bigFIVE

das wird kein ende nehmen.ich bleib da immer gern bei den basics.wie zum beispiel dem höchst gesetzlichen verbot von mehrfachbesteuerung.... also warum sollte da jemand seine wahlversprechen einhalten gruß harry

ich hatte mir für nen schmalen taler in der bucht eine gebrauchte geholt,diese zerlegt,begutachtet und mit neuem regler versehen und hingelegt. da weiß ich,was ich habe gruß harry

ist mir schon klar.ich denke aber auch,das sich dieser *schnauze voll modus* mehr verbreiten wird,auch wenn meist kaum funktionierende alternativen verfügbar sind. leider zeigt uns die geschichte genügend beispiele,das der teufel mit dem beelzebub ausgetrieben wird. gruß harry

1 jahr vor kriegsende aus mamas dicker wampe geschlüpft,hab ich ja schon einiges erlebt.auch gut 40 jahre in der ddr....... von beginn an war trump für mich irgendwie gefühlt der gewinner.nicht wegen meiner überzeugung,sondern wirklich aus einem gefühl heraus.was mich am stärksten berührt hat,ist die saustarke erkenntnis,das endlich einmal die so hoch bewerteten und höchst intensiven angeblich perfekt hochgerechneten ergebnisse aller demoskopischen schreibtischtäter als meinungsmache entlarvt wurden.nun sind sie über ihre eigene dummheit und arroganz erstaunt und suchen verzweifelt nach immer neuen ausreden und begründungen. irgendwie hatte ich zu keinem zeitpunkt das gefühl,trump wäre auf stimmenfang.seine körpersprache und selbstsicherheit ist einfach stark.vielleicht gab auch das den ausschlag. relativ direkt hat er damit doch alle anderen als weicheier,lügner und egoisten dastehen lassen. gruß harry

hi markus. schleifringe und kohlebürsten solltest du ausschließen können.das ist der erregerkreis,der im erforderlichen falle durch die spannungsüberwachung des reglers ein- und ausgeschaltet wird. und zu den 14,4 volt nochmal...in meinem cab bringt die lima so max.13,9 v,was mir bei meinem kurzstreckencruisen bissi wenig ist. im winter-bora mit der gleichen batterie sind es nach dem starten bis zu 14,2 v,was nach warmfahren dann so um 13,7 v tendiert. da muss ich regelmäßig nach dem säurestand schauen-im cabrio nicht.nur so nebenbei. auch würde ich dir empfehlen,valeo zu meiden!habe damit leider nur schlechte erfahrungen machen müssen. gib bitte mal feedback,was da sache war.danke. gruß harry

hi markus. die ladekontrolleuchte zeigt ja im prinzip die spannungsdifferenz zwischen batterieplus und limareglerplus (61 D+) an. das heißt,wenn die lima spannung erzeugt,hat der D+ auch spannung und die leuchte kann nix mehr anzeigen. wie es aussieht,schaltet der regler nicht. 14,4 volt erscheint mir auch bissi hoch.dauerhaft bedeutet dies ein ausgasen des akkus. vllt. auch nur ein kontaktproblem des D+. weiß aber nicht,ob und was da am diesel vllt. anders ist. gruß harry

mein maßstab für autos dieses genres ist auch Z © 4,aber ne *vette.nämlich die von meinem kumpel vor ca. 11 jahren gekaufte.der originale US-umbau ist ein 5,7 ltr. auf 8,2 ltr. aufgebohrter V 8 sauger mit eingetragenen 805 PS. damit sieht mir ein V 10 mit 8,3 ltr. von heute eher bissi *dünne* aus - oder denke ich da was verkehrt? bin ja nicht so der fachmann,wie viele von euch hier. gruß harry

richtig...der strom der diode ist unwichtig,da diese diode nur störungen der schaltimpulse kappen soll,um auswirkungen auf andere elektronik durch spannungsspitzen damit zu verhindern gruß harry

ich hab sowas schon mehrmals gemacht und muss sagen,das es recht mühsam ist.die säure unterwandert auch den schutzlack und man sollte alles gut durchmessen.zum säubern nehme ich isopropanol.auch hab ich nie mignonakku`s eingesetzt,sondern ein kleines batteriefach mit NiMh-mikro-akkus mit gleicher kapazität.dann muss nix geändert werden.klagen kamen noch nicht

