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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    lad die bilder mal übers forum hoch. so werden die nicht groß genug
  2. Leutnant_Powell

    mein 325i

    Leutnant_Powell antwortete auf Norman's Thema in Foto-Stories

    sieht sehr schick aus er 325i. schwarze rückleuchten würde ich aber lassen
  3. Leutnant_Powell
    ja ohne platz läuft nichts das stimmt schon.....und selbst wenn man denk man hat genug platz wirds trotzdem eng (wie im Moment bei mir )
  4. Leutnant_Powell
    danke erstmal. naja die Ahnung kommt mit der Zeit. Man muss sich eben mal rantrauen. musste bei manchen sachen auch erst nachfragen um sicher zu gehen das nichts schief geht. aber so lernt man es eben
  5. Leutnant_Powell
    hmm eine überlegung wert wäre es wert gewesen............aber die frage ist dann immer wo hört man auf, wenn man schonmal spanende bearbeitung am block macht Heute habe ich mich mal mit dem sch..ß Zahnrad auf der Kurbelwelle beschäftigt. Ging dann doch runter. Also schonmal schnell das neue montiert und den Kettentrieb für die Ölpumpe zusammengesetzt. Also neue Kette + Spanner. Morgen kommt nochmal etwas Kleinkram.
  6. Leutnant_Powell
    hmmm naja glasfaserkinststoffe sind schon sehr robust. da kann man schon einige sachen draus machen. ihr würdet euch wundern wie viel sone mittelkonsole vom f02 aushällt Würde mir nur etwas sorgen machen was die temperaturbeständigkeit angeht. Denn die richtig guten sachen sind dann auch nicht billig Naja mal anwarten wie es sich entwickelt
  7. Leutnant_Powell
    hmmm naja kannst mit beidem pech haben
  8. Leutnant_Powell
    hmm ja das mit den felgen ist bei den großen so eine sache. unser compact wird die 325er wohl bekommen. wenn es auf dem bild nicht täuscht, ist der kolbendurchmesser ja der gleiche wie bei den normalen E36 Bremsen. Merkst du was bei den 14mm mehr durchmesser? Also eine bessere Bremsleistung? Wobei ja die E36 Bremse schon nicht schlecht ist. Wenn ich mir mal ansehe was da an Bremsleistung aufm Zettel steht nach unserem Umbau. Und die Dosierbarkeit ist auch noch top
  9. Leutnant_Powell
    ja gibt einige die das mit V eingetragen haben. klär das doch einfach mitm TÜV ab was er haben will. alles andere ist nur in blaue spekuliert
  10. Leutnant_Powell
    kommt drauf an was der TÜver dir als Vmax einträgt. V wollte er bei mir nicht sehen Traglasten und Dimensionen sind kein Problem
  11. Leutnant_Powell
    gefällt mir gut der Touring. Aber warum haste nicht zu den 325mm Scheiben gegriffen? ist doch der gleiche Aufwand. Oder passt das nicht mehr unter die 16 Zöller?
  12. Leutnant_Powell
    das war aber doch mit deinem supersport oder?
  13. Leutnant_Powell
    nur so ein kleiner tipp
  14. Leutnant_Powell

    Edersee 2012

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    ach was solls. darum gehts ja nicht........naja nicht nur
  15. Leutnant_Powell

    Edersee 2012

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    lässt sich einrichtgen wenn du am donnerstag schon ankommst
  16. Leutnant_Powell
    ja stimmt bei ca 2000 hat er aber auch eine extrem brummige phase
  17. Leutnant_Powell

    Edersee 2012

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    liegt leider nicht auf meinem weg
  18. Leutnant_Powell
    der m3 hat 2x50mm ja habe auch den mit dem p drauf. mit den kleinen endrohren. klingt schon saugeil das ding. leise ist anders, er klingt eben entsprechend denke aber das im cabrio alles noch etwas lauter wirkt.Als ich vom eintragen kam, hatte ich hinten die scheiben auf. das war schon ne ganz andere lautstärke
  19. Leutnant_Powell
    ja das stimmt. schaden nicht. habe auch shcon mit dem gedanken gespielt einen e30 m3 esd zu verbauen. aber dann ändert sich vielleicht wieder der klang. das wäre schade
  20. Leutnant_Powell

    Edersee 2012

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    glaube die sind frei
  21. Leutnant_Powell
    ich habe auch e36 m3 kats verbaut und einen E30 ESD. kann jetzt nicht sagen das er obenrum gzugeschnürt wirkt. Habe erst die orginalen E34 Kats gefahren und man merkt meiner meinung schon einen deutlich unterschied gemerkt was die drehfreude angeht,......aber das ist ja auch immer subjektiv
  22. Leutnant_Powell
    @ Julia: Danke erstmal Naja habe gereinigt und dann mitm bürstenaufsatz gereinigt. Anschließend in Silber/Aluminium lackiert. Heute ist mal wieder etwas passiert. -Kolben sind alle wieder drin -Ölpumpe montiert (revisioniert) -Servopumpe überholt und wieder zusammengebaut ja jeden Tag etwas. aber langsam wirds
  23. Leutnant_Powell
    so heute mal wieder hand angelegt. wenn auch mit mangelndem erfolg. 4 Kolben sind wieder drin. Beim 5ten ist mir eine "Macke" aufgefallen. Auf der Auslassseite hat wohl irgendwann mal ein Ventil mit dem Kolben Kontakt aufgenommen. war unter der Ölkohle aufm Kolben nicht zu sehen vorm reinigen Wollte dann das Kurbelwellenrad tauschen. Bekomme es aber ums verrecken nciht von der Kurbelwelle runter. Wenn da also jemand tipps hat immer her damit
  24. Leutnant_Powell
    wow geiles ding. richtig feines teil funktioniert das getriebe?
  25. Leutnant_Powell

    E30 Girls

    Leutnant_Powell antwortete auf Michael320i's Thema in Off-Topic

    ihr steigert euch ja richtig da rein....jungejunge
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