touringDani
-
Gesamte Inhalte
15.530 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
179 -
Bewertungen
100% -
Spenden
33.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von touringDani
-
Ich find die Limoschweller optisch besser am Cabrio, die wirken nicht ganz so fett. Scheint aber ziemlich aufwändig zu sein, hab mal drangehalten, da paßt aber absolut überhaupt nix. Mal schauen, ob und wie ich die Dinger dranbekomme...
-
Nicht so richtig, außer einen zweiten Mann, einer unterm Auto, der andere fädelt im Motorraum.
-
@TE: Das ist alles, was an dem Motor Hartge ist. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00607/01.jpg Deswegen ist das noch lange kein "originaler" H26, in der Auktin stehts doch auch drin. Katloser B25 mit Hartge-Kit, verbaut in einem normalen 325i Cabrio. Und sehr wohl gabs ein Typenschild, nicht nur bei Alpina...
-
Aha, so sieht also ein Hartge-KI aus. Ich hätte es jetzt für ein originales mit schiefem Hartge-Emblem gehalten. Welche Nummer hat das Fahrzeug denn eigentlich? Ich bezweifel mal, daß der Motor ein kompletter Hartge ist, steht nirgends was von Kolben etc., wurde ja auch geändert.
-
Ich glaub, ich weiß auch welchen... oder irre ich?
-
M106:angeber: Hatte nur mal mit dem Kompressorgedanken gespielt, weil irgendwie kein M102/106 zu bekommen war.
-
Zuständigkeitsbereich der Moderatoren ? + Kritik
touringDani antwortete auf SD3434's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Wegen so bißchen Verwarnung gehts doch weiter... Aber das Abseits-Schäfchen da ist lustig:-D -
Alles Gute:winken:
-
Na dann, los gehts:D Ich bin wieder weg vom Kompressor...
-
...mit Kompressor;-)
-
Herrlich Matze, hatte keine andere Aussage von dir erwartet. Aber die Fakten/Wagenlängen fehlen diesmal:-D PS: Herzlich willkommen hier:winken:
-
Wahrscheinlich zählt das unter zielgruppengerecht, wer bißchen eins an der Lampe hat, kauft auch diesem Uhh-Ahh-Hmm-Hinterlader so ein Seat-Teilo ab. Für wie behämmert halten diese Werbetypen eigentlich den normalen Konsumenten, der sich dann von diesem geistigen Dünnpfiff quälen lassen muß? Und was muß man einwerfen, um solch kreative Einfälle zu haben?
-
scheint naturblöd zu sein, der typ...
gestern mal mitm RR getelefont, hat noch zwei kolben fürn turbo da
-
Nimmt der Bund jetzt wegen der Finanzkrise Konkurrenzprodukte? Oder hamse eingesehn, daß die Russenknipse doch haltbarer ist:D
-
Genau Jannis, deshalb bin ich ja billig an so `ne Rassel gekommen. Plastemotor = absoluter Wertverlust, quasi tendierend gegen Null:freak: Zum Thema: Den M50B20 würde ich persönlich nicht nehmen, aber wenn dem TE die 150 PS reichen, warum nicht? Gegenüber dem M20B20 ist`s eine deutliche Verbesserung.
-
"Warum wurde der E30 nicht mehr als 323i hergestellt?!??!?" Wurde doch?
-
Sprit: Spritleitung ab, Pumpenrelais brücken. Funke: Kerzen raus, nacheinander an Masse, Zündung betätigen.
-
Ganz klar der Fußballfan, weil Fußball ohnehin das sinnloseste der Welt ist! Ähnlich spannend wie Synchronschwimmen und braucht man genausoviel wie der Karpfen ein Fahrrad. Zack, und schon wieder ein paar Freunde mehr:-D
-
Erstmal nach dem Funken schauen und prüfen, ob Sprit vorn ankommt. Hat irgendwas geknallt/geklappert?
-
Ich weiß nicht, was ihr habt? So schlecht ist der E36 nicht, finde ich. E30 ist ja nun nicht das absolute Nonplusultra in Sachen Fahrzeugtechnik. Anderenfalls würde niemand auf die Idee kommen, beispielsweise einen M43 verbauen zu wollen. Oder einen M50/52, V8 oder wasauchimmer. Also ganz zufrieden sind die meisten demzufolge auch nicht mit der heiligen Kuh:D
-
Kommt Zündfunke? Sprit drin?
-
Ich finde die Werbung sowas von abartig, Typen wie der gehören verboten. Aber irgendwie verkörpert der Klampfenheini den typischen Golf-CL-Fahrer. So `ne Art Späthippie, die so eine Rumpel mit Nullausstattung neu gekauft haben, als Ersatz für den Käfer oder weil in Golfsitzen besseres Rauchzeug verarbeitet wurde...
-
Selbst der B25 wird vom 1,9 TDI stehengelassen... Und den 1,8T würde ich als Gegner ablehnen, es sei denn, ein M30 schlägt unter der Haube. Den B25 läßt der locker stehen.
-
Na eine Motorrevision mein ich, was sonst:D U.a. Lager und Simmerringe wechseln, neue Ringe, Schaftdichtungen, Ventile neu einschleifen...