Pit-der Mohr

...Aber besser als eine Bahnhofsuhr rechts vom Tacho... Achso, dem TE Herzlichen Glückwunsch zum Neuzugang !

...In Ordnung, Elvis. Für alle die es interessiert noch einwenig Geschichte zu diesem Auto, einiges hatte ich ja schon geschrieben. Das erstemal aufgefallen ist mir der Wagen im Jahre ´93, damals wurde er in der Auto, Motor + Sport inseriert (Textanzeige ohne Bild). Zufällig hat in jemand aus BS gekauft. Mit dem damaligen Käufer bin ich weder bekannt noch habe ich das Auto bewußt in BS gesehen. So etwa ´98 / ´99 habe ich den Wagen dann zufällig bei einem kleinen Gebrauchtwagenhändler ganz in der Nähe meiner Garage (Bilder) stehen gesehen. Mich machte die Erstzul. Juni ´88 und das komplette BBS-Paket stutzig. ---> Lenkrad, Spoilerbausatz rundum, 7 + 8x15 3 tlg. mit 205/55 + 225/50, nur die BBS-Sitze hatte er nicht (ja, es gab von BBS auch Sportsitze...) Nun denn, ich hatte keinen Bedarf und wenn, dann hätte ich damals lieber einen NFL gekauft. Nach etwa 2-3 Wochen war der Wagen weg und auf dem kleinen Dienstweg habe ich erfahren, das ein Bekannter aus meinem alten Kreis sich einen BMW gekauft hat. Im Sommer ´99 hat es sich ergeben, das unsere Exfrauen auf die Idee kamen, das wir doch mal gemeinsam zum baden fahren können. Bei der Gelegenheit stellte sich dann heraus, das R.G. genau den BMW von MK-Automobile gekauft hat... R.G. ist zwar BMW-Fan, kennt sich aber nicht wirklich aus. Für ihn war das ein ´88er und den Unterschied VFL-NFL verstand er erst als zufällig irgendein anderer e30 vorbeifuhr ("schau mal auf die Stoßstangen + Rücklichter" . "Stimmt, habe ich noch nie drauf geachtet"). Ich hatte mittlerweile Ordnung in meiner Prospekt-/Katalogsammlung und dachte immer nur "den kennste irgendwoher..." . Abends mal kurz bei R.G. die Papiere (Originalbrief) angeschaut und es hat klick gemacht... Erstbesitzer BBS und praktisch alle damaligen Radreifenkombinationen eingetragen. Mit Sicherheit habe ich den Wagen schon als Neuwagen gesehen (IAA´87, Motorshow Essen ´87, event. auch ´88). Ich habe meinem Bekannten damals gebeten mir doch bitte Bescheid zugeben, wenn er den Wagen mal loswerden möchte. Irgendwann so um 2000/2001 ging dann das Telefon. Da ich aber doch lieber einen e30-Baur wollte war für mich von Anfang an klar das ich den Wagen nicht heiraten werde. Aus reiner Gefälligkeit habe ich damals einem Freund die 3 tlg. BBS günstig verkauft. Mit dem Ergebnis, das er sie sofort für 500,- DM mehr weiterverkauft hat. Nun denn, wurde halt mein Tüv-Eintragungsservice für ihn teurer. Ich habe den Wagen dann an einen besonders in der 7er-Szene bekannten (und unbeliebten) Arzt aus Salzgitter verkauft. Dieser hat den Wagen aber nur mit 07er-Kennz. gefahren und irgendwann weiterverkauft. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann hatte er sich einen Satz 3tlg. BBS beschafft und diesen Radsatz zum Verkauf wieder runtergenommen. Das Inserat von 2007 oder 2008 habe ich noch irgendwo im Ordner. Irgendwann in der Zeit Winter ´07 bis Ostern ´08 schellte dann an einem Samstag-Abend mein Handy und es stellte sich ein freundlicher junger Mann aus Süddeutschland als Käufer meines Autos vor. Ich war ja der letzte im Brief eingetragene Besitzer und meine Nr. stand damals im Telefonbuch. Ein nettes Gespräch von etwa einer Stunde, danach habe ich bis gestern Abend nichts mehr gehört oder gelesen von dem Wagen. Am Ende schließt sich der Kreis und wir stellen malwieder fest wie klein die Welt ist.

