Laafer

Das "M" hat er scho gehabt wo wir ihn gekauft haben vorne und hinten und das bleibt so! (Sowas fährt mei Frau! Ich hab bei mir net mal Alu´s oder ein M-Tech Lenkrad! Der Wagen hat zwar net ,mal NSW oder ZV aber hauptsache "M" egal ich finde es ganz cool ich mag das hellrote 318i Cabrio irgnendwie! Der geht in der Stadt viel Spritziger als mein 320i... Das nächste mal sach ich bescheid helbeb !

Hier mal paar Schnaapschüsse bei uns vor der Haustür das eine steht normalerweise immer in der Tiefgarade deswegen stehen die so eher selten! So muss eine anstendige Strasse aussehen! (Was cool ist anscheindend vermehren sich die E30 Cabrio heimlich was ich in letzer Zeit bei uns an E30 Cabrios runm fahren sehe, alles vertreten ein Silberenes M3 Cabrio, dann VFL, NFL 4 und 6 Zyl. Wahnsinn)

Also ich war heute bei denen da -> http://www.pruefzentrum-kohl.de/ MFG Hannes

OK das ist schön, danke ;)

Jo also er hätte am 12. 2007 zum TÜV gemusst wurde aber scho 08.2007 abgemeldet (da hab ich nen gekauft) und seit dem nicht mehr zugelassen!

Frage mein JAG hätte zum 12.2007 zum TÜV gemusst (HU) Dies habe ich nicht gemacht und er stand jetzt die ganze Zeit! Wie ist na das jetzt wenn ich zum TÜV fahre? Eine Vollabnahme §21 gibt es ja nicht mehr (Beim 21er war das je egal da hat man den gemacht und hatte von da an wieder ganz normal 2 Jahre) Wenn ich jetzt zum TÜV fahre datiert er mir den dann 1 Jahr zurück? Das währe voll scheisse oder kann der da einfach einen Strich machen und ab dem Datum wo ich den hab machen lassen wieder 2 Jahre zählen? (Wie ist na das dann wenn ein Auto 2 oder 3 Jahre stillgelegt war da müsste er ja theoretisch den TÜV rückdatierein und dann gleich nochmal berechnen) Ich hab jedenfalls keine Lust nur ein Jahr TÜV zu bekommen jetzt in meinem Fall!

Naja wenn du e net in Deutschland bist dann bau dir einen M30B35 ein und mach noch ne Nocke und einen Krümmer dran! Dann hast Hubraum/Drehmoment und Leistung

Naja 100kW sind auch net die welt außer ihr Versteht unter Power was anderes wie ich bei Power spreche ich von 200 PS aufwärts (Ich persönliche finde ja auch das der 325i net wirklich gut get) Deswegen ist das mir momentan wurscht ob 320 oder 325 denn der E30 ist halt scho ein atiquiertes Autos was nicht mehr unbedingt zu den schnellsten gehört das sollte doch klar sein! Mit einen 325i tut man sich ja scho gegen einen 2.0 TDI Golf oder A3 schwer und der hat nur 140PS aber Drehmoment das wovon die E30 Motoren (außer ETA noch nix gehört haben...)

Jopp gebe ich den anderen vollkommen recht! Wenn 6 Zyl. dann 325i (wobei ich auch gerne einen schönen VFL 325e fahren würde ;) ich hab zwar jetzt auch ein 320i Cabrio aber nur weil der Zustand und die Ausstattung von dem so gut war! Den musste ich haben. Meine Freundin fährt ein 318i Cabrio und ich muss erlich sagen das der 318er viel Spritziger geht vor allem in der Stadt und so mein 320 ist da irgendwie abgeschnürt und muss gedreht werden! Das hab ich so noch nie richtig bemerkt aber wenn man 2 Cabrios hat einen 318i und 320i und das mal direkt vergleichen kann merk man das scho und ich muss sagen das mein 320i genau so viel spritt braucht wei mein 730i Wenn ich umbauen würde oder auf die suche gehen würde dann nur 325i irdendwann werde ich mein Cab auch umbauen aber noch läuft der motor zu gut und ist einfach zu gepflegt um den raus zu reissen!

