touringDani

Jep, in Wilsdruff. Denk mal, daß diese Woche der Lack draufkommt, dann noch KLR rein und dann anmelden. Die Scheibe hinten laß ich irgendwann zwischendurch mal machen. Hast dein Schraubenprob gelöst oder brauchst noch Hilfe?

Deswegen immer mit Unterstellböcken o.ä. sichern:klug:

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave. F. Nietzsche

Bei 228/229 sind sie da, wo sie sein sollen... Siehst du bei dir die Nockenwelle bei geschlossenem Motor8-/

Wollt mal kurzes update geben, werd so langsam auch mal fertig mit dem Cabrio. War doch bröseliger im Heckbereich als ich dachte. Aber gottseidank, jetzt noch Lack hinten und noch bißchen optischer Feinschliff, dann is gut. Gestern war noch mal Einsatz in Form von Auspuff drunter, Schaltgestänge wechseln, neues motorlager links, Kupplung entlüften. Gab erst mal ne Testrunde, ich war erstaunt. Hab ja den Motor überholt, der geht um Welten besser als der im Touring. Muß ich also irgendwas richtig gemacht haben. Die Felgen sind wie immer Geschmackssache, mir gefallen sie. An dieser Stelle noch mal danke an alle, die mich mit Teilen unterstützt haben:winken: Hier mal noch paar Pics. PS: Auf dem letzten Bild sieht man, wie man nicht einparken sollte. War vorige Woche, habs nicht live erlebt, kam aber kurz danach auf den Parkplatz. Mir ist rätselhaft, wie der über die Bordkante gekommen ist...

Denk auch, 500 wär mehr als genug. Hab vor nem halben jahr nen iS im TipTop Zustand, allerdings mit m40-Motor, für 450 gekauft.

ersatzweise das hier, ist nicht ganz so teuer (momentan) http://www.ac-schnitzer.de/shop/pd1265858928.htm?categoryId=3

Wenn man sucht, findet sich sowieso nichts passendes. Die meisten Gelegenheiten kommen unverhofft. Aber schon erstaunlich, was für Preise derzeit für Cabrios aufgerufen werden.

Echt? Mußt das dann selber zahlen oder springt da evtl. deine KFZ-HP ein?

1.Aber auch nur die KFZ-Haftpflicht 2.Das zahlt die KFZ-Haftpflicht, es sei denn, es passiert im nicht öffentlichen Straßenverkehr (Grundstück) oder man kann Vorsatz bzw. Betrugsabsicht nachweisen.

Private Haftpflicht löhnt nix, was mit KFZ zu tun hat. Unzählige Einkaufswagen-Rempler-Verursacher können das bestätigen...

Mich würde interessieren, welcher Umbau am unproblematischsten ist. 2,8 Liter oder doch lieber M30? Letzteren hätt ich noch, verpackt in einem verbogenen E34 da... Also wär die Teilefrage schonmal geklärt.

@Spiggy: Ich habs ebenfalls vorigen November eintragen lassen. Is nix zurückgezogen.

Such mal nach sowas hier http://cgi.ebay.de/ISOLIERUNG-ORG-ARMAFLEX-AF-E-B1-13mm-8m-x1m-8qm_W0QQitemZ130120369697QQihZ003QQcategoryZ32279QQrdZ1QQcmdZViewItem Gibts in verschiedenen Stärken, und ist selbstklebend. Eignet sich hervorragend. Wenn du jemanden kennst, der aufm Bau arbeitet, sollte das kein Problem sein, vom Klempner fürn schmalen Betrag was zu bekommen.

Sowas hier. Gibts als 13 und 16. Ich hab das 16er als Front, voll zufrieden. Pegelfest und sehr sauberer Klang. Hab ca. 130 Eus bezahlt, bei Conrad. http://www.carhifidirekt.de/catalog/product_info.php/pName/hifonics-warrior-wr62c-16-cm-komponentensystem?osCsid=a5ad9e1c714ea440ff2a4c6abf2ebbc5

So meiner, einmal sauber beim Räder anprobieren und nochmal etwas dreckig vor meiner Halle. Und ja, ich mag mein zinnoberrot:daumen:

Das glaubst du doch selbst nicht, oder? Schau dir mal das Lenkrad und die Sitzwange an, da weiß ich alles. Alles in allem ein abgewirtschaftetes, lieblos behandeltes Cabrio, maximal 800 würd ich dafür geben (ich hab mal mein Cab als Vergleich rangezogen, das war nicht so runtergeritten, hatte dafür `nen Motorschaden)

Ich will ja keine nachrüsten, is ja original drin. Hab nur einen Kühler aus `nem Nicht-Klima-Fahrzeug, alles andere ist dran&drin. Also nur Kühler mit Klimanupsi einbauen und fertig.

Jep, so muß das:devil: Gleich geht wieder die Suche nach Sinn und Unsinn solcher Umbauten los...

Gibts Unterschied zwischen VFL und NFL beim Kühler?

Erklär mal bitte genauer. Für was ist der Anschluß am Kühler denn da?

Bissle winzig für`n Puffer-ElKo, meinste nicht? Außerdem, was willste bei der Mini-Endstufe im Autoradio stabilisieren? Glaub kaum, daß bei geschätzten 4 mal 7 Watt Sinus irgendwelche Spannungsspitzen auftreten. Nene, das is `n Enstörfilter.

Falls du das kleben willst, da gibts was mit 1001 Möglichkeiten. http://cgi.ebay.de/Sika-Sikaflex-Tank-Btl-600-ml-Farbe-Betongrau_W0QQitemZ190114207435QQihZ009QQcategoryZ30518QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Ich hab durch meine Arbeit viel mit verschiedensten Sika-produkten zu tun, das Zeug ist eigentlich für Hohlraumböden gedacht, eignet sich aber für Klebearbeiten am Auto hervorragend. Ist elastisch und hält bombenfest, z.B. meine Seitenleisten, den doppelten Boden im Touringheck...

Bau den mal raus und horch, ob du ein Summen oder Pfeifen hörst, wenn Auto und Radio an sind. wenn nicht, rausbauen. Die Dinger sind eigentlich Murks, die filtern nicht nur Störgeräusche raus, sonder auch die Höhen.

Hallo Freunde, kann ich eigentlich meine Klimaanlage auch mit einem normalen Kühler ohne den zusätzlichen Anschluß in Betrieb nehmen? Falls nicht, hat noch jemand `nen geeigneten Kühler übrig?