Pit-der Mohr

Etwas Info zu den beiden, unterschiedlichen Ascona C Cabrios : es gab beide (H+T und K) eine recht lange Zeit parallel, der Keinath war erheblich teurer, im Detail besser konstruiert und gebaut. Die Opel-Händler haben vom Handling her lieber den H+T verkauft, das Prozedere war einfacher (ähnlich wie beim TC2 / E30 --> TC4 / E36). Größere Opel-Händler haben sich gerne ein Cabrio in die Ausstellung gestellt, den Kadett gab es ja erst zum Ende des Asconas und da hat ein H+T weniger Sorgen gemacht (werden wir den los ?). Den H+T konnte man nur so bestellen wie es das Modelljahr der Limousinen vorsah, also alle Motoren, div. Ausstattungslinien (LS, GT/Sport usw.) und viele Extras, den K konnte man ab Keinath veredelt kaufen bis die Kasse leer war, also wirklich Volleder inklu. A-Brett usw. , Musik wie im HiFistudio, mit Hardtop und vielem mehr. Mein K war z.B. eines der ersten gebauten Cabrios und eines der wenigen mit nur dem 1.3S Motor. Klar, bei dem Kaufpreis war eher "wenn schon-denn schon" die Devise. Das Basisfahrzeug war um Ostern 83 gebaut und dann auch bald bei K umgebaut, kam dann zu unserem großen Opelhaus in BS und stand überall mal rum. Zugelassen wurde es dann (endlich) im Frühjahr 85. Interessanterweise wohnte und tankte ich immer an der BP dessen Betreiberehepaar immer die neuesten Opel gefahren hat (Verwandschaftliche Beziehung zum Opelhändler). Die beiden haben ihr Auto sofort wiedererkannt als ich mal dort getankt habe und mir einiges zum Kauf erzählt. Hier noch zwei Erkennungsmerkmale um auf Bilder sofort unterscheiden zu können ob es sich um einen H+T oder K handelt : der H+T hat die normalen Außenschweller während der K dem E30 Werkscabrio ähnliche Außenschweller hat (H+T hat die Verstärkungen nach innen, also zwischen Schweller und Sitz) und die Gurtführung. Der H+T hat einen Höcker, beim K sitzen die Gurte tiefer (Blick auf die "B-Säule").. Hier noch ein Bild von mir mit gepflegter Discofrise :

...ergänzend auf deutsch : https://www.ascona-info.de/19_Cabrio_Details/eng/Ascona_Cabrio_de.html https://www.ascona-info.de/Ascona_Cabrio.html https://www.ascona-info.de/21_Keinath/Ascona_Keinath.html

...bestimmt ganz toll wenn Kevin-Bülent das Dach im Sommer mit seinem "325i voll voll !!!!" mit Tagesklima spazieren fährt. Optisch gefällt mir (!) das Dach sehr sehr gut.

... "dobrze, sagt der Opa" ... (Pawel Popolski)

...eventuell funktioniert der link : https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320-i-baur-e30-cabrio/2869407261-216-5187 Es sind zwischen 9/87 und 3/88 nur wenige 320i Baur in Diamantschwarzmet. gebaut worden, davon einige mit Efh oder aus anderen Gründen nicht passend, kommt eigentlich nur die Baur-Nr. 48182 (2047415) infrage, dann wären aber die NSW im laufe des Lebens abhanden gekommen. Bei der 48084 (2046492) kann ich keine Ausstattung sehen und somit nicht für oder gegen Abwegen. Beide haben Stoff Anthrazit 269 aber die Lederausstattung ist ja eh zusammengewürfelt. Malsehen was Jeroen meint.

Heute am letzten Urlaubstag nochmal der Ustkaer Bevölkerung meine S-klasse gezeigt. Nein, Abschied genommen bis zum nächsten Jahr, auch 2025 steht wieder ein September im Kalender. Das vor einigen Tagen (fast) gesunkene Schiff ist weg, entweder ganz unten oder weggeschleppt. Aber Tadeusz, Piotr und Krystof haben ein kleines 2fast2Furious Treffen arrangiert. Bis auf die rote Sondertaxe nur allerlei sehr gut gemachte VW/Audi, für Mitteilungswert halte ich nur diese beiden Schmetterlinge :

...Fachkräftemangel auch in Ustka/Polen : Mein bisschen polnisch und unser englisch war geradeso ausreichend um von einem Wirt am Kai zu erfahren das kein Mensch ertrunken ist.

...mir nachgemacht ohne nachgedacht...

...Bitteschön, ist aber nichts für Kellerlacher und Bartkratzer :

...sieht auf dem Bild aus als ob da normale 6x14 Kanaldeckel drauf sind, also nicht mit der iX ET sondern vom Hecktriebler

Nr.1 erinnert mich an einen auf 325i umgerüsteten ex 316i aus Belgien, also niemals erste Hand. Vielleicht hat man deshalb die alten Unterlagen "leider nicht zur Hand" Nr.2 sieht stark nach dem einzigen vom AH Siekmann in Hameln ausgelieferten Baur aus, der 43166 (VIN 7543257). Ausstattung ist sehr überschaubar, Servo / Kanaldeckel / 2. E-Spiegel / Cabrioumbauvorbereitung, dazu echt Leder Pacific. Leider mit Fensterglas. Die AT-Anz. muss nachgerüstet worden sein.

