Laafer

Warscheinlich gar nicht, oder nur mit einem Transmitter oder sowas. Da der Pilly den Eingang vom Tonkopf des Kassetten LW´s benutzt. Dieses hat das Radio aber nicht. Also kannst du da so auch nix einschleifen. Außer über die Antenne. Man kann das Gerät ja auch nicht umschalten zwischen Tape/Radio

Meinst du nicht, dass die Löcher da nachträglich reingesägt worden sind? Sieht jedenfalls danach aus. 100%tig gerade ist es nicht an den Kanten, die Kerbe da ist bestimmt auch keine "Werksarbeit"

Geht doch noch! Du musstest nur 4 Monate auf Motorhalter warten, zu DDR Zeiten wartete man 12 Jahre auf ganze Autos.

Also dass der 3.0 auf dem M50 und der 3.2 auf dem M52 basiert ist schon mal richtig! Basis waren jeweils die Typen 325i bzw 328i. Das kannst du auch bei ALPINA direkt nachlesen! http://www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/modellhistorie/bmw-3er/e36.html

Das stand in dem Artikel!

Das tut weh, daneben steht ein E28... Vor sowas habe ich auch immer Angst wenn ich meine Kisten irgendwo reinstelle!

Naja das basteln übernimmst doch e du Ist bei mir aber ähnlich, ihren hässlichen Fiat fuhr sie nur im Winter und das E30 Cabrio im Sommer. Seit aber der E46 da ist, "modernes Auto" 170PS, Klimaautomatik, Schiebedach, 1000 Knöpfe und schalter, leise beim fahren, eben alles was der Fiat nicht hatte, ist das Cabrio für sie auch uninteressant geworden, 2x ist sie diese Saison damit gefahren, aber nur weil ich den E46 gebraucht habe^^ Egal so bin ich diese Saison damit gefahren immer bissal im wechsel Mercedes SL oder E30 Cabrio wie ich Lust hatte. schwammig, weiche Automatik Schüssel, oder sportlich, harter, Schaltwagen. Auf kurvigen Landstrassen mach der E30 mit dem M-Fahrwerk natürlich mehr Spass.

Was ist daran so außergewöhnlich? Meine Freundin, wie ich sie kennen gelernt hatte, fuhr Fiat Bravo, ich hatte ein E30 Cabrio. Sie wollte dann auch ein E30 Cabrio, das haben wir dann gekauft, 318i 1991, M-Fahrwerk Brillant Rot, dieses Jahr ging ihr Fiat kaputt, und da meine sie, ich will jetzt auch noch mal was gescheites und kaufte sich einen E46 320i FL. Sprich meine Freundn fährt 2 BMW, E30 und E46 einemal 4 und einemal 6 Zylinder... Bei uns in der Firma hat jetzt eine junge Studentin angefahren, die hat momentan kein Auto fuhr aber bis zu ihrem Studium auch einen E30, (Hat bei BMW gelernt irgendwas kaufmänisches)

Problem bei diesen Billig Entöpfen ist das Blech und die Stärke! Für vielfahrer, bei denen die Autos WARM werden und auch das Kondenswasser im Ausspuff immer schön verdunstet, spielt das keine Rolle, da halten die Dinger wirklich, wenn ich aber jeden Tag nur 3km in die Arbeit fahre, die Kiste nicht mal warm wird und sich immer schön Kondenswasser im Auspuff sammelt und drin stehen bleibt, rosten die schneller durch als Originale! Das hängt also echt davon ab wie man fährt.

Fahrgestellnummer WBABB110003441758 Typ-Code BB11 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BURGUNDROT METALLIC (199) Polsterung (0295) Prod.-Datum 1988-05-20 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder

Selber machen ja, machen lassen nein.

1. Ist es Kunstleder (fühlt sich wie Plastik an) und 2. Will nicht jeder Leder. Mir währe es auch egal, ich hatt schon alles, echtes Leder, Kunstleder und Stoff aber jeder wie er meint.

Die Cabrio Lehne ist auch viel schmaler, da der Verdeckkasten drum rum geht...

Was macht das für einen Sinn ein Autogas Auto nur paar Monate zu fahren? Ein Arbeitskollege ist auch so beknackt, kauft sich heuer ein E36 Cabrio für 5k und lässt für 3k eine Gasanlage einbauen, weil ihm alle erzählt haben ein 320i säuft so viel Benzin und für den Winter hat er sich jetzt einen kleinen Peugeot gekauft...

