Laafer

Weil das E30 Cabrio ein bezahlbarer Klassiker ist! Einen Mercedes R107 oder einen Jaguar XJS kann ich mir nicht leisten deswegen E30! Aber auch nur Cabrio Limo niemals dann lieber E32/E34

LSD Doors sind doch Schwul, Entweder ich hab das Geld mit einen Countach oder Diablo zu kaufen oder net aber ich kopier keinen, naja obwohl kopieren ist in siehe Golf und Opel Fahrer. Also wenn dann "richtige" Flügeltüren alla 300SL! Und net solchen Müll! Wo simma denn

Gesocks mehr fällt mir dazu nicht mehr ein wenn ich solche Vidz sehe, sowas hätte es früher nicht gegeben die hätte man standrechtlich erschossen Ein Trabant 601 z.B. hatte das auch und der ist noch keine 200 Jahre alt...

Scann mal ich kann mir das nicht vorstellen! Oder geh mal zu BMW und lass dir die Ausstattungsliste raus! Das hat jetzt nichts mir dir zu tun ich glaub dir scho wenn du sachst das steht da aber ich will das schwarz auf weiss sehen weil das sieht schon sehr "nachgerüstet" aus! Auch noch was schönes für die Augen und selten! Die Leute die solche Farbkombinationen fahren sind immer im gleichen Beruf tätig aber ich dachte bis jetzt solche Leute fahren Mercedes W126 oder ne Corvette...

Die Achse ist jedenfalls krumm!

Der Deckel selber ist immer gleich! Egal ob Vor oder Nach Facelift, egal ob 2 Türer, 4 Türer, oder Cabrio...

@el-utz Darüber musst du hinweg sehen! Das kapiert e keiner was die Treiben... Ich sag nur eta ich hab nen life gesehen... Aber das ist jedem sein Ding Ich würde das auch net machen weil ich nicht in einem so krass geflickten Auto rum fahren würde... Und eine brauchbare NFL Karosse findet man schon noch öfter! Wenn es jetzt ein Cabrio währe oder ein Besonderer BMW was weiss ich 635CSI oder M6 oder M5 E28 oder irgend sowas wo es sich lohnt wo man weis die sind selten und werden im Wert steigen... aber ein NFL mit 0 Ausstattung die bekommt man doch noch da brauch ich sowas doch net flicken! Außer es trift oben zu was ich gesagt hab aber aus wirtschaftlicher Sich ist der fürn Schrott ist halt nix rausragendes (Und denk an deinen starken Motor, net das du mal auf´s Gas sappst und es windet sich die ganze Karosse! )

Ist schon krass, wenn du die Möglichkeit hast das selber zu machen oder jemanden an der Hand der dir das "schwarz" und für geringes Endgeld macht dann ja, ansonsten bekommst für die Reperatur in einem Fachbetrieb warscheinlich 2 Mittelmäßige E30 für das Geld!

Vieleicht die Akkus im Kombiinstrument die rufen öfter mal solche Fehler hervor muss zwangsweise auch nix damit zu tun haben das der motor warm ist. Oder prüfe nochmal die Kontakte nach das im KI alles fest sitzt!

Es ging doch um Und die enden meistens auch so Sinnlos wie mein Beitrag! Denk an "Ist der 320 wirklich so schlecht"

Nee das spricht vieleicht für alle anderen Schrottler aber net für den http://www.gruhn-kfz.de/ in Speikern! Nee Handeln ist da nicht! M20B25 Motor 800 Euro ohne Getriebe! Kotflügel E30 40 Euro! Schalter Nebelscheinwerfer 15 Euro! Gebrauchter Endtopf 80 Euro (E30), Motorhaube 100 Euro Velursitze aus´m E34 in blau mit Armlehnen 140 Euro pro Stück! CeckControl E30 150 Euro, Tacho E34 250! E30 Standart 4 Speichenlenkrad 60 Euro (Das war mal so ne kleine Preisauskunft diese Sachen habe alle ich erfragt und mir immer gedacht du mich auch) Ich weis net wie das bei anderen Schrottlern ist aber den kannst vergessen!

OK ! Bevor wir drum rum reden Motor aus 318is! 6L Verbrauch bei 230km! Das werden dir hier alle bestätigen... Fahrleistungs und Verbrauchs Wunder mit krassen 100kW... Die Real warscheinlich 150kW Vermuten lassen wie alle immer erzählen!

