Laafer

Sagt ja keiner! Einen M10 würd ich auch fahren aber halt keinen M40 aber der 320i ist halt nun mal da! Und wenn man mal schaut in den Autobörsen nach E30 Cabrio wieviele 320er da angeboten werden und dass schon immer, der hat sich gut verkauft da kann einer sagen was er will! Damals war das halt so! Da könnt ihr dagegen reden wie ihr wollt ach wie scheisse der ist und unwirtschaftlich und bla bla bal aber es wird immer welche geben und leute die die fahren und sie mögen!

Nee leider nicht schau mal im VW-Scene Forum oder sowas! Aber cool ist ein Golf 1 schon! Auf jedenfall cooler wie der neue Schrott da!

Es ist genau so bekloppt einen BMW schlecht zu reden der nun mal da ist... Wenn ich einen gepflegten E30 suche sagen wir jetzt mal einen wirklich schönen VFL und es ist ein 320i mit 92kW dann kauf ich den scheissegal was da für ne Maschine drin steckt nur weil er Verbrauchs/Leistungsmäßig net grad ideal ist, ist es noch lang kein schlechtes Auto! Schau euch mal die "normalen" Amikarren an! Chevrolett Caprice oder sowas 5L Hub und wieviel Leistung.... Net mal anähernd 200PS und 30L Verbauch... Wie gesagt BMW hat nun mal einen 320i/520i gebaut und auch verkauft und wenn ich mich hier so umsehe kann der gar net so beschissen sein denn er ist relativ häufig anzutreffen.

So kann man auch sinnlos Spritt verschwänden und schönen dreck in die Luftblasen... Amis halt was soll man dazu sagen dummes Fettgefressenes Volk

Das ist ja geil... Das ist ja noch viel krasser wie in Ostdeutschland

NEIEN Ich muss doch den kleinen B20 hier mal a bissal verteidigen ist schleisslich auch ein BMW Motor und net irgend ein Misst! Vorallem ist diese Diskussion e sinnlos weil: Ich verstehe nicht wie man einen 316/318/318is fahren kann, der nächste kapiert net wie man einen 320er fahren kann, der andere versteht net wie man eta fahren kann, wieder einer meint o Gott wie kann man nur 324d/td fahren dann gibt es wieder welche die sich denken oje einen M10 so an alten Schrott Dann gibt es noch die die NUR einen M3 fahren und sonst gar keinen E30 dann wiederum kenn ich genug die denken ach komm was willst na mit deinem 3er! Schon mal was von 5er und 7er gehört? und die andern Meinen wie kann man überhaupt E30 oder BMW fahren...

Ich weis nur eins, ich werde NIEMALS einen 4 Zyl fahren. No Way.. Die einzige Ausnahme währe ein 02, aber ansonsten hat bei mir JEDER BMW einen 6 Zyl zu haben oder eben 8 und 12 je nach dem... Und wenn ich einen BMW aus den 70er´n wollte dann eben einen E3 oder E9 oder zur not eben einen 320/6 oder 323i (Muss jeder selber wissen aber Nähmaschine ist bei mir net und die seidigen BMW 6 Zyl. sind weltberühmt für ihre Laufkultur und Sound) Und wenn ich schon die wahl zwischen Nähmaschine und Motor dann nehm ich doch net Motor! Freilich reisst der 320er keine Bäume raus (das tun andere Autos aber auch net) im Vergleich wenn ich mit dem 318i Cabrio mit meiner Freundin fahr merkt man das, dass der 18er in der Stadt viel spritziger ist und der 20er träge! Aber trotzdem fahr ich meinen 320er lieber weil mich die nähmaschine nervt! (Gutes Beispiel dafür war in den 90er Jahren die BMW Werbung wo 2 Typen in einem Z3 Roadster fahren und Musik hören und plötzlich schmeisst der Beifaher die Kassette aus dem Radio weil der den schönen 6 Zyl. Sound hören will. Mit einem 4 Zyl Z3 haben die die Werbung net gemacht, warum nur ) "duck und wech"

Ob langsam oder net ist mir egal! Mein Jaguar hat aus 4L Hubraum 222PS, freilich da könnte auch wieder einer sagen aber ein 740i bla bla bla hat ja viel mehr! Der Motor kam vor über 25 Jahren auf den Markt und war seiner Zeit OK. Fakt ist eins, ein 520i E34 von 1988 fährt sich um welten besser wie ein W124 200E aus der Zeit. Der BMW läuft viel ruhiger, hat nen schönen Sound usw... Ich fahr 320i und würde es wieder tun! Ich hatte zwar vor mir ein 325i Cabrio zu kaufen aber die Ausstattung meines jetzigen mit Klima und E-Dach war mir das wert wieder nen 320 zu nehmen. Aber das ist egal das endet hier e im Uferlosen und ist eine schwachsinnige Diskusion! Der M20B20 ist ein BMW Motor wie jeder andere auch und wurde in mehreren Modellen verbaut und man kann ihn nicht wegreden! Ich persönlich stelle mir die Frage wie man so einen beknackten M40 Motor bauen/verkaufen und dann fahren kann... Nähmaschine aus München lässt grüssen

Retten kann man alles! Die Frage ist nur Kosten/Nutzen Faktor! Also wenn man das selber machen kann ist das kein Thema! Selbst wenn ich einen durchgerosteten BMW habe und ich den weiter fahren will stell ich mich in meine Werkstatt und schweiss den! Das ist dann mein Bier, klar ist das ein Wirtschaftlicher Totalschaden aber ich sag dann immer naja das bissal blech und paar Bier... Allerdings wenn du selber keine Möglichkeit hast das zu machen und das machen lassen würdest gelaube ich hast du die A..Karte! Außer es findet sich ein netter Kollege der dir das gegen geringes Endgeld mach!

