Laafer

@ Claudius ist ja OK musst dich deswegen ja net rechtfertigen, das war jetzt ein Einzelfall (obwohl ich trozdem net glaube das man den bei Ebay oder Mobile/Autoscout net los geworden währe!) Es geht ja nicht nur um dich hier im speziellen sondern eher um die Masse! Wenn ich sehe was manche Vögel für Autos wegen umbauten eines anderen zerrupfen da könnt ich ausflippen, da kann man genauso gut einen Unfaller oder einen mit Magerausstattung nehmen aber gut ich kann e nix machen von daher ist es mir egal, ich schlachte meine net und was sonst passiert ist net mei Bier

@ bastelbert ist schon klar weiss ich... war selber mal längere Zeit auf der Suche nach nem M3 Tacho ab 300 bist dabei aber das hätte man ja alles zurückbasteln können was kost na eine normale E30 Kombi... Und wenn ne Karosserie gut ist und der Innenraum sah auch gepflegt aus obgleich einem jetzt die Sitze gefallen haben oder net, muss man den doch net gleich schlachten ich mein das war jetzt wieder nur ein Beispiel aber es wird ja häufig so gemacht einfach schlachten und alles verschrotten. Genau wenn ich das immer sehe, einen schönen gut ausgestatteten E32 zu opfern wegen einem dummen M30 Motor ich währe dann er der typ der den E32 fährt ist ja genauso was gute E32 findet man nicht mehr nur noch sau teuer oder welche mit Sozialamtausstattung weil alles immer zerfetzt und verhöckert wird.

Servus, 1. Hab ich den Threat erst gerade gesehen und 2. wenn ich ein Auto verkaufen will würde und werde ich das ganz bestimmt nicht hier übers Forum machen.... Es gibt genuch Vögel zb. in der Bucht die dafür was springen hätten lassen! Aber ist e Komisch ohne TÜV... Da währe bestimmt was grösseres teureres fällig gewesen deswegen wollte er den ohne TÜV los haben Aber wie schon gesagt hab scho so viele E30 ver/gekauft aber nie übers Forum!

Naja wie der luwi scho in einerm anderen Threat sage... Immer schlachtet nur und verschrottet alles, dann gibts irgendwann E30 Teile in Fülle und Fülle und das könnt ihr dann in ne E36 oder E46 Karosse basteln weil´s keine E30 mehr gibt, und die wenigen die noch übrig sind kann man dann nicht mehr bezahlen... Ich kapier net warum man den Touring geschlachtet hat was war an dem schlecht wenn man sich so umschaut was sonst so für Wanzen rumfahren wo machne noch stolz drauf sind und ich dann den sehe ich weiss ja net...

Die Frage ist wohl eher wo du so ein Ding herbekommst bzw. kaufen kannst...

Dann wurde der halt durch einen Blinstopfen von der rechten seite ersetzt, wo die die M3 Look spiegel angebaut haben... Schaut euch halt das mal an! Das ist ein Testbericht aus dem Jahr 1983 von einem 318i M10! Selbst der hatte im Jahr ´83 einen Außenspiegel "links" elektrisch verstellbar SERIENMÄßIG! Also wird das ein NFL 325 XI auch haben, denn alle hatten den! Rechts kostete aufpreis, später würde das in die Serie übernommen! Jeder BMW hatte ab 1980 mindestens den linken Außenspiegel elektrisch! Der E12, E21, E23, E24, E28 und E30 zu erkennen ist das daran wie BMW die "typischen E30 Spiegel" eingeführt hat! Der E21 hatte anfangs Chromspiegel und mit dem FL die Kunststoffspiegel und alle Modelle die diese Spiegel auch bekamen hatten somit eine elektrische betätigung! Denn diesen Spiegel gibt es nicht manuell! (Ein bekannter von mir hat einen 83er 316 M10 der hat zwar 2 außenspiegel aber nur der linke ist elektrisch verstellbar, das liegt daran das einfach ein rechter angebracht aber nicht angeschlossen, bzw. das Auto umgerüstet würde auf 2x E-Spiegel) Ich hoffe die Frage ob es im E30 auch manuelle Spiegel gab ist damit geklärt!

War heut in den aktuellen "Youngtimer" Wollte ich euch nicht vorenthalten!

Wenn sein Auto der gelbe auf dem Bild ist, hat er deswegen keine weil es M3 Spiegel sind! Das werden halt irgendwelche Zubehör M3 Look Spiegel ohne E-Verstellung sein! Fackt ist das es den E30 nie mit manuellen Spiegel gab! Nie auch wenn er nur einen Außenspiegel hat war der elektrisch genau so wie beim E28! Ab 1980 kenne ich kein BMW der keine e Außenspiegel hat...

@ WolfManE30! Respekt, ich kannte das noch nicht, aber ich weiss das das bei mir demnächst auch drinne ist!

Ausbrennen kenn ich jetzt nur beim Moped hab ich beim Auto noch nie gemacht! Ich würde ihn wenn dan oben aufflexen das innenleben raus nehmen und dann oben wieder zuschweissen! (wenn du ihn oben auf machst sieht man das net gleich wenn er wieder unterm Auto hängt) Aber der ist dann brutal lauter! (Weil das Ding nennt sich ja End-SCHALL-Dämpfer) Wenn alles draussen ist, ist es kein SCHALL Dämpfer mehr!

