Laafer

Moment! Ich hab die Erfahrung gemacht das bei VFL Cabrios die Rahmen der Dreick Femster immer schwarz waren egal welche Außenfarbe und Chrom oder Shadow und bei den NFL Cabrio sind sie in Wagenfarbe!

Daten für die Fahrgestell-Nr. 'EK57290'Baureihe:E36Fahrzeugtyp:318isBMW-Typschlüssel:BE51Motor:M42Karosserie:CoupeKatalogausfürung:EuropaLenkung:LinksGetriebe:ManuellProduktion:10/1992Füllmengen für die BJ von 01.01.1992 bis 31.08.1995Motor M42:5.00 Liter ÖlGetriebe S5D 250G (Manuell):1.10 Liter ÖlDifferenzial:1.10 Liter ÖlBremsflüssigkeit:1.00 LiterKühlwasser mit/ohne Klima:6.70/6.50 Liter

DOCH gab es -> http://cgi.ebay.de/BMW-e30-318is_W0QQitemZ220274019121QQihZ012QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem einen Eigenbau?!

Cool cool aber jetzt hab ich mal ne Frage wohnt net zufällig einer im Nürnberger Raum der nen 318is hat und mich mal fahren lässt! Ich würde so gerne mal den is fahren um einen vergleich zu haben es heisst ja immer der soll so gut gehen, bin bis jetzt nur 16, 18, 20, 25 und eta gefahren! Ich möchte einfach nur mal wissen wie der sich so im Alltag fährt! Also keine extremen Fahrmanöver sondern vieleicht mal nen Stück gemütlich Landstrasse und mal so nen spirt auf der Autobahn von 80-120 oder sowas, einfach mal NORMAL fahren das währe echt mal ne Sache! (Aber schaut gepflegt aus der Wagen!) Genau wie in dem Prospekt!

Hab ich grad gefunden und dachte vieleicht hat das der Eine oder Andere noch nicht gelesen! Ist vom Sommer 2008

Mehr fällt mir dazu net ein http://www.metacafe.com/watch/1802238/how_to_ruin_a_bmw/

STOPP @Franko, das stimmt so nicht ganz! Ich kann mir net helfen aber Holz im E30 sieht doch immer billig und Nachträglich aus... Alleine schon Am Heizungsbedinteil! Dieser rießen grosse schwarze BC da zwischen und die Regler das passt doch net dort sieht es am schlimmsten aus wie als ob das nachträglich droff geklatscht wurde schlimm wenn dann müsste der Rahmen von der BC Tastatur auch Holz sein! Ich bin grundsätzlich net gegen Holz überhaupt net aber im E32 und E34 sau geil, ich fahre ja selber 7er und Jaguar mit Holzdeko,aber im E30 das holz Dekor muss erst noch hergestellt werden, das da schön mit dem Rest harmoniert! Das ist meine persönliche Meinung ich will hier auch keinem auf den Schlipps treten aber wenn ich E30 und E32 sehe... (Hier sieht es echt geil aus aber oben) Der E30 ist kein Oberklasseauto... Holz im 7er in einer S-Klasse oder Jaguar OK aber net im mikrigen 3er! Man fährt ja auch kein Golf mit Wurzelholz (Im Normalfall!)

Grün gibt es mit Euro1 G-Kat aber nur mit bestimmter Schlüsselnummer! Ansonsten hier ich hab da auch scho mal nachgehackt weil mein 7er eine bekommt und mein Jaguar nicht... Aber beide mit G-KAT (Euro1) ab Werk! http://e30-talk.com/allgemeines/t-leidiges-thema-ich-weiss-46814.html

Nee Aber ich glaube die 5er sind länger übersetzt! Mir ist das neulich mal aufgefallen mein E30 320i (129PS) ist im schein mit 190km/h eingetragen, ein 520i E34 (M20 129PS) ist mit 204 km/h im schein engetragen und geht laut tacho auch schneller als der E30 obwohl mehr Gewicht und co, klar ist der E34 windschnittiger aber ich glaube die übersetztung ist insgesammt auf jeden fall länger... (Auch wenn das deine Frage warscheinlich nicht beantwortet hat...)

Jop das gleiche hatte ich bei meinem 7er! Man ahnt gar nicht wieviel Kraft so ein Stellmotor hat!

Oh man hey Georg mach halt net immer alles gleich schlecht! Was altes hat auch oft seine guten Seiten!... Deine Autos sind auch alt und die Business RDS CD Radios die viele einbauen auch

Weil ein Coupé rahmenlose Türen hat! Also ist ein geschlossenes E30 Cabrio mit Hardtop auch ein Coupé!

Da ich nen ganzen Batzen von "Youngtimer" und Motorklassik hab werde ich hin und wieder mal einen Bericht über BMW posten!

Und wenn´s Radio nur 2 Chinchausänge besitzt? Rechts und Links...