Jop ist so! Bei meinem Jaguar steht im Brief unter Schadstoffklasse "G-KAT" Euro1 aber da er eine Falsche Schlüsselnummer drin stehen hat bekommt er keine Grüne Plakette! Nur mit Euro2 Umrüstung, bei meinem 730i wiederum ist das egal der hat die richtige Nummer und bekommt die Plakette auch ohne Euro2 Umrüstung... Ist halt Deutschland

Es ging darum das umbauen! Aber wie ich schon sagte

Wenns stört, man kanns doch wieder umbauen! Aber ich denke das ist wohl eher das kleinste Problem in Sachen "nicht Original" an der Front des Wagens

Ich bin da auch der Meinung 320i hin oder er! Es gibt ihn auch im E21 oder im E34 ist meiner Meinung nach ein guter BMW typischer Motor! Man darf eins nicht vergessen. WANN ist der Motor auf den Markt gekommen! Was gab es da Leistung/Hubraum bei der Konkurenz... und Benzinverbauch von 10-12L war normal! (Ein E34 520i von 1988 hatte mit 2L Hubraum 129PS, ein Mercedes W124 200E hatte aus 2L Hubraum 115PS) War ein guter Grund einen 520 zu kaufen! Rund 15PS mehr bei gleichem Verbauch und Steuer. Man könnte sich auch die Frage stellen warum BMW z.B. einen 730i E32 gebaut hat? 3.0L 188PS und verbauch wie ein 735i! Na und ich fahr ihn trotzdem gerne! Genau so blöd war es einen E34 525i mit M20B25 und 170PS und einen 530i mit M30B30 und 188PS anzubieten! Man darf das net aus heutiger Sicht sehen! Klar dann kauf ich mir einen 1.4L Golf mit 170PS und 6L Verbrauch

Tach auch von mir! Hey lass den weitest gehend Serie! Denn da bekommst du mal ein H-Kennzeichen und kannst dich in paar Jahren noch an dem Wagen freuen und vor allem kannst du ihn noch bewegen... Bei solchen umgebauten Fahrzeugen weiss ich nicht wie das mal aussieht! Man liest so einiges was die EU in Brüssel so vor hat was Altautobestand angeht! (An die Oltimer kommen die anscheinend net so leicht ran, aber alles andere was alt ist und keinen Oltimerstatus hat, nicht den aktuellen Abgasnormen entspricht und nicht mehr Zeitgemäß ist...)

Ich hab auch net vor es zu verschleudern wenn mir einer das bezahlt was ich will verkaufe ich es, (denn wir haben ja noch das 318i Cabrio) und wenn ich das Geld nich bekomme fahre ich es weiter ganz einfach!

Servus, und viel Spass hier! (Aja Rüllis weg, Kofferraumdeckel weg und Auspuff runter, dann passt es! Die Felgen sehen gut aus!) Ah nee und die Spiegel sollten vieleicht doch weg! Aber dass musst du wissen!

Ok ich fand das auch Schwachsinn! Er meinte jedenfalls er würde mir den Wert da abzüglich einer "angemessenen" Handelsspanne bezahlen! Da sind wird dann warscheinlich bei 2.5k! Naja unter 3.5K geht meiner jedenfalls nicht weg! Ich denke das ist in Ordung somal der Wagen sehr gepflegt und nicht runtergeritten ist und eben in meinen Augen die beiden Highlights Klima und E-Dach hat

Also ich habe jetzt für mein Cabrio mal 4250 Euro angesetzt oben im Link. Ist natürlich VHB klar aber wenn du Meinst Zustand, da glaube ich ist meiner auch net gerade der schlechteste! Gut bessere gibt es immer aber unter 3000 Euro halte ich für den zu wenig dann behalte ich ihn lieber

Kann man denen glauben oder eher net! Ich halte den Wert meines Cabrios für völlig an den Haaren herbei gezogen! Wo nach gehen die? Da kann man ja net mal eine Klimaanlage auswählen, was meiner Meinung nach den Preis eines E30 vor allem Cabrio doch etwas Steigert! Weil E-Verdeck und Klima haben wenige! Dazu funktioniert bei mir beides... Hintergrund ist mir hat einer ne Mail geschrieben dass er das zahlt und beruft sich auf die Seite... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bzulo32hsvte

Jo da hat der liebe Jenad recht, da ist echt nichts da zwischen! Da empfehle ich dir mal mit nem Wasserschlauch auf die Suche zu gehen wo das her kommt!

Ist das Schwul alter

Grüs Gott und viel Spass im Forum

Ja das war net auf dich bezogen sondern auf die anderen beiden mit ihrer intergalaktische Raum-Zeit Blase! Meinst du wo das Verdeck an die Karosserie angeschraubt wird? Oder wo?

Oh man ihr habt Probleme! Der Gerorg hat mir das bei unserem Treffen in München mal erklärt woran man das erkennt an den Nähten etc, leider weis ich es auch nicht mehr! Es waren zu viele Informationen an dem Tag in zu kurzer Zeit...

Das ist ein original BMW E-Verdeck von einem 93er 318i