Laafer

2:02 absolut geil man! Ich hab mir gerade 15 solcher Vids reingezogen, die Russen sind sowas von bescheuert, Verkehrsregeln gibt es bei denen wohl keine, rechts am Standstreifen überholen ist so der klassiker, das sieht man pro Vid 5x

Ich würde sagen der, der es richti errät, bekommt das Auto! Wie schon gesagt ich sag nach wievor 323i@ Regensburger, stell dich hinten an

Einen Schalter hat das Kupplungspedal wenn ein Tempomat verbaut ist, diesen Schalter hat dann aber auch das Bremspedal, da bei beiden, wenn man drauf lascht, der Tempomat aus geht.

Der ETK lügt nicht, ich habe mir letzens einen 84er 520i E20 angeschaut, der hatte auch schon eine ZF4HP22, ich dachte auch erst das ist noch ne 3 Gang Automatik, war aber nicht mehr so, gibt sogar 1983er die das schon haben.

Laut ETK ist ab Januar 1984 ein 4HP22 verbaut http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/323i-M20/LHD/A/1984/january/browse/automatic_transmission/

Da hast nen AMS Test! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01149/f01149.htm (139PS) http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01150/f01150.htm (150PS)

Wo sind die Buchmacher? @ Bastelbert, laut ETK wurde aber die Ansaugbrücke bei beiden verwendet! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11611278080/ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/323i-M20/LHD/A/1984/browse/engine/intake_manifold_system/ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/A/1984/browse/engine/intake_manifold_system/

Bei dem -> http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-323-i-automatik-4-t%C3%BCren-servo-zv-liebhaber-st%C3%BCck-kolkwitz-bei-cottbus/158180813.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT

Der TE soll mal die Radkappe hinten abziehen und schauen ob Scheiben oder Trommeln vebraut sind. ABS hat er nicht, also wenn Trommel, dann 320i wenn Scheibe 323i, (denke zumindest dass die 323i scheiben rund um hatten) Aber des Rätzels Lösung wird 323i sein, siehe ESD... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01148/05.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01149/05.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01150/05.jpg

Ich würde auch sagen 320i, denn der Motor meines 85er VFL 320i mit 92kW/125PS schaut genauso aus! Außerdem hat der die Batterie vorne, hatten die 325e und 325i die Batterie nicht IMMER hinten? Ein Blick aufs Typenschild klärt doch ganz schnell auf! Der Motor ist denke ich auf jedenfall ein LE Jetronic, also kommen nur 320/323 in Frage. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01154/05.jpg

Sicher? Der 530i war doch mit seinen 231PS über dem 528i mit 193PS angesiedelt. Ich denke eher der 530i lösste den 535i ab mit dem M62B35 und der 540i mit dem M62B44 blieb bis zum Schluss im Programm Es gab im FL E39 auch noch den M54B25 als 525i mit 192PS M52B28 193PS M62B35 235PS M54B25 192PS M54B30 231PS

sag das nicht, das muss bei deinen völlig normal sein, wenn man das so sieht.... "Russian Car Crash Compilation" und das sind nur ein paar Vidz, ganz dicht scheinen die nicht zu sein...

Habe es hier mal beschrieben gehabt, wie man den Schalter an eine elektrische Antenne klemmen muss! (runter scrollen) http://e30-talk.com/elektrik/t-pin-belegung-efh-schalter-101972.html

So isses, dieses Beispiel mit dem E61/E61 nehme ich immer, denn da leuchten nach vorne GELBE Lämpchen... Aber wie gesagt mich juckts nicht, soll erst mal einer kommen, der sich da dran aufgeilt, dann seh mer weiter.

Mir ist das egal, ich fahre mit meinem SL so rum, ich kann auch aus Erfahrung sagen, dass das HIER niemand interessiert, im Sommer sehe ich so viele US Oldtimer mit solchen Standlichtblinkern und Seitenmarkern rumfahren, getunte Golfs mit Unterbodenbeleuchtung und LED Kack Lampen interessieren da viel mehr, wie irgndwelche Oldies. Mag sein, dass das an einem E30 vieleicht noch mehr auffällt, aber an meinem Benz interessiert das niemand, leben und leben lassen, ist halt da die Einstellung. Ich wurde schon x mal Abend/Nachts kontroliert, da kommen nur sprüche wie "Hey das ist doch der aus Hart aber Herzlich" oder "Dallas" oder sonst was, aber keinen Interessieren die Seitenmarker weder die gelben vorne noch die roten hinten. Kann schon sein, dass Polizisten irgendwo anders Minderwerigkeitskomplexe oder Geltungstrang oder sonst was haben, hier sieht man das jedenfalls ganz cool. Ein Originaler US Oldtimer auch mit den Leuchten ist gar nicht denen ihr Beuteschema^^ Dorfproleten und Vollgasprinzen mit irgendwelchen getunten Kackfässen, da sind sie Scharf drauf. Und selbst wenn mich damit mal jemand anscheisst, kann ich zumindest sagen, hey DAS WURDE NIE NACHGERÜSTET, das war schon immer so und Ich habe TÜV damit bekommen, scheisst den TÜV prüfer an, wenns verboten ist... Anders sieht die Sache aus wenn man sowas nachrüstet. Aber ist ja auch egal in deutschland ist so vieles verboten, da sollte man sich mal lieber gedanken machen über Schrottkisten im Straßenverkehr oder Verkehrsgefährdende Umbauten, nicht eingetragene Motoren, gefälschte mangelhafte Felgen, oder sonst was für fragwürdige Umbauten/Veränderungen wie sich an solchen Seitenmarkern, zumindest wenn sie original so sind dran hoch zu ziehen, vorallem sind die nicht gefährdend, stören niemand und blenden auch nicht, ganz im Gegensatz zu so vielen ILLEGAL umgebauten Xenon Scheinwerfer...