...boah, Junge, ist hier irgendwo "versteckte Kamera" oder was...? Willst du wissen wieviel Hubraum dein Wagen hat, wie breit er ist oder ob der Vorbesitzer Uschi oder Horst geheissen hat dann schaue in den Brief, willst du wissen, wie der Wagen mal als Neuwagen ausgeliefert wurde, dann mußt die Vin checken... VIN = Fahrgestellnummer http://e30-talk.com/allgemeines/t-vin-abfrage-47551-254.html#post1238833 (im vorletzten posting von "Malachitnico" ist die Vorgehensweise erklärt) benötigte Vin ist die 1962396 ...so, und jetzt ist meine Geduld am Ende, jetzt machst du mal etwas selber (oder lässt es)

...Meine Antwort in posting 18 lesen und (wichtig !) auch verstehen. Ich bin hier nicht der Forumspapagei. Ausnahmsweise nochmal extra für dich : dein roter hatte nie Wi/Wa (aber der andere rote) und mache einfach mal ein VIN-Abfrage, dann weisst du wie er ausgestattet war.

...Das bezweifle ich, sonst hättest du nicht vor wenigen Minuten immer noch "...jo moinsch, hätte ja sein können das Du vielleicht verwand oder verschwägert mit dem Vorbesitzer gewesen bist." gepostet. Die "alten Hasen" hier kennen dieses Auto eigentlich nicht, da ich hier nicht permanent Bilder einstelle und der Wagen lange "vorm Talk" war. Aber sei´s drum. ...Wi/Wa = Scheinwerfer Reinigungsanlage. ---> die Wischer an den Lampen

Hallo Oliver, ...erstmal mein Beileid, wird schon wieder... Alle Infos die du brauchst findest du in diesem link http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-schwarze-scheinwerfer-104938.html und wenn du pfiffig bist, dann bekommst du die sogar für glatte 200,- inkl.Porto... http://www.ebay.de/itm/SCHEINWERFER-SET-fur-3er-BMW-E30-in-SCHWARZ-mit-FADENKREUZ-DE-LINSE-/130772504893?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item1e72a6113d (das ist der aktualisierte link von meinem posting 4 in dem fred)

1. : ...lese dir meine postings durch und frage dich mal gaaaanz laaaangsam, wieso weshalb oder warum ich von deinem Wagen Bilder habe Der ein oder andere hat es schon geschnallt, du gehörst scheinbar nicht dazu. 2. : ...auf dem unteren Bild ist dein Auto abgebildet, auf dem oberen ein anderes, fast identisches Fahrzeug aus dem BBS-Fuhrpark. Ich bin damals auch erst darauf reingefallen und dachte, dass das Wi/Wa mal bei einem Unfall in ganz jungen Jahren "draufgegangen" ist, aber zum einen habe ich keinerlei Unfallspuren entdeckt und zum anderen sagt die Vin-Abfrage ganz klar "kein Wi/Wa". BBS war damals eine kleinere Firma als alle hier vermuten und hatte trotzdem mehrere e30. Auch 2 Türer und NFLs. Dein roter stand übrigens als Neuwagen auf einigen Messen und war ab ´88 der "Dienstwagen" der Ehefrau einer der Firmenchefs. Deshalb auch die Erstzul. ´88 (Juni ?), Prod.datum 9/86. Für Messen war der da nicht mehr tauglich, da man dort immer das neuste Modell in angesagter Farbe zeigen möchte (hier wurde dann ein Diamantschwarzer 325i NFL 2 trg. gezeigt).

Aber echt, die Welt ist wirklich klein. In welchen Zustand war der Wagen Pit, als Du Ihn das letzte mal gesehen hast? ...Sauber und vollständig in Ordnung. U.wie kommst Du zu den Bildern?? ...Rate mal. kleiner Tip : Fotoapparat - ritschratschklick - Bilder entwickeln lassen - Bilder weglegen. Jahre später beim kramen in der Garage großen Karton mit Bildern gefunden (Mohr in schlank, Mohr mit Dauerwelle, Schnappschüsse aus meinem langen Leben, viele Autos). Einige Papierbilder eingescant und daher jetzt auf meinem Rechner.

