Pit-der Mohr

Audi A6 Limousine, Baureihe 4F (Audi ist nicht mein Fachgebiet bez. der Baureihen und welche von wann bis wann usw.) Hatte mir nichts versprochen weil das auch so eine typische Kevin-Tadeusz-Alexej Baureihe ist, war aber vor Ort dann so angenehm überrascht das ich den Wagen gleich gekauft habe. Mit 500,- anbezahlt, Abholung am Sonntag, steht nur 50 KM entfernt. Seit langem malwieder ein echter Privatkauf von dem tatsächlichen, langjährigen Besitzer.

...obwohl Vernunft beim Thema Autokauf nun eher nicht zu meinen typischen Denkweisen gehört halte ich mich da doch etwas zurück... Vielleicht auch Altersbedingt und weil ich mit einem Arsch so schon nicht alle meine Autos fahren kann. Okay, meine Frau und ein Freund helfen mir dabei aber mit solchen Dingern brauche ich beiden nicht zu kommen und dann schließt sich wieder der Kreis, Oldtommy oder in der Taxe bzw. BMW zu flegeln. Da siegt dann doch die Bequemlichkeit. Ich bin seit langem von diesem Fahrzeug hin und hergerissen aber zum einen siehe oben und zum anderen schreckt mich das gehabe von dem Anbieter ab. Ständiges rein raus, Preis hoch und runter (Eckwerte sind 4 - 12t) usw.. Außerdem stehe ich eher auf die etwas späteren Modelle (Viva HC, Firenza, Austin Maxi usw.). Stattdessen habe ich mir Silvester lieber ein anderes Winterauto gekauft das dann doch die S-Klasse ersetzen wird. Nur wegen der Standheizung mit Fb, Ich habe mich in den 6 Winter mit der Sporttaxe (CLK 320) doch zusehr an das ohne kratzen ins vorgewärmte Auto einsteigen gewöhnt. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vauxhall-victor-101-de-luxe-note-2-wertgutachten-13-800-/2960472424-216-24323 Zum Thema Zuverlässigkeit : das heute hat Martin sehr gut erklärt, gestern war vieles Murks... Wenn ich mich zurück erinnere was mein Vater mit seinen Fords für Ärger hatte... (Neuwagen, zweidrei Jahre gefahren und dann wieder einen Ford gekauft... Hans Kartoffel eben). Die Eltern einer Mitauszubildenden hatten übrigens damals einen senfgelben 78er Rover 3500 SD1 und damit keine größeren Probleme. Das Mädel hatte ein Pferd und ist auch Turnier geritten, der Rover musste also auch ackern mit dem Klepper im Schlepp. (nebenbei, das Mädel konnte mit 18 schon besser das Gespann rangieren als manche Kerle mit 20 Jahren Fahrpraxis, wie das wohl gekommen ist... )

Bedford Blitz : ich fand die Fahrzeuge immer toll aber hier hatten die einen eher schlechten weil unzuverlässigen Ruf. Was aber meistens am unmotivierten Schrauberpersonal in den Opel Werkstätten gelegen hat, in GB haben die Fahrzeuge schließlich treu funktioniert... Immer wieder lustig sind die Storys von einem Freund der von 79-82 bei Opel-Dürkop in BS gelernt hat : "wenn so n scheiß Ding kam haben sich alle schnell verpisst und Arbeit gesucht damit der Meister einem nicht den Auftrag verpasst hat..., wenn doch wurde nur das allernötigste gemacht wegen Zollwerkzeug, alles verbaut an dem Ding und keiner Ahnung. Lieber Wasserpumpe am Rekocht oder Bremse oder Ölwechsel aber bloß nix mit den Insellastern..."

