Commander
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Ist auf jeden Fall noch immer da, kann ich bestätigen. Lösen könnt das mal schön ihr Computer-Heinis
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Und warum kostet der Fächerkrümmer an einem Serienmotor Leistung? Das schreibst du die ganze Zeit aber erklärst es nicht... Das halte ich nämlich nach wie vor für ein Gerücht, weil die Effekte - driss egal was für ein Motor davor hängt - die Gleichen sind... Ansonsten auf jeden Fall schonmal ein guter Anhaltspunkt für unsere ebay-tuning-Fraktion Viele Grüße Chris
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Und anschließend würde ich ihn für ein paar Euro neu bei BMW holen... die Dinger werden mit der Zeit (20 Jahre) einfach hart und dichten nix mehr... ist ja mehr oder minder ein Dichtkeder... und das ist widerrum der Grund dafür, dass soviele Touringheckklappen in einem so bescheidenen Zustand sind
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Naja gut, bei anderen Autos mag das sein - ich bin und bleibe aber der Meinung, dass man das bei nem E30 eigentlich nicht braucht, wenn man nicht auf die dumme Idee kommt das Federbein vorher oben am Domlager zu lösen Nix für ungut und beste Grüße Chris
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Ist das normal, dass der Stabi so hoch "vorgespannt" wird oder haste vllt. ein wenig die Position verfehlt, Stefan? Oder wegen dem aufgebockten Rad? Naja an so blechen hätt ich jedenfalls Interesse... Viele Grüße Chris
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Massebänder alle richtig fest und nicht zerrissen? Schrauben richtig fest? Wenn das Ding nicht 100%ig Masse hat tut sich anlass-technisch nämlich auch garnix... Würde ich mal checken, kann ja durchaus mal vorkommen...
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Absolut überflüssig... Kann man nur gebrauchen wenn a) man eine Bühne hat - auf ner Grube mit aufgebocktem Rad bringt das Teil wegen dem langen Hebel garnix b) man irgendwie Körperbehindert ist... Nen gesunden Arm und ein gesundes Bein sollte man haben, dann klappt das auch ohne jegliches Hilfsmittel wunderbar... @ Lacerda: Hast Du überhaupt schon mal nen Querlenker gewechselt? Sorry, aber die Frage drängt sich grade ein wenig auf Viele Grüße Chris
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5cm kommen ungefähr hin... Aber dann hätte er auch das Schaltgestänge verändern müssen... Ich kann das nicht so recht glauben, dass das ein M20 Getriebe (oder besser: E30 Getriebe) ist, wenn zwar was an der Kardanwelle, aber nix am Schaltgestänge gemacht werden musste...
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Ui, Respekt Darf man fragen was du da so "im Groben" geändert hast? Aber doch wohl nicht den Radsatz im Differential, oder? Och ja, groß genug kann so ein Motor ja nie sein und da ich vorm Winter eh noch ne Runde über die Nordschleife fliegen wollte, isset natürlich nicht schlecht ein wenig mehr Bumms unterm Hintern zu haben
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Hi Markus, das ist mein Winterauto Käfig ist von Pleie-Sport ohne jegliche DMSB oder sonstiges Zertifizierung... Also aktiven, richtigen Motorsport erstmal nicht... mal schauen... Ist halt son Drift-, Winter-, und Ring-Auto... Andere haben für jeden Zweck eins, ich bau mir halt eins für 3 Zwecke Ui, wann sachtest Du ginge es wieder los bei Euch? Viele Grüße Chris
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da man nie genug Bilder haben kann, hier noch welche... nit schön aber schnell, oder wie ist der Spruch? Leider nur Bilder im Dunklen, da ich zu Tageszeiten nie Freizeit hab Vielleicht nachher in der Tiefgarage mal. Gewaschen habe ich das Auto, seit ich es habe - und das sind mittlerweile 2,5 Jahre - noch nie... absichtlich noch nie... Für Interessierte: Die Bilder sind mit nem iPhone 4 bei absoluter Dunkelheit aufgenommen - die Ergebnisse recht passabel, wie ich finde...
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Ich hab ja nicht gesagt, dass er langsam ist sondern sein S14 für mich obenraus ein wenig enttäuschend war - zumindest vom zuschauen her
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Also Details zu der Distanzhülse und den verwendeten Radlagern würden mich auch mal stark interessieren... Respekt für die Tüftelei, endlich nochmal einer der entwickelt anstatt sich vorbeten zu lassen
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900,- €? Alter... wo bin ich immer, wenn sowas für so wenig Kohle auf dem Markt ist? Super Schnapper gemacht und bis dato sehr vernünftige Arbeit!
