touringDani
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touringDani antwortete auf e30Torsten's Thema in Bilder & Videos
Hab auch einen...
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1&1 hatte ich auch mal. Bis ich wegen zuviel Traffic bei einer Flatrate (!) mit 100 Euro quasi zur Kündigung gedrängt wurde. Ansage 1&1: Eine Flatrate ist nicht für mehr als 20 GB/Monat Traffic gedacht... Naja, 100 Taler genommen, ab zu Congster, Flat für 9,99 statt 39,90 bei 1&1, alles prima. Bis ich auf Alice reinfiel, 16k und hottehüh, mit ach und krach ein 6000er liegt hier an. Aber im Prinzip bin ich zufrieden. Die Telekom bietet hier höchstens 1500er an, obwohl Alice die selbe Leitung nutzt und immerhin 6000 ankommen.
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Aber vorher würde ich an deiner Stelle noch paar Stunden in Orthographie/Grammatik investieren, sonst wird dein Vorhaben 24h-Rennen scheitern, weil du den Anmeldebogen als unlesbar zurückbekommst. Und berichtige mal deine Signatur, katastrophal ist noch geschmeichelt! Weißen du, wie ich meinen, ya?
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Tip? Bau dir einen vernünftigen Motor nebst handgerührtem Getriebe ein:D
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http://cgi.ebay.de/Abgaskruemmer-Dichtung-BMW-E9-E21-E30-E34-E28-E24-E23_W0QQitemZ120419017270QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item120419017270&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
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Entweder blind, grenzenloser Optimist oder raucht er was falsches. Normal is das nich...
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So, wieder unterm Tisch vorgekrochen, unter den ich vor Lachen gekullert bin. Äußerst kreative Wortschöpfungen, Respekt!
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Verstehe ich jetzt nicht so ganz. Wenn ich was verkaufen will, mache ich Bilder, ist doch Latte, ob das Teil 12 oder 600 Euro kostet? Die Bilder mach ich ja vorher und nicht erst, nachdem ich irgendwas anbiete. Sicher gibts auch welche, die etwas übertreiben, aber eher selten. Bei mir zumindest. Wenn`s nervt, Ende der Kommunikation, da lebste ruhiger.
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Da ist ja Standgas schon Lärmbelästigung
touringDani antwortete auf touringDani's Thema in Off-Topic
E30 kann man jeden Tag fahren. Ich würde sofort einen von meinen eintauschen. Mir würde sich sicher bei jedem Anlassen des Charger das Nackenfell kräuseln. Da klingt ein M62 ja wie eine Kuckucksuhr dagegen. Hach, wenn man könnte, wie man gern will... -
Lecker Teil:sabber:
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Cutterklingen decken aber einen größeren Bereich ab und machen ebenfalls einen sehr sauberen Schnitt:freak: Einfach ringsum unten auf die Kante kleben und fertig.
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Durch die Schwellerklötze wirken die Felgen winzig, siehe Bild 4. Schweller ab, Felgen in 17", schon isser schick. Das Spiegelzeugs, naja, wem`s gefällt. Evtl. gibts ja narzisstische Marder, die freuen sich:freak:
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Von mir auch alles Gute:winken:
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Kauf den! Hat ja schon den doppelten Schlachtwert...
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Genau das, Alpinweiß ist im Gegensatz zu Alpinweiß II etwas gelbstichiger.
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So ohne weiteres nur mal schnell mit `ner anderen Map 94 PS mehr? Klar doch... Da gehört schon noch bißchen mehr dazu. Am N54 hast du bezüglich Ladedruckanhebung/Mehrleistung aufgrund der abartigen Motorelektronik richtig Aufwand. Wenn das so einfach wäre, hätten sich die schwedischen Jungs bzw. irgendwer bei E30tech.com sicher schonmal sowas gebaut. Schau mal hier: http://www.e30-turbo.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=93 Die schrauben bei mir nebenan, und die haben "nur" einen M30 aufgeladen. Die ganze Geschichte mit freiprogrammierbaren ist nicht so einfach.
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Du meinst sicher den VD? Perfekt wirds mit Strahlen. Den Schutzlack sollte man aber evtl. auch mit Abbeizer runterbekommen.
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Zahnriemen übergesprungen durch def. Spannrolle - Rechtsfrage Bild inside
touringDani antwortete auf Commander Keen's Thema in Antrieb
Dann würde dich der Hersteller an diese verweisen. Die wiederum gibt keine Garantie auf mitgebrachte Teile. "Z127" steht für die Anzahl der Zähne des Riemens. -
Ohne TÜV maximal 600.
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Bau die Anlage etc. raus, sowas wirkt sich nicht wertsteigernd aus. Du kommst besser, wenn du das einzeln und das Auto im Serienzustand verkaufst. Wie lange hat er noch TÜV/AU? Edit: Da war der Georg schneller...
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Genau, schon die Geräuschkulisse ist den Umbau wert:daumen:
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Für den Betrag, den der Umbau verschlingt, bekommst du einen standfesten S38B38 Turboumbau hin. Hätte dann auch wesentlich mehr Leistung. Hast du denn eine ladenneue bzw. absolut rostfreie Karosse dastehen? Alles andere wäre als Basis Blödsinn. Dafür ist der Umbau zu teuer. Ist aber nur meine Meinung...
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Sieht wohl eher schlecht aus: http://www.jaguar-association.de/cms/upload/pdf/DEUVET_informiert_H-Kennzeichnen_0307.pdf Unter Punkt 6 steht was dazu.
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http://e30-talk.com/antrieb/t-umbau-320-325-a-40792.html
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Ich würd`s umbauen. So kompliziert ist ein Umbau von Vier- auf Sechszylinder nun nicht. Zumal der TE alles da hat, spart er sich schonmal die Teilesucherei.
