Laafer

Feine Sache und wie mache ich das beim M30 Umbau mit Automatik? Da das ja mit dem Kühler e immer so eine Sache ist? oder kann ich da einach einen Ölkühler Zweckendfremden oder sowas?

Wie schon oben zu sehen hat der E30 so ein Teil und wenn ja wo sitzt das ich kenne nur den normalen Ölkühler!

Cool vielen dank! Dann schau ich mal ob ich das Automatikgetriebe an den B35 Motor steck und das ins cabrio bau, oder das Automatikgetriebe in meinen E32 bau und das Schaltgetriebe von dem dann an den B35 schau mer mal!

Frage, ich habe vor in Mein E30 Cabrio einen M30B35 Motor einzubauen! Einen Motor hab ich mir besorgt jedoch fehlt mir das Getriebe! Jetzt könnte ich einen M30B30 Motor bekommen mit einem Automatikgetriebe! (Ich würde gerne einen 335iA bauen) Bei dem 3L Motor sind dabei der Motor+Getriebe Steuergerät für den Motor, Steuergerät für das Getriebe und der Kabelbaum für das Getriebe. Kann ich dieses Getriebe einfach an meinen B35 Motor stecken und bekommt man das zu Laufen? Was brauche ich alles noch damit der B35 mit dem Automatikgetriebe funktioniert? Abgesehen jetzt mal von der Kardanwelle denn die muss e "Spezial" für den E30 werden... Mir geht es jetzt nur darum ob das Sinn mach den B30 Motor mit dem Getriebe zu kaufen! Weil dann lass ich das und besorg mir lieber ein Schaltgetriebe! Was würde ich denn benötigen wenn ich das Automatikgetriebe in meinen E32 verbauen will? Da ist jetzt ein M30B30 Motor drin aber halt mit Schaltgetriebe!

Frage, ich habe vor in Mein E30 Cabrio einen M30B35 Motor einzubauen! Einen Motor hab ich mir besorgt jedoch fehlt mir das Getriebe! Jetzt könnte ich einen M30B30 Motor bekommen mit einem Automatikgetriebe! (Ich würde gerne einen 335iA bauen) Bei dem 3L Motor sind dabei der Motor+Getriebe Steuergerät für den Motor, Steuergerät für das Getriebe und der Kabelbaum für das Getriebe. Kann ich dieses Getriebe einfach an meinen B35 Motor stecken und bekommt man das zu Laufen? Was brauche ich alles noch damit der B35 mit dem Automatikgetriebe funktioniert? Abgesehen jetzt mal von der Kardanwelle denn die muss e "Spezial" für den E30 werden... Mir geht es jetzt nur darum ob das Sinn mach den B30 Motor mit dem Getriebe zu kaufen! Weil dann lass ich das und besorg mir lieber ein Schaltgetriebe! Was würde ich denn benötigen wenn ich das Automatikgetriebe in meinen E32 verbauen will? Da ist jetzt ein M30B30 Motor drin aber halt mit Schaltgetriebe!

hat aber die gleiche Front wie ein Senator A oder net? Naja ist ja auch egal zeigt mal wieder schön das die in Rüsselsheim nicht in der Lage sind anständige Autos zu bauen

Ist nen Commodore oder nen Senator oder sowas

Getriebe sollte passen! Also beim M30 ist das auch so das ein Getriebe vom M30B30 (138kW) an einen M30B35 (155kW) passt. 316i/318i M40 ist ja auch gleich

Und hier noch ein schöner oder beser gesagt armer E32

Der ist mal richtig geil! HINGUCKER, SHOWFAHRZEUG und wie auch immer...

Mit basteln passt die schon aber wenn man net grad zwei linke Hände hat sollte das machbar sein

Nee muss man kürzen! auf beiden Seiten schaut aber echt gut aus vor allem wenn dann das grosse Kombiinstrument und der BCIV drinnen sind!

Was soll den das sein? Es gibt nur einen 635CSI und einen M635CSI aber CSI sind die FaceLift alle also 628CSI und 635CSI. Ab dem Zeitpunkt wo die Spoiler kamen waren es alle CSI´S

Wie scho gesagt das musst du wissen! Was ich nicht Schlecht fand ein E34 Cockpit im E30 das sieht gut aus weil das noch net so hässlich Rund ist aber letzlich muss es dir ja gefallen!

Im E34 mit M20 Motor ist der Eta Motor auch zu empfehlen

Sowas mit einem 3L Diesel Motor aus einem E46 330d währe mal was echt geiles...

Jo aber ein 324tdx währe aber auch cool! Aber bei sowas ist echt immer die Sinn/Kosten/Nutzen-Faktor Frage entscheidend, weil so richtig was anfangen kann man damit auch immer nicht...

Naja gut ich bin auch erst 24 aber ich habe es genossen 325e/525e zu fahren und ich werde mir auch irgendwann noch mal einen holen oder aus einem 6 Zyl. mit Motorschaden einen Eta bauen! Ich bin auch schon mal mit einem E34 520i der einen 90kW Eta Motor hatte gefahren! Das war auch cool!

Echt? Der eta ist doch immer so verpönt! (Ist ja nicht Sportlich und bla bla bla) Aber finde ich gut das noch mehr gibt! (Gegen Automatik hätte ich auch nix bin schon dabei wenn ich mein Cabrio auf M30 umbaue wird das warscheinlich ein 335iA) (Vieleicht findet sich irgendwann mal ein Cabrio mit Motorschaden am besten 320/325)

Das ja dein Bier DIR muss es gefallen! Ich finde es auch scheisse aber ist ja DEIN Auto!

Was mich da interessieren würde (Ich finde das Cockpit aber auch hässlich wie den ganzen E36 eben) ja wie haut das denn mit der Beschaltung vom Kombiinstrument hin? Kann man das so einfach umpinnen das das mit der E30 Technik hamoniert?

Mein ihr echt das das so kompliziert ist? Ich mein Ein Cabrio mit Motorschaden her und einen 2 Türigen IX und umbaunen! Ein guter Schweisser her der die Dome vorne tauschen und der rest der Technik müsste doch auch machbar sein, das Cabrio ist doch eig. von der Bodengruppe auch net viel anders wie die Limo, oder doch? Was ich mir schon mal überlegt hab ein schönes VFL Cabrio her nehmen und ein Eta Triebwerk rein zu stecken und auch schön original mit dem Eta Endtopf mit einem Endrohr und am Kofferraumdeckel "325e" (Gut ich bin warscheinlich der einzige hier der das cool findet aber was solls ) Ein Gesundes neues Euch Allen

Diskutiert halt net ewig rum. MACHT ES EINFACH!

E32 E34 hat die auch hinten unter der rücksitzbank (Außer die frühen M20 E34) (Selbst der Käfer hatte die da...) Finde ich persönlich auch besser

Hat er auch! http://e30-talk.com/search.php?searchid=959077 http://e30-talk.com/search.php?searchid=959078 Den hat man doch schon oft gesehen! http://e30-talk.com/5276.html Ich sag abwarten vieleicht klappts ja doch noch!