Ich weiss noch wie sich alle angepisst haben, wenn man sich sowas nachgerüstet hat http://www.imcdb.org/i089717.jpg http://www.imcdb.org/i023061.jpg http://www.imcdb.org/i190370.jpg http://www.imcdb.org/i065585.jpg http://www.imcdb.org/i485946.jpg (Mein 107 schaut genauso aus, ich hab das alles auch angeschlossen) Denn seit dem sowas die Strassen bevölkert, http://www.demonic.de/wp-content/uploads/2009/07/DSC05147.jpg http://www.e60-forum.de/attachments/1873.jpg http://www.bmw-forum.de/userpix/16359_Moi_BMW_0011_1.jpg http://www.netcar.de/uploads/pics/audi_r8_ledscheinwerfer.jpg interessiert das niemand mehr! Ich kann mich noch gut dran erinnern, wie es immer hieß es darf kein Standlicht, oder anderes Licht, was nach Vorn leuchtet GELB sein... Ich weiss schon das beim E60 ist grün^^

und das funktioniert sicher? Das E36 Business CD ist halt nicht mit aufgeführt oder der Z3 in dem das auch verbaut war. Ist halt blöde wenn ich ihm das schicke und es geht dann nicht, der Mann ist 63 Jahre alt. Der weiss schon was Ebay und ein USB Stick ist, was das angeht ist er fit, er hat wohl aber schon mal eins bei Ebay gekauft was eben nicht funktionierte.

Da hänge ich mich mal mit dran ich suche auch ein 100% kompatibles Interface für ein Business CD Doppel Display aus einem E36. Ipod Steuerung brauche ich nicht zwingend, wenns drin ist OK, USB ist das was am wichtigsten ist. Ist auch nicht für mich sondern für einen Bekannten, der auch schon etwas älter ist. Ihm geht es um Musik vom USB Stick zum Radio.

Sehe ich auch so wie ich schon schrieb. Wenn ich mir zb. Ein Cabrio für 5k kaufe und es paar Jahre fahre und wieder für 5k verkaufen kann, habe ich doch schon gewonnen!

Ich hab die Motorklassik und die Youngtimer abboniert, ist nur so dass der Markt die Preise der Preislisten in den Zeitungen nicht wieder gibt... Mobile und Autoscout sprechen ne andere Sprache... Nach den Listen hätte ich hier richtig Geld stehen, wenn ich meinen Mercedes R107 oder mein 115.000km 1. Hand 318i Cabrio anschaue... Das was da drin steht, bekommst nicht.

Kommt drauf an http://farm1.static.flickr.com/192/496476070_2a07ac972d.jpg http://data.motor-talk.de/data/galleries/947502/3246847/alpina-b7-23661.jpg http://www.carsbase.com/photo/Alpina-B7_Turbo_%28E28%29_mp233_pic_59306.jpg http://www.carsbase.com/photo/Hartge-5_Series_%28E28%29_mp237_pic_63185.jpg http://farm4.static.flickr.com/3388/4639909532_70dd64d41f.jpg http://gtblogger.com/wp-content/uploads/2012/04/BMW-M5-E28.jpg Oder auch der Liebig 545i Turbo http://www.bmwe28.de/e28_liebig_d.htm Oder Eigenbau

