Mars
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Das wäre eine Idee... Wie lang ist die Antenne? Wahrscheinlich länger als die Stoßstange breit ist. Dann wäre eine Schleife der Antenne hinter der Gummiabdeckung wohl schwierig.
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Sowas hatte ich schon befürchtet. Die doofe Stoßstange schirmt die Antenne ab:(
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Und mit der Stoßstangenantenne hat man trotzdem einen recht guten Empfang? Bei einer VFL dürfte es ja eigentlich nicht funktionieren, da diese aus Metall ist oder nicht?
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Die Anzeige im E30 hat nur Punkte wo sie stimmt. Einmal voll und das andere mal Reserve. Auf nichts anderes kannst du dich verlassen und dieses Problem hat jeder;-)
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Sonst mal hier vorbei schauen: http://www.massivebrakes.com/home/ Kommt aus dem Ami Land, also wohl die gleichen Probleme, wie aus England, aber auch nette Bremsen.
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50kg Mehrgewicht durch den Kabelbaum:-D
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Email ging eben raus.
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Das ist ein 318i Cabrio. Da könnten 88tkm original sein. Aber der Schaltknauf hat schon gut gelitten. Finde es auch gut umgesetzt:daumen:
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Ich würde es als zeitgenössisches Tuning sehen. Es ist ein NFL Motor und ein NFL Cabrio.... ihr macht euch zu viele Gedanken;-)
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Super schönes Auto! So gefällt mir der Z3 auch noch:D Die Innenausstattung ist Geschmackssache, wäre nicht meins. Aber zum Landstraßen räubern macht die Kiste bestimmt Spaß
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Mein Cabrio hatte serienmäßig kein ABS und werde es jetzt erstmal nicht nachrüsten. Wenn es mir gar nicht gefällt kommt im Winter 11/12 ABS rein... tiefergesetzt unter dem BKV. Beim zweiten Cabrio was bald umgebaut wird, wird das ABS auch tiefergesetzt. Ausgleichsbehälter kommt bei beiden auf das Batterieblech.
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Das Ding muss einfach fertig werden:-D Im März ist der nächste dran... April ist der Monat, wo beide laufen sollen:D
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Die Motorabdeckung werde ich noch kürzen müssen. Aber dann bekomme ich einen schönen gleichmäßigen Spalt zur M40 Abdeckung.
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Fast fertig:-D Ja, so eine Bühne ist schon was feines. Leider kann ich nur bei geöffnetem Tor den Motor rein machen. Motor und Getriebe zusammen geht nicht, weil der Kran nicht hoch genug kommt, denn das Tor hält ihn auf ca. 2.20m Höhe auf:watch: Haben heute diverse Halter entfernt und neue Halter angepasst. Motor sitzt jetzt erstmal drin, um die Position des BKVs festzulegen. Den werde ich wohl morgen anpunkten... dann kommt der Motor erstmal wieder raus. Umlenkung wird eingebaut und ein paar Teile schön gemacht, wie z.B. die Ventildeckel.
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Mein Auspuffbauer hatte vor Jahren mal für einen E30 V8 2 Fächerkrümmer konstruiert... 3 Wochen hatte es gedauert, bis die Rohrlängen alle gleich waren.
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Da habe ich großen Respekt vor! Würde mir das nicht antun:-D Der Krümmer der Beifahrerseite gefällt mir richtig gut! Wenn der andere durchgeschweißt ist, wird es wohl ähnlich gut aussehen. Scheint auf jeden Fall kein Leistungskiller zu sein;-)
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Heute kam endlich der Motor raus. Diverse Halter wurden entfernt, sowie Unnützes im Motorraum. BKV ist draußen, Batterieblech bearbeitet. Morgen kommt der M60 rein und die Halter vom BKV werden wohl angebracht.
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Genau deswegen bleibe ich beim Bauernmotor M60. Da reichen 5-6 Kabel und der Motor läuft:-D
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Die Kabel sind ja grausam:-D Wünsch euch gutes Gelingen!
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2.65 gibt es auch im 188er Gehäuse. Verbaut im 525tds E34.
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Würde eher 6m nehmen. Aber warte noch auf andere Meinungen, hehe. Habe die Schläuche um den Benzinfilter am Tank jetzt nicht so vor Augen.
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Man braucht schon gut 2m um überhaupt die beiden Benzinleitungen im M20 Motorraum neu zu machen. Lieber großzügig rechnen, als das am Schluss 10cm fehlen;-) Also 4m für beide Motorräume und dann jeweils 1m für Benzinfilter etc. Würde ich jetzt sagen.
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5. Gang ist 0,79:1 übersetzt. EDIT: Och Gert, lass mich doch, hehe.
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Es ist auch eine Gefühlssache:-p:-p;-)
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Klasse Feature!
