Pit-der Mohr

Hallo, betr. King 7x15 ET 12 (Alpinastyle) kurze Frage an die King-Felgen Fahrer oder Besitzer : passen die Serienradschrauben (Kanaldeckel, Kreuzer usw.) ? Maße 12 x 1,5 x 26 ? Ist schon solange her als ich diese Räder gefahren habe und eine Antwort würde mir Frust ersparen falls meine vorhandenen Schrauben nicht passen...

...die Karosse ist fertig überarbeitet (eher finish und feintuning als schweißen) und gefüllert,aber leider muß ich das Projekt abbrechen. Nicht wegen Nachwuchs oder Geldmangel sondern weil der Schrauber Gesundheitlich schwer zu tragen hat. Ich bin froh wenn es ihm eines Tages wieder etwas besser geht, die alte Form wird er zu 100% nie mehr erreichen. Werde das Puzzle im Mai abholen und dann vermarkten.

dito

...noch 70 oder schon 71 ?

...ich sehe Paralellen... Mein erster Ascona B war Mitte der 80er ein 400er, später noch 3 originale 2.0E, alles schräge Versionen und später hatte ich für meine damalige Frau einen Mandarinroten D-Kadett gekauft (Berlina 1.3S 5 türig mit den 13" Werksalus und Colorglas rundum). Hat sie leider nur begrenzt motiviert, den Führerschein hat sie bis heute nicht und der Kadett ging dann irgendwann weiter. Vielleicht etwas OT : mein erster Opel überhaupt war im Sommer 83 eine 2 trg. Rekord C Limousine, Standartausstattung in Weiß mit roten Sitzen, 1.9S mit Lenkradautomatik. Erste Hand, unter 60t KM, Zustand wie ein Jahreswagen. Roch innen noch neu. Gekauft beim Ford-Händler "ab Hof" für um die 1000,- Mark. Der erste Verkäufer den ich angesprochen hatte, sagte 1500,- , auf dem Weg zum Auto lief mir ein anderer Verkäufer über den Weg, den angesprochen und der sagte 1000,- (oder waren es nur 800,- ?). Sofort zugesagt, rein ins Büro und beim rausgehen den anderen frech angegrinst (wir mochten uns eh nicht). Ich war 18, frisch verliebt (in die Frau mit nie nen Führerschein), hatte gerade ausgelernt und mit einmal 3 Autos, meinen 5 Jahre alten Audi 80, eine alte S-Klasse und den Opel. Keine Ahnung wie ich das damals alles bezahlt habe (Dispo oder Familienspenden gab es nicht). :-D

...14h wäre Super... ! Nicht vorm aufstehen aber bevor die Kukidentqulicke angeschlichen kommt, m.M.n. eine sehr gute Zeit. Also, 14h Lokal Reitlingstal und draußen nur Kännchen... Wir freuen uns und holen gleich noch den e30 aus dem Winterquartier.

Sorry, aber 11h ? Wollt ihr euch zum Frühstück treffen ? Bei allem vor 14h bin ich raus. Wo hast du denn die Burger gesehen, ich finde da nichts, nichtmal eine Speisekarte. Okay, für den guten Kuchen brauche ich keine Karte aber die HP von denen ist wirklich unterirdisch.

