Pit-der Mohr

Nicht das ich gleich elektrisch werde, ähm, zu sabbern anfange aber für aktuelle BMW Designs sieht dieses Modell ja fast dezent und ansehnlich aus ! Mit dem Grill (Nieren) könnte ich leben, zur Not geht da meist etwas mit Farben. Der aktuelle 7er sieht mit Shadowline und schwarzer Niere auch nur noch schrecklich statt zum kotzen aus.

Hallo die Herren, ich weiß ja nicht an welchem Tag es beliebt aber heute muß ich Gas machen. Arbeiten, wer meinen Job und den Ort nicht kennt. Falls es am nächsten Wochenende klappt, dann hätte ich gerade noch einen E30 angemeldet.

Hallo Runwalt, wirklich passend finde ich keinen davon, der mit dem Hubdach wäre m.M.n. das kleinste Übel. Ich glaube, du brauchst noch einen Wohnwagenneuzugang... Gruß, Pit

Ja, mir sofort und einigen wenigen einen Moment später.

...tolle Autos - tolle Wohnwagen, aber mir gefällt die Kombination(en) nicht. Ein BMW 2500/2800 der frühen Serie oder um ein bei dir vorhandenes Fahrzeug zu nennen, dein Stricher Coupe sieht um Welten harmonischer davor aus. Vielleicht findet ja noch ein end 70er / früh 80er Dethleffs zu dir...

Raid 1 / 360mm Werde ich in der nächsten Saison mit "Cabriolet" Markus seiner Nabe in die VFL Limo bauen. Aktuell ist ja in diesem E30 ein Woodline verbaut und eingetragen sind auch noch ein 320er TechArt sowie ein 320 Momo Holz, dazu Markus sein 320er Lederlenkrad mit ABE und nun das Raid 1. Sollte als Auswahl zum gelegentlichen tauschen reichen. Das Lenkrad ist neu beledert, ich werde aber die Speichen im Winter neu lackieren weil der Zender Prallschutz für die Vitrine ist. Genau diesen Prallschutz hatte ich in den 90ern und habe schon seit 10+ Jahren danach gesucht, einfach aus Sentimentalität. Früher gab es diese Lenkräder nachgeschmissen, heute sind sie mit einmal gesucht und werden gerne im "used" Look gefahren. Also kommen die ganzen Geier aus ihren Löchern und erträumen sich 150,- für (meiner Meinung nach) gebrauchten Müll. Dieses Lenkrad ist gestartet mit 280,- plus Porto aus Österreich und ist in den letzten Wochen in mehreren Schritten gesenkt worden. Als er dann bei 200,- , also meiner Wertvorstellung seit erster Sichtung angelangt war habe ich den Verkäufer höflich nach dem Endpreis inkl. Porto (nicht nach dem letzten Preis...) gefragt und als Antwort bekommen, "200,- , Porto inklusive" . Gemacht. Gestern ist das Paket extremst gut verpackt angekommen (Porto waren übrigens 20,- über DPD)

Das stimmt, vielleicht kann ich das aber etwas verständlicher ergänzen : es wurden erst Wahlweise, also gleichzeitig zu den "alten" Schildern die damals neuen Eurokennzeichen eingeführt (die, die heute üblich sind, mit dem blauen Rand), das war nach Erinnerung 1998. Im Jahr 2000 (nach Erinnerung im Frühsommer/Sommer) wurden dann weitere Buchstaben nach der Ortskennung freigegeben (wie Georg oben geschrieben hat). Diese "neuen" Buchstaben sollten in der Übergangszeit eigentlich nur Kunden mit dem Wunsch des neuen Kennzeichens (blauer Rand) zugeteilt werden, eben wegen jener Verwechslungsgefahr aber daran hat sich nicht jede Zulassungsstelle gehalten. Ob aus Versehen, Unüberlegtheit oder klassischer Blödheit (nur "ab xx können auch xxxx zugeteilt werden" gelesen und dann den Nachsatz "nur i.V.m. Eurokennzeichen" übersehen) sei dahingestellt. Jedenfalls führte das hier und da zu (hier mal nicht bedauerlichen) Einzelfällen. Unvergessen damals eine flachgelegte BMW E36 Limo mit dem Kennzeichen (xx) - ii111, frisch zugelassen mit alten Blechen in Engschrift, ganz eng aneinander, das waren max. 320er Platten... Ich musste über Monate sabbernd auf dem Weg zur Arbeit daran vorbeifahren. War natürlich der Nachbarlandkreis, im Braunschweiger Amt herrschte schon damals der heute übliche vorausschauende Gehorsam und da wäre das undenkbar gewesen. Was man damals auch häufiger gesehen hat war der eigentlich nicht zu verwendete Bindestrich zwischen der Ortskennung und den Buchstaben bei Eurokennzeichen. War auch Unwissentheit bzw. Betriebsblindheit sowohl des Schilderdienstes als auch der Amtspersonen.

