Pit-der Mohr

Hallo, sehr gut, mir gefallen beide Baureihen (C215 + C216, ab 2006) wobei ich mich beim 215er weniger umgewöhnen müsste. Die 215er sind schon technisch Anspruchsvoll (ABC-Fw, Türkabelbaum usw.) aber die 216er können noch vielmehr Sorgen machen. Meine Werkstatt hat mehrere 216 und 221er (die Limo nach meiner Baureihe) im Kundenkreis und da bekomme ich viel mit. Wenn dann käme beim 215er nur ein CL500 infrage, der CL600 (367 PS) kann nichts besser, verklappt immer mind. 4 L Sprit mehr und hat div. Probleme bez. dem Motor. Der spätere CL600 Bi-Turbo mit 500 PS ist selten und wird zu Mondpreisen angeboten, dann kann ich gleich einen 216er CL600 (517 PS) kaufen. Infrage käme für mich nur ein Fahrzeug in Schwarz-Schwarz oder Silber-Schwarz. Problem an den Fahrzeugen sind vor allem die Vorbesitzer. Kaum ein Fahrzeug an dem nicht schon einzweidrei Kevin-Bülents dran waren. Alles verbasteln und runterreiten, Invest nur wenn es unvermeidbar ist und auch dann nur den billigsten Müll kaufen. Immer nett wenn in den Inseraten die Mängel aufgeführt werden zu denen ja noch eine unbestimmte Zahl von "is halt so / hat mich nicht gestört / sieht aber geil aus / sieht doch keiner" kommt. Was garnicht für mich infrage kommt sind die div. AMG Modelle (CL55/63/65). Mit der Optik des Plastikgelumpes habe ich kein Problem aber die Motoren usw. sind mir zu laut und ungehobelt. Aber aktuell suche ich nichts, ich schaue nur (Gefährlich...) Da du ja bestimmt Bilder von meinen 220ern sehen möchtest :

99er S430, W220, Silber - Leder Schwarz, Laufleistung rund 475t KM, im Oktober Tüv neu ohne Mängel. Mit sichtbaren Gebrauchsspuren außen, innen tiptop. Dasselbe habe ich dann nochmal in gut und aufs H wartend. Verbrauch liegt im Urlaub bei 9,7 bis 10 L (immer auf 2500 KM gemessen), im Alltag bei 11 - 12l. Der Bessere nimmt immer 0,5 mehr, keine Ahnung warum (Reifen sind identisch). Getankt wird hier nur Shell Vpower, im Polenurlaub BP Ultimate.

...Ich fahre 7 Monate am Stück S-Klasse mit V8. Jetzt weiß ich endlich das ich trotz eines Portmonnaies aus Zwiebelleder reich bin, Super !

...die persönlichen Highlights können Autos, abgelatschte Herrenschuhe oder auch mal schwer erarbeitete Auszeichnungen sein... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pornhub-award-best-performer-schild-urkunde-reklame-geschenk-bil/2899729500-240-1384 Für die Nachwelt : Pornhub Award Best Performer Schild Urkunde Reklame Geschenk Bil 149,- Verkauft wird ein Kunstoff Schild für eine gute Performance. Wird nicht mehr benötigt. Maße ca. 125x75

Hallo, gestern ist das Paket angekommen, hier die Bilder : einmal ein Momo TechArt 320, in anderen Ländern als Momo V32 verkauft, mein drittes im Fuhrpark. Dieses ist für den schwarzen Baur. Außerdem nochmal ein kleines M-T2, wieder mit belederten Prallschutz. Ob ich dieses weiterverkaufe oder aufhebe, weiß ich noch nicht. Eigentlich brauche ich es nicht, andererseits ist haben besser als doch eines Tages mal brauchen. Das garnicht schlechte Basislenkrad steckte übrigens in meinem letzten Neuzugang, dem schwarzen Baur. Krämerseelen hätten das noch vor dem Verkauf geräubert und mit einem Riesenvortrag als tippetoppe verkleinanzeigert.

...eben sind meine beiden Otto Baur in 1:18 angekommen... Einen habe ich ausgepackt, der andere bleibt im Karton für denjenigen, der seinen Roten gegen einen Weissen tauschen möchte

@Jeroen : ...nicht das er den prominenten Kylie Video Baur genommen hat...

Viel Laderaum bleibt da ja nicht über... (KA Bild von schräg oben)

...na dann werden ja bestimmt in den nächsten Tagen noch einige Lenkräder zurückkommen und hier Bilder gepostet werden...

Hallo, ...vielen Dank für eure netten Worte Tja, ab sofort heißt es nicht nur beim Gewicht sondern auch beim Alter mogeln ("schlanker Endvierziger sucht großohrige Flötistin") aber solange noch ein Leben ohne Hochsitz möglich ist... @Mahathma : der schwarze Baur steht mittlerweile abgemeldet und eingemottet, ich brauche also nur meine Faulheit überwinden und das Cockpit ausbauen. Schaffe ich, nehme ich mir für die nächste Woche vor.

Danke, Jeroen, das mit dem später umgebaut hatte ich nicht mehr im Kopf, dann konnte ich ja lange suchen Leider finde ich die Bilder nicht mehr, eventuell sind sie noch im 3er Clubforum zu sehen. Schnelldurchtauscher "Olli" (der mal den resedagrünen E21 316 mit dem vielen Lametta hatte) hat sich damals für den roten interessiert und dann anders entschieden.

