Pit-der Mohr

Hallo, ...alleine der Gedanke an das umschweißen wird hier in den nächsten Stunden wenn unsere Fahrradhelmträger aus dem Büro kommen und danach brav die Aufträge ihrer Frau abgearbeitet haben für Tumult und Herzinfarkte sorgen. Wenn du mit diesem Gedanken spielst dann mache das still und heimlich und poste es niemals in einem Forum. Nachvollziehen kann ich die Idee durchaus. Das das nicht korrekt ist, ist uns allen klar, trotzdem nur mal eine wertungsneutrale Überlegung : ein VFL mit eigentlich zu später Zulassung fällt weniger auf als ein NFL mit 85 oder 86er Zulassung. Vorausgesetzt, darüber denkt jemals jemand außerhalb der üblichen "ich hab was bei mobile gesehen und muß das wichtig verlinken" Kollegen nach.

...empfindest du den Wagen als zu teuer oder als zu günstig ? Nebenbei, mich würde dieser e30 überhaupt nicht ansprechen, ist aber auch nicht nötig.

...ab Werk ja aber es soll durchaus Nachrüstungen aller Art gegeben haben... Für deine urspr. Frage ist einzig die Schlüsselnummer (Steuerklasse) die beim eintragen des Motors eingetragen wurde entscheidend.

...das kommt auf die eingetragene Schadstoffklasse und den Hubraum an, die PS sind wurscht. Beide haben 34xxccm Hubraum, also wird aufgerundet auf 3500ccm und die Kosten betragen : ohne Kat : 887,- Euro 1 : 529,- Euro 2 : 257,- die Beträge gelten bei normaler Zulassung, für Saisonzulassung nimmst du einfach deinen Taschenrechner und rechnest dir selber den Betrag aus (obige Summe geteilt durch 12 mal X Monate)

Hallo Heiko, ...ich möchte nicht klugscheißern aber es gab beim VFL auch Polarissilber, Lachssilber und Delphin regulär als/mit (Dani ? ) Shadowline. Polaris aber nur sehr kurz weil Shadow erst ab Frühjahr ´86 angeboten wurde und diese Farbe bereits zum ´87er Modelljahr durch Lachs ersetzt wurde.

Hallo Alpa, ..."in 181" liest sich zwar wichtig, ähm gut, aber hier haben die wenigsten die Farbnummern im Kopf Darum : 0181 = Diamantschwarzmetallic

...die Warze nicht, aber die Radkappen...

Hallo Gert, ...einfach derartige Angebote ignorieren, ist gesünder als sich darüber aufzuregen. Wobei ich dir von der Sache her natürlich Recht gebe.

Hallo Florian, ...ich möchte gerne helfen, bin ja täglich reichlich Stunden Online. Schreibe mir einfach wie ich mich einbringen kann. (@Benjamin : wenn ich dir irgendwie helfen kann ?) Ich hatte mit Benjamin ja mal über ein Baur-Unterforum geschrieben aber das ist leider im Sande verlaufen. Okay, Baur sind nicht jedermanns Sache, gehören aber nunmal zur e30 Geschichte dazu.

...Gert, du hast zwar völlig Recht aber gibt es von Zufällen abgesehen Alternativen ? Nebenbei, das völlige Ignorieren solcher Anbieter wie der mit den Alpinaräder zum Preis einer Eigentumswohnung usw. schont die Nerven. Ich klicke z.B. in den einschlägigen Formaten keinen e30 mit den üblichen Deppenfängern in der Überschrift und auch keine (z.B.) e46 mit "Vollausstattung" oder, i.d.R. noch nackter, "voll voll voll" an. Das ist meine ganz persönliche erzieherische Maßnahme, wenn auch ohne sichtbaren Erfolg. Für jeden Anbieter der an sich arbeitet kommen mindestens 3 Artisten nach.

...würde mir schon gefallen aber dieser e30 ist wirklich 100% so wie die VIN-Abfrage es aussagt und soll, auch wenn ich eigentlich alles andere als ein Originalo bin, so unverändert bleiben.

...in Guidos Lieblingsfarbe Brillantrot (die Kamera war ein bißchen zu übermütig und machte ein Orange daraus)

...ist doch bald wieder grillen, ähm, Stammtisch... Mit Glück kann ich am Sonntag Nachmittag die folierten Teile von eurem Vermieter abholen.

