touringDani

Gut, ausführlich ist besser. Ich hatte das allgemein vorausgesetzt, daß man eben den Wandler mit Gekringel abbaut und die für`n Schalter notwendige Kupplung nebst notwendigem Gekringel anbaut:-D Aber allein die Frage schon, ob das Dingen bleiben kann...Wo solls denn bitte hin? Was solls tun? Gut, wird evtl. Leute geben, die das Schaltgetriebe übern Wandler an den Block geflanscht kriegen, unmöglich is ja nix...

Falscher Smiley:D Klar kannste, dafür gibts doch dann wieder ASC und hottehüh, falls du dich verpeilt hast. Also, nur Mut und drauf auf`n Pin! Paßt schon! Und wenn doch nicht, platzen lustig Luftballons auf. Die Karre sieht dann zwar aus wie`n zerfahrener Blumenkübel, aber Frisur, Sonnenbrille und Kippe sitzen trotzdem noch:D

Isch ah net! Ich mein, zum Rückwärtsfahren hab ich Spiegel, zum Ölpeilen mal den Stab rauszupfen, wenn ein Rad im Dreck hängt, komm ich auch selber klar, "Launch-Control", naja, eher sinnfrei, ABS, ESP ojeminee, sämtliche 16000 Helferlein sollte man abbestellen können. Dann ist Fahren wieder das, was es sein sollte: Fahren:drive:

Wandler fürs Automatikgetriebe, wenn du `n Schaltgetriebe ranbauen willst, muß der ab. Wie? Abschrauben:D

Optisch weiß ich nicht, aber sicher wiegt das Ding dann 1,5 Tonnen und hat nen 2,5-Liter Turbodiesel. That`s Fortschritt:meinung:

Lecker Motor, allein die Leistungsdaten. Aber natürlich wieder zunichte gemacht durch das hohe Gewicht. Aber im Motor allein steckt schon ziemlich Entwicklungsarbeit, Twinturbo, Direkteinspritzung...

Demzufolge: VFL-Zweitürer, einmal mit ohne alles bitte:D Wobei mir so`n 135i (aber nur mit Aerodynamikpaket) schon gefallen würde.

Naja, beim 02 hat man schon deutlich die "Fahrwerksschwächen" erkannt. Aber trotzdem, ist eben BMW! Wenn der Trend zu leichterer Bauweise gehn würde, aber nein, man braucht ja tausend elektronische Helferlein und so weiter. Heutzutage sind 200 oder mehr PS keine Ansage mehr, die brauchst du ganz einfach, weil die Karre sonst abfährt wie ein Fahrrad...

Ich hab Kinder, Mann:-p Also guck ich das mit:D

@saxe: Andre sender guggste ni, odor?

Kürzlich gabs auch nen Vergleich 02 Turbo gegen 135i, beides lecker Fahrzeuge, und man hat wieder gesehn, das Oldschool-Technik sich vor dem Neuen nicht verstecken muß

Wenn da nicht die Kosten wären...So was schwebt mir schon länger vor, in Richtung Rod, mit nix außer Leistung, aber straßentauglich. Deshalb mag ich die Cobra so sehr, einmal original gesehn und gehört, der Klang ist nen Kniefall wert. Das nächste meiner Projekte wird in die Richtung gehen, es klemmt nur an der Basis. Was nehmen? Selbe Frage wie bei dir... Aber hochinteressante Links:daumen: Bei dem Verkäufer gibts auch manchmal recht geeinete Basisfahrzeuge zu moderaten preisen. Evtl. ist ja was dabei? Die haben Sachen rumstehen, die fürn Verkauf nicht mehr lohnen, aber für Schweißgeübte durchaus brauchbar sind.

Der E36 318iS wird aufgrund anderer Übersetzung nen Tick besser gehen. Die 4 PS gleichen das Mehrgewicht kaum aus, denk ich.

In der Suche nichts gefunden? Man muß auch dem Dingen sagen, was man sucht... http://e30-talk.com/antrieb/t-anzugsdrehmomente-motor-44204.html?highlight=anzugsdrehmomente http://e30-talk.com/allgemeines/t-anzugsdrehmomente-41099.html?highlight=anzugsdrehmomente http://e30-talk.com/antrieb/t-m42-anzugsdrehmomente-38252.html?highlight=anzugsdrehmomente http://e30-talk.com/allgemeines/t-alle-anzugsdrehmomente-16988.html?highlight=anzugsdrehmomente

Kein Plan...Ein Ami?

Das Buch hab ich auch daliegen, braucht man gelegentlich doch. Man kann sich ja nicht alles merken. Ich versteh nur nicht, weshalb viele hier so einen Zirkus veranstalten? Klingt fast so, als wären hier alle mit `nem Nußkasten in der Hand geboren worden. Alles, was fehlt, scheint ordentliches Werkzeug zu sein, dann die Sache in Ruhe betrachtet, was man nicht weiß, erfragen und loslegen. Learning by doing gewissermaßen... So bin ich die Sache als Schraubneuling angegangen. @Mädels: Zuerst mal Nuß-/Torxkasten kaufen, gibts in der Suche einiges dazu. Und dann Stück für Stück nach vorn arbeiten und nicht alles auf einmal anfangen. Sowas endet nämlich meist mit Projektaufgabe, weil man irgendwann keinen Bock mehr hat.

Messerschmidt Kabinenroller?

http://www.mercateo.com/p/302WZ-4241502040/Steckschl_Satz_1_4_1_2_23tlg_CV_Proxxon.html Sowas z.B., hat eigentlich jeder Baumarkt und ist von der Qualität ok.

Ohne ordentliche Nuß sind die ganz fix rundgeleiert. Und dann wirds interessant...

Motor mit Getriebe rausnehmen, dann kommt man besser an die Schrauben vom Getriebe. Und einfach ne Schnitte mehr essen, dann bekommt man die auch auf:D

Buckelvolvo?

BMW 327

Hat sich wohl überschnitten...Hier mit ganzem Bild

Saleen S7

Hm, Borgward?