...für mich bitte zwei oder drei Plätze reservieren, ich kümmere mich am Wochenende darum und delegiere den Versand...

...ah, jetzt weiß ich endlich warum ich immer noch nicht mein automobiles Endziel, einen Rolls Royce als Alltatgsauto erreicht habe, mein Geld geht für den Fuhrpark drauf... Aber im Ernst, es gibt Autos die kosten einfach jedes Jahr mind. 1000,- für Reparaturen und Unpässlichkeiten, egal wie sehr sie auf Reihe sind und andere kosten Jahrelang (fast) nichts. Versicherung, Steuer, Parkkosten (Garage/Scheune o.ä.) fallen natürlich auch noch an. Ich kann die Leute verstehen die sich das nur mit ein zwei Hobbyautos antun möchten.

viele Türen - wenig Zylinder, dazu dann noch genügend Plastik und selbstschaltend. Ich sehe diesen Schmetterling mit Wohlwollen bei 5t, aufgrund der aktuellen Kaufzurückhaltung eher bei 4t. Mal etwas Realität : vor einer Woche war hier in der Nähe ein kleines aber gut besuchtes Treffen, waren auch einige E30 vor Ort. Dort habe ich einen E30 gesehen der sehr lange zum Verkauf stand. War auch hier mal verlinkt. Eckdaten : 316iA, 4türig, Sterlingsilber / Stoff Anthrazit, Servo/SSD/Color/ZV, Bahnhofsuhr, Gummilenkrad, Radlaufchrom. Wurde mit Standort Vechelde/Peine eine gefühlte Ewigkeit angeboten (ein bis zwei Jahre). Ist mal mit 8xxx,- gestartet, dann lange für um 6600,- und zum Schluß noch länger für glatte 6t angeboten worden. Wollte niemand wissen... Der Käufer (meine Generation) hat ihn sich am Ende für 5t inklusiv frischer HU gegönnt. Ein toller, sauberer Wagen der sich vor Ort sehr gut präsentierte und bestimmt noch lange Sorgenfrei fährt ! Trotzdem war der Verkäufer froh das nun endlich einer Ja gesagt hat...

Respekt

...ich vermute mal so wie der Benzinfilter bei den meisten E38, noch nie... Drehe die Kerzen wieder rein oder hebe sie zumindest auf und tausche sie zum Verkauf am Tag X, wegen Original oder Bastelbude und so...

Hallo Georg, dazu würde mich sehr interessieren ob du bei der Bestellung im Mai wusstest oder vom Verkäufer darauf hingewiesen wurdest, das da eine erhebliche Neuerung kommt oder ob du einfach zufällig Glück hattest weil du erst im September dran warst mit der Auftragsabarbeitung ? Mein 320iVFL ist z.B. am 2.7.87 gebaut, also gerade noch VFL, ein Freund hat einen ganz ganz frühen 325i NFL der um Mitte August 87 produziert wurde (wohl sofort nach den Betriebsferien ?)

