Laafer

So hab heute nach 2 Jahren meinen treuen alten 7er weg, er ist zu einem Bekannten gegagen, der davon noch 3 weitere hat, also in gute Hände. Mein Jaguar werde ich als nächstes verkaufen und dann stellt sich mir die Frage was nun? E30 fällt aus da haben wir 3 das reicht. Touring, Limo hab ich beides schon gehabt mag ich nicht mehr. Vieleicht wieder einen E32 aber mit mehr Leistung und auf jedenfall Automatik? Oder einen E34 530/535? Auch div. E28 hab ich mir schon wieder angeschaut und auch ein paar W126. Ich bin vieleicht der etwas andere E30 Freund der auch noch Augen für andere Autos hat aber ich weiss ech nicht was ich mir jetzt wieder als Winter/Schlechtwetter Limo kaufen soll? Es sollte aber schon ein BMW oder MB sein. Ein "German Volkswagen" VW/Audi kommt nicht ins Haus Franzosen, Japaner und Italiener mag ich auch nicht haben! Ein Range Rover oder ein alter Jeep Cherokee gingen mir auch schon durch den Kopf. Ich hab echt keinen Plan momentan überwiegt echt der 126er. Ich mein ich bin 25 Geworden da braucht man schon was für den älteren Herren und da ist der ja Gold richtig

Ich hab dem nach einen Weichgekochten E30 mit allem was man nicht braucht... Servo, ZV, ABS, EFH, Klima, Sitzheizung, E-Dach. Mein VVFL hat allerdings auch nix net mal Schiebedach

Meinst´e? Ich denk das ist egal solange der die gleiche Abgasnorm erfüllt! Ich denke wenn es ein 170PS KAT ist der auch noch Euro2 fähig ist, ist das kein Thema! Problematisch wird es wenn du in deinen 316i, der vieleicht Euro2 hat einen KAT losen bzw. einen Motor mit Nachrüstkat einbaust, der dann nicht Euro2 fähig währe.

Jo ist es auch! Ich hab das bei den Jaguar´s gemerkt die haben Teilweise BJ 91 noch keinen KAT, dann haben wir im 7er Forum auch schon mal drüber geredet das auf der Insel div. 735i unterwegs sind mit 220PS auch ohne KAT! Das war noch bis Anfang der 90er normal das die keine KAT´s hatten. (Auch steht bei meinem Jaguar in der Betriebsanleitung das der Unterbodenschutz Asbesthaltig ist) BJ. 1989 aber nen KAT hat er da er ne Deutschlandausführung ist! Also Da muss man aufpassen wenn man aus England ein Auto holt egal welche die haben oft keinen KAT. Ein bekannten hat das auch getroffen^^ Range Rover 3.9 Vogue auch ohne KAT...

So ungefähr ja!

Danke, danke jo gefeiert wird! Das könnte sein!

Oh man wo soll man da anfangen? Servolenkung war gegen Aufpreis für alle Modelle erhältlich und bei einigen Serienmäßig! Die Modelle (ich denke ab 323i, 325e, 325i) hatten Scheiben rund um einige auch mit ABS! Die Cabrios und Tourings hatten alle Scheibenbremsen egal welche Motorisierung. Sobald ein Fahrzeug mit ABS ausgesattet war, hatte es auch automatisch Scheiben rund um (zu mindest hab ich noch keinen E30 mit ABS und Trommeln hinten gesehen!) Umbauen bzw. Nachrüsten von Servo oder Scheiben rund um ist eigentlich kein grosses Problem. Aber es gibt hier viele die können dir genau sagen ab wann welches Modell was alles hatte und was nicht. Das war jetzt nur so grob!

Also da kann ich mich nicht beschweren funzt wunderbar, Accu hält auch ewig also was solls. OK ich muss halt um ein Lied weiter vor oder zurück zugehen am player und nicht am Radio drücken aber das ist mir egal. Das passt schon so und sieht um welten besser aus wie so ein modernes bling bling Scheissding in einem alten Auto^^ Was willst na für das Radio?

Ich hab das hier beschrieben wie man das macht http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-line-am-bmw-business-52442.html und hier gibt es die Anleitungen als PDF. Geht für das Business RDS CD oder halt auch mit dem Kassetten Modell je nach dem. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-line-out-am-business-rds-nachruesten-51690.html

Vieleicht hilft dir das weiter! http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=8243 Der hat in einen E28 520i mit Motorschaden einen b25 aus einem E30 eingebaut!

Echt? Ich dachte immer beides?! Das die durchleuchten zu mindest zum Teil und von vorne angestrahlt werden? Also auf jedenfall sind die Scheiben anders wie bei meinem alten E28. Der hatte Blech Tachoscheiben und die wurden wirklich von vorn (Oben) angestrahlt aber beim E30 sieht der Aufbau alleine schon viel anders aus! Da sitzen die Birnen hinter den scheiben und beim E28 oben am Gehäuse? Aber klärt mich auf wie das genau funzt!

