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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Ich schon, Citroen hat das ziemlich oft. Wobei das ja wiederum keine Autos im eigentlichen Sinne sind...
  2. touringDani
    Am besten mal ein Stück Pappe drunterlegen. Evtl. kommts auch vom Nehmerzylinder bzw. der Leitung desselben? Da hilft eigentlich nur mal drunterkrabbeln...
  3. touringDani
    Ich weiß es: Marder-pipi:freak:
  4. touringDani
    @Commander: M40 fällt raus, auf dem Ava seh ich ein VFL-Cabrio. Ergo: Sechszylinder;-) Und Kühlflüssigkeit deshalb, weil keine der anderen Flüssigkeiten an der beschriebenen Stelle tropfen könnte. Wäre dann eher unter dem jeweiligen Behälter.
  5. touringDani
    Könnte (ziemlich sicher) auch aus dem Überlauf vom Kühlmittelausgleichsbehälter kommen. Bremsflüssigkeit oder Servodingens würde grade runter tropfen.
  6. touringDani

    Led Rückleuchten

    touringDani antwortete auf ms320i's Thema in Elektrik

    Doch, die ganz toleranten schon. Zu erkennen sind sie an der Kleidung in etwas hellerem schwarz:-)
  7. touringDani
    Ganz genau, einige übersehen immer, daß Herr AdvoCard auch seine Brötchen verdienen möchte. Und ohne RS würde ich den Vorfall als gegeben nehmen, wer unbedingt auf Garantie steht, kauft sein Mopped beim Händler und nicht bei Ebay. Fazit: Erstmal billig, kein Erfolg = zum Händler gehen und mit Garantie kaufen.
  8. touringDani
    Diese Zahl habe ich auch gestern erfahren und wollte sie hier noch nennen. Aber jeder sollte für sich selbst entscheiden, was für ihn das Beste ist... Gruß Lutz, der einen original-(getreuen) 318is in Lazurblaumetallic hat und diesen niemals mit einer völlig anderen Maschine ausrüsten würde Völlig anders? Der M42 ist doch der kleine M50, von daher nicht sooo verwerflich...
  9. touringDani
    Probezeit gibts da nicht. GbR ist die unsicherste Sache überhaupt, Haftung mit Privatvermögen bis in alle Ewigkeit... Einzelunternehmen mit Subunternehmern(), Arbeitskräfte auf 400-Euro-Basis (offiziell), da gibts der Möglichkeiten viele. @lugges: Woher nimmst du die Weisheit mit der Einkommensgrenze für Kleinunternehmen? Das berechnet sich ausschließlich anhand deiner Umsatzsteuererklärung, des Umsatzes und zuletzt nach dem Gewinn. Einkommenssteuerfreibeträge sind nicht das selbe wie Umsatzsteuerfreibeträge. Und Kleinunternehmen unterhalb der Steuergrenze dürfen Umsätze p.A. von weniger als 1500 Euro haben.
  10. touringDani
    Einmal gesehn, Pfusch. Das hängt dermaßen schief... Dann lieber die Variante vom Jannis mit dem E36-Vierzylindergetriebe.
  11. touringDani
    Muhahaha, wer heut noch glaubt, V-Schecks gehen klar, der schubst auch kleine Kinder vom Nachttopf... Manmanman, wieviele Leute darauf reinfallen, ich müßte mal meine latent vorhandene kriminelle Energie aktivieren!
  12. touringDani
    Und wenn du gleich noch nach der Teilenummer gefragt hättest? Wär aber zu einfach...
  13. touringDani
    An der Nebenwelle gibts doch nichts zum wechseln? Und wieso sollte man die auf OT stellen können??? Teilenummer gibts nicht, eben weil da nichts tauschbar ist. Siehe auch hier: http://e30-talk.com/antrieb/t-lagerschalen-der-nebenwelle-wechseln-m20-52947.html
  14. touringDani
    @ELVIS10: genausosiehtsaus punktundkommabrauchman nich... Bei solchen Beiträgen krieg ich Puls von 200! Wie kann man seine Texte nur so hinspucken?
  15. touringDani
  16. touringDani
    Achja, der "IS". Gottgleich, sauschnell und dennoch sparsam! Da einen M50 reinbauen ist fast so schlimm wie ein S38 im E30 M3... @Lutz: Wieso denn immer Wertverlust und Bastelkarre, nur weil mal ein Motor getauscht wurde? Das läßt sich spurlos auf Original zurückbauen, deswegen ist der wieder rückgebaute nicht weniger original als die abgelutschte Schüssel mit 260k-Kilometer-Klappermotor mit serieller Unterbodenschmierung. Und ob sich das Plastegeraffel wertsteigernd auswirkt, bezweifel ich. Unsichtbare Gammelherde und häßlich ist`s obendrein meiner Meinung nach. Sowas wirkt am Touring, alles andere sieht damit aus wie Badewanne:meinung:
  17. touringDani
    Aber nicht unbedingt hinsichtlich Kosten/Standfestigkeit...
  18. touringDani
    Ich hab`s immer ohne Grundierung verarbeitet. Einfach schön blank machen reicht.
  19. touringDani
    Und weiter? Was an dem Umbau kann nicht wieder auf original zurückgerüstet werden? Raus mit dem Hubraumkrüppel, Leistung rein:meinung: Falls mal irgendwann jemand so ein Auto mit so einem Motor sucht (wozu???), wird er halt umgebaut, fertig.
  20. touringDani
    Egal, spannend ist`s auf jeden Fall:gähn:
  21. touringDani

    frontspoiler

    touringDani antwortete auf sasha81's Thema in Karosserie

    Das kannst du machen, ist ja kein großer Aufwand.
  22. touringDani

    frontspoiler

    touringDani antwortete auf sasha81's Thema in Karosserie

    Nuja, die bis 1985(?) gebauten Modelle. Da ist das Frontblech anders, die VFL-Schürze/-Spoiler paßt da nicht.
  23. touringDani

    frontspoiler

    touringDani antwortete auf sasha81's Thema in Karosserie

    Könnte ein VVFL-Spoiler sein, aber so ohne Bilder weiß ich da nix. Und zum Nummer suchen bin ich grad zu faul...
  24. touringDani
    Sowas kaufst du? Bekommt man normalerweise geschenkt:D
  25. touringDani
    Sicherungen erhöht:freak: Ist ja klar, durch die Erhöhung der Sicherung an sich fehlt die Verbindung zum Metallmopped im Stecksockel! Leg die Sicherung mal wieder fettkrass tiefer, und dann kannen du Abblendlicht anmachen und nix mehr flugs ausgehn! Oder du wollen Rose kaufen???
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