ja danke für dein feedback. wenn ich das teil so anschaue,vergaß ich den sogenannten mantelstromfilter. das ist ein gelochter ferritkern.der macht sowas auch.g ruß harry

na ja,vieles oder alles als chinamüll zu verdammen, ist ja fast suizid,denn es kommt eh so gut wie alles über dubiose wege aus china.da ist oft auch viel glück dabei. habe recht viel chinamüll und gehe bei ausfällen den dingen auf den grund. meine erfahrung diesbezüglich sagt mir,das sehr oft *technische innovationen* die ausfallursachen sind. der absolute hammer in dieser kategorie ist da aus gründen des umweltschutzes die einführung von bleifreiem lötzinn die lötstellen sehen aus,wie angeklebt und dementsprechend halten sie auch und was usb-lader und -kabel betrifft,wenn ich da öfters was von 2 ampere lese......hat wohl niemand an die pupsdünnen drähte und stecker/buchsenkontakte gedacht gruß harry

gibts z.b. hier unter *carmona 9x16 : ...kerscher-tuning.de/raeder/ gruß harry

oh sorry - ick nu wieder. werde mich in zukunft bemühen,allgemein verständlich zu schreiben. bitte um nachsicht. danke an *cabriolet* gruß harry

ich hatte damit anfangs auch sehr oft theater und mir geholfen, indem ich *lumpige* 7805 benutzt habe.damit hatten sich so einstreuungen erledigt. step down regler haben mitunter sogar eine potenzialtrennung,was die masse nicht immer neutral erscheinen läßt. es kann aber auch an usb-kabeln liegen,die entweder zu lang mit zu dünnen adern sind oder nicht gut genug abgeschirmt.grad so mit original apple-kabeln hab ich da dolle dinger erlebt. gruß harry

also mit *schätzeisen* gehe ich nicht so konform. jedes diesbezügliche meßgerät ist ein reines spannungsmeßgerät! die stromanzeige wird nur ermöglicht,weil an einem widerstand eine spannung abfällt,welche gemessen und dann als strom interpretiert wird ! generell sind A/D-wandler in diesen geräten recht genau-nur das zweite digit hinter dem komma sollte man nicht beachten (bei nicht extra ausgewiesenen präzisionsgeräten). gruß harry

na denn ma HERZLICH WILLKOMMEN wieder einer mehr aus der gegend hier BRAVO viel spass hier bei und mit uns gruß harry

hab auch für mein vfl cab bei ebay für ca.70 € eine heckschürze erstanden.muss aber erst noch gucken,wie das so aussieht hab nämlich eine nfl frontschürze dran gruß harry

na ja. hatte das schon mehrfach.ich würd mal die farbigen stecker am KI testen bzw. säubern oder richtig nachschauen (die lötstellen innen im KI oder auch aussen an den steckern die kabel)- da gibt es nämlich getrennte ein- und ausgänge für einige signale,die über mehrere stecker laufen. der georg hat da mal was hochgeladen, wie welche stecker belegt sind mit tabellen und genauen bezeichnungen. mehr wüßt ich im moment erstmal nicht. gruß harry

positive einstellung, aber auch bissi blauäugig ? ich mußte das mehrmals ausbauen, weil beim ersten ausbau der genannte pinökel abbrach. und dann kann man es ja auch noch falsch einbauen. erinnere mich,das da ein stift aus versehen gedrückt wurde und nach einbau ging nix mehr also heiß auf diese fummelei bin ich absolut nicht..... gruß harry

ja.der mikroschalter sitzt fast direkt am schloß auf einer blechplatte. gruß harry

ich hab da auch lehrgeld bezahlen müssen, an so dinger und ähnliches kommt nur noch ballistol ran. alles andere ist zuviel chemie. gruß harry

na vllt. 300 Ohm sind ja massiv zu viel. da gehts ja um milliohm, großer. gruß harry

also meine schalter sehen auch aus, wie deine. gruß harry

ja ich weiß. da muss man halt so frauenarzt-finger simulieren und vor allem einen winzling von werkzeug benutzen. das geht schon. wenn mans einmal gemacht hat, kein ding mehr. gruß harry

richtig. das funzt anders herum, jochen. mit microschraubendreher anheben und dünnes blech zwischenschieben. so mach ick dit gruß harry