Ich habs so gemacht, optisch gibt es glaub ich nix besseres und der Sound reicht mir auch! Radio stammt aus einem 2001er Z3 ich hab´s umgebaut so das ich nen mp3-Player anschließen kann. Ich stelle auch keinen Unterschied fest. Ich hatte vorher ein JVC KDG 322 und ein Kennwood drinnen beide mit CD-mp3 aber das hat auch nicht anders geklungen wie jetzt. Enstufe kann man auch anschließen, muss man halt noch die Chinch ausgänge nachrüsten aber das brauche ich nicht.

Ich hab doch noch ein Bild gefunden mit der E32 Scheiben Variante! Allerdings hab ich da den km Zähler noch nicht ausgeschnitten, deswegen sieht man den Stand jetzt nicht! Aber so schaut das mit E32 260km/ Scheibe aus!

Ich denke das hat echt was mit der Durchleuchtung zu tun weil glaube ich genau da hinter eine von den grosssen birnen sitzt!

Das hat was mit der Durchleuchtung des roten Bereiches zu tun! Ich denke bei der nachgemachten wird das nicht so schön aussehen! Ich schau mal ob ich noch nen altes E32 kombi rumfliegen hab dann kannst die scheibe haben die sieht dann von hinten genau so aus!

Lies dir mal das -> http://e30-talk.com/karosserie/t-verdeckmotor-jetzt-hats-mich-erwischt-45103.html

Hey hey hey! das ist wirklich ne überskalierte! Ist keine vom E32/E34! Ich HATTE das mal gemacht mit der vom E32 aber die die ich dir da geschickt hab ist eine nachgemachte die ich halt noch rumliegen hatte! Ein E32 hat einen Digitale km Zähler deswegen kann es die schon mal gar nicht sein! Ich hab leider keine mehr vom E32 rumliegen! E32/E34 sieht so aus!

Ich hab hier auch noch eins wurde neu bezogen mit schwarzem Glattleder und grauen Nähten passend zur innenausstattung! Gute Arbeit!

Sehr schön, ist doch Prima das nichts kosten- und arbeitsintensieves Defekt war!

Ich hatte sowas auch in meinem Schniter! Das war für die Wegfahrsperre! Da hat man kurz so nen Stift dran gehalten und erst dann konnte man starten!

Ähm das hat mir Problemen nix zu tun! Den M30 hab ich gelassen weil es mir das Geld nicht Wert ist das ich dann einen M30 im E30 hab^^ Der fährt auch mit nem M10 Motor! Da ich 4 Autos hab, hab ich auch keine Lust nur in dieses E30 cabrio 1000de von Euro reinzubuttern! Das können andere machen für ihr Auto arbeiten gehen und alles Geld und Zeit investieren und 50 mal zum TÜV rennen ich nicht!

Ok das dachte ich mir ja schon hab ich ja oben geschrieben Aber mir haben jetzt scho paar Leute erzählt das geht da auch mal ohne Öl. Ich bin mir aber net sicher gewesen! Egal ich kipp da Öl rein und dreh nen paar mal mit der Ratsche durch und dann geht das schon!

Servus ich hab hier nen B25 liegen und möchte den zu gegebener Zeit in mein Cabrio bauen! Jetzt wollte ich die Kompression mal messen weil ich das schon wissen will was ich da einbaue?! Gefahren bin ich ihn nicht er ist angeblich nur 160.000km gelaufen sieht sehr sauber aus aber ob die km stimmen naja... Egal jetzt meine Frage Wenn ich den sichere, die Zündkerzen alle rausdrehe und Strom auf den Anlasser gebe wird der ja mit Sicherheit drehen! Ich dachte mir nur da ist ja jetzt kein Öl drinnen! Normal weiss man ja das drehung im Motor geschmiert werden sollten! Kann ich die Komression trotzdem ohne Öl einfüllen machen, oder net? Weil wenn ich eins einfülle dann brauch ich wieder den ölkühler oder ich muss das verschließen und muss das dann auch wieder ablassen wenn ich denn dann einbauen will...

Die Leute von BMW reden e öfter Müll vor allem wenn es sich um ältere Fahrzeuge handelt! Mir wollten die mal erzählen wegen eines tropfenden Motors dass die Kopfdichtung hin sei! Der Typ meinte noch zu mir er weiss das er hatt das gelernt... Ein Defekter Öldrückschalter war das Probkem mit dem tropfen... Ein ander mal fuhr ich mit meinem 535i Schnitzer mit Kopfdichtungschaden hin, da meinte ein anderer Typ zu mir, qualmt der schon immer so und ist das ein Diesel... Ich meinte nur hast du schon mal einen E34 Diesel von Schnitzer, Alpina, oder Hartge gesehen? Damals war das nochnet so mit dem Dieseltuning! Da hatt ich schon öfter dumme geschichten. Ein bekannter fuhr mit seinem 750i E32 auf den hof und wollte was reperieren lassen da meinten die zu ihm Sie können gleich wieder umdrehen das fassen wir nicht mehr an!

Nee das ist zumindest ein Benzinmotor! und sieht dem IS Motor bis auf par Sachen schon etwas änlich zumindest ohne Anbauteile! Ich verstehe nur nicht was der jetzt mit Deuz zu tun hat? Ein Bulldog Motor oder ein Motor für Nutzfahrzeuge ist das doch auch net!