...es spricht aber auch nichts dagegen sich "die" Felgen auszusuchen die man damals beim Neuwagen selber aus der SA Liste gewählt hätte... Beim E38 gab es, wie ich schon oben referiert habe auch 18" zu bestellen. Mir (!) gefallen die Styl.32 überhaupt nicht, ich hätte unbedingt die Styl. 37 gewählt. Bei einem Vorführer oder frischem Gebrauchten dann halt über den Ersatzteiltresen bzw. später klassisch von Privat. Kleine Anekdote : mein ehemaliger Titansilberner 728iA war geradezu erbärmlich a.W. ausgestattet. Der E38 hatte nur PDC, ESSD und Xenon ohne SWR. Heißt, die einfachste Stoffbestuhlung ohne Sitzheizung, das serienm. Radio mit nix dazu, fast ein Buchhalter. Aber für damals über 5t DM die Styling 37 angekreuzt... Natürlich fehlten die Räder beim Kauf aber ich habe sie gleich draufgesteckt damit ich mich die 2 Monate bis zur Anmeldung daran erfreuen konnte. Als ich zuvor den Orientblauen 740er gekauft hatte dienten die 16" nur für die Heimfahrt und zum parken. Samstags den Wagen gekauft und am Montag abgeholt, parallel nach den Rädern gesucht, am Mittwoch gekauft und gleich noch am Abend draufgesteckt und am Freitag angemeldet. Erst später habe ich dann auf die seltenen rot-weißen Original Rückleuchten umgerüstet (Goldstaub) und natürlich auch die Blinker vorn/seitlich angepasst. (der silberne hatte beim Kauf die leicht zu bekommenden China Klarglas RL die gerne Fehlermeldungen im CheckControl auslösen und wurde darum mit den abgelegten orange-roten RL ausgestattet) Der Aspensilberne 750er hatte die Styl.32 die mir zwar nicht gefallen, die ich aber gut verkaufen konnte (gab sogar noch einen 2.Satz dazu). Auch diesen habe ich umgehend auf die Styl.37 gestellt. Noch bevor der Beleuchtungsmüll gegen Originalteile getauscht wurde.

...nicht ganz richtig, eher falsch... Ab Werk hatten alle Motorisierungen 16" (es gab verschiedene Designs, 7,5 und 8" Breit), gegen Aufpreis waren die Styling 32 (8+9x18) und die Styling 37 (8+9,5x18) erhältlich. Im Umrüstkatalog sind auch 17" freigegeben. Alpina hatte recht schnell den 20" Radsatz für den E38 im Angebot. 19" gab es nicht ab Werk oder Umrüstkatalog, nur als Zubehörfelgen (freier Handel) oder es wurden 19" Felgen von anderen Baureihen verbaut (und von manchen sogar eintragen lassen ) Besonders beliebt sind Räder vom E65/66 oder X5 (E53).

... 90.000,- verlangen und dann zu geizig die Klimaanlage ans kühlen zu bekommen... Lächerlich

Citi Golf : ist für mich eher einer aus der G1 Fanboy Abteilung "alle sabbern - keiner kauft" Mir letztendlich wurscht, ich kann daran nichts tolles finden.

"Verkaufe das Auto nur weil er zum Rum stehen einfach zu schade ist !" ...klar. weil er schon seit um die 10 Tagen bei dem hochverehrten Herrn KTH steht... Dieser Baur wurde von der Familie des Erstbesitzers angeboten und ich meine sogar weiter vorne im fred schonmal verlinkt und auch von mir kommentiert. Gestartet war er auch um die 10t und dann in flotten Schritten auf 6t reduziert. Innerhalb weniger Wochen, da ging ganz klar noch reichlich etwas weil der Wagen wegmusste. EK dürfte vermutlich zwischen 4xxx und 5500,- gelegen haben. Das Auto scheint gut zu sein und wenn ich nicht versorgt wäre dann hätte ich den für die 6t (Minus X vor Ort ?) gekauft. Für 10t erwarte ich mehr als einen silbernen 316i, trotz aller Liebe zum Baur.

