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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani

    E30 Girls

    Hammer:daumen:
  2. Wer Auto fahren will, muß tanken. Ganz einfach. Wem der Preis nicht paßt, der muß ja nicht. Das ewige Genöle "alles wird immer teurer-buhääää", ich kann`s nicht mehr hören. Wenn im Gegenzug zur Preiserhöhung der Lohn gekürzt würde, dann ja. Aber so? Fast alle User hier haben 2-3 Autos, ganzjährig angemeldet... Hört doch auf mit dem Geflenne.
  3. Tach! Zu Döbeln fällt mir Staupi ein, hach, schee wars:-D
  4. Keinesfalls:rot: So lassen, find ich.
  5. Laufen wird das, aber nicht optimal. B33 als Kat? Müßte dann nachgerüstet sein.
  6. Ich geh mal gucken:D Edit: Stimmt, katlos ist zweireihig, kat ist dreireihig. Verwechselt mit B20 katlos, der hat einreihig.
  7. Billige Dämpfer? Die frieren auch ohne Undichtigkeit mal ein.
  8. Gut, den M30B33 auf Kat umzubauen geht ohne weiteres, allrdings sollte dafür ein Kat-M30 vorhanden sein. Hab ich auch schon gemacht, allerdings ist das recht sinnlos. War damals ein 3,2 aus dem E24 mit 200 PS, schlußendlich nie irgendwo verbaut zwecks besserer Alternativen.
  9. Die DME aus dem katlosen paßt mechanisch nicht an den Stecker vom Kat-M30, soweit ich weiß. Katlos sollte einen zweireihigen Stecker haben, Katmodell einreihig.
  10. Bierdiskussion:-D Hat ganz schön gedauert, immerhin vier Seiten.
  11. http://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=29&dlnr=&node=101675&lastNodeID=0,1,100001,101648,101673
  12. Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, daß du in der Schule geschlagen wurdest? Wer in der Kindheit nicht ein wenig versengt wurde, quält also heute Tiere und lacht Behinderte aus. Spektakuläre These:-D
  13. Dein LNB muß nur für digitalen Empfang geeignet sein, dann haut das hin. Und Digitalreceiver brauchste, klar. Haste ja schon:D
  14. Egal. Wer unbedingt einen Original-iS haben will, kann jetzt umbauen und legt den Klappermotor eben beiseite. Was macht eigentlich den iS erhaltenswerter als z.B einen 320i? Sind wohl nur seltener, die guten iS, weil fast alle runtergeritten und totgetrampelt sind, das war`s aber auch schon. Wenn der Zustand paßt, ist es doch völlig wurst, was man draus baut. Schlechter wird er nicht dadurch.
  15. Wäre sicher nicht ganz so nahe am Original. Dafür deutlich preiswerter.
  16. Aber nirgends sonst auf der Welt kannst du den Hobel so tief legen wie über`n Teich und auch noch cool sein:-D
  17. Angesichts der üblichen Laufleistungen aufgrund des Alters der Motoren würde ich sagen, du sparst gar nix. Hör auf mit den halben Sachen, das bringt nix. Und rentieren bei einem Motorumbau, naja...
  18. DAS klingt sehr gut:D PS: Ich geb dir gleich, von wegen Rosteimer:-D @Pit: Dafür ist immer Zeit, das ist witterungsunabhängig:D
  19. Kolben aus irgendeinem Block in irgendeinen anderen Block mit denselben Ringen wird er wohl nicht stecken, setzte ich voraus.
  20. Merkt ihr was? Glaubensfrage:-D Wollen will er nicht, aber mit `nem Satz Kolben und neuer Ringe, Dichtungen und Gerödel biste da schon.
  21. Würde ich mir noch mal überlegen. Mach keine Kasperhütte draus...
  22. Ich würde neue nehmen. Auf die 30 Euro kommts nicht an, wenn ich bei so einer Maßnahme 600 versenkt habe. Die Sechskant sollte man generell erneuern, bei den Torx gibts unterschiedliche Ansichten.
  23. Eher nicht mehr. E30 ist seit geraumer Zeit weg vom reinen Durchläufer, gute Fahrzeuge behält man, der Schrott wird mittelpreisig oder überteuert weitergeschoben. Gute Fahrzeuge sind mittlerweile etwas seltener geworden und sind auch ziemlich zügig runter vom Markt. Für `ne Alltagsgurke sucht man keinen iS, sondern eher 320 oder 318.
  24. Sechskant? Dehnschrauben? Glaubensfrage?
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