Laafer

Es wurde bei keinem Unilack Klarlack lackiert egal welche Farbe, andere Autohersteller machen das auch nicht, warum verstehe ich auch nicht, aber vieleicht wegen dem Preis, ich mein ein Unilack kostet ja kein Aufpreis der ist ja mit drin und Metallic war teurer vieleicht deswegen damit die noch was verdienen und das lackieren einfacher und billiger kommt

Mal anders gefragt, was willst na du im E30 grossartig auslesen wenn du nicht grad nen IS hast?

Du kannst eine Tachoscheibe aus dem E32 ab 730i nehmen die geht bis 260 oder eine aus einem 750i die geht bis 280! Du Musst dann allerdings mit einem Cutter die Ausparungen für die km Zähler auschneiden denn der E32 hat das ja nicht mehr Analog wie der E30. Also im Klartext die scheiben kann man passend machen, aber du musst halt dann deinen Tacho neu justieren was ja auch geht wurde schon mal besprochen! Ich hab so ein Kombi zu Testzwecken mal gebaut, alledings nicht justiert! Ich hab´s dann als Spezial M3, Alpina, Schnitzer bla bla bla Tacho bei Ebay verscherbelt! Foto hab ich leider keins mehr! Ich hab mir damals für 5 Euro einen defekten E32 750i Tacho bei ebay gesteigert da hat auch die hälfte gefehlt aber das Ziffernblatt und die Zeiger waren halt alle noch da! Ich kann dir diese Tachoscheiben anbieten wenn es dir weiterhilft!

Lies dir mal das -> http://e30-talk.com/ausstattung/t-ata-reparaturanleitung-48220.html

Vieleich kennen es einige noch nicht?! Ist aus Amerika! Im Test der 318is http://www.youtube.com/watch?v=ZRgKisbQ87U&feature=related Und noch ein Test mit dem M3 http://www.youtube.com/watch?v=ONi4t6LI6ys&feature=related

Du sagst es! Deswegen gehe ich auch nur auf Old und Youngtimer treffen^^ Solche allgemeinen BMW, nee da zieht es mich überhaupt nicht hin, was interssieren mich verbastelte E36,E46 und der ganze Moderne Misst und vor allem ein schwuler Mini. Blos weil der mit unterm Konzerndach ist, ist es noch lange kein BMW und wird es auch nie

Vieleicht hilft dir das? Ich weiss ja net was deine Basis für den Umbau ist! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00282/f00282.htm

Naja klarlack auf dem Briliant-Rot verhindert halt das übliche ausbleichen was man bei Unilacken hat!

Naja logischerweise überwiegt das Gewicht vorne! vieleicht hilft dir das weiter! http://greifenhain.net/bmw/facts_limousine.htm

Hab ich grad gefunden kannte ich noch nicht! und hier noch paar andere E30 Vidz

Ich will ja jetzt nur das genau wissen wie das ist mir Euro3 und D3 nur leider lese ich das D3 an Euro2 angelehnt ist und es nicht GLEICH Euro3 ist Oder mal anders gesagt ich hab vor 3 Wochen bei einem 99er 328i E46 den Motor getausch. Der hat EURO3 der hat auch 4 Lambdasonden und mehrere KAT´s. Also wenn man von mir aus auch in einen E36 zu dem einfachen WerksKAT einen KLR nachrüstet und damit D3 bekommt (was ja angeblich auch dem Euro3 entspricht) frage ich mich wie das gehen soll warum der E46 dann mehrere Sonden und KATS hat obwohl man das gleiche Abgasverhalten auch mit einem normalen G-KAT und einem KLR erreicht

Also das las ich grad in einem anderen Fred hier, daraus lese ich aber auch dass D3 NICHT GLEICH EURO3 ist!

Auch ne gute Antwort klar wenns das gleiche währe würden auch E30 und E36 und sonstige ältere umgerüstete Autos mit EURO3 rumfahren!

