Laafer

Ich bin gerade dabei meinen 380SL auf H zuzulassen. Hab da schon mit dem TÜVer gesprochen also ne BOX bekomme ich keine. Zum Thema KAT. Ich denke H wird spätestens 2015 für alle interessant sein, weil dann nach CO² Ausstoß versteuert wird und wer weiss was sich die EU noch so alles einfallen lässt um die alten Autos los zu werden. Hat man dann das H auf dem Kennzeichen dürfte das alles egal sein, denn die bringt auch die EU nicht von der Strasse. Die Anforderungen können nur immer höher geschraubt werden...

Für den ist aber im Motorraum wenn en M70 drin hängt kein Platz, weder im 7er noch im 3er, deswegen haben die 50er ja diese "H31" Bremse. http://www.7-forum.com/forum/5/umbau-ate-h-31-bremse-unterdruckbremskraftverstaerker-79881.html http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01217/f01217.htm

Jo kann sein, vieleicht wurde in dem Auto geheiratet oder sowas, weiss man ja nicht, oder ein Erbstück. Wie auch immer.

Das 1. gebaute Fahrzeug wird schon wieder eingestampf sein, Vorserien Fahrzeuge oder Versuchssträger Enden oft so, oder es steht noch bei BMW. Das 1. produzierte Fahrzeug einer Generation wird eigentlich meiner Meinung nach nicht ausgeliefert. Wenn dann müsste man nach dem 1. ausgelieferten Modell suchen oder nach dem 1. bestellten.

Wenn man jetzt aber z.b. ein US Modell hat, hat dieses keine NSW, die ist Blind, ist bei meinem US Mercedes auch so als Deutsche Verision hat er eine als Ami nicht, ich hab mir gedacht egal drehst einfach ne Birne rein und wenn kein Kabel liegt, dann legst es halt, aber es gib im Rücklicht keine Fassung es ist ein Reflektor drinnen... Ich würde mir wegen der NSL aber keinen Stress machen. Bevor ich mit dem TÜVER da diskutiere ob nun ja oder nein (manche sind blöd und wissen selbst nicht was Gesetz ist und was nicht) Schau ich lieber dass sie geht und gut. Ist ja nicht viel dran, Kabel, Schalter, Birne...

Mal sehen ich hab noch ne Anfrage an KAT Guru und noch eine Firma geschickt. Wenn die auch nix zahlen, dann stell ich die komplette Auspuffanlage in die Bucht und wenn die da auch keiner will gut, dann lager dich die ein. Verschenken tu ich die nicht. Oder vieleicht braucht den KAT ein V8 umbauer^^

Kann ich nicht bestätigen....

Könnte vieleicht auch das Störluftventil/Tankentluftungsventil! (Kraftstoffverdunstungsystem, Aktivkohlefilter) Währe dann Teil Nr. 1 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/535i-M30/LHD/M/1992/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/

von katverwerter.de wurden mir gerade 42€ für meinen SL Kat geboten...

R107. Hatte ich mal geschenkt bekommen, also ne ganze Auspuffanlage vom 500SL R107, wollte sie mir weg legen da ich dachte sie passt auch beim 380SL R107, ist aber nicht so habe ich dieses WE festgestellt. Da passt nur der MSD und ESD, oder man muss alles umstricken und da hab ich kein Bock. Also weg damit...

Hab da auch gerade mal eine Mail hingeschickt, hab hier noch einen alten KAT vom 500SL liegen. Mal sehen.

Royal Blau ist einfach geil!

@ Hotrod machst du im Herbst/Winter auch ne Tour, hätte dann ggf. 3-4 Lenkräder! Ich habe ja schon 2 Lenkräder von dir und bin begeistert!

Und ich dachte immer es werden nur "neue" Autos geklaut...

