Pit-der Mohr

zu 2. : besorge dir ein richtiges Instrument. Du hast einen 320i Touring, also ist ein 62 L. Tank verbaut. Wenn du nun eine 55 L. Anzeige im Cockpit hast, zeigt die nichts oder nach dem Mond an. --> 62er Instr. besorgen und ins Cockpit stecken, ist kein großes Ding.

...nein, falscher Lochkreis, aber ich habe mich mit guten Ratschlägen eingebracht. Diesmal sogar ohne "vorläufige Festnahme" , die Herrschaften sind Kummer gewohnt und nicht so Humorlos wie in Braunschweig. ...hab ich schonmal munkeln gehört...

Artega

...eine M3-Lederausstattung. Bilder sind miserabel - die IA top. Besser als umgekehrt. http://img138.imageshack.us/img138/4039/bild012t.jpg http://img651.imageshack.us/img651/1544/bild041j.jpg http://img269.imageshack.us/img269/4305/bild040wm.jpg

...Kleiner Schnappschuß vor Hamburgs bekanntesten Polizeirevier... Mal eben den PitStop eingelegt http://img607.imageshack.us/img607/3889/bild010v.jpg http://img339.imageshack.us/img339/6797/bild018wo.jpg

Bis auf Ausnahmen: sehr große Vmax=kleines "Ding" mittlere bis normal große VmaX. = großes bis normales "Ding" Echte Erfahrungswerte! Hallo Ruth, ...meine e30 laufen wirklich nur 110, sehen wir uns heute Abend...?

...Fährt ein älterer Herr hier in Sichtweise seit Jahren. Sogar zum eintragen.

...Leider nicht, aber ich bin regelmäßig am googeln nach 18" in 4x100 und die Motorshow-Essen ist ja auch bald... Ansonsten gäbe es noch die Alternative, die Räder in 5x100 zu kaufen und die entspr. Adapter Spurverbreiterungen zu verbauen. Von den Maßen her kein Problem, die Scheiben gibt es unter anderem auch in 15 + 20mm und diese Stärken braucht man sowieso, egal ob in 4x100 oder von 5x100 auf 4x100. Nächstes Problem : auch in 5x100 wird es schwer, da die meisten neueren VWs diesen LK nicht mehr haben (aktuell eher 5x112 wie Audi).

Moin Jenad, ...wäre super ! Eilt auch nicht, bin ab Heute Nachmittag für ein paar Tage weg. Vielen Dank schonmal im voraus !

...hm, gute Idee, muß ich nur noch jemanden finden, der das für mich PC-Idioten macht... ...ja, würde auch gehen. Auf deiner Stirn tätowiert.

Hallo, ...meine Limo ist von Brillantrot auf Mausgrau umlackiert, der letzte rote Bereich (Motorraum) ist nun auch Grau. Nun meine Frage : in jedem e30 Motorraum klebt doch der schwarze Aufkleber mit der Farbbezeichnung, weiß jemand, ob und wer mir so einen Aufkleber nach Wunsch drucken könnte ? Meine aktuelle Farbe ist kein BMW-Lack, also scheidet einfach mal so nach ETK bestellen aus. Sonst bleibt noch als Möglichkeit der Werksaufkleber mit dem Schriftzug "BMW Sonderlack" , aber das wäre nur die allerallerletzte Problemlösung... Mein e30 hat weder einen BMW-Lack noch ist er mit Sonderlack ausgeliefert worden. Hat auch nichts mit "Superoriginalo Spinner" zu tun, ich würde das nur als Blenderei empfinden. Optimal wäre der Aufdruck "Mausgrau RAL 7005" , nur "Mausgrau" wäre auch schon okay. Vielen Dank im voraus ,

