touringDani

Null Zentimeter, 5 Grad plus, dafür hats heute geregnet.

Jeder Umbau bedeutet Aufwand, sonst wär es kein Umbau. Sicher, abgerittene M50/52 sind billig zu bekommen. Wo nimmst du aber das geballte Fachwissen über schwere und nichtschwere Umbauten her? Mach mal so einen Umbau, dann ändert das sicher deine Sichtweise bezüglich teuer oder nicht bzw. aufwändig oder nicht. Und wer an den Verbrauch denkt, baut keine anderen Motoren ein, sondern kauft sich ein Fahrrad. Wenn du was mit brachialer Leistung bei wenig Verbrauch suchst, werf `nen M42 rein. Nicht teuer, ganz leicht, schlechthin: einfach ein Super-Duper-Spitzengerät hast du dann:freak:

Tatsache, du hast recht. Nur ist selbst in den Niederlassungen der Begriff "Nockenwellensteller" absolut unbekannt. Da ist immer die Rede von der variablen Nockenwellensteuerung bzw. der variablen Nockenwellenverstellung. Genaugenommen bezeichnet die Abkürzung wohl nicht das Bauteil an sich, sondern die gesamte Einheit bzw. den Zweck derselben. @jenad: Also "dem walnus", so richtig?

WoW finde ich einfach nur schlecht. Getestet und war nix. Guild Wars finde ich da um Längen besser. Richtig cool ist Age of Conan:meinung: Und da es nicht immer online sein muß, freu ich mich schon auf Divinity 2 und des Overlords neue Aufgaben.

Die variable Nockenwellensteuerung, nicht der:-p

Die Aktion an sich ist nicht gutzuheißen, aber die Freaks ausknipsen, nur weil sie einen Motor kaputtmachen? Sagt mal, merkt ihr eigentlich noch bißchen was? Und @über mir, mit schreiben ist eher mau, aber PANZAFAAAHN! Kauf dir lieber einen Duden und übe, mir blutet das Herz bei deinem Geschreibsel.

Ich erkenne bei der sog. Abwrackprämie keinen Unterschied zu vergangenen "2k/3k-über DAT/Schwacke-bei-Kauf-eines-Neuwagens"-Aktionen. Komischerweise hat sich damals keiner so künstlich aufgeregt... Man könnte bei manchen Beiträgen den Eindruck gewinnen, die Verfasser würden gezwungen, ihren alten Eimer namens E30 zu verschrotten. Wer sich was Neues kaufen will machts, wer nicht, der nicht. Ist doch ganz einfach? Ob sich das jemand leisten kann/will/soll/muß, liegt im alleinigen Ermessen des Betreffenden. Aber sicher nicht im Ermessen einiger weniger Stammtischstrategen:meinung:

Lager auf alle Fälle neu machen, denn beim B35 geht das im eingebauten Zustand nicht so einfach wie beim B25. Bisher haben alle vom Einbau der Teile der "kleinen" M30 in den B35 Kat abgeraten. Wird wohl was wahres dran sein...

Was, schon wieder? Wie die Zeit so verfliegt:-D Alles Gute:winken:

Den du dann zu einem gut dastehenden machst, richtig. Realistisch betrachtet gibts drei Möglichkeiten: Selber revidieren, Motorenbauer revidieren lassen oder einen nicht abgenudelten kaufen. Zweiteres ist die teure Variante, letzteres unwahrscheinlich, was bleibt? Genau, 100 - 400 für einen angeblichen guten mit 156k Kilometern ausgeben und Teile kaufen...

So gesehen aus deiner Halle/Garage nach der Überholung. Dann weißt du, was du hast. Ansonsten ist`s halt Glücksspiel oder eine teure Angelegenheit.

Ne, falsch verstanden: Sattel/Scheibe vom Corrado und eine Spurverbreiterung( oder Distanzscheibe). Ob 5 mm reichen, hat er noch nicht probiert.

Bei uns nebenan hats einer verbaut, Sattel/Scheibe paßt alles, nur eine 5 bzw. 10-mm-Distanzscheibe muß verbaut werden. Komisch, aber wahr... @VD: Torben und der Schrauber wohnen fast nebenan, der hätt sich glaub ich nix schicken lassen

Genau so siehts aus. 400 wäre das höchste der Gefühle für einen unbekannten Motor mit unbekannter Laufleistung. Denn die sagenumwobenen 156000-Km-Motoren haben meist schon mehr als das Doppelte weg.

Hi, Matthias, Ich hab das Gewurzel in jungen Jahren auch mal kurz gehört, heute wunder ich mich drüber:D Aber wenn die Getränke so billig sind, Birne vollmachen, dann hält man das evtl. aus. Nur der weite Weg bis zu euch

So siehts aus, genau das ist Hardcore, nicht dieses elektronische Rumgebrezel. Das würde ich allenfalls als Ansammlung wirrer Geräusche bezeichnen.

Sicher hat er`s verwechsstabenbuchselt oder erlitt Reizüberflutung angesichts geballter Faktenflut:D Ich versuch mal zu erklären: Ein nicht abgemeldetes Auto unterscheidet sich visuell eminent erheblich von einem nicht angemeldeten Auto aufgrund des Nicht-rausgezogen-werden-Faktors wegen front- und heckseitig angebrachten Teilos mit LRA-Nupsis in rundlicher Kreisform. Die sind dafür da, daß auch der Polizeischüler (umgangssprachlich Jungbulle) erkennt, daß das linksseitig sitzende Individuum seinen zum offiziellen Führen des KFZ auf öffentlichen Straßen erforderlichen Beitrag an die hierfür zuständige Behörde fristgerecht und in vorgeschriebener Höhe entrichtet hat. Um es mal allgemeinverständlich auszudrücken:freak:

ABgemeldete Fahrzeuge dürfen nicht geschleppt werden. Was hat das bitte mit dem ADAC zu tun? Die kümmern sich ausschließlich um angemeldete Fahrzeuge...

Bier und Kaffee schmeckt ohne Zigarette nur halb so gut. 40 Stück/Tag im Schnitt, beim gemütlichen Plausch unter Schraubern auch mal mehr. Müßte ich hier kaufen, würde ich mich einschränken, aber aufhören eher nicht.

Ganz einfach: Als ich damals mein Cabrio geholt habe (Motorschaden und abgemeldet), habe ich mal bei der Rennleitung nachgefragt, ob ich das Fahrzeug schleppen darf. Da gabs die Auskunft, daß abgemeldete KFZ grundsätzlich nicht zwecks Überführung geschleppt werden dürfen sowie den Hinweis bezgl. der benötigten Führerscheinklasse für den Fall des Schleppens bei Panne etc. Wer welche Anhänger ziehen darf, hatten wir erst kürzlich, muß mal suchen. Gefunden: http://e30-talk.com/verkehr-recht/t-anhaenger-gezogen-ohne-lappen-50141.html

Die Person über mir hätte auch gern ein Cabrio:-D

Vermieten? Ne, ist doch keine H**e, wo jeder mal darf:meinung:

Dann sollte die Person über mir dies zügigst nachholen!

Die Person über mir hat offensichtlich eine andere Einstellung zum M40 als ich:-D