Das hat doch damit nix zu tun, hätte er das Geld damals in Apple Aktien investiert könnte er sich heute einen Mercedes 540k Kompressor leisten. Es geht darum das seine Kiste heute im Endeffekt das gleiche Wert ist wie er vor 30 Jahren dafür als Neuwagen bezahlt hat. Aber ist ja auch egal, der E30 ist keine Wertanlage und das wird er auch nie, mit Außnahmen ein paar einzelner Modelle, vieleicht aber gut lasse einen guten M3 heute 25-30k kosten, was kostete er als Neuwagen? Die Erfahrung zeigt doch, nur Autos, die zu Lebzeiten teuer und begehrt waren, sind auch als Oldtimer teuer und begehrt, wenn sie selten sind verstärkt das noch den Effekt. Dazu zählt aber kein massenhaft Produzierter Volks E30 oder auch Golf. Selbst 02er BMW sind nicht Wirklich was wert. Lass einen 02 ti 20k Wert sein, was sind 20k wenn du zb. ein Haus hast wirst du schnell merken mit 20 gibts gar nix. Einen 02 Turbo kannst du vieleicht als Wertanlage sehen, aber er ist eben auch selten. Aber ob der jemals richtung 100.000k marschiert weiss ich auch nicht. Richtige Wertanlagen sind ganz andere Autos, Ferrari Daytona, div. Buggattis, Flügeltürer, usw... Aber ist ja auch egal unterhaltet euch in Sachen Autos als Wertanlagen, mal mit Leuten die richtig Geld haben, die werden euch dann schon was erzählen, ich kenn Leute die alle möglichen alten Autos haben 280SE 3.5 Cabrio, Pagoden, alte Jaguar, 107er Benzen, BMW E24 usw, Porsche G oder 993... die Lachen alle wenn man solche Autos als Wertanlage bezeichnet, die kommen dann mit ganz anderen Kalibern. Ich hatte letzens ein Gespräch mit jemand der ein 280SE 3.5 Cabrio + Coupé, einen 350SLC+500SL, ein Jaguar XJS + XJS-C sein Eigen nennt, im Alltag fährt er neue MB Modelle, der lacht wenn man mit einem MB107 oder Pagode als Wertanlage kommt. Der denkt da in ganz anderen Dimmensionen. Aber was solls E30 Brille, freut euch wenn euer E30 vieleicht mal 5.000€ am Markt bringt dann habt ihr mal richtig Geld bekommen vieleicht wartet ihr auch noch 200 Jahre ggf. gibt es dann 20.000€ für einen 320i. Sehts nicht falsch ich hab selber x E30 schon gehabt und zur Zeit noch 2 Stück, aber ich sehe weder meinen VFL 320i noch mein Cabrio mit 115.000 original km, noch meinen E28 mit kompletter Historie oder meinen 107 als wirkliche Wertanlage. Wenn ich das Geld bekomme, was ich bezahlt habe kann ich schon zu frieden sein.

Ich kapier das mit diesen Wert Disskussionen e nicht. Ich sag nur eins, im 107 Forum gibt jemand, der hat sich in den späten 80ern einen 300SL für um die 80.000DM gekauft, der hat letzens mal sein Fahrzeuggutachten online gestellt, der ist heut 40.000€ Wert R107 mit UHU (unter Huntert Tausend) Was hat ein so ein 320i neu gekostet, mit Sicherheit keine 8, 10, 12, oder 15.000DM von daher ist es wenn er heut 3k Wert ist e wurst^^ 15k oder 30.000kD ist ein normaler E30 jedenfalls nicht wert. (Abgesehen jetzt mal von M3, gute Cabrios usw...) Folgendes Beispiel. BMW 320i EZ 1988 oder was weiss ich wenig km sagen wir 80.000km. Was kostete dieser Wagen in den 90ern als gebrauchter in DM, was kostete sowas Anfang der 2000er in € und was kostete sowas heute. Aber immer von einem 88er 320i mit 80.000km ausgehen. Ich denke nicht, das der gross an Wert gewonnen hat. Anfang der 90er wie er noch relativ Jung war, wird er auch noch relativ viel gekostet haben, Ende der 90er wenig, die frage ist halt wieviel, das weiss ich nicht. Ich weiss nur dass der heute warscheinlich auch nicht mehr wie 5K bringen wird mit 80.000km wenn überhaupt 5K. Das sind 10.000DM, das kostete er zu Lebzeiten als gebrauchter warscheinlich nur ganz zum Schluss.

Währe das einfachste ja, außer man ist versiert in lesen von Schaltplänen und verkabeln dann kann man das schon umverdrahten und das originale umgehen, das wird aber in den EBA´s der Funk Dinger nicht beschrieben und man muss auch die Kabelfarben im Auto zu den Stellmotoren wissen.

Weiss ich deswegen schrieb ich das ja. Die Nachrüst Dinger werden entweder wenn ZV vorhanden an das originale STG mit dran gehangen oder wenn keine ZV vorhanden müssen Kabel gezogen werden und die Stellmotoren montiert, die da im Set drin ist. Wenn sein original ZV STG aber kaputt ist, nützt ihm die Nachrüst Funk ZV auch nichts, da die ein funtkionstüchtiges ZV STG vorraussetzt oder er kann das umverdrahten anfangen, wenn er das ZV STG des Nachrüstsets nehmen will und sein originales nicht mehr. Man kann das Nachrüst STG nicht einfach gegen das Werks STG austauschen, mann kanns nur mit an das originale dran hängen oder halt komplett nachrüsten oder wenn man ein originales STG nicht mehr verwenden will und dafür das Funk Ding, musst du eben umverdrahten, dass die Stellmotoren in den Türen eben über das Funkteil direkt angesprochen werden. Das Kabelziehen und die Montage der Stellmotoren kann man sich dann allerdings sparen.