touringDani
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http://e30.de/v8/v8.htm
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Glocke um Katze ist schlecht für die Katze, führt zu Verhaltensstörungen. Bind dir mal einen Tag lang `ne Bimmel um. Da kann man leider nichts dran ändern, Vogel frißt Wurm, Katze frißt Vogel, Jannis behauptet, Katze schmeckt wie Hühnchen...
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Ziemlich sicher war da was in der Richtung. Viele wechseln dann aber nur den Kopf, weil sie der Meinung sind, waren ja nur 100 km mit kaputtem Kopf, da hat nichts anderes Schaden genommen. Ergebnis sieht dann so aus. durch fehlenden Ölwechsel zerreibts die Schalen nicht so. Das muß doch ziemlich übel gehämmert haben, so wie die Schalen aussehen?
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Wird der 318 iS mit V-Power und 0W70 (aufgrund der geringeren Reibwerte im Motorinneren) schneller und kann ich den dann über 8,5k drehen? Oder sollte man auf Feuerzeugbenzin umstellen?
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Kleine Klopfregelung - keine Änderung. Demzufolge nützt das Zeug bei unseren Motoren auch nix. Außerdem sind die nicht so hoch verdichtet, daß 100 Oktan notwendig wären.
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Prima Aktion:daumen: PS: Bilder bitte:D
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Ausstattung - Was findet ihr unnötig, was ist für euch Pflicht?
touringDani antwortete auf Fabi*'s Thema in Ausstattung
Sportleder und MT1-Lenkrad sind Muß, alles andere kann. -
Dem TE sollte aber auch klar sein, daß man mit 2k Euro da nicht allzu weit kommt. Und sich gleich aufgeladene Opel vornehmen wollen, naja... Schraub einen M20B27 nach Var. 0 zusammen, lad den auf, reicht zum mitspielen allemal. M50 turbo ist aufwändig zu bauen, M30 turbo etwas einfacher, S38 zu teuer, V8 aufwändig und teuer, Kompressoraufladung ist zwar einfach, aber teuer usw. usf. Bremse und andere periphäre Sachen sind hier noch nichtmal erwähnt. Dann gehts weiter mit Straßenzulassung, ist der Umbau überhaupt eintragbar und alltagstauglich. Alles in allem klingt`s nach `ner fixen Idee.
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Tach:winken:
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Cabrio ist Käse, wenn, dann VVFL ohne alles nehmen.
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Frau zu Mann oder Mann zu Frau ok... aber doch nicht Mann zu Mann Doch, geht schon klar in dem Fall:-D
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Brauche Bewertungshilfe bei Tuningmeisterschaft
touringDani antwortete auf S38 Matze's Thema in Off-Topic
Na, da mach ich mal mit. Ist zwar ein NFL, aber immerhin ein Cabrio:devil: -
Wieviel L. brauch ich und wie Teuer ist schwarze Farbe zum rollen
touringDani antwortete auf *Sascha*'s Thema in Off-Topic
4 Liter mattgrau vom Toom. Reicht fürn Touring und sieht geil aus. und dann noch den orange-Ton-Kringel mit der 76 ran, perfekt. Die 4 Liter kosten ca. 18 Eus, vertretbarer Preis. -
Haste noch paar über? Mein M50 lahmt... Ich hol auch ab!
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Feinstaubplakette, die soundsoviele......
touringDani antwortete auf buckrodgers61's Thema in Allgemeines
Ja, iS ist auch ein recht interessantes Thema mit vielen ungeklärten Fragen. Ist der eigentlich schneller als der 325i? Hier hat fast keiner so eine Plakette, ich wüßte nichtmal, wo hier eine dieser besagten Zonen wäre... -
Klingt nach abgerissener Getriebebrücke. Die ist mittels zweier Gummilager befestigt und die werden wohl hin sein. Dadurch könnten die Schrauben abreißen oder sie waren nicht richtig fest, evtl. da mal dran geschraubt irgendwann?
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Feinstaubplakette, die soundsoviele......
touringDani antwortete auf buckrodgers61's Thema in Allgemeines
Jup, und gleich schwenken wir auf`s Ölthema um:D -
Also wären es dann beides 1,8 Liter-Motoren. Edit: Was ich allerdings bezweifeln möchte. Von welchem Motor sprichst du bitte? http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_III#Motoren
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Klar doch, weil ja für den Hubraum auch das Steuergerät verantwortlich ist. Nicht die Pleuel und Kolben bzw. Bohrung im Block, alles Blödsinn. Achso, Hubraum testet man neuerdings auf der Rolle? Mir ebenfalls neu...
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Wechsel das Steuergerät. Eventuell wird`s ja ein 4-Liter-V8:freak:
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Was ist los? Bei VW werden aus 1,6 Liter Hubraum durch Steuergerätetausch 1,8 Liter??? Ich empfehle mal Kamillentee anstelle von Apfelkorn:freak:
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Eher nicht, da die AHK beim NFL meines Wissens nach in den Aufnahmen für die Pralldämpfer verschraubt wird, beim VFL durchs Heckblech mit untergelegten Metallplatten. Zumindest ist das bei denen, die ich rumliegen habe, so gelöst.
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dann schau mal in den anderen Thread; ist nämlich genau die, welche ich meine. Abnehmbare AHK Typ B von Westfalia. Wenn die abgenommen ist, sieht man wirklich nix mehr davon. Gruß Jochen Aber nicht beim VFL!
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Fürn Satz oder eine?