Och nee nicht schon wieder! Sorry aber Forum Suche! Du kannst rechnen pro PS 100 Euro! Schau mal auf http://www.e30-turbo.de! Lass das sein und baue lieber gleich einen anderen Motor rein! Über Turbo-Umbauten wurde hier schon Tage lang diskutiert und es kam immer das selber Ergebniss! Mit kleinem Geldbeute keine Chance! Da ist es billiger einen 325i Motor zu verbauen! Der hatt dann 125kW das sollte reichen zum normalen Fahren!

asu (Meinst du die Weiber stehen so auf Ali Baber also E36? Dann muss ich mir glatt einen zulegen )

Naja aber ein E38 ist auch schon ne alte Gurke! Einen 2001er wird er nicht für 750 Euro bekommen ich hab selber schon nach E38 aber für mich kämen Preislich auch nur Modelle zwischen 94 und 97 in Frage und dann die vielen KM und wenn wirklich mal was ist dann teuren Teile ne ne das ist noch schlimmer!

Lease dir einen E90, da hast du dann auch so eine Designgrotte aber du musst dir keine Gedanken um Reperaturen machen denn dann hast du keine Alte Designgrotte sondern eine neue...

Also die Schrottler bei uns sind zu teuer, das sagt auch jeder Autoschrauber den ich kenne und das sind viele alt und Jung und auch Markenunabhängig die kaufen alle im I-Net und so aber nix beim Schrottler denn beispielsweise ein M30 Motor mit Getriebe da bist du bei 1000 Euro da bekomm ich in der tat einen ganzen Wagen aber eben net bei "unserem" Schrottler Jo klar aber mit E32/E34 als Spender sieht es in letzer Zeit schlecht aus! Ich schaue ja schon jeden Tag im Netz und halte auch die Augen offen wenn ich mit dem Auto unterwegs bin aber ich zahle für einen Schlacht wagen nicht 1000- 1500 Euro! Mir würde auch ein 325iA taugen dann würd ich den M20B25 Motor mit AT Getriebe in mein Cabrio stecken oder von mir aus auch ein Schaltwagen aber da bekommt man momentan auch nix gescheites!

Genau du weisst aber schon was die Schrottis verlagen! Ich kenne einen bekannten am Schrott gerade Belchteile und Motorenteile sind am Schrottplatz extrem viel teurer wie in der Bucht! Andersrum ist es mit Sonderausstattung einen BCII bekommst am Schrott billig und bei Ebay sau teuer! Also ein M30 Motor ohne Getriebe kostet bei unserem Autoverwerter 800 Euro ein Getriebe je nach dem ab 100 Euro aufwärts so viel dazu...

E36 schlachten und Motor in den 30! Dann hast du ein anständiges Auto! Alleine Wenn man das Cockpit und den Innenraum des E36 sieht muss man ! Dann lieber einen E34 und wenn es nur ein 520i ist da hast "Moderne" und gutes Design vereint, Was man beim E36 net behaupten kann! Alleine schon das Image des Autos, wegen der vielen Mitbürgen aus der Tiefer, Häter, Breiter Scene währe schon ein Grund sowas net zu fahren...

Nee nee lass mal, Werkstatt hab ich selber und ich traue es mir auch zu! Davon ganz abgesehen müsste ich den Wagen von Nürnberg nach Hamburg bringen und wieder zurück... Wo denn? Also wenn man bei Ebay sucht sind die AT Getriebe recht teuer...

Ist warscheinlich die Servo ausgefallen dann geht das natürlich schwerer wie bei einem Nicht Servo denn du musst das ja alles mit bewegen was ein Nicht Servo nicht hat! Erst mall Füllstand kontrollieren, dann Pumpe checken, Schlauchverbindungen, Lenkgetriebe usw...

Ja nee das ist mir scho klar aber Drive By Wire will ich e nicht! Ich bin da sehr Altmodisch! (Wie hatten nur letzens eine Diskusion da wollte einer erzählen wenn ein E32 oder E34 Automatik hatt das er dann IMMER EML hätte da ja ab den Modellen nur noch EH Getriebe verbaut wurden...) Ist natürlich Schwachsinn dein ein 86er 735i E32 hatte auch noch kein EML!

Ja gut dann werde ich aber meinen jetzigen M30 Motor abstossen den 2 brauch ich nicht! Bin bin grad dabei ein mit ein Schaltgetriebe dazu zu besorgen und dann sehen wir mal weiter! Ich denke nämlich auch das das Unsinn ist!

Kommt halt drauf an wie alt dein E30 ist! Ich habe wie gesagt davon gehört (und ich bin da nicht der einzige hier im Forum) Das für Autos die nach 1989 erszt mals zu gelassen worden sind ein Extra Abgasgutachten gebraucht wird das mehrere 1000 Euro kosten kann! Bei Modellen vor 1989 wird einfach die Schlüsselnummer aus dem Spenderfahrzeug übernommen aber bei den danach geht das eben nicht mehr so einfach! Und mein Cabrio ist EZ 1992!

Das war mir klar! Ich weiss jetzt nur nicht ob das Sinnvoll ist da ein Automatik Getriebe ran zu bauen, ein Schaltgetriebe währe viel schneller und einfacher dran...