...die Fahrzeuge haben sich nicht überschnitten sondern wurden nacheinander angeboten. Für den Kadett C und damit auch dem City war im Sommer 79 Schluss, ab September 79 wurde der Nachfolger Kadett D angeboten. Da es aber Anlaufschwierigkeiten sowohl technischer Art, der Akzeptanz bei (meist) älteren Käufern und noch nicht verfügbaren Automatikgetriebe gab, dazu noch etwas günstigeres Unterhalb des Kadetts angeboten werden sollte, hat man ab ungefähr Sommer 1980 ganz offiziell den Vauxhall Chevette (nicht in Opel Chevette umbenannt !) ins Verkaufsprogramm genommen. Da konnten dann die Sparfüchse, Automatikfahrer, Hecktrieblerfreunde usw. beglückt werden. Das dort nicht die unverwüstliche Kadett OHV Nähmaschine verbaut war und für einiges Zollwerkzeuge benötigt wurde hat man bestimmt nur vergessen zu erwähnen... Im Frühjahr 1982 war dann Schluß mit dem Import weil sich der Kadett D doch durchsetzte und mittlerweile das Automatikgetriebe für Quermotor/Frontantrieb geliefert werden konnte (auch für den Ascona C), außerdem stand der erste Corsa in den Startlöchern (September 82) und den gab es ja auch als Stufenheck. In GB gab es den Chevette als 2 und 4 trg, Limo, Hatchback (City) und Estate (Caravan), jeweils als (absolute) Basis, als L und als GL. Die Basis war ungefähr auf dem Ausstattungsniveau eines Kadett A (Diagonalreifen usw.) In D wurde ein Basismodell als 2 Türer, City und Caravan das dem L auf dem brit.Markt entsprach und ein GL angeboten, der GL nur als 4 Türer, Motor immer wahlweise der englische 1.3er mit 53 PS (Normalbenzin / Schaltgetriebe) oder mit 57 PS (Superbenzin / Automatik). Farben in D : Weiß, Rot, Jamaikagelb, Silbermet. oder Haselbraunmet., in GB größere Auswahl. Extras : keine bestellbaren, Radios wurden vom Händler nachgerüstet. Der Chevette war in den späten 80ern und 90ern bei C-Kadett Schraubern sehr beliebt weil sich oft unverrostete Rentner Lowmiler fanden. Viele wurden davon mit der Kadett Schnauze und umgeschweißter VIN (auch wegen der alten Eintragungen) versehen

...nicht ganz richtig, stimmt erst ab (unserem) Kadett D oder anders erklärt, der Kadett D und der Kadett E haben auf allen Märkten so geheißen außer in GB, dort waren das tatsächlich schon Astras. Vorher hatten die Briten ihren Vauxhall Viva in versch. Baureihen (HA, HB + HC) und wer unbedingt etwas deutsches wollte der konnte unsere Opel Kadett B und Kadett C auch als Rechtslenker in GB kaufen. Ähnlich war es beim Cavalier / Cavalier Coupe / Cavalier Hatchback als Gegenstück zu unseren Ascona B / Manta B / Manta B-CC. Wer lieber einen Opel wollte, konnte diesen bekommen. Ob Opels von jedem Vauxhall Händler oder nur von einigen wenigen verkauft wurden weiß ich nicht. In Deutschland wurden auch einige Vauxhall verkauft, meist von kleinen, freien Händlern, nur der Chevette als Kadett C Bruder offiziell über alle Opel-Partner. Die Chevetten und alle Cavaliere mit 1.3er Motor hatten übrigens englische Technik, also alte Vauxhall Viva Motoren, Cavaliere ab 1.6 hatten unsere guten CIH Motoren.

...der Verkäufer versucht schon seit langem diesen Baur zu verkaufen, bei eblöd ist er auch schon durchgelaufen... Bei KA waren Bilder die den unter der Frontscheibendchtung vorquellenden Rost zeigen (heisst, Scheibe raus und je nach Rostschaden und Anspruch event. sogar noch das A-Brett). Vor knapp einem Jahr referierte der Vk das er den Baur nicht unter 1xxxx ,- verkaufen kann weil er diese Summe braucht um den Brief auszulösen (Kredit). Nicht nur dass das nicht des Käufers Problem ist kommt noch dazu das wir nun ein Jahr weiter sind... Der Motor klingt echt besch..sen, ob da Ventile einstellen hilft oder etwas anderes können unsere hiesigen Technikfachkräfte besser beurteilen. Um es abzukürzen : ich sehe diesen Baur bei Cash 7t und hätte dann nicht das Gefühl den Schnapper des Jahres gemacht zu haben.

...super Zeitreise und die Frauen sahen noch aus wie Damen, nicht als wenn ihnen die halbblinde Nachbarin mit ner stumpfen Schere die Haare geschnitten hätte aber, ich gebe zu das ich es damals auch nicht bemerkt hätte, der 316i ist dann doch ein 325i Siehe Checkcontroll über dem Innenspiegel und der offenen Blende unter der Stoßstange (Ölkühler). Vielen Dank fürs hochladen !

...war beim 325i (Limo und Cabrio) bis Sommer 86 Aufpreispflichtig, erst ab dem zweiten Modelljahr, also ca. 9/86 bis 8/87 war es Serienmäßig

...als 86er mit E-Verdeck, vielleicht war DAS die Sache die getestet wurde...

Hallo Stefan, ich schließe mich komplett Kais Worten an !