Nein, aber ich kenne den Baur live. Um 2007 stand er bei einem orientalischem Fähnchenhändler als 320iA in gutem Zustand aber ohne Innenausstattung (angeblich gestohlen) für unter 2000,- , dort hat in jemand gekauft und komplett restauriert (älterer Herr mit zuviel Langeweile), dabei auf Eta umgebaut. Dann stand er um 2014 herum auf unserem BSer Oldtimertreffen (immer am 1.Mai) und sollte 7500,- kosten (völlig gerechtfertigt), danach verliert sich die Spur. Um die Nummer rauszusuchen bin ich jetzt zu faul aber ein Zinnoberroter 320iA der in BS oder max. 100 KM Umkreis ausgeliefert wurde sollte ich morgen schaffen.

..."ein klitzekleiner Irrtum, ein Zahlendreher, ein Malleur, das war mein Mitarbeiter der sich als Herr Schmidt vorgestellt hatte, Herr Richter, ich kann es mir nicht anders erklären"...

So könnte das aussehen wenn ich liegestützen machen würde. Doppelkinn und Hängebauch. Heiko kennt mich aber Extra für die Spaßfreien :

...ich bin, keiner wird es vermutet haben, für das verprassen mit leichten Mädels... Natürlich erst nachdem ich erlebt habe wie stressig aktuell Eintragungen ablaufen (leider ohne Ironie). Die 2t können da lange Freude machen wenn du dich nicht mit Gesäusel abflöhen lässt, 30,- pro Vorgang ( = 50,- mit Updates oder tip hinterher) reichen völlig. Koks lass weg, das ist nicht gut. Bestenfalls mal ein blaues Tablettchen, sollte aber in deinem Alter auch noch nicht nötig sein. Wenn du hinterher zuhause Ärger hast dann bist du zum rumhuren zu blöd oder hattest die falschen Freunde dabei (Tratschblasen die ihr Maul nicht halten können). Ein Tip den ich mal auf der Rolltreppe aufgeschnappt habe : mit Freunden und Kollegen bestenfalls eine Begehung machen (sogenannte Sehleute), alles andere nur alleine oder mit Lochschwagern.

Deshalb die Preisgestaltung Im Ernst, bei einem vielbetürten, einbeinigen 316i in Vertretersilber könnte mich nicht mal ein einjähriger Freischein für den örtlichen Edelpuff locken um dafür 25t zu bezahlen. Toller Zustand hin oder her. Zum Auto. Natürlich wiedermal ein Leben lang mit Gummi (-lenkrad), ohne Servolenkung und (nur) mit Luft ABS. Nicht das man das ABS unbedingt braucht, böse Zungen würden sogar sagen das es beim 316iA genügt den Fuß vom Gas zu nehmen aber mich stören diese Phantasieangaben. Dieser Schmetterling bleibt wie so viele stehen bis er zu Staub zerfällt, aktuell sowieso und auch zu E30 Hochpreiszeiten wäre damit niemand abgefahren.

Ich sehe da Leder Montana Lavendelgrau

122 PS Eta Motor...

...meine Winter S-Klasse hat gestern ebenfalls frischen Tüv ohne Mängel bekommen, Laufleistung um die 475t KM. So schlecht scheinen die W220er also doch nicht zu sein, zumindest wenn man einmal alles auf Reihe hat. Meine Frau hat das Raumschiff erstmal für eine Woche beschlagnahmt

...wem die modernen Minis zu groß sind kann mit dieser Clubmen Miniatur abknattern :

Ja, den Haken meine ich

...das diese Motoren (Benziner) tickende Zeitbomben sind die alle (!) früher oder später Probleme bereiten, ist dir nicht bekannt ? Habe jetzt keine Lust lange Romane zu schreiben, näheres dazu gibt es im 7er Forum (dem Motor ist es egal in welcher Karosse er steckt). Der M550d fährt bestimmt toll, wenn alles in Ordnung ist. 4 Turbos... Bei der BMW Produktqualität der 10er/20er Jahre würde ich auch davon die Finger lassen.

...ich habe gerade gesehen das Heiko im posting 2 schon den größten Teil meines Romanes erklärt hatte Aber nun weißt du Bescheid und alles ist gut, auch wenn jemand später mal über diesen fred stolpert.

Habe meine S-Klasse zur HU und WR Montage bei meinem Schrauber abgegeben und folgenden Neuzugang bei ihm gesichtet : Ein sehr früher 316i in sehr gutem Zustand mit guten 100t KM von einer Omi aus dem Nachbarort. Mit Bahnhofsuhr (also ohne DZM) und ohne Servolenkung. Ansonsten fehlte auch alles, nur ein SSD habe ich als SA entdeckt. War beim Ankauf eigentlich nur halb lackiert, leider hat er dem Wagen das puristische durch lackieren der Stoßstangen und Schweller genommen. Ich sehe darin schon Kevin Mütze-Falschrum liegen nachdem er den Eimer billigst Gewindevertieft und fett bereift hat.

Die Konfiguration des 320er ist wirklich schräg. Viele teure und seltene Extras angekreuzt aber nicht die optisch notwendigen NSW und mehrere Jahrzehnte konsequent mit Gummi gearbeitet. Ein Lederlenkrad ab Werk hätte ich hier vorausgesetzt, am Geld kann es ja nicht gelegen haben.