Mars
-
Gesamte Inhalte
4.034 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4 -
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mars
-
Die Schläuche dann gleich für 3 anfertigen zu lassen wäre auch kein Problem;-)
-
endlich wieder e30 - nach einem Jahr Abstinenz :D
Mars antwortete auf Pilly's Thema in Bilder & Videos
Du hattest vorher B6 verbaut oder? Die B6 arbeiten mit Hochdruck und heben das Auto oft um 5-10mm. -
Danke für dein Angebot mit dem Ausleihen. Vielleicht komme ich noch drauf zurück. Habe keine Lust Dinge umzubauen:-D Die beiden Ölfilftergehäuse waren recht günstig. Halter ist schnell gemacht und dann kann ich auch Maß nehmen, wie lang die Schläuche sein müssen. Werde es wie Olli machen: Ölwechsel sollte auch noch gut machbar sein.
-
Was für einen anderen Stirndeckel? Man könnte das Gehäuse auch irgendwo an den Dom packen. Die Leute von BMW Mythos fahren mit den Ölfilter da unten und Olli, ein Freund von mir, auch. Alle ohne Probleme, hmm. Die ganzen M20 haben den Ölfilter doch auch unten am Block. Sollte theoretisch keine Probleme geben. Hoffe, dass in den nächsten 2-3 Tagen das Gehäuse ankommt zum Anpassen.
-
So, gerade einen M60 Ölfiltergehäuse vom E38 gekauft. Werde das Gehäuse jetzt an die Stelle des Klimakompressors setzen, fertig. Halter machen, Schläuche machen, Kabel für Öldruckgeber verlängern.
-
Ne, habe ich nicht wirklich hier stehen. Der Motor baut aber ganz schön breit, vertue dich da mal nicht;-)
-
Alles ohne Achstieferlegung und mit originalen 540i Motorlagern. Die Schläuche müsste ich mir eh anfertigen lassen, das wäre kein großes Problem. Bei dem 535i Kühler scheint der Anschluss weiter außen zu sitzen. Bei Tino´s Cabrio sieht es platzmäßig besser aus. Aber so ist es eben.... 1 Schritt vor und 2 zurück:-D
-
Ich mache mir überhaupt keine Gedanken, dass der Platz von der Umlenkung nicht reicht. Ich habe am kleinen Hebelarm 35mm "Verfahrweg". Effektiv wird bei der Bremse 20mm genutzt. Das reicht mir locker;-) Heute kamen die Kühler an.... und eine Bestellung von BMW. Kühlermaske vom 320i Cabrio mit Klima: Blöd ist nur, dass der Ölfilter nun total im Weg sitzt:watch: Muss ihn wohl doch woanders hin verlegen. Also erstmal ein anderes Ölfiltergehäuse vom M62 oder M60 aus dem E38 besorgen und dann die Leitungen anfertigen. Dann spare ich mir wenigstens den 100€ teuren Samco Xtraflex Schlauch von der Wapu zum Kühler. Der vom 325i soll ja bestens passen.
-
Ganz falsche Ecke:-D Wohne ganz im Osten von Bielefeld, in Brake;-) M50 Turbo würde ich nicht einbauen... passt gar nicht zum Baur und Eintragung ist schwierig. Mit dem M30 bist du schon gut bedient. Aber ich bin von anderen Autos etwas verwöhnt und deshalb wurde es eben der M60. Zumal nach der ersten Fahrt im M60 alles andere keinen Sound für mich hat:-D Ich könnte im Sommer ja mal vorbei schauen;-)
-
BMW ist viel zuzutrauen:-D
-
Heute kurz die Druckstange für die Umlenkung fertig gemacht. Das Bremspedal kann nahezu bis zum Boden durchgedrückt werden, bevor der Umlenkhebel an den Ventildeckel stößt. Also passt es:-) Der effektive Weg des Bremspedal ist ja viel kürzer und entlüften tue ich eh mit Druckluft, also muss ich nicht mit dem Bremspedal pumpen;-) Morgen werde ich wohl die Ölwanne wieder unter meinen Motor bauen und die Position des anderen Hebelarms festlegen. Die Zugstange wird dann passend gekürzt. Dann kommt der Motor raus und Ventildeckel+Motorhalter gehen zum Pulverbeschichter, genauso wie der BKV Halter. Der Kühler sollte morgen auch ankommen.
-
7,27€ war der letzte Preis, aber: Die Artikelnummer ist leider nicht ( mehr ) bestellbar
-
Hier Bilder von der E38 Abdeckung. Müsste M62 sein, weil ich habe so "Schnellverschlüsse" anstelle von Schrauben zur Befestigung.
-
Rückruf, ich glaube die Abdeckung vom M62 ist doch nicht zu breit. Muss gleich nochmal in der Garage schauen. Kann ja kurz Bilder machen.
-
Die Abdeckung ist vom E38 M60, ja. Hatte mir bei Ebay auch eine bestellt. Leider war es eine vom M62. Diese wird nicht mit den Halterungen verschraubt, sondern nur eingeklipst und die Abdeckung ist zu breit. Dein Luftfilterkasten sieht wirklich super aus!
-
Da lag ich ja gar nicht so falsch:-)
-
Und ich hatte dir noch gesagt, behalt den 3L zum Aus- und Einbauen.... Die Klausur wird gut über die Bühne gehen;-)
-
Haha, so muss das sein;-)
-
Die Wapu läuft über den Riemen. Thermostat macht auf? Meine Heizung wurde auch nicht warm. Das kann aber auch ein Indiz dafür sein, dass dort eine große Luftblase ist.
-
Wenn eine Wasserpumpe mit einem Plastikschaufelrad verbaut ist, passiert es schon mal, dass sich das Schaufelrad von der Achse löst und somit nur die Achse läuft. Bei meinem M52B28 war es ein ähnliches Problem. Zig mal entlüftet und dann die Wasserpumpe getauscht. War am Ende ein Zylinderkopfdichtungsschaden.
-
BKV mal in seiner Endposition eingehängt. Mal schauen ob der Bremsflüssigkeitsbehälter noch an der originalen Aufnahme Platz findet. Könnte zur Motorhaube knapp werden. Der obere Halter wird noch etwas zurecht gebogen, wenn er verschweißt wird. Chaos:watch:
-
Kannst gerne vorbei schauen, aber viel wird sich an dem Wochenende wohl nicht tun. Wahrscheinlich werde ich mein Cabrio anfangen zu zerlegen:cry:
-
Stimmt, Kampfhunde sind wichtig:-D
-
Und ohne Kunden:-D Eine versiffte Grube reicht zum Schrauben und die Inhaber sind zwei Ingenieure, haha.
-
Nicht mal Master geht zur Zeit in Bielefeld:-D Master in Wirt.Ing. könnte ich aber in Paderborn machen. Aber hat ja noch etwas Zeit;-) Lass uns eine richtig tolle Hinterhofwerkstatt aufmachen:-D