Wenn D3 das gleiche wie EURO3 ist warum bekommt man dann net auch Euro3 im E30 eingetragen sondern nur D3 oder eben Euro2???

d3 ist deutsche norm stufe 3 euro 3 ist europäische norm stufe 3 die deutsche stufe 3 ist wie die europäische stufe 2 http://www.gutefrage.net/frage/was-ist-der-unterschied-zwischen-d3-und-euro3 Also du allwissender dann ERZÄHL doch mal den genauen Unterschied zwischen Euro2 und D3. Das es ein kleiner Unterschied in der Besteuerung ist ist mir klar^^ So gross kann es net sein denn, sonnst könnte ich mit einem Kaltlaufregler net entweder oder bekommen... (oder vieleicht auch beides) EGS KLR Euro 2/D3 - BMW E30, E36 - 316i,318i,318iS http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=E30+D3&_sacat=See-All-Categories Wenn ich mir in ein Auto ohne KAT einen G-KAT nachrüste, bekomm ich auch nur Euro1 und net Euro2 oder beides oder, wie ich will, eben weil ich mit einem G-KAT nur das Abgasverhalten für Euro1 schaffe! Oder würfeln die drum welche Schlüsselnummer man nun bekommt!

Seit wann steht na D3 grossartig über Euro2? Das ist doch im Endefekt das gleiche selbst einen E30 bekommst auf D3... Euro3 währe wirklich eine Stufe höher und das erreicht weder E30 noch E36

Jo er soll schon sprübar besser laufen, mit Euro 2 wird schwierig zumindest nach meinen Kenntnissen, denn es gibt glaube ich für den 325i mit 126kW/171PS offiziell keinen NachrüstKIT und man kann glaub ich auch die Schadstoffeinstufung nur 1x verbessern. Das heisst die Umrüstung von NICHT-KAT auf KAT geht (Euro1) und die Umrüstung mittels Kaltlaufregler oder MiniKAT von Euro1 auf Euro2 geht, aber ich glaube nicht, dass von ehemals kein KAT auf Euro2 geht!

Ja und wo bzw. wie werden die dann angeschlossen? Sind da die Geber schon im Getriebe oder in der Schalteinheit?

Frage hat jeder E28 mit Automatik Getriebe auch diese Wählhebelsstellungsanzeige also angeschlossen? Oder ist das wieder nur den Ami´s vorbehalten? Das diese Anzeige immer da ist weiss ich aus Erfahrung, auch beim Schaltgetriebe ist die Tafel vorhaden aber ist diese auch immer bei Automatik elektronisch angeschlossen? Das diese Tafel auch beim Schaltgetriebe vorhanden ist weiss ich deswegen weil ich bei meinem E28 damals das "R" für den Rückwertsgang an den Rückwärtsschalter vom Schaltgetriebe angeschlossen hab. also immer wenn ich den Rückwärtsgang einlegte leutete das "R"! Hintergung ist dieser wenn ich mir nochmal einen E28 kaufe möchte ich evtl. einen Automatik und wollte ich halt wissen ob die Anzeige dann auch "funktionstüchtig" vorhanden ist?

Aber immerhin ein 91PS E30 mit Sportsitzen

Keine Bange der war vor 2 Jahren als Winterauto angeschaft worden! Ich hab schon 2k E32 gesehen die wesentlich schlechter waren wie meiner! Hohe km sind nun mal Preisdrückend! Der hat jetzt über 550.000km für sowas geben die Leut kein Geld mehr aus! Der geht diese Jahr e weg! Kommt ein anderer E32! Andere währen stolz, ich kann warscheinlich behaupten einen BMW der mit abstand die meisten km hier im Forum hat zu fahren! (auch mein 84er VVFL hat 500 Euro gekostet

Sorry aber bei Licht, Bremsen etc... mach ich keine Abstriche und sowas kauf ich überhaupt nicht in der Bucht! Klar meine Autos sind alle im original Zustand, wenn ich Angey Eyes will kauf ich nen E39 und bastel kein E30 auf so Schnulli um^^ Muss auch jeder selber wissen!

Dann schreib die seite so auf oder speichere die Seite bei dir im browser ab und häng die Datei dann hier an. Wenn man die dann aufmacht, sollte man auch auf der Seite sein!

Find ich jetzt net so, aber ich fand die karierten Sitze besser wie die Recaro´s!

Ja ja immer dieser Ebay Tuning Müll! Entweder man investiert "richtiges" Geld und bekommt auch qualitativ hochwertige Ware oder man lässt es. Sorry aber ich bin echt net für die Einstellung mancher Leute ich will kein Geld ausgeben / oder ich hab kein Geld aber ich möchte am Parkplatz vor´m MC Samstag Abend der King sein und brauche so billig wie möglich Angel Eye´s und anderen Lichter Schrott das die Karre ja wie ne Kirmes Bude in allen Farben bund in die Nacht leuchtet^^ Sicherheit ist Nebensache und kostet sinnlos Geld!