Willkommen http://imageshack.us/a/img266/9707/img186q.jpg http://imageshack.us/a/img525/5899/img185f.jpg http://imageshack.us/a/img811/5092/img184w.jpg

...Ich sehe dieses völlig uninteressante Auto mit reichlich Rep.stau (Tüv) und Mängeln (die mich, aber nicht den Tüv stören würden) bei max. 300,- Natürlich gibt es für 1200,- keinen Neuwagen mit voller Hütte und 5 Jahren Tüv, aber dieses verbrauchte Kassengestell hat einfach nicht diesen Wert. Wer das anders sieht, bitteschön. Mal zum Vergleich : als ich vor 1,5 Jahren eine 2 trg. (!) 318i NFL Limo mit fast frischen Tüv und SSD/Color/Servo für 999,- angeboten habe, hat nicht mal einer angerufen. Trotz ansprechender Präsentation.

"Was mir gerade noch auffällt: die haben die mail an die falsche adresse geschickt. Paypal hab ich über arcor und nicht über aol...." ...Hatte ich auch vor ein paar Tagen. Bei mir läuft aus alter Gewohnheit alles über arcor.de, nur bei Paypal habe ich eine andere Mailadresse. Die Betrügermail kam natürlich prompt bei einer Arcoradresse an... Gelöscht und Tschüss...

...Nicht in allen, Rest ist korrekt. VVFL : Anfangs in allen Farben und Arten (4 + 6 Zyl. Stoff, Kunstleder, Echtleder), später nur noch in eingeschränkter Farbwahl VFL : nur 325i + 325iX in Stoff Anthrazit und Echtleder Schwarz NFL : dito. zusätzlich für den M3 in Stoff Anthrazit (Klein- oder Großkaro, je nach Baujahr) und Echtleder Schwarz

...Glückwunsch, die hatte ich auch unter Beobachtung, aber mir gefällt in meinen Autos quer besser. http://www.ebay.de/itm/140854063226?nma=true&si=XtnsftFbIpkNysohcKl5qCzH%2F9E%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true

...So, nachdem ich es gestern vergessen habe () , habe ich heute mit Herrn Kopp telefoniert und 2 Sätze bestellt. Sehr Kompetent und Nett und er wusste auch gleich Bescheid. Preis mit Porto waren unter 150,- , also kaum mehr als ich im Mai für einen Satz Goodrige bezahlt habe. Vielen, vielen Dank an den TE für sein Engagement !

...Heiko... :eek: :eek: und dafür hast du den Boliden das ganze Wochenende poliert... Der finanzielle Schaden ist ja überschaubar, Hauptsache dem Piloten(tin) ist nichts passiert.

...Fehlersuche nicht mehr nötig, habe das Cabrio nicht gekauft und mir somit auch diese (und X weitere...) Mängelbeseitigungen erspart. Sollte ich im Winter nicht ausgelastet sein oder e30-Sehnsucht haben, dann schraube ich lieber an meinen vorhandenen Fahrzeugen... Vielen Dank an alle konstruktiv Helfenden !

...So schlau bin ich selber... Hast du auch passende links ?

Hallo, Fahrzeug : 318i Cabrio, 4/91 mit ABS ab Werk, Schaltgetriebe ...welche Ursachen bzw. Fehlerquellen können zum dauerhaften leuchten der ABS-Kontrolleuchte im Kombiinstrument führen ? Wo fängt man am einfachsten, logischsten und mit der größten Chance auf Erfolg an ? Danke für alle Tips !

Hallo Fabi, ...die Baur-Daten habe ich dir oben alle gegeben, mit "einkopieren geht nicht" meine ich nur die BMW-Daten. Darum hatte ich dir die Mehrausstattungen oben von Hand geschrieben. Zusätzlich war da noch die 829 für "Cabrioumbau-Vorbereitung" und so Kleinkram wie Warndreieck. Das Baur-Abfragesystem gibt nichts weiter her, fehlt aber auch nichts. Markantes oder Merkwürdiges taucht eher bei extravaganten Bestellungen (316i NFL in Hennarot, 325iX in Islandgrün) oder Exportfahrzeugen auf. Viel Spaß beim cruisen !