Hi, ...dann haben wir uns wohl knapp verpasst, wir waren so gegen 16h bei deinem Nachbarn mit dem coolen Vornamen um ihm die zu folierenden Teile zu bringen... Nebenbei, es gibt nen Neuzugang. Sieht so ähnlich aus wie dein roter Automatik aber irgendwie doch anders.

...ich würde über keine dieser verblassten Schönheiten auch nur eine Minute nachdenken...

...Großmaul, du kommst ja auch alleene, ich habe meine GMBH dabei. Wenn ich allein gekommen wäre hätte ich mich ruckzuck gekümmert oder zur Not irgendwo mit beigelegt. Schlimmstenfalls bei der Dorfältesten.

...gefällt mir...

...so, erledigt, kann jetzt mal jemand den Kalender vorstellen ?

...hahaha, also die ganze Elite komplett vereint. Wie nennt sich denn die Gruppe, eventuell "alpha-kevin m packet coupe" ? "wie wechsel ich zahnriemen, hab e30 coupe 320?" ...schreibe ihm doch einfach "coupes haben imma steuerkette"

Hallo Fabian, ...Super, vielen Dank, den Rest schaffe ich... Werde mich gleich darum kümmern und passend buchen.

...funktioniert leider nicht...

Hallo Fabian, ...ich brauche mal kurz deine Hilfe : kannst du mir bitte kurz die Orte oder die PLZ sagen wo 1.der Abendtreff (Spanferkel usw.) und 2. der Treffpunkt zur sonntäglichen Rundfahrt ist ? Ich muß langsam mal mit der Hotelbuchung in die Hufe kommen, das "Hotel am Kaiserpark" wo ich wegen der Tiefgarage buchen wollte ist schon ausgebucht. Ein anderes Hotel mit Garagenparkplatz habe ich leider noch nicht gefunden. Der Grund für die Fragen ist, ich möchte nicht ewig weit weg buchen. Vielen Dank !

Hallo, ...Brillantrot war die Nachfolgefarbe von Zinnoberrot. Zinnoberrot gab es von 9/84 bis 8/89, Brillantrot gab es ab 9/89 bis zum jeweiligem Prod.ende der einzelnen Karosserieversionen. Mit Shadowline hat das nichts zutun, nur mit dem Baudatum. Brillantrot ist etwas heller, etwas "oranger", etwas moderner (blöd beschrieben). Beide Farben lassen sich sehr gut unterscheiden.

...korrekt, es war ab Frühjahr 86 lieferbar aber es kann durchaus schon bei der Vorstellung des VFL im September 85 gezeigt worden sein ("in Vorbereitung"). In der ersten VFL Preisliste von 9/85 ist es noch nicht gelistet, in der von 9/86 steht es drin. Die PL dazwischen fehlt mir oder ich habe sie eben übersehen. Bei mobile wird übrigens ein 4 trg. 325i mit M-T1 mit einer Riesen Welle für knapp 15t angeboten, "alles Original" usw. aber bei EZ 9/85 schlicht nicht möglich.

...die Tanks rosten gerne an den Nähten. Passiert auch bei insgesamt guten Autos und manchmal haben eigentlich schlechte Autos bis zum Ende kein Tankproblem. Muß man einfach sportlich sehen, ist wie mit einer Grippe, den einen erwischt es den anderen nicht. Finde ich aber völlig in Ordnung bei dem Alter. Als ich in den 80er reichlich Opels geschlachtet habe gab es beim Rekord immer 2 Standartanfragen : Tank und Hinterachse, und die Fahrzeuge waren damals max. 10 Jahre alt... Praktische Erfahrung : meine graue ´90er Limo hat vor 5 Jahren einen neuen Tank benötigt, der weisse Baur ist von ´83 und der (55L.) Tank ist nur im Zuge des Umbaus ausgebaut worden, der Tank ist nachwievor dicht und gut, der Tank des roten 91er Baur muß beizeiten ersetzt werden. Er ist noch dicht aber beim letzten HU-Termin hat mich der Prüfer darauf hingewiesen das der Tank nicht mehr toll aussieht. Habe dann gleich einen ATP Tank gekauft und eingelagert bis ich mal Lust zum tauschen habe. (weil der alte noch dicht ist und der Baur eh nur abgemeldet steht drängt es nicht)