Pit-der Mohr

...nein, war immer Aufpreispflichtig.

...woher wusste ich nur das du gleich darauf reinfällst, ähm, anspringst...? War ein kleines, vielleicht sogar mninimal gemeines Spässchen, ersetze einfach den Robert durch einen Klaus, Tom, oder Dennis wenn es dir dann besser geht.

Passat W8 : damals als diese Fahrzeuge neu erhältlich waren, wurden die so gut wie nie von "normalen" Käufern gekauft. Das waren meist Werksdienstwagen, Dienstwagen höherer Autohausmitarbeiter oder (selten) von hohen Angestellten / Firmenchefs die aufgrund geschäftlicher Verflechtung einen VW kaufen mussten. Ich habe damals einige Listen bekommen mit zum Verkauf stehenden Werksdienstwagen (Standort Werk WOB) und die Preise lagen nach 6-9 Monaten etwa 50% unter Listenneupreis... Ein großes VW Autohaus in BS (Voets) hatte in einer separaten Abteilung auch immer reichlich dieser und ähnlich schräger Fahrzeuge stehen, 9 von 10 gingen damals übrigens nach Russland oder in ähnliche Staaten. Unvergessen bleibt als ich mal Wochentags morgens um halb 2 Herrn Piech mit seiner Lakaientruppe gesehen habe. Fugenferdi natürlich in einer schwarzen W8 Limo, seine Sicherheitstruppe in zwei weiteren W8, danach noch einzwei weitere Fahrzeuge. Wer es nicht weiß, Familie Piech hat damals in BS am Wilhelmitorwall gewohnt. Skyautomobile : Saschas Texte sind immer sehr phantasievoll und blumig formuliert, natürlich ist sein Schmetterling das 8.Weltwunder und überhaupt..., nur komisch das er sich selten mit dem Tüv herumplagt wenn das Fahrzeug nicht schon mit Tüv ins Haus gekommen ist. Gemballa Automobile (weiter oben) : kenne ich seit Jahrzehnten, alte Autohändler- , früher Pferdehändlerdynastie in BS. Große Familie mit jeweils eigenem Gewerke, aber immer mit Autos oder ähnlichem. Besonders den Herrn Klaus G. habe ich mit einem ganz feinen Nässchen für "der Robert will nur quatschen und probesitzen" oder "der Micha hat die Kohle, Gespräch lohnt sich" in Erinnerung.

Hallo Robert, lesen und verstehen..., die Matchbox und Chinamodelle (beide gab es in div. Farben) habe ich nur der Vollständigkeithalber erwähnt, interessanter sind da die Cursors in 1:35

...nicht ganz richtig, genau genommen sogar falsch... Es gibt (gab) den VVFL Baur von Matchbox (1:66) in div. Farben. Am häufigsten in Rot und selten sogar in Grün, die meisten mit AHK aber nicht alle. Dieses Baurmodell wurde als 323i bezeichnet und auch zu dessen Zeit auf den Markt gebracht. Außerdem gab es noch ein Modell von Cursor (1:35) in folgenden Farben : Weiß (65%), Silber (20%), Rot (10%) und Schwarz (5%). Die Prozentangaben müssen nicht die tatsächlich hergestellte Melange sein, ist aber die Häufigkeit bei Ebay, Messen oder Flohmärkten die ich über fast 20 Jahre beobachte. Dieser Baur ist eher ein VFL. Außerdem gab es noch ein Chinabilligmodell (ungefähr 1:70) in div. Farben, aber das erspare ich euch lieber. Wobei, hm, besser als nix...

Hallo erstmal..., ein Baur Register hat es mal auf der HP der Baur-IG gegeben aber da die IG aufgelöst wurde, ist das Register bzw. die ganze Seite auch nicht mehr existent. Ob der Baur-Club ein Register hat weiß ich nicht, zu meiner aktiven Zeit hatten die keines. Zu deinem 323i kann ich dir morgen Nachmittag Infos geben aber vielleicht ist ja Jeroen bis dahin Online und hilft dir weiter.

...mit diesem hässlichen etwas würde ich keinen Meter fahren... Nette Basis um daraus wieder ein Auto zu machen. Wenn das Ding max. 7t kosten würde.

...kannst du dich noch an die ungefähre Preisvorstellung des FH erinnern ? Nur aus Neugierde.

Hallo, die Infos die ich geben kann sind überschaubar : 47582-13 ---> VIN 9744608 146 Alpinweiß 251 Stoff Anthrazit 13 Dach Sonnenland Schwarz 350 Glas Grün Baur 30.4.1987 ausgeliefert von Autohaus Kopp / Waiblingen die (nach den Bildern eh sehr überschaubare) Ausstattung ist nicht eingepflegt und zur Abfrage dieser und des BMW Baudatums bräuchte ich die komplette, 17 stellige VIN. Zum Fahrzeug : schön das dieser Baur überlebt hat aber ich finde ihn unattraktiv. Für mich hat er erheblich mehr Tiefen als Höhen. Preis ist für das gebotene (Modell / Ausstattung / Zustand) erheblich zu hoch und nicht erzielbar. Wer das anders sieht kann ihn ja einfach kaufen...

wäre mit 990,- gut bezahlt

Nicht das ich gleich elektrisch werde, ähm, zu sabbern anfange aber für aktuelle BMW Designs sieht dieses Modell ja fast dezent und ansehnlich aus ! Mit dem Grill (Nieren) könnte ich leben, zur Not geht da meist etwas mit Farben. Der aktuelle 7er sieht mit Shadowline und schwarzer Niere auch nur noch schrecklich statt zum kotzen aus.