Akzeptiert ist die engschrift überall,aber nur bei 8 stelligen Kennzeichen. Also z.b. XX-XX9999,weil es da anders garnicht passen würde. Und mit kurzen Schildern bekommt man engschrift offiziell garnicht. Es sei denn beim STVA ist der Mitarbeiter der normal stempelt krank und die setzen wegen Personalmangel ne Vertretung hin die es sonst nie macht. Dann kommen auch schonmal ganz kurze Schilder zustande. Ist aber echt schwer geworden. ...Da Kennz. max. nur 520mm lang sein dürfen und 8 normale Zeichen nicht draufpassen, müssen dann zwangsläufig die schmaleren Engschrift Zeichen verwendet werden. Das habe ich oben als Selbstverständlich vorausgesetzt und mir einen Hinweis darauf erspart... Aber auch hier keine Regel ohne Ausnahme : es gab früher schon in div. Großstädten 8 stellige Kennz., wenn nun die Kombination "prägefreundlich" war und der Schilderdienst nach altem System die Schilder herstellte, dann ging auch "8x groß" . Wenn ein Prägedienst nach altem System arbeitet und die Kombination prägefreundlich ist, gehen auch heute noch 8x groß DIN-gerecht (!) auf das Kennz. Herstellung nach altem System bedeutet : der Schilderpräger nimmt das nackte Kennzeichen und legt dann die einzelnen Buchstaben/Zahlen von Hand drauf, fummelt hier und da ein bißchen bis es passt, schiebt dann "das Werk" in die Presse und "krawummklöterzisch" --> fertig. Wer sich das nicht vorstellen kann, stellt sich ein Blech in der Größe des Kennz. und eine Tüte Russisch-Brot Kekse vor... Und wird mit einmal merken, das ja die Zeichen 1, i + J viel kleiner sind, das man A V oder AW fein einanderüberlappend legen kann, das xx - x 111 auch ohne Engschrift auf 400mm passt... Natürlich gibt es für alles in D eine DIN-Vorschrift, so auch bei den Abständen auf amtl. Kennz. Wenn man (der Schildermann) es aber nicht übertrieben hat, wurde das abgestempelt. In der Regel ging es ja nur um wenige mm hier und da. Heutzutage arbeiten nur noch sehr wenige Schilderdienste nach diesem alten System. Die meisten nutzen heute das wesentlich schnellere und vor allem idiotensichere Kassettensystem. Vorteil : alle Zeichen sind garantiert gerade in Linie, Nachteil : alle, wirklich alle, Zeichen sind gleich breit und ein tricksen, also verschieben, ist nicht mehr möglich. xx - ii 11 ist also genauso breit wie xx - WW 97 . Oder xx - ii 1111 genauso wie xx - ww 9797... Das abstempeln von Engschrift ohne unbedingte Notwendigkeit (weniger als 8 Zeichen, siehe oben) wird tatsächlich unterschiedlich gehandhabt. Beispiel : in meinem Nachbarkreis Salzgitter war bzw. ist das völlig Selbstverständlich. Es wurden bis zum 1.7. keine Kombinationen mit weniger als 4 Zeichen nach dem SZ ausgegeben, dafür konnte der Kunde selbst entscheiden, ob er Eng- oder Normalschrift wünschte. Im ersteren Fall dann 400mm Kennz., im zweiten 460, 490 oder 520mm. Somit waren alle zufrieden und sinnlose Diskussionen wurden vermieden. Bei uns ist es etwas anders, aber es sollen durchaus schon vereinzelt Engschrift Kennzeichen offiziell abgestempelt worden sein.

der blöde blick schaut doch immer doof aus. egal wieviele ecken man da reinschnitzt @schwaus: wenn du xenon haben willst, kannst dir ja immer noch ein xenon-kit verbauen und vor dem tüv wieder wechseln. wenn in der zwischenzeit nicht erwischt wirst, ist das ja sogar fast legal sämtliche angle-eye-klarglas-scheinwerfer die ich bislang für den e30 gesehen habe, sahen ziemlich schäbig aus. am hochwertigsten sieht das noch aus, wenn man die leuchtringe des e39 (5er) in die originalen sw baut. legal ist das jedoch auch nicht... ich kanns verstehen, dass du gerne etwas am auto personalisieren möchtest. aber wäre es nicht viel schlüssiger, erst mal eine rostfreie türe zu verbauen und das ölleck zu reparieren? dann kannst du immer noch über angemessene personalisierungen nachdenken. schwarze hella-sw mit den chromringen vom e34 sehen auch ganz schick aus. hat auch nicht jeder, und dabei noch zeitgenössisch und klassisch. ...Super Tip für den jungen Fahrer mit Führerschein auf Probe...! Manchmal hilft überlegen vor dem posten.