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Genau den mein ich -> Stimmt RCN, nicht VLN Ist mehr oder minder mein Nachbar... Ich denke mal vom Gewicht her dürfte es tatsächlich passen. Er hat ja noch den vergleichsweise "übergewichtigen" M20 Antriebsstrang drin, dafür was weniger Käfig und tamm tamm... Über Leistung redet er nicht viel, deswegen sag ich dazu jetzt hier auch nix öffentlich, außer das was ich so mitbekommen habe: läuft gut der Hobel... Wobei der Bernd wohl auch als Fahrer richtig was auf dem Kasten hat, zig Kumpels von mir die schonmal ne Runde mit ihm haben drehen dürfen sagen bis heute: Gebt dem Mann besseres Equipment und der fährt noch mehr Leuten davon... Naja - dann mach deinem S14 mal Beine, grundsätzlich ists ja für den Motorsport die tauglichere Basis Viele Grüße Chris
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Hehe... Huber ein geläufiger Name? Fährt nen mintgrünen 327i mit Einzeldrossel in der VLN da wäre der Vergleich mal Interessant gewesen
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War jetzt auch keine Kritik - find das eher gut, wenn man hier überhaupt mal einen hat, der onboard-videos auch tatsächlich online stellt, und dann noch in HD Aber wie gesagt, kam mir halt was "schwach" vor in höheren Geschwindigkeitsbereichen... Viele Grüße Chris
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Mir als Rheinländer, der die Nordschleife nicht nur von der Playstation kennt, ist durchaus bewusst, dass es da einen - vorsichtig ausgedrückt - nicht zu vernachlässigenden Höhenunterschied gibt, ja... aber dennoch bin ich der Meinung: entweder sehr lang übersetzt oder der Motor ist "obenrum" etwas drehmomentschwach für meine Begriffe... kann auf dem Video alles täuschen, kann sein das KI das auf dem Video alles was verzerrt wiedergibt, kann sein das das beim S14 normal ist, dennoch hätt ich da "mehr" erwartet... vorallem in ner leergeräumten Karosse... Ist einfach so ein persönlicher Eindruck...
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Das ist echt ein eta, oder? Weil das Ding läuft ja mal nicht so richtig Aber von Streckenkenntnis und Innenraumaufmachung her sieht das schon alles sehr, sehr professionell aus! Nur die Teile die da im Beifahrerfußraum rumfliegen würden mich wahnsinnig machen - sind das Rubbellose? edit: grad erst gesehen: Da ist ein S14 drin?!?! Gott, bis dato war das immer en Traummotor von mir aber oberhalb von 160 tut sich da ja nicht mehr viel, wahrscheinlich aufgrund des fehlenden Drehmomentes? Viele Grüße Chris
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Ich han meinem Winterauto jetzt Winterreifen für die 7x15 King/Alpina-Replicas gekauft... Und siehe da: 205/55/15 war ne gute Ecke günstiger als die 205/50/15... Ich find auf meinem VFL die "Ballonreifen" schöner, das ist aber immer ne Sache vom Fahrzeug... VFL hat halt die größeren Radausschnitte und so ist endlich mal hinten nicht mehr soviel Platz zwischen Radhaus und Reifen... Aber eigentlich ist das alles Geschmackssache...
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Nicht im Winter, und der hält hier grad bei uns einzug... darf seit 4 Tagen jeden Morgen kratzen um die -4°C haben wir hier nachts Ja, nee aber wenns im Frühjahr noch aktuell ist könnte man darüber natürlich reden... wenn dann machen wir die Bezahlung aber nicht in Geld sondern "eine Hand wäscht die Andere" in Teilen o.Ä... Viele Grüße Chris
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Also Jungs, vielen Dank Plötzlich lief die Spritpumpe an - toll, aber Starten wollte er da immer noch nicht (kein Funke)... nach 2 Minütchen Grübeln hab ich dann nochmal die 2 Geber an der Schwungscheibe gegeneinander getauscht und siehe da: Brumm Brumm Danke vielmals für die spitzen Kompetenz und den super Service Viele Grüße Chris
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Jede Tankfüllung? Da ist der Verbrauchsvorteil ja schon von dem aufgefressen, was das 2takt-Öl kostet...
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Hi, danke schonmal für die Ausführungen... ist korrekt, genau das wird das Problem sein - hatte das heute morgen schon telefonisch mitm Artur (DieGruft) besprochen, der ja auch dauernd so alte Motoren in irgendwelche Karren einbaut Das mit dem Drehzahlsignal hatte ich soweit kapiert und sogar schon (in guter Hoffnung) ein Kabel richtung Pin 8 (aus der Erinnerung raus) gezogen - aber das mit dem mittleren Pin des weißen Steckers war mir nicht bewusst... nur ist mir aufgefallen, dass auf der Motorseite kein Kabel auf das "Einspritzsignal" gewartet hat, welches aus im Fahrzeugkabelbaum ja vorhanden ist Lange Rede, kurzer Sinn: ich werd heut nachmittag mal oben beschriebenes Verfahren vollziehen und bin so gut wie sicher, dass das zu dem gewünschten Erfolg führt Nur wohin mit dem Signal der Momentanverbrauchsanzeige - das wäre noch klasse wenn mir das jemand sagen könnte... Drehzahlmesser ist logisch... Viele Grüße Chris
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Welches Gewinde hat die Abschleppoese für Vorne? Schneeeell!!!
Commander antwortete auf StatusQuo's Thema in Allgemeines
Die E36 Abschleppöse passt definitiv in die E30 Aufnahme, jedoch ist das nach wie vor rechtsgewinde