@ Claudius ist ja OK musst dich deswegen ja net rechtfertigen, das war jetzt ein Einzelfall (obwohl ich trozdem net glaube das man den bei Ebay oder Mobile/Autoscout net los geworden währe!) Es geht ja nicht nur um dich hier im speziellen sondern eher um die Masse! Wenn ich sehe was manche Vögel für Autos wegen umbauten eines anderen zerrupfen da könnt ich ausflippen, da kann man genauso gut einen Unfaller oder einen mit Magerausstattung nehmen aber gut ich kann e nix machen von daher ist es mir egal, ich schlachte meine net und was sonst passiert ist net mei Bier

@ bastelbert ist schon klar weiss ich... war selber mal längere Zeit auf der Suche nach nem M3 Tacho ab 300 bist dabei aber das hätte man ja alles zurückbasteln können was kost na eine normale E30 Kombi... Und wenn ne Karosserie gut ist und der Innenraum sah auch gepflegt aus obgleich einem jetzt die Sitze gefallen haben oder net, muss man den doch net gleich schlachten ich mein das war jetzt wieder nur ein Beispiel aber es wird ja häufig so gemacht einfach schlachten und alles verschrotten. Genau wenn ich das immer sehe, einen schönen gut ausgestatteten E32 zu opfern wegen einem dummen M30 Motor ich währe dann er der typ der den E32 fährt ist ja genauso was gute E32 findet man nicht mehr nur noch sau teuer oder welche mit Sozialamtausstattung weil alles immer zerfetzt und verhöckert wird.

Servus, 1. Hab ich den Threat erst gerade gesehen und 2. wenn ich ein Auto verkaufen will würde und werde ich das ganz bestimmt nicht hier übers Forum machen.... Es gibt genuch Vögel zb. in der Bucht die dafür was springen hätten lassen! Aber ist e Komisch ohne TÜV... Da währe bestimmt was grösseres teureres fällig gewesen deswegen wollte er den ohne TÜV los haben Aber wie schon gesagt hab scho so viele E30 ver/gekauft aber nie übers Forum!

Naja wie der luwi scho in einerm anderen Threat sage... Immer schlachtet nur und verschrottet alles, dann gibts irgendwann E30 Teile in Fülle und Fülle und das könnt ihr dann in ne E36 oder E46 Karosse basteln weil´s keine E30 mehr gibt, und die wenigen die noch übrig sind kann man dann nicht mehr bezahlen... Ich kapier net warum man den Touring geschlachtet hat was war an dem schlecht wenn man sich so umschaut was sonst so für Wanzen rumfahren wo machne noch stolz drauf sind und ich dann den sehe ich weiss ja net...

Die Frage ist wohl eher wo du so ein Ding herbekommst bzw. kaufen kannst...

Dann wurde der halt durch einen Blinstopfen von der rechten seite ersetzt, wo die die M3 Look spiegel angebaut haben... Schaut euch halt das mal an! Das ist ein Testbericht aus dem Jahr 1983 von einem 318i M10! Selbst der hatte im Jahr ´83 einen Außenspiegel "links" elektrisch verstellbar SERIENMÄßIG! Also wird das ein NFL 325 XI auch haben, denn alle hatten den! Rechts kostete aufpreis, später würde das in die Serie übernommen! Jeder BMW hatte ab 1980 mindestens den linken Außenspiegel elektrisch! Der E12, E21, E23, E24, E28 und E30 zu erkennen ist das daran wie BMW die "typischen E30 Spiegel" eingeführt hat! Der E21 hatte anfangs Chromspiegel und mit dem FL die Kunststoffspiegel und alle Modelle die diese Spiegel auch bekamen hatten somit eine elektrische betätigung! Denn diesen Spiegel gibt es nicht manuell! (Ein bekannter von mir hat einen 83er 316 M10 der hat zwar 2 außenspiegel aber nur der linke ist elektrisch verstellbar, das liegt daran das einfach ein rechter angebracht aber nicht angeschlossen, bzw. das Auto umgerüstet würde auf 2x E-Spiegel) Ich hoffe die Frage ob es im E30 auch manuelle Spiegel gab ist damit geklärt!

War heut in den aktuellen "Youngtimer" Wollte ich euch nicht vorenthalten!

Wenn sein Auto der gelbe auf dem Bild ist, hat er deswegen keine weil es M3 Spiegel sind! Das werden halt irgendwelche Zubehör M3 Look Spiegel ohne E-Verstellung sein! Fackt ist das es den E30 nie mit manuellen Spiegel gab! Nie auch wenn er nur einen Außenspiegel hat war der elektrisch genau so wie beim E28! Ab 1980 kenne ich kein BMW der keine e Außenspiegel hat...

@ WolfManE30! Respekt, ich kannte das noch nicht, aber ich weiss das das bei mir demnächst auch drinne ist!

Ausbrennen kenn ich jetzt nur beim Moped hab ich beim Auto noch nie gemacht! Ich würde ihn wenn dan oben aufflexen das innenleben raus nehmen und dann oben wieder zuschweissen! (wenn du ihn oben auf machst sieht man das net gleich wenn er wieder unterm Auto hängt) Aber der ist dann brutal lauter! (Weil das Ding nennt sich ja End-SCHALL-Dämpfer) Wenn alles draussen ist, ist es kein SCHALL Dämpfer mehr!

Gehen würde es schon ist halt mit sehr viel Aufwand verbunden! Musst das ganze Seitenteil tauschen! Also da brauchst du schon jemanden der mit einem schweissgerät umgehen kann! In die Werkstatt brauchst ne gehen ist ein wirtschaftlicher Totalschaden! Ansonsten schau mal hier! -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00668/f00668.htm