touringDani

öhm...WAS? Das Bild, zu geil...

Und, Verdeck offen gehabt? DAS macht Spaß und ergibt noch bessere Staunegesichter:D

Wo??? Nehm ich sofort eine. Obwohl, eher zwei? Man weiß ja nie...

Auchbrauch:D Wie siehts denn aus mit Preis? Überhaupt noch aktuell oder Projekt eingestellt?

Ja, sehr schön, diese Äußerung...Wenn dich keinerlei Meinungen zu deiner Frage interessieren, weshalb stellst du sie dann??? @Jochen318iC: Römischer Protektor von Jerusalem? Da haust du arg was durcheinander. Lazarus, heiliger christlicher Orden und so. Aber nicht römisches Protektorat. Oder war`s gar Ironie?

http://www.leveste.de/dalmaweb/epilepsie1.htm

Einer ohne Geschmack, dafür mit starkem Magen. Den braucht man, um seine Nahrung in sich zu behalten beim Anblick dieses "Autos". Das Ding ist einfach kotzhäßlich:meinung:

Haargenau so ist es. Aber die Grenze zum Sammelwahn ist dabei ganz leicht überschritten. Hab ich gestern beim Aufräumen wieder gemerkt. @TE Was ein paar Euros bringt, sind z.B. auch Verkleidungsteile, weil die meist weggeworfen werden, manche sie aber brauchen, Kabelbäume, Griffe, rostfreie Bleche (zu Reparaturzwecken), Dichtungen, Instrumente, Schlösser etc. pp. Zwar alles mit bißchen Aufwand verbunden, aber fast alles kann man losschlagen. Und das Angebot, das Auto einfach hinzustellen, würde ich natürlich annehmen. Wenn ich über Geld in ausreichenden Mengen verfügen würde. Da dies nicht der Fall ist, schaff ich meinen Schrott immer selbst weg. Das dürfte bei einem Nullausgestatteten den Löwenanteil ausmachen, Schrottwert und Kat.

Zu den Schwellern müßte vorn noch `ne IS-Lippe oder so in der Art ran...

Ich hatte an Schriftgröße 6 gedacht, und an die weiteren Anleitungen:D Früher an später denken, ich kann doch nicht die Teileregale gegen `ne 8-Meter-Schrankwand vom Büroausstatter tauschen, damit ich die gesammelten Werke unterkrieg! Laß mal mädels@e30 mit dem Motor fertig sein, dann gehn wir zur Karosserie über. Das Kapitel Hifi und Fahrwerk wurde da noch nicht mal angekratzt... So, genug gelästert...

Aber wäre dann mal eine ausführliche Anleitung. Da kann absolut nichts schiefgehen. Kann man sich auch ausdrucken, in 12 Schnellhefter rein und in die Halle legen. Als nächstes kommt dann "Ventile einstellen in 120 Schritten", umfaßt nochmals 8 Hefter:D

War nur `ne Frage der Zeit. kennt man doch bei solchen Threads, kaum fällt der begriff "Turbo", kommt als nächstes "Viertelmeile" und dann---CLOSED:D Na, mal sehn...

Wie meinen?

Denkst du, ich lüge? Mit `nem Hammer macht man an solchen Bauteilen überhaupt nicht rum, allerhöchstens mit Gummihammer. Evtl. bei widerspenstigen Sachen mal mit einem kleinen Schlosserhammer mit Holzbrett, aber an dem Lager nicht.

Naja, nen Sinn erkenn ich in dem zurückstellen nicht, hätte da eher Bedenken, daß der Zähler oder irgendwelche Innereien flöten gehen. Aber wer das unbedingt braucht, bitte. Ich hab mein Cabrio auch mit KM-Stand ca. 15000 gekauft, solange hatte der 2,7i gehalten:D Und ich denk mal, der TE wird den Tacho wohl auf Null stellen wollen, von daher ist es doch egal. Wenn er doch in `nem Jahr verkauft, wer bitte hält den KM-Stand denn dann für realistisch?

Am besten mit nem Vorschlaghammer:freak:Und feste drauf!

Bei mir hat sich rausgestellt, daß die Form vom unteren Teil auch anders ist, da bleibt dann links und rechts ne ziemliche Ecke offen. Bank aus NFL sollte in VVFL, geht so nicht, also wirds umgeledert. Schaumstoff etwas aussparen ist der richtige Weg. Dann liegt die Bank ordentlich auf. Wegschneiden mit einem Cuttermesser und einer neuen Klinge darin. Dann franst nichts aus.

@Nullzwo: Ja, dachte ich mir auch, als ich das Bild gesehn hab. So in die Richtung gehts. Wird nix dran verändert, soll ja mal als "H" zugelassen werden. Demzufolge kommt nichts ran oder rein, was ich nicht spurlos rückbauen kann. Gibts zu der Kamei-Frontschürze ein passendes Heckpendant so wie bei MT1? Irgendwie findet man da kaum was für VVFL...Aber wenn nichts geht, ist ja immer noch die originale Lippe da.

Tiefer soll er 40/20, mehr eigentlich nicht. Mal sehen, wenn die Felgen drauf sind...Felgen werden MiM Kreuzspeichen in 15 Zoll. Also ziemlich dezent soll`s bleiben.

Nene, meint er nicht, er meint Checkcontrol. BC sieht anders aus.

Ebenfalls Grüße:winken: Hm, werd wohl um `ne Heckschürze nicht drumrumkommen:D Schweller weiß sieht deutlich besser aus.

Hab gestern mal `ne Frontschürze verbaut, die mir so recht gut gefällt, jedoch bin ich beim Betrachten von der Seite am Überlegen: Schweller weiß lackieren? So lassen? Unteren Teil vom Heckblech schwarz lackieren? Was würde eurer Meinung nach besser kommen? Evtl. würde ja mal ein in der Bildbearbeitung bewanderter etwas mit der Farbpalette spielen... Und zu guter Letzt, der liebe Nager namens Rost. Wie bei solchen Stellen am besten vorgehen? Sind deren zwei, also nichts dramatisches, wie ich finde.

Aber nen Charger oder nen GTO würde ich dem M3 vorziehen:D Ist doch ein cooles Projekt, und daß er dadurch billiger wird, glaub ich eher nicht. Ein Sammler würde den sicher nicht kaufen, auch klar, aber sonst paßt das doch? Da hält der Motor wenigstens, was die Optik verspricht:meinung:

Allein schon die Krümmer brutzeln dauert sicher ewig...Respekt:daumen:

Hm, nur hab ich den Eindruck, daß Meister Dabbeljuh genauso intelligent ist wie ein Beutel 6er Muttern...da muß was anderes dahinterstecken. Der Typ lenkt sowas nicht. der hat zu tun, abends in sein Badezimmer zu marschieren, alles andere ist für den zu hoch. Ich denke, der wird gelenkt, zum einen vom Großkapital, zum anderen, tja, wer weiß? Womit man schon wieder beim nächsten wäre, Skull&Bones, Freimaurer, alles hochinteressant, aber abendfüllend und rahmensprengend. Interessiert sich hier jemand über das normale Maß hinaus für sowas?