Pit-der Mohr

...das wäre auch mein Wunsch für die Baur-Nr. 50408 (316i), aber das wird bis Meiningen nichts mehr... Ich denke ernsthaft über einen M50 oder M52 Umbau nach werde das aber mangels Schraubertalent und Geduld machen lassen müssen. Ob parallel oder nach dem Manta Projekt wird sich zeigen.

...das Ding bekommt doch schon doppel H, eins für sein Alter und eins für die Standzeit bei dir...

...sehe ich anders, falls das erlaubt ist. Mir hat das Werkscabrio geschlossen stets besser gefallen als offen aber es hat mich nie umgehauen, beim Baur war das anders. Ist mir aber recht, wenn viele so denken wie du bleibt wenigstens die Baurszene von halbseidenen Küchentischhändlern, durchdrehenden "Klassiker"händlern und strunzdoofen Erben die Geld anlegen möchten verschont.

...Dani, ---> Steilvorlage, tu mich nich endteuschn...

...und wer eine eigene Meinung hat, sein Auto nicht nach dem Geschmack der Masse oder irgendwelcher Journalisten kauft und obendrein noch exclusiver unterwegs sein möchte kauft ein e30 Baur-Cabrio... Nicht nur das diese Fahrzeuge vielseitiger sind, sie sind auch bei identischem Zustand erheblich günstiger. Allerdings sind wirklich gute Fahrzeuge meist nur sehr kurz am Markt verfügbar.

...du hast mit wenigen Worten einen Traum zerstört und das Selbstbewußtsein des TE gemindert... Coupe klingt doch immer so schön wichtig und teuer, egal um was für eine Möhre es sich handelt. Auf die Kohl Umbauten ist ja schon hingewiesen worden und ansonsten gab es da auch Fahrzeuge die von Baur offiziell als TopCoupe verkauft wurden aber davon wird der TE bis Dato noch nichts gewußt haben.

...du hast zwar Recht aber trotzdem lässt es sich perfekter klugscheissern wenn man die Varianten richtig benennt. Die Cabrios aus Stuttgart wurden von der Firma Baur entwickelt und (um)gebaut, nicht von irgendeinem Bauer.

...ganz Wertungsneutral : der Z1 ist nie für jeden geeignet gewesen und wird es auch nie werden, bestimmt auch einer der Gründe warum die Dinger nicht wirklich teu®er sind. In dieses Fahrzeug kann einfach nicht jeder ein- + wieder aussteigen und vernünftig sitzen. Was hilft "Kurt Schmidt" sein Portmonnaie wenn der Ranzen mittlerweile fetter ist als der von seinem ersten Chef und die Knochen ungelenkig sind vom vielen sitzen im Büro ? Damals, ja, da hätte er ihn haben wollen aber da hat es nur zum gebrauchten 3er gereicht, jetzt reicht es dicke zum Z1 aber siehe oben. Sicher kneift "Kurt Schmidt" ein e30 Cabrio (oder ein 911er oder oder oder) auch aber längst nicht so stark und die Herausforderung nimmt er gerne an. Ist ja nur ein Hobbyauto. Oder der Versuch sich seine besten Jahre wieder zurückzuholen.

...der Preis ist lachhaft, sorry...

...und wir Alten wissen was die Radios damals gekostet haben (selten unter 500,- DM, gerne auch um 1000,-) und wieviel wir verdient haben. Ich habe damals als VW-Arbeiter ca. 2500,- DM verdient und das war ein hoher Lohn, in meinem Lehrberuf hätte ich 1500,- bekommen... Gerne nochmal, natürlich würde auch ich mich ärgern wenn mit einmal die IS-Lippe oder die Felgendeckel fehlen und ja, für die 200,- Piepen könnte ich mit meiner Frau mal eben an die Ostsee fahren, reichlich bei Edeka einkaufen oder es mir 4x von Chantall Nataschski besorgen lassen aber das Leben ist nunmal nicht immer nur Sonnenschein. Also nicht lange ärgern oder rummachen, Teile nachkaufen und die ganze Sache vergessen. Ich habe es allerdings diesbezüglich dank meiner beginnenden Altersdemenz etwas leichter. Schlimmer als die kleine Gewichtserleichterung finde ich echte und sinnlose Zerstörung wie Beulen reintreten oder eine Kompletttieferlegung (wer hat schon ständig 4 Reserveräder dabei ?). Oder das wiederholte lösen von Radmuttern wie ich es 3x hintereinander erlebt habe und das ein Fahranfänger nicht vor dem abfallen des Rades bemerkt hätte.

...normal...