...Meiner Meinung nach sehen lange Kennzeichen bei Autos mit werksmäßiger Mulde einfach zum aus... Du siehst, die Geschmäcker sind verschieden. Es ist auch nicht jeder Passat 32b Fan.

...Bitte nicht durcheinanderbringen : bei der neuen Kennzeichenverordnung geht es um neue (tatsächliche neue sowie um reanimierte, früher verwendete) Ortskürzel... Dieser Drop ist noch nicht durch. Das andere Thema ist die Vergabe bisher gesperrter, oder korrekter ausgedrückt, zurückgehaltener Kennzeichen. Hier gibt es eine Anweisung an alle Zulassungsstellen, das seit 1.7.´12 auch ohne besondere Erfordernis (Platzproblem) Kombinationen mit 3 Stellen nach der Ortskennung ausgegeben werden können. Beispiel : XX - XX 1 oder XX - X 11. Ich kann mich noch gut an das Gejammer "wir haben doch kaum was frei" erinnern.... Mir liegen 2 Ausdrücke unserer Zul.stelle von freien Kombinationen obiger Art vor : es waren um die 1000 frei... Aber wie bisher auch, kocht natürlich wieder jedes Amt sein eigenes Süppchen... Manche waren schon vorher nicht so kleinlich, bei anderen drohte gleich ein Kollektivherzinfarkt. Wer mal ein bißchen staunen möchte, möge mal im http://www.corvetteforum.de/ die Suche bemühen... Grund der Großzügigkeit sind die vor kurzen eingeführten, neuen Motorradkennzeichen. Kleine Kombinationen wurden ja i.d.R. für Motorräder freigehalten, das ist jetzt nicht mehr nötig, weil die neuen (merkwürdig ausschauenden) Tafeln aufgrund der kleineren Zeichen auf gleicher Grundfläche auch mehr als 5 Zeichen unterbringen können. Nebenbei : über die bisherige Ungerechtigkeit habe ich mich oftgenug aufgeregt ! :motz: Technisch bestand keine Notwendigkeit, kleine Kombinationen an Motorradfahrer auszugeben. An Hinz+Kunz nicht vergeben werden auch zukünftig die ganz kleinen Kombinationen (XX - X 1), diese werden weiterhin gebunkert und nur bei begründetem Bedarf vergeben (Amis, Umbauten usw.). Verständlich bei nur 234 möglichen Kombinationen (26 Buchstaben mal Zahlen 1 bis 9) Ebenso nicht überall akzeptiert wird Schmalschrift (Korrekt : "fette Engschrift"). ...Ich habe jetzt übrigens 28er Kennzeichen (für kleinere müsste ich neu bohren )... http://img835.imageshack.us/img835/1428/pict2017.jpg http://img341.imageshack.us/img341/6572/pict2011o.jpg

...Hoffentlich weiß der Verkäufer, das zur Vollausstattung mehr als SSD, Metallic + ein Cassettenradio gehört...

Autsch,das ist echt ärgerlich. 1970 wurden mir die 300SL Flügeltürer auch reihenweise für 10.000 bis 15000 DM angeboten. War mir damals auch zu teuer, da diese unpraktischen rundgelutschten Uralt-Karren keiner haben wollte :freak: ...Ich hätte dich junger geschätzt..., aber dann erinnerst du dich bestimmt auch daran, das 1970 ein durchschnittlicher Arbeiter oder Angestellter etwa 1000,- DM monatlich verdiente... Und wer hat sich damals für ein Jahresgehalt so einen abgelegten, durchgereichten Ver-, ähm, Gebrauchtwagen mit wahnsinns Unterhaltungskosten gekauft ? Sicher, heute lässt sich gut klugschietern, "hätte, hätte, hätte" . Wo wir gerade bei "hätte" sind : hätte ich doch bloß meinen Ascona B-400 behalten, der ´87 beim Fähnchenhändler 5000,- gekostet hat. 3 Monate später gab es 8 oder 9t dafür. Damals hab ich mich dafür gefeiert, heute könnte ich mich den ganzen Tag dafür selbst in den A.... beissen... Ein paar Jahre später den EK eines Manta 400 fast verdreifacht, heute gäbe es das verdreifachte dreifach. Ach nein, sogar sechsfach, zwischendurch hatten wir ja noch den Währungswechsel. Bevor Fragen auftauchen : ja, es waren wirklich beides 400er (Ascona schmal / Manta breit). Egal, ich bin trotzdem glücklich und zufrieden.