...ich habe mich eben extra für dich auf der sagenumwobenen Rolltreppe umgehört und die älteren Herren haben sich diskret zugeflüstert, das ihnen damals immer und in jedem Zimmer mindestens 30,- DMark abgenommen wurden. Sie konnten sich bis in die frühen 80er zurückerinnern und auch das die Kobersprache überwiegend akzentfreies deutsch war. Zu Eurozeiten sollen die Damen dann versucht haben den Wechselkurs auf 1:1 anzuheben, also 30 Mark = 30 Euro. Ähnlich den Imbissbuden, Kneipen und Gebrauchtwagenhändlern. Hat aber nicht geklappt sodass sich all die Freddys, Jimmys, Ibrahims und Romans beim pokern im Hinterzimmer auf eine gemeinsame Preisgestaltung von 20,- Euro geeinigt haben. Dieses wurde den Mitarbeiterinnen selbstverständlich in einer ordentlich einberufenen Betriebsversammlung mitgeteilt. Die Preisgestaltung kann durchaus Ähnlichkeiten mit dem Neuwagenkauf haben. Kassengestell zum Basispreis plus Extras ergibt Betrag X, ganz nach Konfiguration. Der Unterschied ist nur das der Neuwagen (geschätzte) 8 Wochen Vorfreude beschert und auf Zimmer die Stunde nach 20 Minuten vorbei ist. Soll angeblich so sein, ist aber alles nur gefährliches Halbwissen von der Rolltreppe.

Nein, habe ich nicht da beide Limos nur manuelle Dächer haben und mir das für das gelegentliche ankippen reicht. Ein Freund hat das schon vor über 30 Jahren umgerüstet, ob gleich mit dem Schalter nach unten oder ob als Zwischenlösung erstmal wie Original weiß ich nicht mehr. Die Lösung mit dem Schalter unten finde ich gut, hat mein 190er auch so. Schön lässig, den Arm von der Armlehne etwas nach vorne strecken und betätigen.

...den Dönerfachkräften gönne ich ihren strammen Erlöss, sind (meist) nette Leute und wenn ich den 8,- € Jumbodöner plus den Rest von meiner Frau weggenascht habe dann habe selbst ich verfressener Sack ein Völlegefühl aber Eisbuden unterstütze ich nicht mehr. Vor einigen Wochen in (Garmisch-) Partenkirchen : ein Erdbeerbecher to go in sehr überschaubarer Dimension für 9,50 €, andere Eisbuden mit ähnlichen Preisen, da sag ich ignore - Signore. Dann wird halt je nach Möglichkeit ein Supermarkt oder Tankstelle angesteuert und ein Eis gekauft. Schmeckt beim cruisen in der S-Klasse eh viel besser als mit nervenden Bälgern und hässlichen Menschen an den Nebentischen.

...nachdem die eigentliche Frage längst geklärt ist und wir wie üblich abdriften hier auch noch von mir etwas... Wir schauen ja gerne alte TV Serien, heile Welt, alte Autos usw. und da gab es gestern auf RBB zwei Folgen "Liebling Kreuzberg". Beide von 1988. In der einen Folge spielten Szenen in und vor einem Dönerladen. "Döner D-Mark 2,50 ,- " Unglaublich, bei uns hat er damals wie ein staatlich angeordneter Festpreis überall 5,- DM gekostet.

Ich habe es tatsächlich geschafft mir bei Ottomobile einen Account anzulegen und, oh Wunder 2 Exemplare des Baur zu bestellen. Gleich mit Paypal bezahlt, sollte gut gehen. Bei dem roten vor einiger Zeit bin ich verzweifelt und habe es nicht hinbekommen. Für mich eine der am schlechtesten zu handhabenden Seite ever. Minutenlange Ladezeiten, gerne mal nur weiße Seiten, ich bewundere mich malwieder selber für meine (normalerweise begrenzte) Geduld. Was macht man nicht alles für den Baur. @ Robert : ein fettes Dankeschön für die Verlinkung, wäre sonst wie üblich an mir vorbeigegangen und mir erst aufgefallen wenn wieder die üblichen Geier mit ihren Wucherangeboten kommen. Vielleicht findet sich nach der Lieferung jemand der leer ausgegangen ist aber von dem roten einen über hat zwecks Tausch.

...so abgefuckt sehen manche Ledersitze nach 300t + KM noch nicht aus... Radläufe finde ich furchtbar, das Lenkrad auch aber das wäre zumindest schnell ersetzt. Ich glaube nicht das jemand auch nur einen kurzen Moment darüber nachdenkt für dieses Geschmackswunder 20t zu bezahlen. Aufgrund der Radläufe sehe ich den bei der Hälfte. Die Sitze haben niemals 80t runter, beim Fahrzeug ist alles zwischen 80 und ??? möglich. Vielleicht wurde auch mal eine gebrauchte Lederausstattung nachgerüstet ?