Hallo die Herren, ich weiß ja nicht an welchem Tag es beliebt aber heute muß ich Gas machen. Arbeiten, wer meinen Job und den Ort nicht kennt. Falls es am nächsten Wochenende klappt, dann hätte ich gerade noch einen E30 angemeldet.

Hallo Runwalt, wirklich passend finde ich keinen davon, der mit dem Hubdach wäre m.M.n. das kleinste Übel. Ich glaube, du brauchst noch einen Wohnwagenneuzugang... Gruß, Pit

Ja, mir sofort und einigen wenigen einen Moment später.

...tolle Autos - tolle Wohnwagen, aber mir gefällt die Kombination(en) nicht. Ein BMW 2500/2800 der frühen Serie oder um ein bei dir vorhandenes Fahrzeug zu nennen, dein Stricher Coupe sieht um Welten harmonischer davor aus. Vielleicht findet ja noch ein end 70er / früh 80er Dethleffs zu dir...

Raid 1 / 360mm Werde ich in der nächsten Saison mit "Cabriolet" Markus seiner Nabe in die VFL Limo bauen. Aktuell ist ja in diesem E30 ein Woodline verbaut und eingetragen sind auch noch ein 320er TechArt sowie ein 320 Momo Holz, dazu Markus sein 320er Lederlenkrad mit ABE und nun das Raid 1. Sollte als Auswahl zum gelegentlichen tauschen reichen. Das Lenkrad ist neu beledert, ich werde aber die Speichen im Winter neu lackieren weil der Zender Prallschutz für die Vitrine ist. Genau diesen Prallschutz hatte ich in den 90ern und habe schon seit 10+ Jahren danach gesucht, einfach aus Sentimentalität. Früher gab es diese Lenkräder nachgeschmissen, heute sind sie mit einmal gesucht und werden gerne im "used" Look gefahren. Also kommen die ganzen Geier aus ihren Löchern und erträumen sich 150,- für (meiner Meinung nach) gebrauchten Müll. Dieses Lenkrad ist gestartet mit 280,- plus Porto aus Österreich und ist in den letzten Wochen in mehreren Schritten gesenkt worden. Als er dann bei 200,- , also meiner Wertvorstellung seit erster Sichtung angelangt war habe ich den Verkäufer höflich nach dem Endpreis inkl. Porto (nicht nach dem letzten Preis...) gefragt und als Antwort bekommen, "200,- , Porto inklusive" . Gemacht. Gestern ist das Paket extremst gut verpackt angekommen (Porto waren übrigens 20,- über DPD)

Das stimmt, vielleicht kann ich das aber etwas verständlicher ergänzen : es wurden erst Wahlweise, also gleichzeitig zu den "alten" Schildern die damals neuen Eurokennzeichen eingeführt (die, die heute üblich sind, mit dem blauen Rand), das war nach Erinnerung 1998. Im Jahr 2000 (nach Erinnerung im Frühsommer/Sommer) wurden dann weitere Buchstaben nach der Ortskennung freigegeben (wie Georg oben geschrieben hat). Diese "neuen" Buchstaben sollten in der Übergangszeit eigentlich nur Kunden mit dem Wunsch des neuen Kennzeichens (blauer Rand) zugeteilt werden, eben wegen jener Verwechslungsgefahr aber daran hat sich nicht jede Zulassungsstelle gehalten. Ob aus Versehen, Unüberlegtheit oder klassischer Blödheit (nur "ab xx können auch xxxx zugeteilt werden" gelesen und dann den Nachsatz "nur i.V.m. Eurokennzeichen" übersehen) sei dahingestellt. Jedenfalls führte das hier und da zu (hier mal nicht bedauerlichen) Einzelfällen. Unvergessen damals eine flachgelegte BMW E36 Limo mit dem Kennzeichen (xx) - ii111, frisch zugelassen mit alten Blechen in Engschrift, ganz eng aneinander, das waren max. 320er Platten... Ich musste über Monate sabbernd auf dem Weg zur Arbeit daran vorbeifahren. War natürlich der Nachbarlandkreis, im Braunschweiger Amt herrschte schon damals der heute übliche vorausschauende Gehorsam und da wäre das undenkbar gewesen. Was man damals auch häufiger gesehen hat war der eigentlich nicht zu verwendete Bindestrich zwischen der Ortskennung und den Buchstaben bei Eurokennzeichen. War auch Unwissentheit bzw. Betriebsblindheit sowohl des Schilderdienstes als auch der Amtspersonen.