Hallo, beides gute Ideen aber ich möchte einwenig Senf dazugeben : Heiko hat Recht wenn er schreibt das der Altersdurchschnitt im Reitling nochmal höher ist aber man kann den Schuh auch umdrehen, das Lokal ist wesentlich schöner gelegen (Aussicht) und der Kuchen ist phantastisch ! Außerdem ist der Parkplatz erheblich (!) größer und wir müssen ja nicht als "Altenpfleger auf Arbeitssuche" auftreten. Mit dem Tetzelstein verbinde ich immer zwei Erinnerungen, einmal (ist allerdings schon sehr lange her) wollten wir da mal Kaffee und Kuchen einnehmen und es konnte sich kein Ober erbarmen. Nach 45 Min. und mehreren "ich komme gleich" sind wir gegangen (es war unter der Woche, der Laden wenig besucht und wir sahen nicht aus wie Familie Flodder). Später wollten wir mal nach einer Ausfahrt mit dem Corvette Stammtisch dort parken und einkehren, das war aber leider wegen überfüllung des Parkplatz nicht möglich. Einer hatte dann die Idee mit dem Lokal Reitling und siehe da, ja, dort fand wohl gerade ein "allgemeines Rollator und Hochsitztreffen" statt aber wir konnten unsere Tiefflieger super parken, hatten einen großen Tisch und haben dort wunderbaren Kuchen und sonstiges genascht. Selbstverständlich beuge ich mich der Entscheidung und freue mich darauf euch endlich mal wiederzusehen aber mein Kreuz mache ich ganz klar beim Reitling. Wir kommen sehr wahrscheinlich sogar mit nem e30, habe gestern den weißen wieder angemeldet.

...beides Wunderbar ! Genau diese beiden Ziele hatte ich auch im Hinterkopf wobei wir aber bedenken müssen das sich die gesamte Rentnerschaft und Familienhelden auch auf die Sonne freuen und event. ebenfalls diese Ziele ansteuert. Bessere Parkchancen könnten wir haben wenn wir uns früher als die beiden obengenannten Besuchergruppen treffen.

Moin, ...was ist denn nun, wird es was am Sonntag oder sind wieder überall Todesfälle, Erkrankungen oder Materialausfälle zu erwarten ? Falls ihr euch vom Sofa lösen könnt, muß es dann unbedingt bei KFC sein oder hat Hannover auch noch andere schöne Orte (außer dem Steintorviertel) ?

...vermutlich nicht aber wenn du sicher sein willst baue kurz dein Cockpit aus und schaue nach ob dort ein grüner (!) Stecker eingesteckt ist. Von diesem geht das blaue Kabel = Tachosignal ab wenn vorhanden. Denke beim Ausbau des Cockpits an die beiden Rändelmuttern hinter der kleinen, schwarzen Leiste und es geht leichter wenn das Lenkrad ausgebaut ist. Das Lenkrad geht nur ab wenn der Schlüssel mindestens eine Raste weiter gedreht wird und es kann helfen wenn man sich mit dem Edding die Stellung markiert...

Innenspiegel : wenn vorher nie ein "großer" Spiegel drin war dann ist auch kein Kabel verlegt, also neu ziehen.

...und was möchtest du da schlachten ? Bordstein zerkratzte LENSOs ohne Kappen die du nichtmal neuwertig ohne Talkmecker toll finden darfst weil sie ja nur BBS Nachbauten sind (mit Spuren von ) ? Müde 4 Zyl. Technik die niemand braucht ? Ausstattung ? (nix da, vermutlich mit Bahnhofsuhr) Es würde mich nicht wundern wenn man dem anscheinend leicht naiven Besitzer einen Nachbauspoiler als Original Alpina verkauft hat. Wenn, dann noch etwas wertloses. Nicht weil er schlecht gemacht ist sondern weil dieser auch neu nicht die Welt kostet. nein, das ist Luxorbeigemetallic, Bahama gab es beim NFL Gottseidank nicht mehr.

Das blaue Kabel ist nach meiner Erfahrung das vom Cockpit kommende Geschwindigkeitssignal (Tachosignal) das alle e30 haben die ab Werk mit einem Radio mit autom. Lautstärkeregulierung, BC oder Tempomat ausgestattet waren. Kann man auch gleich für ein nachgerüstetes Naviradio nehmen (Becker, VDO-Dayton, Medion usw.). Hast du keinen Stromprüfer ? Einmal drangehalten und du weißt es. Wenn der Prüfer nicht leuchtet dann Schlüssel jeweils auf erste und auf zweite Stufe drehen und nochmal prüfen. Prüfe doch einfach die anderen Kabel auch mal durch, besonders die mit dem roten Clip. Nicht das da ein Könner ausschließlich geschaltet Plus verwendet... Andere Prüfseite an Masse, ich schreibe es dir lieber dazu...