Logisch passt die rein, passen tun im Endeffekt alle Ausstattungen, außer die Cabrio Rückbank, aber sonst, Sitze passen alle untereinander Cabrio, Touring, 2 / 4 Türer nur sind die Cabrio sitzte etwas tiefer und lassen sich nicht ganz nach hinten legen, Limo/Touring Sitze haben keinen Klappmechanissmus. Die Rückbank von 2/4 Türig passt untereinander, aber sieht etwas komisch aus wenn sie "vertauscht" eingebaut ist. Die M3 SA passt natürlich 1:1 da der M3 immer ein 2 Türer war, also auch mit Klappsitzen. Nur die Rückbank vom Touring und vom Cabrio passt nirgends außer in diese Modelle. Sonst ist soweit fasst alles "einbaubar" wie es aussieht ist dann natürlich was anderes. Wir haben damals "als wir nocht jung und dumm waren" auch eine Kunstlerder Ausstattung aus meinem 4 Türigen ETA in einen 2 Türigen ETA gebaut.

Also ich hab mal an einen BC nur Versorgungsspannung angeschlossen, mit eingestecktem Codierstecker das sah dann so aus.

Ich hab das Ding, wie ich meinen E34 von M30B30 Automatik auf M30B35 Schalter umgebaut habe, einfach mit einem Schlagschrauber abgeschraubt und ein anderes passendes für die "neue" Kardanwelle draufgesteckt und mit dem Schlagschrauber wieder angeknallt. Es hieß damals auch geht nicht usw... die Kiste läuft seit 3 Jahren mit dem Diff. ohne Probleme.

Wenn aber, wie geschrieben der Motor ausgebaut ist und somit gar kein Sprit bekommt, das Benzinpumpen Relais gezogen ,oder andere Maßnahmen getroffen sind, dass kein Sprit kommt. braucht man das dann ja nicht machen. Ich dachte die offene DK hat was mit den werten zu tun...

Warum überhaupt Vollgas? hab ich nie gemacht. Das letze mal haben wir kompression mit einem Motor auf der Palette gemessen, im kalten Zustand, war ein M30 einfach ne Batterie an den Anlasser und gut. Kerzen waren alle draussen Anbauteile keine dran. Werte waren trotzdem alle um die 11 Bar.

Später sitzt der Sicherungsautomat in der Mittelkonsole, oder deine EFH wurden evtl. nachgerüstet.

Hatte ich in meinem ETA auch (allerdings deutsche Ausführung! Art Wert Fahrgestellnummer WBAAE510901246134 Typ-Code 1551 Typ 325E (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.70 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe SATURNBLAU (176) Polsterung PERLBEIGE KUNSTLEDER (0156) Prod.-Datum 1985-11-12 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S200A KATALYSATOR - ENTFALL Entfall KatalysatorS209A SPERRDIFFERENTIAL 25% SperrdifferenzialS210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-ControlS215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS296A TD-LM/200/60x365 TD BMW LM Rad ClassicS300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiztS320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall ModellschriftzugS324A LM RAEDER ELLIPSOIDSP. 107/MISCHB. Front- und HeckspoilerS350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grünS400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigtS421 FEUERLOESCHER 2 KG HALON S428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanischS520A NEBELSCHEINWERFER NebelscheinwerferCode Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S669A Becker Mexico Elec. CR Saf. Radio BMW Business RDSS682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in StoffS704A M SPORTFAHRWERK M SportfahrwerkS708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder

Naja was man alles "schonmal gefahren ist" finde ich jetzt nicht so beeindruckend, ich schmücke mich auch ungerne mit fremden Lorbeeren, das was man bestitzt ist doch viel interessanter. Was ist toll daran 1x nen Ferrari gefahren zu sein und und einen Polo zu besitzen... (also als Beispiel) Interessanter währe dann, wenn der Ferrari Eigner sagt. "Ich bin letztens mal Polo gefahren )

Jo gabs, unser 18er Cabrio hat auch keins allerdings M-Fahrerk (ZV hatte er auch nicht... dafür E-Dach^^) Fahrgestellnummer WBABA51040EJ23818 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1991-04-24 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S339A SHADOW LINE S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR S380A HARDTOP-VORBEREITUNG S428A WARNDREIECK S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG S653A BMW BAVARIA C REVERSE II S680A RADIOANTENNE MANUELL S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Hier 2 nette Vidz vom 524td E28, allerdings hat der auch noch eine mechanische ESP

Ich dachte das währe ein russischer Mercedes W140 Nachbau