Jo das geht, du hast ja ein NFL E30 und für den war nur M-Technik II Zubehör bestellbar und das Lenkrad ist ja ein M-Technik II

Finde ich persönlich einfach passender, denn der M3 ist ja im prinzip auf immer ein VFL gewesen! Genau wie in ein E24/E28 meiner Meinung nach auch immer nur ein MT1 rein gehört!

Kann man sich da net irgendwas mit gebrauchtteilen aus einem schlachter zusammenstricken also KAT und Lambdasonde und Steuergerät und das dann eintragen lassen?

Also ich bin der Meinung M-Technik1 Lenkrad gehört in ein VFL Modell und M-TechnikII in ein NFL! Aber ich hatte mal ein 320i Cabrio Ez. 06.1990 (VFL) der hatte auch ein M-TechII ab Werk drinne! (Und in ein M3 gehört sowieso immer ein MT1)

Verdeck hätte ich eins stammt von einem 318i 1993 ist allerdings ein E-Verdeck kann man aber umbauen einfach die Stangen für die E-Betätigung abmachen! Ansonsten guter Zustand keine Flicken oder so Heckscheibe passt auch noch! 300 Euro hätte ich gern dafür!

Nee finde ich nicht gerechtfertigt! Für meins habe ich 4000 gezahlt! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-neues-cabrio-44521.html (rund 150.000km) Gut hat zwar kein Leder aber Dafür E-Verdeck und Klima und beides Funktioniert und seltene silberne Karo sitze hats und das von meiner Freundin hat 3.500 gekost auch mit E-Vedeck aus 1. Hand mit 74.000 km allerdings nen 318er!

Wie währe es denn damit? ist zwar ein VFL Cabrio aber hat M-Technik und ist im guten Zustand http://cgi.ebay.de/BMW-325i-E30-Cabrio_W0QQitemZ280247914023QQihZ018QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Der 320is hat den gleichen Tacho wie der M3 Thomas320is hier aus dem Forum hat einen aber da sind die Zeiger weiss! Anonsten alles gleich bis 260km/h und Öltemp. statt Verbrauch!

Jepp das hast du recht!

kommt jetzt gleich ein Vergleich bei DMAX der ur M3 gegen den aktuellen

Das ist alles Relativ! Ich würde jetzt man sagen Plug und Play ist der M20B20 und M20B25 musst aber die Bremsanlage ändern! Dann kannst auch einen 318is Motor einbauen musst aber auch die Bremsanlage ändern in deinem Fall müstest du warscheinlich für jeden Umbau die Bremsanlage ändern (Außer hast einen Touring oder Cabrio) Es gibt hier viele die werden dir den M50 vorschlagen aber mit Bremsenumbau ist das dann alles aufand hättest du jetzt einen 320i würde ich sagen klatsch einfach den B25 rein und gut aber so....

Um welche Reifen gehts na grad?

Das das prob ist wie scho gesagt muss man da auf irgendwas achten! Ich hab mir letzes Jahr ein Buiseness CD ersteigert ging auch aber der Ton war absolut beschissen konnte man net hören total leise evtl war das auch wieder eins wo man nur mit so einer enstufe betreiben kann ich weiss es net! hab kein bock das ich wieder eins kaufe und das bei mir wieder net geht

Hey cool vielen Dank damit hab ihr mir echt weiter geholfen

Das Gewinde an der Spurstange mit dem die Sie an das Federbein geschraubt wird ist das ein Feingewinde? Ich hab versucht das Gestern fest zu schrauben aber es passt keine nomale 17er Mutter drauf? Andere habe ich aber nicht rumliegen!

Jo son Bavaria C Business RDS hab ich auch noch rum liegen allerdings ohne Wechsler!