...jawoll, Herr Student

...habe es bestätigt bzw. zugestimmt, ob ihm jetzt Gebühren entstehen oder nicht liegt nicht in meiner Macht.

...das ist aber ein Superangebot, US-Modell ohne deutsche Zulassung (Resteverwertung...) dafür mit 250t KM und Unfall... Dann lieber diesen Gangstertraum für nen guten 1000er mehr vor Verhandlung filetieren : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258648682&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=46&maxFirstRegistrationDate=2009&minFirstRegistrationDate=2005&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=297c168d-7e19-9a9a-753d-54a99532c24b

...und ich hatte Schlafstörungen, bin schon um 11:45 aufgestanden.

Hallo, es gibt gute News bzw. sogar schon eine Lösung ! Ich habe mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen und er hat auch immer recht zeitnah geantwortet. Wir sind uns beide einig das die Sache einfach blöd gelaufen ist und er hat meinem Vorschlag akzeptiert, mir einen Hunderter "Schmerzensgeld" zu bezahlen und ich ihn ihm Gegenzug weder rechtlich belange noch in irgendeiner Weise bei Ebay schade. Die 100,- Euro hat er bereits per Paypal bezahlt und nun werde ich seine Ebay Bitte um Kaufabbruch entsprechen beantworten. Ich versuche ihm zu helfen das er um die Verkaufsprovision drumrum kommt aber mehr als mein bestes diesbez. geben kann ich nicht, ich weiß nicht wie Ebay das handhabt. Ich konnte ihm noch entlocken das der grüne Bolide einen Käufer in Dänemark gefunden hat. Vielleicht taucht er ja eines Tages wieder zum Verkauf auf, der andere Viva der in DK angeboten wird (Mobile.de, Goldmet., 7900,-) ist der von mir erwähnte holländische bei dem mir damals der Mut fehlte. Es geht also nichts verloren.

...gute Erklärung aber das weiß ich wohl, ich war auch mal längere Zeit Camper... Allerdings nicht am Haken sondern als Dauercamper auf einem Platz im Harz. Meine Pazelle lag praktischerweise schräg gegenüber des großen Wirtschaftsgebäude und somit konnte man mit dem Besuch wirklich bis zur letzten Minute warten. Andere hatten es (logischerweise) nicht so nah und mir taten immer die Leute leid die mit dicken Backen und komischen Gang vom äußersten Ende kamen. Unvergessen wenn man dann jemanden noch mutwillig mit einem Gespräch aufgehalten hat ("Horst, sach ma, wat isn nu mit deiner Heizung...")... :-D :-D

...so ein Wrack möchte ich nichtmal geschenkt haben Aber ein geiles Kennzeichen hat das Kackfass, da ist die Nacht geklärt. (FFB - PO 6)

...und wenn du mal mußt dann kackst du deinem volltrunkenen Nachbarn ins Zelt und schiebst die Schuld auf den Hund vom Wachdienst ?

Hallo Martin, gut das du es erwähnst, ich hatte es ganz vergessen. Stimmt, einige ältere BMWs haben GM Automatikgetriebe, so auch Christianes e36 325td (115 PS mit 4 Gang Automatik) und der oben erwähnte e46. Der 728i den ich als Alltagsfahrzeug hatte, habe ich im Dezember vollständig geschrottet. Ich will nicht zuviel schreiben, nur soviel , glatt ist glatt und Straßenlaternen umarmt besser wenn man trunken zu Fuß aus der Kneipe kommt. Gottseidank konnte die Polizei dank Glatteis keine Spuren sehen und den gepflügten Hügel haben sie sich bei eisigem Wind und bitterer Kälte nicht angeschaut. Der von meiner Versicherung bestellte Gutachter (Vollkasko) hat einen enormen Zeitwert festgestellt der mich völlig überrascht hat. Also nichts mit böser Versicherung oder so. Ist übrigens das einzige Auto das ich in 35 Jahren auf mein Gewissen geladen habe. Darum als Nachfolger die Sporttaxe (die viel angenehmer fährt als der 728er).