...hm, eigentlich nicht, ich muß leider arbeiten... Vielleicht haben die mich gleich vom vergangenen Jahr übernommen, bin ja schließlich seit ´81 fast jedes Jahr dabei gewesen.

...ich kann dir versichern das sich ein e30 grundsätzlich auch mit 18" super fahren lässt, auch in Kurven oder über Alpenpässe. Einzig die übertriebene Spurbreite und Tieferlegung bei der Kombination auf dem Angebotsfahrzeug lässt mich in diesem (!) Fall daran zweifeln.

...dann musste mal in der Abteilung über 1500,- suchen...

...natürlich würde ich mich auch ärgern aber ich würde darum kein Drama machen. Zum einen ist jeder Neuersatz auch eine Verbesserung (klingt doof, ist aber so) und zum anderen kenne ich noch gut die Zeiten in den 80ern als praktisch täglich quer durchs Kollektiv jemand auf dem Weg zur Arbeit selber singen musste...

...Heiko, wir rufen eben bei Block an und bestellen neue aber diese Collnesss hat nicht jeder. Für manche bricht dann eben die Welt zusammen und die möchten diese Greueltat am liebsten über XY-ungelöst aufklären lassen.

...10800,- für diese nackte Bastelbude, kein Wunder das sich das Ding bei diesem Händler schon ewig die Reifen platt steht... Das da alles eingetragen ist (wie der Händler schreibt) bezweifle ich. Der 5-Loch Umbau mit e36 Teilen, die tatsächliche Leistung (wie hoch die auch immer sein mag), der 215/35er Reifen auf 9" (geht mit bestimmten Reifen aber nicht mit jedem) usw. ...

...Gert, du kannst das, ich bin damit überfordert weil ich keinerlei Tricks und Kniffe diesbez. kenne. Eigentlich wollte ich dich verschonen aber wenn du mir die Vorlage lieferst : was brauche ich genau und wo liegen die Probleme, es geht um einen 316i von 10/90 ? Plug+play wird das bestimmt nicht sein...

...Fragen zu den Rädern... auf den Bildern deines ersten postings sind diese Räder ja montiert zu sehen, jetzt meine Frage : waren die Felgen da einfach so montiert oder waren zusätzlich auch noch Spurplatten montiert ? Wenn ja dann nur hinten oder v+h ? Wenn v+h dann welche breite vorne, hinten vermute ich die je 20mm Scheiben aus deinem Inserat ? Hintergrund meiner Frage ist, ich suche beizeiten noch was nettes für meinen "neuen" Baur.

...du kannst ja deine Teile einpreisen wie du möchtest aber nur mal so zur Info : für 5,- mehr gibt es die Spurplatten niegelnagelneu ins Haus geschickt... http://www.ebay.de/itm/H-R-TRAK-SPURVERBREITERUNG-40MM-PRO-ACHSE-/381609452441?hash=item58d9b22399:g:BqoAAOSwP~tW6Uf3

Hallo, ...erstmal vielen Dank für deinen link ! Ich werde morgen dort mal anrufen ob da wirklich eine Welle von Ruville enthalten ist, bei der Herstellerbenennung schreibt der Anbieter "Febi Bilstein, Ruville, Autlog" .

...gibt es für den M40 einen Komplettkit bei dem eine Ruville neben den anderen Teilen (Ölrohr, Hydros, Stössel) enthalten ist ?

...ist doch großartig, dann haben wir endlich auch in Groß Elbe eine Dönerbude, die können ja nicht alle in Berlin das Messer schwingen...

...ganz klares nein. Limos meistens mit Kunstleder, SSD haben nicht alle, Kopfstützen hinten und Wi/Wa eher keiner usw. Also eher Deppenvoll wie hier in den meisten Inseraten bei denen Klima/EFH/Kanaldeckel und ein Kofferradio als V.a. besülzt wird . Ich würde als Handgepäck eher mal über den Tellerrand schauen und entweder einen VW T3 Camper oder eine Corvette C5 oder C6 mitbringen. Oder einen frischen Diesel VW, die sollen ja im Moment dort günstig sein...

...die Plastikrückscheiben waren bei e30 Werkscabrios ab Werk immer grün, auch bei Fahrzeugen mit (ansonsten) Fensterglas. Verdecke mit klaren Heckscheiben werden nur von freien Anbietern angeboten. Wahrscheinlich weil sich da nochmal fünfeurodrölf einsparen lassen und der gemeine Biligstwillich eh zu blöd ist um den Unterschied zu erkennen. Nebenbei, Baur Cabrios hatten immer klares Plastik, egal ob der Rest in Fensterglas, Grün oder Braun war.