Gehen würde es schon ist halt mit sehr viel Aufwand verbunden! Musst das ganze Seitenteil tauschen! Also da brauchst du schon jemanden der mit einem schweissgerät umgehen kann! In die Werkstatt brauchst ne gehen ist ein wirtschaftlicher Totalschaden! Ansonsten schau mal hier! -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00668/f00668.htm

Das ist völlig normal würde ich sagen! Die Supersprint sind nie besonders laut! Die Klingen eher nach Serie! (Der blaue da hatte auch ein Supersprint war ein 325e der klang mit dem Teil genau so wie mit dem Standart Endtopf!) Wenn du ihn laut haben willst solltest du keinen Supersprint kaufen sondern einen Bastuck oder sowas! Du könntes ihn leer räumen, aber das würde dann nicht mehr der STVO entsprechen und beim nächsten TÜV werden die dich auch anscheissen!

250 - 500 Euro und die Motorisierung erkennst du am Endtopf! Schau mal in den Innenraum hat einen DZM und ein CheckControl ist es ein 6Zyl. geht der DZM bis 5000 bzw. 6000 u/min ist es ein ETA, dann hat er auch einen ovalen Endtopf mit einem Rohr. (Bei 95kW Eta 2 Rohre) Ist es ein 4 Zyl, dann hat er einen Runden Endtopf und keinen CheckControl und nur ggf. einen DZM! Hat er 2 Endrohre ist es warscheinlich ein 325i bzw. ein 320i, dann sollte der DZM bis 7000 u/min gehen und er hatt dann auch wieder einen CeckControl

Kauf dir ne neue Batterie

Ich hab meine ausgeschlachteten Karossen immer zu unserem Autoverwerter samt Brief, der hat mir dann einen verwertungsnachweis ausgestellt und gut! Das wars...

Willkommen hier im Forum, schickes Auto! Aber was du noch machen solltest! Nebelscheinwerfer und Stossstagen in Wagenfarbe! Ja und evlt. paar gescheite Felgen! Aber das Brilland Rot ist ne schöne Farbe das eine unserer beiden E30 Cabrios ist auch Brilland Rot, das andere Calypso Rot

Das ist nen E24 100%ig! ein Modell nach 1980 ich glaube ein 84er...

Ja dazu muss man aber sagen das ist ein 635 SCI den die für 750 Euro bekommen haben! Wenn ich ein solches Auto für das Geld bekomme, dann richte ich den auch, auch wenn man noch 3.000 Euro reinstecken muss! Ich würde jedes Auto richten wenn ich es sehr sehr günstig bekomme! Freilich wenn mir einer einen durchgegammelten 6er für 3.000 Euro anbietet dann net aber für 750...

Bei rost sach ich FERTAN In verbindung mit einem schweissgerät und ein wenig hadwerklichem Geschickt wird da jedes Auto auch 50 Jahre! hatte das prob mit den Türkanten bei meinem E32 7er auch... ist ne krankheit vom E32/E34 aber hab einfach die türen getauscht und fertig, das geht beim E30 net so einfach mal eben abschrauben und tauschen von daher finde ich den rost an den türen beim E34 weniger tragisch als den rost im einstieg beim E30! Aber ich würde den wagen für einen angemessenen Preis kaufen!!!

da reicht ein 2 adriges Kabel was du vom Bremsenbelüftungsschacht rechts durch den motorraum in die mittelkonsole legst. unten machst den temp. fühler ran und oben steckst das an den kabelbaum! ich hab da immer ein 2x0.5 genommen! (musst mal schauen die adern für den temp. fühler sind immer blau und braun! vieleicht liegt es ja doch scho drinne)

aso jo das kann sein

Ja nee das kann scho sein, die Frage ist dann nur wie kommt die feuchtigkeit da rein? was mir aufgefallen ist wenn ich durch die waschstrasse fahre, oder den wagen mit dem Hochdruckreiniger sauber mache (eigentlich ist das bei unseren beiden Cabrios) ist da immer Wasser im einstieg?! Bei meinem 7er oder Jaguar ist das net auch bei den anderen bmw´s die ich bis jetzt hatte (Limousinen) war das net das scheint ein prob. beim Cabrio zu sein?!

Was mich jetzt mal interessieren würde, wie kommen solche Roststellen zustande? Ich hab jetzt schon 5 E30 Cabrios gehabt aber keins davon hatte an der Stelle rost?! Mich interessiert es damit man das vorbeugen kann!

Wie schon gesagt ich glaube das ist halb so wild es wird immer viel zu viel wind um irgendwelchen ROST gemacht! Solange noch was da ist, dann ist doch kein Thema wenn nix mehr da ist nur ein grosses braunes Loch, dann würde ich mir gedanken machen!

stimmt scho der meinung bin ich auch das Thema hatten wir letztens auch mal in der Arbeit wo ich meinte " wie war na das mit den G-KAT Plaketten".... schau mer mal! Ich fahr e meistens mit der S-Bahn in die Nürnberger City zum shoppen oder abends weggehen weil mit der stress mit den parkhäusern und nix trinken zu doof ist und in den Nürnberger Hafen in die Donaustrasse wird man mit Sicherheit auch ohne Plakette kommen... und wenn nicht na mein Gott dann kleb ich mir so ding halt drof nur dumm das ich kein grünes auto hab...