Hallo, meine beiden Erfahrungen : An dem 330dA e46 von meiner Frau habe ich das Öl bei der Firma "der Ölmann" in Hannover-Langenhagen wechseln lassen. Nach Erinnerung macht der etwas muffelige aber handwerklich geschickte Chef das auch nach der TE Methode. Das Auto hatte knappe 270t KM runter und es war offensichtlich noch das erste Öl drin. Bezahlt habe ich knappe 500,- , allerdings habe ich auch noch gleich das Diff.öl mit wechseln lassen. Der Unterschied war wirklich enorm und das Getriebe schaltet heute bei 311t KM noch allerbestens. An meinem 740i e38 hat der Vorbesitzer etwa 1t KM vor dem Verkauf einen Getriebeölwechsel in seiner örtlichen, bayrischen Dorfwerkstatt für um die 400,- machen lassen. Ob die Werkstatt gut ist oder nicht weiß ich genauso wenig wie ein Fremder wissen kann ob meine Stammwerkstatt gut ist... Grundsätzlich denke ich diesbez. aber immer erstmal positiv. Nachdem ich das Raumschiff etwa 3t KM (eher sanft und souverän, keinerlei Kapriolen) im Alltag bewegt habe ging im Ortsverkehr von jetzt auf gleich das Getriebe in den Notlauf (fährt dann nur noch in Stufe 4 und R). Für die e38 Fachleute : ja, den Zündanlaßschalter habe ich sofort nach der Übernahme getauscht und die Batterie war auch neu. Kein Gerucke, kein Ölverlust, nichts. Vor Frust habe ich dann das Auto in meine Großgarage gestellt, abgemeldet und mit Nichtachtung bestraft. Im Sept. meinte dann mein Freund und Werkstattbesitzer "nimm meine roten Pappen und bring das Schiff her, wir schauen mal". Fehlerspeicher gelöscht und alles mögliche und unmögliche geprüft, natürlich auch den Ölstand aber der Fehler tauchte regelmäßig wieder auf. Mal nach 20, mal nach 150 KM (der Chef hat seine roten Schilder drangelassen und seine täglichen Fahrten zwecks Test damit gemacht). Wir und auch viele 7er Fachleute sind uns mittlerweile einig das das empfindliche, hydraulische Schaltgerät das Übel ist. Vielleicht hat sich da der freigespülte Dreck gesammelt. Egal, ich habe jetzt einen kompletten Antriebsstrang mit verhältnismäßig geringer Laufleistung gekauft bei dem vor 10t KM ein Getriebeservice direkt bei ZF erfolgte (680,-). Dann habe ich halt einen top 4.4er Motor über oder ein e30 Umbauer freut sich weil er damals zu billig verbaut hat. Bevor jemand fragt : ja, die Laufleistung ist nachgewiesen, der Strang stammte aus einem 7er Forums Fahrzeug der leider schuldlos einen Heckschaden erlitt. Wenn ich malwieder Lust auf den 7er habe dann geht es wieder ab damit in die Werkstatt. Fazit : Automatiköl tauschen aber nicht am falschen Ende sparen. Mir wären gute Referenzen wichtiger als ein kurzer Weg oder gespartes Geld. Meine beiden Autos bestätigen nur meine Erfahrung und Meinung. Thema Mercedes : die Ablaßschraube am Wandler haben nicht (mehr) alle Mercedes ! Ich fahre als Dailydriver einen 320er Benziner und habe nach dem Kauf einfach mal bei der nächsten MB-Vertretung den Fehlerspeicher überprüfen lassen und den Meister zu dem obigen Thema befragt. Meine Baureihe hat noch die Ablaßschraube und der Auftrag würde darum komplett nur 320,- kosten, bei den Fahrzeugen ohne Ablass ist es dort erheblich teurer. Der Wagen hat jetzt 195t KM runter und bei 60t ist es wahrscheinlich gewechselt worden. Ich werde es auf alle Fälle vor dem Urlaub machen lassen, schaden kann es nicht.

...und wo nimmt Herr Fake ein (Fake ?) Bankkonto her ?