...Wie alt bist du denn wenn du 1971 schon einen neuen Mittelklassewagen kaufen wolltest ? Ich dachte, wir sind grob ein Alter (+-60). Ich möchte keinesfalls als Klugscheißer wirken aber bez. des 26M lag es dann tatsächlich an deinem Händler. Hatte er vielleicht einzweidrei Autos im direkten oder greifbaren Bestand die er gerne verkaufen möchte ? Da du mehr langeweile hast als ich (heute volles Programm bis 22h), googel doch einfach mal intensivst danach, auch nach Prospekten und Preislisten. Servo und Colorglas gab es durchaus, allerdings erst ab einem bestimmten Datum und ja, es gab auch Colorglas für den 2 türer und den Turnier, gehört aber zu der Abteilung "in Jahrzehnten einzweimal gesehen". Im Frühjahr lief bei Kleinanzeigen ein 20M Turnier samt Teilelager aus wo der Verkäufer auch explizit darauf hingewiesen hat. Er hatte sich aus mehreren 20M-T seinen Traum Turnier zusammengebaut, mit Servo und Color rundum dank div. Schlachteplatten. Ein 2 trg. 20M mit Colorglas rundum ist einst in BS gelaufen und hat mich ganz oft erfreut (Gelb mit Vinyldach, schwarze Polster). Ich war eben kurz in meinem Archiv aber leider komme ich an die Ford Abteilung nur mit lebensgefährlichen Verrenkungen. Das einzige an P7 das ich auf die schnelle gefunden habe war eine Preisliste vom ´70er 17M einschl. RS und dort war tatsächlich weder Colorglas noch Servo gelistet aber 17M ist nicht 20M und vielleicht war die PL einfach ein paar Monate zu früh.

Hallo, das stimmt so nicht. Es gab den 26M auf Wunsch auch mit Schaltgetriebe. Ob es dafür dann einen Nachlass gab oder nicht weiß ich nicht mehr. Einen 20M konnte man tatsächlich auch mit dem 2.6er Motor des 26M bestellen aber die Ausstattung blieb dann auch auf 20M Niveau. Auf die schnelle fallen mir neben den Doppelscheinwerfern, spez.Radkappen und div.Blingbling vor allem die Servolenkung und die Colorverglasung ein die der 26M mehr hatte. Dazu gab es den 20M auch als 2 trg. Limo und als Kombi (Turnier), beim Kombi bin ich mir allerdings nicht sicher ob man da den 2.6er Motor bestellen konnte. Das man ohne Nachlass für den Verzicht auf das Automatikgetriebe dann ein Schaltgetriebe bekommen hat, gab es auch beim Senator A2 und B mit CD Ausstattung.

...alles klaro, vielen Dank

....was soll mir dieses Bild sagen ?

...dann muss wohl der Herr Prof.Dr. xxxx aus Freiburg (Schwarzwald) sentimentale Gedanken an seine Jugend gehabt haben als er im Herbst 1983 seinen (meinen) Baur (Nr.41122) in Alpinweiß mit Leder Cherry konfiguriert hat... Leder Cherry hat den Polstercode 162, hier als Sonderbestellung 9990 weil echt Leder für 4 Zylinder. Zur Info noch : es sind 41 Baur über Code 162 mit Leder Cherry und einer über Sonderbestellung (unserer) ausgestattet worden. Die Bilder sind von 2006, am Tag nach der Abholung bzw. 2007 nach dem Ausbau und dummerweise Verkauf an einen Clubkameraden. Sehr schön erkennen kann man das damals der Teppich Anthrazit und die Türbauteile Schwarz und nicht in Polsterfarbe waren. Mein Angebot an meine Frau, ihr eine rote Hotrod Lederausstattung zu spendieren verschmäht sie.

...nebenbei, als Ebby Thust Doppelgänger habe ich mich nicht mit dem Hartgeld beschäftigt und einfach 55,- bezahlt. Mit dem Finger die 5 auf der Tastatur angepeilt und klick.klick. Andere hätten jetzt noch 2 Tage Mailpingpong gespielt ob der Preis nicht auf 50,- abgerundet werden kann (45,- + 8,- Versand) (nur Vorbeugend : ich meine damit nicht Jannis, kenne ihn nicht als Käufer)

28.11. : Hallo, ich möchte das Set kaufen. Bitte teilen Sie mir ihre PayPal Adresse mit. Meine Lieferanschrift schonmal : Peter................................................................. 30.11. : Guten Morgen, Der Preis für den Transport von der Tschechischen Republik nach Deutschland beträgt ca. 8 Euro. Der Transport erfolgt durch den GLS-Kurierdienst. Meine Paypal-Adresse ist...................... Gleich erledigt und danach eine Nachricht geschrieben das ich eben bezahlt habe, von dem Verk. kurz danach "Ich bestätige den Zahlungseingang" dann "Für die Bestellung des GLS-Kurierdienstes benötige ich außerdem Ihre Telefonnummer und E-Mail. Auch diese Angaben sind Pflichtfelder.", habe ich auch umgehend beantwortet. 1.12. teilte mir der Verk. die GLS Nummer mit, anschließend dass das Paket morgen abgeht (der 1.12. war ein Sonntag) 2.12. "heute versendet" 9.12. Paket ist angekommen (Ware war sehr sehr sorgfältig verpackt !) Habe mich dafür bedankt Zwischendurch hatte ich mal bei GLS nach dem Stand geschaut, dauert aus dem Ausland halt etwas länger