...für mich bitte zwei oder drei Plätze reservieren, ich kümmere mich am Wochenende darum und delegiere den Versand...

...ah, jetzt weiß ich endlich warum ich immer noch nicht mein automobiles Endziel, einen Rolls Royce als Alltatgsauto erreicht habe, mein Geld geht für den Fuhrpark drauf... Aber im Ernst, es gibt Autos die kosten einfach jedes Jahr mind. 1000,- für Reparaturen und Unpässlichkeiten, egal wie sehr sie auf Reihe sind und andere kosten Jahrelang (fast) nichts. Versicherung, Steuer, Parkkosten (Garage/Scheune o.ä.) fallen natürlich auch noch an. Ich kann die Leute verstehen die sich das nur mit ein zwei Hobbyautos antun möchten.

viele Türen - wenig Zylinder, dazu dann noch genügend Plastik und selbstschaltend. Ich sehe diesen Schmetterling mit Wohlwollen bei 5t, aufgrund der aktuellen Kaufzurückhaltung eher bei 4t. Mal etwas Realität : vor einer Woche war hier in der Nähe ein kleines aber gut besuchtes Treffen, waren auch einige E30 vor Ort. Dort habe ich einen E30 gesehen der sehr lange zum Verkauf stand. War auch hier mal verlinkt. Eckdaten : 316iA, 4türig, Sterlingsilber / Stoff Anthrazit, Servo/SSD/Color/ZV, Bahnhofsuhr, Gummilenkrad, Radlaufchrom. Wurde mit Standort Vechelde/Peine eine gefühlte Ewigkeit angeboten (ein bis zwei Jahre). Ist mal mit 8xxx,- gestartet, dann lange für um 6600,- und zum Schluß noch länger für glatte 6t angeboten worden. Wollte niemand wissen... Der Käufer (meine Generation) hat ihn sich am Ende für 5t inklusiv frischer HU gegönnt. Ein toller, sauberer Wagen der sich vor Ort sehr gut präsentierte und bestimmt noch lange Sorgenfrei fährt ! Trotzdem war der Verkäufer froh das nun endlich einer Ja gesagt hat...

Respekt

...ich vermute mal so wie der Benzinfilter bei den meisten E38, noch nie... Drehe die Kerzen wieder rein oder hebe sie zumindest auf und tausche sie zum Verkauf am Tag X, wegen Original oder Bastelbude und so...

Hallo Georg, dazu würde mich sehr interessieren ob du bei der Bestellung im Mai wusstest oder vom Verkäufer darauf hingewiesen wurdest, das da eine erhebliche Neuerung kommt oder ob du einfach zufällig Glück hattest weil du erst im September dran warst mit der Auftragsabarbeitung ? Mein 320iVFL ist z.B. am 2.7.87 gebaut, also gerade noch VFL, ein Freund hat einen ganz ganz frühen 325i NFL der um Mitte August 87 produziert wurde (wohl sofort nach den Betriebsferien ?)

...es spricht aber auch nichts dagegen sich "die" Felgen auszusuchen die man damals beim Neuwagen selber aus der SA Liste gewählt hätte... Beim E38 gab es, wie ich schon oben referiert habe auch 18" zu bestellen. Mir (!) gefallen die Styl.32 überhaupt nicht, ich hätte unbedingt die Styl. 37 gewählt. Bei einem Vorführer oder frischem Gebrauchten dann halt über den Ersatzteiltresen bzw. später klassisch von Privat. Kleine Anekdote : mein ehemaliger Titansilberner 728iA war geradezu erbärmlich a.W. ausgestattet. Der E38 hatte nur PDC, ESSD und Xenon ohne SWR. Heißt, die einfachste Stoffbestuhlung ohne Sitzheizung, das serienm. Radio mit nix dazu, fast ein Buchhalter. Aber für damals über 5t DM die Styling 37 angekreuzt... Natürlich fehlten die Räder beim Kauf aber ich habe sie gleich draufgesteckt damit ich mich die 2 Monate bis zur Anmeldung daran erfreuen konnte. Als ich zuvor den Orientblauen 740er gekauft hatte dienten die 16" nur für die Heimfahrt und zum parken. Samstags den Wagen gekauft und am Montag abgeholt, parallel nach den Rädern gesucht, am Mittwoch gekauft und gleich noch am Abend draufgesteckt und am Freitag angemeldet. Erst später habe ich dann auf die seltenen rot-weißen Original Rückleuchten umgerüstet (Goldstaub) und natürlich auch die Blinker vorn/seitlich angepasst. (der silberne hatte beim Kauf die leicht zu bekommenden China Klarglas RL die gerne Fehlermeldungen im CheckControl auslösen und wurde darum mit den abgelegten orange-roten RL ausgestattet) Der Aspensilberne 750er hatte die Styl.32 die mir zwar nicht gefallen, die ich aber gut verkaufen konnte (gab sogar noch einen 2.Satz dazu). Auch diesen habe ich umgehend auf die Styl.37 gestellt. Noch bevor der Beleuchtungsmüll gegen Originalteile getauscht wurde.