musst ne zeit rumfahren wenn der zeiger im roten ist bis die angeht. So ist es bei mir. Dann gehen immer 48 Liter rein. Also sind 7 Liter Reserve. Wenn ich das auf meinen verbrauch hochrechne würde man noch zwischen 50 und 80 Kiloemter (rein Rechnerisch -)) testen will ich aber nicht wann der motor ausgeht
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Alles gute zum Geburtstag
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hmm....denke preislich kommste da fast aufs gleiche. Wenn er im Alltag laufen soll, dann würde ich aber auch zum S38 tendieren.
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naja wenn eben keine kapazitäten mehr da sind, um selten gebrauchte teile bzw ersatzteillieferungen zu machen, dann gehen die dinger eben in fremdfertigung.......fragt man dann den fremdfertiger sagt der trotzdem nicht ja klar habe ich. denn er beliefert ja nicht direkt den kunden
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na dann halt net:heuldoch: nee wollte das ding auch mal testen, aber glaube irgendwie hat das nicht so richtig geklappt. der Stefan fährt das ding an seinem M30. Denke er mledet sich, oder du schribst ihn mal an