Laafer

Hier steht was dazu! http://www.autoschrauber.de/content/000089/auto-lackieren-mit-spritzpistole.php

Naja gut aber irgendwie muss es ja gehen! Denn der M30 Motor den ich rein bauen will stammt auch aus einem Klimafahrzeug und der Kompressor hängt da eig an der gleichen Pos. wie beim M20 und der Luftfilter ist ja im 5er und 7er auch dort und der Krümmer ebenfalls gut der Motorraum eines 5er und 7er ist grösser aber mal sehen! (ICH WILL JEDENFALLS MEINE KLIMA BEHALTEN ) (Das war der Grund warum ich das Cabrio kaufte, Klima und E-Verdeck ab Werk) Und mit dem Lüfter muss ich mir was einfallen lassen ! Ich möchte keinen E-Lüfter... Die Ich pack die Dinger net das sieht immer so na VW aus! Ich finde das sau cool das die Alten BMW Motoren noch Visco´s haben! Sieht auch Optisch besser aus wenn da so ein Lüfterrad noch dazwischen sitzt!

@Oli* Ich hab mir das so vorgestellt! Motor ganz nach hinten (Spritzwand bearbeiten) dann vorne E28 Kühler und Visco und vorne in die Schürze dann den normalen Zusatzlüfter für die Klima! Der Lüfter macht mir jetzt keine Sorgen mir geht es nur darum ob ich den Kompressor platzmäßig mit an den Motor bekomme! (Er soll da sitzen wo er jetzt auch ist auf der rechten Seite des Motors vorm Krümmer

Servus will am WE eine Türe von meinem Winterauto lackieren mit einer Pistole! Hab ich schon öfter gemacht kein Thema jetzt aber meine Frage! Ein bekannter hat mir einen Druckminderer in die Hand gedrückt und hat gemeint denn soll ich davor hängen um den druck etwas runter zu schrauben? Ich hab das noch nie gemacht ging auch immer so mit den rund 7 Bar was der Kompressor halt bringt! Was steckt dahinter das man den Druckminderer einbauen sollte und vor allem auf wieviel Bar muss ich dass dann einstellen!

Jo aber das Cabrio hat ja jetzt auch Klima ab Werk! Somit habe ich ja auch diesen Zusatzlüfter schon drin! Fakt ist die Klima sollte nach dem Umbau auch wieder funktionieren! Ist der Klimakompressor vom M20 und M30 eig gleich! Weil ich würde dann lieber meinen nehmen denn der ist fast neu!

@S38 Matze Das ist schon war aber ich bin e kein Raser! ich sag ja was ich mehr will sind die 2000u/min bei 120km/h! Da fällt mir jetzt ein wie ist na das mit ner KLima? Ich hab jetzt eine Klima drinn und möchte darauf nicht verzichten! Der M30 Motor hat auch einen Klimakompressor dran somit hab ich 2 geht das oder ist für die Klima dann kein Platz mehr! Hab da noch nix drüber gelesen das bei M30 Umbau auch ne Klima nachgerüstet wurde! Aber ich habs halt schon und würde die auch gerne behalten Jo cool cool danke scho mal für die Tipps´s ich frag wenn ich noch was brauche!

Jo das sind halt so kleine Feinheiten! (Die ich dann entschieden hätte wenn ich soweit bin ) Aber im grossen und ganzen sehe ich der Sache gelassen entgegen! Soll ja kein V8 umbau oder Turbo oder sowas werden! Rennen werde ich auch net fahren also reicht mir auch die bremse und auf kurvigen Landstrassen will ich auch net rumheizen da stört mich auch die kopflastigkeit net mir geht es haupsächlich und die beschleunigung auf der bahn das mich da net gleich immer jeder 170PS Golf TDI stehen lässt und um das drehmoment und halt nen Motor mir Hubraum zu fahren! Spritt und Steuer interessiert mich auch net! (Bekommt man den eig auf Euro2 wenn das nen umbau ist!) Wenn net auch wurscht (Ich hab den Motor in meinem E32 lieben gelernt und in meinem Jag ist das auch so!) 120km/h bei 2000 u/min um sowas geht es mir eig bin kein Raser oder Kurven Räuber! Das einzige was mir jetzt noch einfällt übers diff hab ich mir noch keine Gedanken gemacht...

naja was gibt es da gross! Motorhalter kaufe ich Pos III (Da bastel ich net rum) ich will in jedem Fall nen Visco! dann halt E32/E34 Kats drunter und den E30 ESD und halt die Nebenagregate Verkabeln und verschlauchen und der Rest ein bisssl Kabelbaum umpinnen und das wars! Ich hab vor kurzem mit einem Kumpel in seinen Scirrocco2 einen 16V Passat 35i Motor eingebaut! Also voher 1.8 95PS 8V und jetzt 2.0 16V 136PS Bremsanlage haben wir noch auf Scheiben hinten umgebaut naja viel schwerer ist glaub ich der M30 auch net!