...Jo, das waren wir... Wir sind aus der Innenstadt kommend an Trompeten-Willi (Nies) vorbei in Richtung Feinkost-Wiglo, Madame wollte shoppen... Mit was hast du den Verkehr aufgehalten, dein Cabrio oder dein roter e46 war es jedenfalls nicht...? Warum hast du nicht angehalten...? :popo:

das dachte ich mir auch... bei audi haben sie wohl nicht besonders rechtschreibbewanderte praktikanten am start ...Vielleicht ein interessanter Job für unseren Tastaturkönig TouringDani.

Da bist Du aber aktuell Schau mal, von wann die Meldung in der SD ist. Ist schon wieder passé, gerade ist BMW-Toyota aktuell. Minis verkaufen sich wie geschnitten Brot, trotz Franzosentechnik. Und rosten untenrum. Wie alte Franzosen. Würde ich aktuell einen Neuwagen kaufen wollen, dann wäre es ganz sicher ein Audi. Bei BMW gefällt mir nichts (einzige Ausnahme : der brandneue M135i 3 türer).

Leider nein. ...Bestimmt nicht, aber geilster Dienstwagen der Vileda GMBH. Wenn ich täglich zwangsweise in gefühlt jedem 2.fred den weissen Brüller sehe, denke ich immer an den Werbespruch "Vileda klare Scheiben" . @Slotic - Axel : ...es ist schön und dein gutes Recht, das dir dein eigener e30 so gut gefällt, aber einen Grund für deine Arroganz + permanente Überheblichkeit sehe ich darin nicht. Was in deinen Augen das einzig Wahre ist, ist für viele hier nicht mehr als eine verbastelte Lowbudget-Resterampe. Die Geschmäcker und auch die Ansprüche sind nunmal unterschiedlich. Der eine steht auf die 69, süßsauer, der andere auf Mama Afrika. Sei´s drum, etwas mehr Toleranz würde dir gut stehen. Sei froh, das man soviel unterschiedliche Ergebnisse aus einem e30 bauen kann. Sozusagen wirklich für jeden etwas.

. ...Über diesen hässlichen Fettklops alias "Sporttaxi" würde ich keine Minute nachdenken, egal, wie flott der fährt... Was anderes wäre es, wenn du eine Corvette oder einen Porsche erwähnt hättest. Dann würde ich trotzdem das e30-Cabrio erstmal wegstellen und abwarten, bis der Reiz des neuen verpflogen ist... In unserem Alter ist das Geld des Altwagens (hier das e30-Cabrio) doch nicht zwingend für den Neuzugang erforderlich. Das mag anders aussehen, wenn sich ein junger Mann mühsam vom Cinquecento ("puh, Gottseidank hat der noch 121,87 gebracht") zum Punto hochdient ("günstig für 363,77 bei Ebay geschossen"). Egal, was du machst, entscheiden mußt du das ganz allein.

Davon höre ich zum ersten mal - wo gibt es das? Wahrscheinlich komplizierter einzubauen als die elektrische Variante? Yatego-Nr.: DQLWQMOG8C Art-Nr.: 219,00 EUR ausverkauft ...Guter Tip... http://lmgtfy.com/?q=hella+ultraschall+leuchtweitenregulierung ...Wie man etwas ergooglen kann, weiß ich selber..., mir ging es darum zu zeigen, das der link nicht wirklich weiter hilft.

Davon höre ich zum ersten mal - wo gibt es das? Wahrscheinlich komplizierter einzubauen als die elektrische Variante? Yatego-Nr.: DQLWQMOG8C Art-Nr.: 219,00 EUR ausverkauft ...Guter Tip...

...Nicht ganz..., die Cabrio-Stoffsitze ab Mj.´88 sehen zwar genauso aus, haben aber andere Sitzkonsolen. Cabriositze --> Limo : tiefere Sitzposition, Limositze --> Cabrio : sitzen wie auf einem Kutschbock Nebenbei : die 318/320+325 Cabrios haben denselben Stoff