...unglaublich... https://www.ebay.de/itm/267094598712?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11021.m164380.l178264&mkcid=7&ch=osgood&euid=853050eed8cb4da78af3473ccc4983c9&bu=43386213110&ut=RU&osub=-1~1&crd=20241212035831&segname=11021&recoId=267094598712&recoPos=1 (Bilder anschauen)

...habe ich mir bestellt und in die Vitrine zu meinem letzten originalem Nachrüstsatz gelegt. Die erste Antwort hat etwas gedauert aber danach ging alles seinen Weg. Versand aus Tschechien hat etwa eine Woche gedauert (ab Abgabe im Shop) aber dafür kann der Verkäufer nichts. Das eigentliche Teil ist offensichtlich aus dem 3D Drucker, die wichtigen Kleinteile OEM und die Schräubchen aus dem Baumarkt. Alles bestens und empfehlenswert ! Falls jemand noch ein oder zwei Kopfstützen in Pacific (Blau) vom 85-87er übrig hat baue ich den Satz in meine Limo, ansonsten erst falls ich da mal eine Hotrod Lederausstattung einbaue. Danke an Helmut fürs verlinken !

...eine abstufend blau getönte Goldrandbrille... Ohne diese Brille auf der Nase springt der 190er oder die S-Klasse garnicht an. ...und Winterdepressionen kommen damit auch nicht auf weil der Himmel immer strahlend blau ist

...mein bisheriges Monatshighlight : https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-cl500-tausch-moeglich-bitte-lesen-/2945935331-216-7174 (falls weg : ein CL500 C215 von 2001 in Silber / Leder Schwarz für VB 4800,- ) Beschreibung Hallo zusammen, erstmal vorweg. 1. Es werden keine Fragen beantwortet, wenn die Antwort in der dieser Beschreibung steht. 2. Im Preis sind alle aufgeführten Mängel bereits berücksichtigt,also kommt mir nicht mit: " ich geb dir 2000 und komme heute". Wenn bei dem Fahrzeug alles in Ordnung wäre, wäre der Preis weitaus höher! Nun zum CL: Positiv: Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei und ist voll fahrbereit. Die ganzen elektrischen Spielereien wie Sitze, Kopfstützen hinten, Heckrollo und Fensterheber funktionieren. Er hat eine eingetragene Sportauspuffanlage mit einen schönen satten Sound. Das Fahrwerk fährt hoch und runter wie es soll, er sackt nur im Stand vorne rechts ab (Sperrventil). Auto steht auf 18 Zoll Winterreifen, Sommerreifen sind keine mit dabei. Negativ: - Km Stand wurde gedreht, Fahrzeug hat laut Tacho nur 165tkm, in Wirklichkeit 265tkm. -Heckscheibe hat einen Riss (siehe Bild) -Seitenteil rechts Kratzer und Delle (siehe Bild) -Fahrwerk sackt im Stand vorne rechts ab, Sperrventil defekt und verliert etwas Hydrauliköl. - Membranwegesensor am Bremskraftverstärker defekt, Bremse funktioniert aber so wie sie soll. Lediglich die ESP und Bas Lampe brennt. - Eine Verkleidung am Beifahrer Sitz, eine Sonnenblende und das Sonnenrollo vom Schiebedach fehlt. - Er hat 19 Vorbesitzer und es gut kein Check-Heft mehr. Dies ist ein Privatverkauf ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung nach neuem EU Recht. 19 Vorbesitzer, wahrscheinlich noch 2 Dutzend "Durchreicher" ohne Briefeintrag obendrauf

Hallo Kai, kannst du das etwas näher erklären ? Ich war leider noch nie eine der beiden Retros besuchen, nur einige Male zur TC und bin nicht enttäuscht aber auch nicht (mehr) geflasht wenn ich anschließend wieder im Auto sitze. Das war dann übrigens schon um 15h während ich früher eher "rausgefegt" wurde.

...ein einbeiniges Goldstück mit Rentnerausstattung wartet auf einen Klima-, Ausstellfenster- oder Glasausstelldachnachrüster,.. Die Zeiten von E30 Mondpreisen sind vorbei und im Moment die Hobbyauto Kauflust sehr gedämpft, liegt an der Jahreszeit und auch an anderen Faktoren (jeder weiß was ich meine). Ich finde den Preis einigermaßen passend, mehr nicht. Die Bude einrennen wird dem Anbieter niemand.

Exakt so ist es schon seit einiger Zeit. Keine Info von der "phantastischen Rolltreppe" sondern von mehreren Kundenberatern meiner örtlichen Sparkasse und Volksbank.