An mir perlt alles ab weil ich unter keinen Umständen irgendetwas "einfach so" überweise. An und für niemanden, an mir würden sich auch alle Enkeltrickschmarotzer die Zähne ausbeissen. Geht auch garnicht, ich brauche jeden Cent für meine 15 bereiften Kinder und was noch übrig bleibt, verpufft einfach so.

...hast alles richtig gemacht, der Ferrari kommt am 31.9. und die Munition aus Kanada noch vor Weihnachten 2030

...nein, war immer Aufpreispflichtig.

...woher wusste ich nur das du gleich darauf reinfällst, ähm, anspringst...? War ein kleines, vielleicht sogar mninimal gemeines Spässchen, ersetze einfach den Robert durch einen Klaus, Tom, oder Dennis wenn es dir dann besser geht.

Passat W8 : damals als diese Fahrzeuge neu erhältlich waren, wurden die so gut wie nie von "normalen" Käufern gekauft. Das waren meist Werksdienstwagen, Dienstwagen höherer Autohausmitarbeiter oder (selten) von hohen Angestellten / Firmenchefs die aufgrund geschäftlicher Verflechtung einen VW kaufen mussten. Ich habe damals einige Listen bekommen mit zum Verkauf stehenden Werksdienstwagen (Standort Werk WOB) und die Preise lagen nach 6-9 Monaten etwa 50% unter Listenneupreis... Ein großes VW Autohaus in BS (Voets) hatte in einer separaten Abteilung auch immer reichlich dieser und ähnlich schräger Fahrzeuge stehen, 9 von 10 gingen damals übrigens nach Russland oder in ähnliche Staaten. Unvergessen bleibt als ich mal Wochentags morgens um halb 2 Herrn Piech mit seiner Lakaientruppe gesehen habe. Fugenferdi natürlich in einer schwarzen W8 Limo, seine Sicherheitstruppe in zwei weiteren W8, danach noch einzwei weitere Fahrzeuge. Wer es nicht weiß, Familie Piech hat damals in BS am Wilhelmitorwall gewohnt. Skyautomobile : Saschas Texte sind immer sehr phantasievoll und blumig formuliert, natürlich ist sein Schmetterling das 8.Weltwunder und überhaupt..., nur komisch das er sich selten mit dem Tüv herumplagt wenn das Fahrzeug nicht schon mit Tüv ins Haus gekommen ist. Gemballa Automobile (weiter oben) : kenne ich seit Jahrzehnten, alte Autohändler- , früher Pferdehändlerdynastie in BS. Große Familie mit jeweils eigenem Gewerke, aber immer mit Autos oder ähnlichem. Besonders den Herrn Klaus G. habe ich mit einem ganz feinen Nässchen für "der Robert will nur quatschen und probesitzen" oder "der Micha hat die Kohle, Gespräch lohnt sich" in Erinnerung.

Hallo Robert, lesen und verstehen..., die Matchbox und Chinamodelle (beide gab es in div. Farben) habe ich nur der Vollständigkeithalber erwähnt, interessanter sind da die Cursors in 1:35

...nicht ganz richtig, genau genommen sogar falsch... Es gibt (gab) den VVFL Baur von Matchbox (1:66) in div. Farben. Am häufigsten in Rot und selten sogar in Grün, die meisten mit AHK aber nicht alle. Dieses Baurmodell wurde als 323i bezeichnet und auch zu dessen Zeit auf den Markt gebracht. Außerdem gab es noch ein Modell von Cursor (1:35) in folgenden Farben : Weiß (65%), Silber (20%), Rot (10%) und Schwarz (5%). Die Prozentangaben müssen nicht die tatsächlich hergestellte Melange sein, ist aber die Häufigkeit bei Ebay, Messen oder Flohmärkten die ich über fast 20 Jahre beobachte. Dieser Baur ist eher ein VFL. Außerdem gab es noch ein Chinabilligmodell (ungefähr 1:70) in div. Farben, aber das erspare ich euch lieber. Wobei, hm, besser als nix...

Hallo erstmal..., ein Baur Register hat es mal auf der HP der Baur-IG gegeben aber da die IG aufgelöst wurde, ist das Register bzw. die ganze Seite auch nicht mehr existent. Ob der Baur-Club ein Register hat weiß ich nicht, zu meiner aktiven Zeit hatten die keines. Zu deinem 323i kann ich dir morgen Nachmittag Infos geben aber vielleicht ist ja Jeroen bis dahin Online und hilft dir weiter.

...mit diesem hässlichen etwas würde ich keinen Meter fahren... Nette Basis um daraus wieder ein Auto zu machen. Wenn das Ding max. 7t kosten würde.

...kannst du dich noch an die ungefähre Preisvorstellung des FH erinnern ? Nur aus Neugierde.

Hallo, die Infos die ich geben kann sind überschaubar : 47582-13 ---> VIN 9744608 146 Alpinweiß 251 Stoff Anthrazit 13 Dach Sonnenland Schwarz 350 Glas Grün Baur 30.4.1987 ausgeliefert von Autohaus Kopp / Waiblingen die (nach den Bildern eh sehr überschaubare) Ausstattung ist nicht eingepflegt und zur Abfrage dieser und des BMW Baudatums bräuchte ich die komplette, 17 stellige VIN. Zum Fahrzeug : schön das dieser Baur überlebt hat aber ich finde ihn unattraktiv. Für mich hat er erheblich mehr Tiefen als Höhen. Preis ist für das gebotene (Modell / Ausstattung / Zustand) erheblich zu hoch und nicht erzielbar. Wer das anders sieht kann ihn ja einfach kaufen...

wäre mit 990,- gut bezahlt