Mars
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Der S54 sieht wirklich klasse aus im Motorraum! Mir wäre die elektrische Anschaltung zu aufwendig... wenn ich alleine schon das E-Gas sehe... aber da soll das originale Gaspedal vom E46 M3 gut passen. Im Anhang sind Bilder des Gaspedals. Fotos sind aus dem E30-Zone Forum.
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Genauso denk ich das auch ... Bei mir wirds kein ABS geben Bei mir wird es vorerst auch kein ABS geben... aber vielleicht rüste ich irgendwann doch um:-D Das Cabrio von meinem Kumpel hat ABS und da muss ich mich schon etwas informieren, wie ich das dann mache, hehe.
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Aber beim Sitb hattet ihr doch das ABS tiefer gesetzt. Habe schon ein paar Umbauten gesehen, wo das ABS tiefer gesetzt wurde. Also heißt es, je nach dem wie stark man den Halter vom BKV kürzt, hat der ABS Block unter dem HBZ Platz, wenn man ihn verdreht?
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Wäre super, wenn du die Tage mal eins machen könntest!
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Die Vorher/Nachher Bilder sind echt klasse:daumen:
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Bremse von 4-Loch auf 5-Loch vom V12 umbauen?
Mars antwortete auf King Dingeling's Thema in Fahrwerk
Du liest nicht sehr gut:-D Man kann die Sättel verwenden und den HBZ, das war´s. Du brauchst eine passende Radnabe. -
Ja, das habe ich schon beim Positionieren von BKV+HBZ festgestellt. Platz ist eben Mangelware:-D Hast du eventuell ein Bild vom ABS Block?
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Alles klar. Dann muss ich den Kasten doch nicht so groß bauen.
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Du hast den ABS Block also verdreht eingebaut und nicht wirklich tiefer gesetzt? Beim Cabrio von meinem Kumpel muss beim Umbau der ABS Block nämlich auch versetzt werden. Ich dachte daran, es einfach in einen Kasten 10cm tiefer zu setzen.
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Sitzt ja ganz schön weit hinten der Motor, nicht schlecht:daumen: EDIT: Oder kommt mir das nur so vor? Bleibst du beim ABS? Wenn ja, wo versetzt du es hin?
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ATA Anzeige bei -40 Grad.. hab aber +18Grad in der Werkstatt :-(
Mars antwortete auf Herbert_1980's Thema in Elektrik
Meine ATA spinnt auch rum. Oft zeigt sie Temperaturen um -5°C an im Sommer. Manchmal zeigt sie auch richtig an. Kann mir nicht vorstellen, dass der Sensor kaputt ist. Eher korrodierte Stecker? Der höhere Widerstand sollte ja eine niedrigere Temperatur generieren. -
Hatte mich schon gewundert, wieso die Radnabe noch drin steckte. Sind Teile von einer IX Limo, ja.
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3.2L scheint schwierig. Hier ein Auszug aus einem englischen Forum: 2.9 = 2.8 (M52??) crank + 1mm overbore 3.0 = 3.0 (early E36 M3 89.6mm) crank + no overbore 3.1 = 3.0 as above with 1mm overbore
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Ich hatte damals blind drauf los bestellt, mit E46 M3 Domlager etc War etwas geschockt als die Rechnung über 90€ hoch war:watch: Denke, dass die Versteifungsplatte auch im Cabrio Sinn macht, da sie die Fläche der Belastung einfach vergrößert.
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Da kann ich nur sagen, fahrt bloß nicht im 340i mit....! danach ist man krank:watch: Das Suchtpotential ist sehr sehr hoch:D
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Zitat von Tino: Als HBZ funktioniert das E30 Serienteil wunderbar. Wer ein härtere Pedal mag sollte mit E28 Teilen experimentieren.
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Das werde ich dann mal ausprobieren:-)
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Es werden ja auch M30B35 mit der original Bremse eingetragen. Wäre für mich etwas wenig Bremsleistung.
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Ich habe Angst, dass der Kukident Taps vielleicht irgendwas auflöst im Scheinwerfer, z.B. die Verchromung. Also ein Taps pro Scheinwerfer?
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Ging das Staubschutzblech ohne Demontage des Radlagers runter?
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Wow, die Scheinwerfer sehen genial aus! Wie lange hast du die Kukidents einwirken lassen, 15min?
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Alleine der blöde Z3M Deckel vom Diff kostet mit % über 180€ und ist sehr sinnvoll, wenn der 4L verbaut ist. Dann ist ein Sperrdiff mehr als sinnvoll, also nochmal minimum 300€.
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Die Umlenkgeschichte bietet gerade bei e30 an ,für 150€ Ne, das habe ich gelöscht, ist verkauft:-D
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Ich bin mein Cabrio lieber im Sommer gefahren, als im Sommer den Umbau zu machen:-p Jetzt im Winter passt das besser. Konnte auch ein paar Autos auslagern und habe somit die Doppelgarage für mich alleine. Etwas Platz ist ja von Vorteil:-) Deshalb habe ich mir beim Teilekauf Zeit gelassen, hehe.
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Ich kaufe seit 1 Jahr meine Teile zusammen und habe auch jede Menge Schnäppchen gemacht. Jetzt habe ich soweit auch alles, bis auf Teile, die man halt neu kauft, wie Kühler, Fahrwerksteile etc.