...Die Daten findest du nirgendwo, aber Jeroen oder ich können dir da weiterhelfen. Wobei auch wir nicht Hellsehen können..., soll heißen, alles was nach der Auslieferung bzw. außerhalb von Baur montiert wurde, können wir nicht wissen. Woher auch ? Der Baur deines Freundes hat die Baur-Nr. 45882-13. Diamantschwarzmet. / Stoff Anthrazit / klares Glas / Verdeck Sonnenland Schwarz Gebaut bei BMW : 10.2.´86 - umgebaut bei Baur : 19.2.´86 ausgeliefert an AH Rossmann in Lemgo/Lippe Ausstattung sehr überschaubar... im wesentlichen nur Sportsitze + -lenkrad, NSW, 2.Spiegel + Handschuhfachschloß

Hallo Fabi, ...Glückwunsch zum Baur ! Aus irgendwelchen Gründen lassen sich die Daten gerade nicht kopieren und einfügen..., darum das wichtigste von Hand : Diamantschwarzmet. / Stoff Anthrazit / grünes Glas / Verdeck Sonnenland Schwarz Gebaut bei BMW : 7.11.´89 - umgebaut bei Baur : 7.12.´89 ausgeliefert an AH Grötzinger in Bartholomae Mehrausstattungen : Sperre, DZM, AT-Anzeige (keine Alus und kein Radio)

...Ich bin für 7x15 Werkskreuzer. Als Winterstandräder in der Garage.

Hallo Spiggy, ...ich möchte deine Worte nicht anzweifeln, vielleicht ist es bei diesem Verk. aber ein einmaliger Ausrutscher. Ich habe mal ein größeres Inspektionssortiment von diesem Verk. gekauft und mich dabei sehr gut beraten und bedient gefühlt. Ein Teil war bei Ebay, ich war mir aber nicht ganz sicher, ob es passt. Angerufen, wirklich anständig und fair beraten worden und der Endpreis wurde von alleine nach unten korrigiert (ohne Ebay).

. An den TE : ...denke doch mal positiv : die Kohle die du überweisen darfst ist doch für einen guten Zweck und du kannst sie nicht in der Disco vertrinken oder für unnötiges Autozubehör ausgeben. Somit auch keine Kopfschmerzen und keine Montageprobleme. Vielleicht lernst du ja bei der Nachschulung die Liebe deines Lebens (oder zumindest des Monats) kennen oder triffst einen alten Freund aus der Grundschule wieder... Immer Positiv denken, es kommt der Zeitpunkt wo du darüber lachen kannst.

...Ich habe in zwei meiner 2 türigen e30 die M3-Rückbank verbaut, in einer NFL-Limo und jetzt auch in einem VVFL-Baur (entspr. also der 2 trg.Limo). Meine eigenen Erfahrungen : bei der ersten Montage war ich optisch nicht ganz zufrieden, die Rückenlehne stand mir etwas zu hoch. Man sah einen Absatz, wenn man durch die Heckscheibe über die Hutablage weiter auf den oberen Rand der Lehne schaute. Dieses lag aber an meiner zu zaghaften Montage. Die auf dem Foto zusehende Rückbank (bzw. die gesamte Innenausst.) ist jetzt in meinem weissen Baur und siehe da, es geht besser... Erstmal die "neue" IA in der Limo montiert, dabei die Rückenlehne wie immer an den oberen "Laschen" eingehangen und mit der flachen Hand dosiert aber doch kräftig zum runterrutschen überredet. --> "oh, sitzt besser, da geht noch was" --> noch ein paar gezielte Schläge und sie sitzt wie die Originale vorher. Danach die "alte" IA noch obigem Vorbild in den Baur montiert und sie sitzt besser als vorher in der Limo. Aufgefallen ist mir, das ich bei der "alten" mehr Kraft anwenden musste. Vielleicht liegt das an geringen Fertigungstoleranzen (Halter an Karosse, Rohrgeflecht der Bank), ein zwei mm strammer können hier etwas ausmachen. Meine Fahrzeuge sind weiterhin als 5 Sitzer zugelassen, habe den Beckengurt einfach durchgeschoben (liegt also unter der Sitzfläche). Natürlich so, das ich ihn jederzeit ruckzuck vorziehen kann. Ich habe diesbez. mit 2 Prüfern gesprochen und die haben mich nur ungläubig angeschaut... Sinngemäß : "Gurt ist vorhanden, Gewichte sind unverändert, mir doch wurscht, wie unbequem da einer sitzt" Betr. der Gurtschlösser ist mir ein Unterschied aufgefallen : beim NFL passen die vorhandenen Gurtschlösser durchaus in die vorgesehenen Halterungen, beim VVFL sind die Gurtschlösser "zu kurz" (natürlich eher das Stück Gurtband). Hier nur ein Bild von der ersten, noch nicht optimalen Montage : http://imageshack.us/a/img811/9933/pict3029.jpg ...Nebenbei : falls noch jemand eine M3-Rückbank loswerden möchte, eine brauche ich noch...