Ich habe bis jetzt komischerweise immer nur Risse in Modellen vor 86 gehabt. Zuletzt in meinem 84er Vergaser. Meine ganzen Cabrios hatten NIE welche, auch mein Touring und alle anderen nicht. Aber mit dem wegschmeissen stimmt, hab ich auch schon gemacht und auf den Schrottplätzen sieht das nicht anders aus. Naja das wird auch so enden wie mit denen.... (die haben kleine Risse^^) http://www.ebay.de/itm/BMW-E28-518-M5-Armaturenbrett-Dashboard-/250987983716?pt=DE_Autoteile&hash=item3a700cb364http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://www.ebay.de/itm/BMW-E28-518-M5-Armaturenbrett-Dashboard-/251043493447?pt=DE_Autoteile&hash=item3a735bb647http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Diese nicht http://www.ersatzteile-e28.de/product_info.php?products_id=34 http://www.ersatzteile-e28.de/product_info.php?products_id=35 (ich habe letzens einen ganzen schlacht ETA mit rissfreiem Cockpit für 300€ gekauft^^

Wenn man mit dem Trend gehen will, sollte man sich aber lieber einen 4 Zylinder kaufen, denn die sind ja mittlerweile das Aushängeschild von BMW

Dafür gibt es normal keine "extra" Sicherung, das hängt normal mit am Aschenbecher und dem Rest der Beleuchtung der Mittelkonsole. Verfolge einfach mal die Kabel nach. Wenns gar net geht zieh halt ein neues ist doch schnell gemacht, vom Radiokabelbaum oder, Ascher oder Heizungsbeleuchtung....

Was hast du denn für den wagen bezahlt, welche Ausstattung hat er und wie viel km ist er gelaufen. So EXTREM finde ich das jetzt nicht eher normal, denke mal der wird als Ganzjahres Wagen gelaufen sein. Nimm mal eine Bohrmaschine oder eine Flex mit Drahtbürstenaufsatz und schleif den Misst an den Wagenheberaufnahmen mal runter und dann siehst du was los ist. Es kann sein das da noch gar nichts durch ist, sondern oberflächlich. Am Seitenteil hinten würde ich mit feinem Schleifpapier arbeiten. Ich Empfehle dir die Karre nicht im Winter zu fahren so bremst du das rosten schon mal gewaltig!

Also ohne Schweissen geht da gar nix! Schau mal! Hosenrohr M20 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/ Hosenrohr M40 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/ und Teile der Abgasanlagen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/exhaust_system/ Das schon mal gelesen? http://e30-talk.com/antrieb/t-m20-auspuffanlage-den-m42-85147.html

Hi, es gibt unterschiedliche M20 Anlagen. Die 325i Anlage ist von vorn bis hinten 2 Flutig, 129PS 320i ab 86 glaube ich hab auch diese Anlage nur mit dünneren Endrohren. Die 122PS ETAS und 125PS 320i haben ab KAT auch nur noch 1 Rohr es kommt bei denen auch nur 1 Endrohr raus, die 129PS ETAS haben wieder die Doppelflutige Anlage. 325i http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/exhaust_system/ 320i 129 PS http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/browse/exhaust_system/ 320i 125PS http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1984/browse/exhaust_system/ 122PS ETA http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325e-M20/LHD/M/1985/browse/exhaust_system/ 129PS ETA http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325e-M20/LHD/M/1987/august/browse/exhaust_system/ Ich hatte an einem 122PS ETA (1 Flutige Anlage) mal diesen SUPERSPRINNT Endschalldämpfer. Der hatte ein Rohr rein und hinten 2 raus. Ich habe den mal von einem alten 125PS 320i abgebaut. Der könnte auch ein einen M10 oder M40 Auspuff passen da er eben wie gesagt 1 Flutig ist!

Tolles Projekt, aber mit dem Motor ich will dir den Wind nicht aus den Segeln nehmen, aber wenn der noch nicht eingebaut und eingetragen ist lies dir das lieber erst mal durch! http://e30-talk.com/allgemeines/t-entscheidungshilfe-cabbi-oder-coupe-104897.html

Da wird sich doch jemand finden lassen der sich die Kiste mal anschaut. Ich würd´s sofort machen wohne aber am anderen Ende von D. Also kommt Jungs so kompliziert kann das gar nicht sein!

Mein E28 gab den Geist auf und ich brauchte Ersatz, dies war dann ein 4 Türiger 325e.

1. Bild 325i Motor (runde Ansaugbrücke) 2. Bild 320i Motor (eckigere Ansaugbrücke) Was Zeigt dein DZM bei V MAX wurde das Differential des 325i mit verbaut?