touringDani

Die äußeren Kontakte untereinander brücken, genau.

Bei mir warn`s die Cinch-Ausgänge am Radio, ist ein Masseproblem und kommt öfter vor. Die Ausgänge einfach per Drahtbrücke außen verbinden, gut ist.

Wer Scheiße baut, sollte auch dazu stehen. Kann mich dem bastelbert nur anschließen. Außerdem mußt du den Schein nicht sofort abgeben, sondern hast die Möglichkeit, innerhalb der nächsten 3(?) Monate nach Rechtswirksamkeit des Beschlusses dein FV anzutreten. Hinterher jammern bringt auch nichts, fahr halt ordentlich.

Hab gehört, da werden so 1600,00 für aufgerufen? Gibts die Einzeldrosselanlage auch günstiger bzw. welche würde evtl. auch passen?

Die war`n doch noch gut:D Deine Mutter vom Deckel hab ich gefunden, willst wiederhaben?

Wo willst`n das unterbringen? Ohne komplette Heckabteil-Umgestaltung wird da nichts.

@sascha: Dich meinte ich auch nicht.

Die MDF in Form eines doppelten Bodens reicht, natürlich alles schön dämmen. GFK brauchst da nicht. Wer solls auch sehen, wenn MDF drüber ist8-/

Will ja niemandem zu nahe treten, aber warum kaufen sich die Leute, die permanent über Spritpreise und KFZ-Steuern jammern, nicht ein Auto, welches sie sich auch leisten können? Daß ein 325 nicht mit 5 Litern auf hundert Kilometer auskommt, dürfte bekannt sein, ebenso wie die gültigen Steuersätze... Also hört mal auf mit dem Geflenne:meinung:

Hab die Teile drin, mein Händler meinte, nicht original von BMW, sind aus dem Blaupunkt-Zulieferprogramm für BMW. Sonst wärn`n die auch im ETK, oder? Da hab ich nix zu gefunden.

Schick. Aber dein HT mußt mal festmachen:-D

Sieht eher nach brillantrot aus.

Zwei Löcher? Zwei Woofer? Spar nicht am falschen Ende und du wirst sehen, ein Woofer reicht und spart dir den Föhn:klug: Aber Löcher reinflexen würd ich da nicht, Skisacköffnung reicht.

Jep, in Wilsdruff. Denk mal, daß diese Woche der Lack draufkommt, dann noch KLR rein und dann anmelden. Die Scheibe hinten laß ich irgendwann zwischendurch mal machen. Hast dein Schraubenprob gelöst oder brauchst noch Hilfe?

Deswegen immer mit Unterstellböcken o.ä. sichern:klug:

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave. F. Nietzsche

Bei 228/229 sind sie da, wo sie sein sollen... Siehst du bei dir die Nockenwelle bei geschlossenem Motor8-/

Wollt mal kurzes update geben, werd so langsam auch mal fertig mit dem Cabrio. War doch bröseliger im Heckbereich als ich dachte. Aber gottseidank, jetzt noch Lack hinten und noch bißchen optischer Feinschliff, dann is gut. Gestern war noch mal Einsatz in Form von Auspuff drunter, Schaltgestänge wechseln, neues motorlager links, Kupplung entlüften. Gab erst mal ne Testrunde, ich war erstaunt. Hab ja den Motor überholt, der geht um Welten besser als der im Touring. Muß ich also irgendwas richtig gemacht haben. Die Felgen sind wie immer Geschmackssache, mir gefallen sie. An dieser Stelle noch mal danke an alle, die mich mit Teilen unterstützt haben:winken: Hier mal noch paar Pics. PS: Auf dem letzten Bild sieht man, wie man nicht einparken sollte. War vorige Woche, habs nicht live erlebt, kam aber kurz danach auf den Parkplatz. Mir ist rätselhaft, wie der über die Bordkante gekommen ist...

Denk auch, 500 wär mehr als genug. Hab vor nem halben jahr nen iS im TipTop Zustand, allerdings mit m40-Motor, für 450 gekauft.

ersatzweise das hier, ist nicht ganz so teuer (momentan) http://www.ac-schnitzer.de/shop/pd1265858928.htm?categoryId=3

Wenn man sucht, findet sich sowieso nichts passendes. Die meisten Gelegenheiten kommen unverhofft. Aber schon erstaunlich, was für Preise derzeit für Cabrios aufgerufen werden.

Echt? Mußt das dann selber zahlen oder springt da evtl. deine KFZ-HP ein?

1.Aber auch nur die KFZ-Haftpflicht 2.Das zahlt die KFZ-Haftpflicht, es sei denn, es passiert im nicht öffentlichen Straßenverkehr (Grundstück) oder man kann Vorsatz bzw. Betrugsabsicht nachweisen.

Private Haftpflicht löhnt nix, was mit KFZ zu tun hat. Unzählige Einkaufswagen-Rempler-Verursacher können das bestätigen...

Mich würde interessieren, welcher Umbau am unproblematischsten ist. 2,8 Liter oder doch lieber M30? Letzteren hätt ich noch, verpackt in einem verbogenen E34 da... Also wär die Teilefrage schonmal geklärt.