Genau! Das will ich aber NICHT er soll von aussen wie ein normaler 320i aussehen! (Und auch der Tino hat keine M3 Ausspuffanlage) Es führen ja zum Glück viele wege nach Rom oder eben zum M30

OK scho mal gut zu wissen dann mach ich das auch so! Danke scho mal Hab ich schon mal ein Problem auch wenns kein richtiges ist weniger!

ja eben auch der E23 ist halt grösser... Aber das gezeigte Cabrio da von e30.de hat ja auch einen E30 Topf drunter! (Und du ja anscheinend auch) Was hast du für Kats genommen die normalen E32/E34?

naja das prob ist halt das das nur der "VerdeckStoff" ist das heisst du muss das auf dein Gestänge montieren! Ob das was wird ist halt immer so net Sache vor allem wie das halt dann aussieht! Qualitativ kann das schon gut sein aber ich bin skeptisch das man das selber so hin bekommt! Schau mal hier -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00213/f00213.htm

Hey sers mal ne Frage ich will mein 320i Cabrio auf 335i umbauen! Den Motor hab ich mir jetzt besorgt und hab mich auch scho lange damit beschäftigt! Jetzt mal meine Frage ist ganz banal! auf e30.de lese ich immer das die den Endtopf vom E23 oder E36 328i verbaut haben/sollten! Geht da net einfach der normale 325i ESD? Ich möcht die Serienoptik behalten! Sollte doch eig scho möglich sein! Hab keine Lust auf was anderes! Ich will den auch net tiefer legen oder grössere Felgen drauf machen! Mit anderen Worten er soll so werden! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01086/f01086.htm

Ja nee is klar weiss ich auch sollte auch nicht böse sein oder so wollte damit nur sagen das das vieleicht ein vorbesitzer selber gebaut hat (Gibt es ja auch im E30) oder das das evtl. ein Tunerfahrzeug ist! Wie gesagt E28 haben die ja umgebaut vieleicht auch den 6er! Naja egal ist jedenfalls e schlimm das man sowas gammeln lässt! Aber da macht man sich am besten keine Sorgen weil wenn man da drüber nach denkt was irgendwo für coole alte BMW´s rum gammeln da wird einem Übel!

Entweder Eigenbau, oder vieleicht hat Liebig auch den E24 umgebaut! Einen E28 545i gibt es ja von denen! http://www.bmwe28.de/e28_liebig_d.htm

Das gleiche als 735i

Jo klar aber wenn man das Kleingeld hat nen E24 um zubauen dann sollte einen das nicht stören! Und es ist immer noch besser wie ein gebastel am normalen M30

Wenn dann bai einen 3.4L Turbo aus dem 745i E23 ein! Das hat Hand und Fuss und der Wagen ist net gar so verschandelt! Mehr Leistung bekommst du ja auch raus!

zu E30Pedda Dann würden wir eben nur rückwährts fahren! Was währe wenn wir vor 100 Jahren das Auto nicht erfunden hätten?

Der schickt dich gleich wieder vom HOF! Net weils net geht sondern weils scheusslich ausschaut und verboten gehört

Die fahren mittlerweile an jedem Auto! Letzens kam mir ein Peugeot 206 mit sowas entgegen! Das ist ja genau das auch mit den M3 Spiegeln die jeder Polo hat! Also zu einem guten Tuning Fahrzeug gehört heut zu Tage: Klarglasscheinwerfer mit Standlichtringen, dann M3 Spiegel, nicht zu vergessen die Standlichleiste unten in der Schürze und eine 16V Look Antenne bzw eine Haifischflosse ala BMW und ganz wichtig Klarglas Rüllis und DTM Endrohre auch wenn man nur 50 PS hat die dicke Tröte muss mit drunter! Da mit man ja von jeder Marke ein bissal was hat! Z.B. einen Golf an sowas findet man die Teile häufg aber wenn man den Fahrer fragt warum keinen BMW dann nur "Alter BMW ist scheisse alles ist scheisse GOLF ist das beste"! (Deswegen baut man ja auch alles von anderen Autos dran!) Mahl erlich habt ihr schon mal einen BMW mit Golf Spiegel oder mit VW Scheinwerfern gesehen.... PS: Auch die Fahrer diverser A4 2.0 TDI und Passat 2.0 TDI meinen immer sie haben das schnellste Auto und Vorfahrtsrecht und dürfen alles wenn nicht dicht auffahren dann eben rechts vorbei!

Also hier in Nürnberg fährt die Polizei BMW und Audi und ab und zu fährt sogar mal ein Vectra! Ich bin letzes Jahr mal Nachts angehalten worden und ich fühlte mich wie vor 15 Jahren! Es ist echt war die haben mich mit einem E34 520i 12V angehalten! Es gibt in Nürnberg noch einen E34 mit 129PS Maschine im Dienst! Einen E30 müssen die Jungs auch haben! Also in der Stadt sind das normale Fahrzeuge aber auf der Autobahn die Zivil eher nicht ! Mein Vater haben die auf der Bahn mal angehalten mit seinem alten 330d und der meinte zu denen nicht schlecht das ihr da noch mit kommt! Und die meinten nur "Selbst wenn Sie 250 gefahren währen, währen wir noch hinter her gekommen, glauben Sie uns da geht noch einiges mehr bei dem Auto"! (War nen alter A6 Kombi also net der A6 C4 sondern der ab 98 gebaute!

Wofür woll das gut sein? Ob´s geht keine Ahnung kenne niemanden der das schon mal gemacht hat... für einen "normalen" Motorumbau brauchst du das jedenfalls nicht!

(Dann musst nicht mehr soviel Passat fahren... Zumindest im Sommer)

Das kommt drauf an schraub mal den Öldeckel auf! Wenn er so "Senfig" ausschaut kann das mehere ursachen haben! Entweder es kommt davon weil das Auto nur kurzstrecken gefahren wird! Oder Du hast wirklich net kaputte Kopfdichtung bzw. nen Riss irgendwo!