Zum Inhalt springen

touringDani

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    15.530

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    179

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    33.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani

    Abgassystem

    touringDani antwortete auf OLdCLaSsIcFast's Thema in Antrieb

    Da wird sich nichts ändern außer der Lautstärke. Der B20 ist nunmal etwas schwach auf der Brust. Für die 1,4k würde ich auf B25 umbauen, da merkt man dann auch was.
  2. touringDani
    Kleiner Tip: Formuliere deinen ersten Post nochmal um, verständlich, ansatzweise orthographisch korrekt, garniert mit einigen an den richtigen Stellen eingestreuten Satzzeichen. Solche eilig hingespuckten Texte provozieren nunmal solche Antworten. PS: Legasthenie und mickrige Handydisplays können als Ausrede leider nicht mehr herhalten, sind durch den inflationären Gebrauch schon recht abgenutzt.
  3. touringDani
    Müßte ich mich zwischen Elfer und E30 entscheiden, ich würde keine Sekunde zögern, das Cabrio wär weg. Der Erlös ermöglicht dir ja jetzt kleinere Instandhaltungen, `ne halbe Motorrevision zum Beispiel:D
  4. touringDani
    Sehr, sehr geil. Ich drück die Daumen, daß auch alles hält. Habe da aber keine Bedenken, alles sehr sauber und durchdacht aufgebaut.
  5. touringDani
    Noch dazu die Linie versaut mit Plastekrempel:D
  6. touringDani
    Funktioniert das wirklich? Ich hab mir das auch mal überlegt einfach mal zum Probieren - Verdichtung runter, Turbo ran und gucken was passiert (mit Breitbandlambda zum überwachen). Aber wenn ich in meinen LMM (M52) puste geht er schon aus. Der Turbo pustet ja im Prinzip auch nur. Wer baut denn auch den LMM nach dem Lader ein? Was soll der dann noch messen? PS: Einfach mal ran, Breitband zum überwachen, scho klaaaar:-D
  7. touringDani
    Dicht gewesen, total. Da ist nicht eins grade!
  8. touringDani
    Bilder gibts nich, alles streng vertraulich:D Das wohl am meisten abgelichtete Objekt war sicher der Omega. Man hätte zum Schluß noch Bilder vom hinterlassenen Chaos machen können. Aber die Aufräumhilfe wurde ja abgelehnt. Nochmal danke an René, den Gastgeber. Ist aber auch sowas von absolut geeignet für solche Aktionen, die Halle. PS: Die Bilder könntet ihr aber mal hier reinhauen, ich hab ja nix geknipst. Aber bestimmt findet Jannis sicher sein Kabel nicht, Rico will nicht, also wirds wohl nix:-D
  9. touringDani
    Nette Leute, netter Abend, dafür etwas kalt und Regen. Irgendwas is ja immer:-D Jedenfalls ruft das nach Wiederholung.
  10. touringDani
    Du bist jedenfalls erstmal um zwei bei mir, Rest klären wir telefonisch.
  11. touringDani
    Aso, da geht auch mehr. Dann wärs zu überlegen.
  12. touringDani
    Dann sollte das passen.
  13. touringDani
    Also treffen wir de Junnis in K-Dorf, liegt quasi am Weg? Oder alle bei mir?
  14. touringDani
    Da zahl ich lieber meine 216 inkl. TK ohne SB bei der Allianz und kann fahren, soviel ich will. 3000 Kilometer? In einem ordentlichen Sommer eher ein Witz. Bin ich voriges Jahr gefahren, aber nur, weil das Cabrio 4 Monate stand...
  15. touringDani
    Der Träger paßt nicht.
  16. touringDani
    Na bitte, geht doch. Rechne so gegen drei mit uns. Und alle anderen haben die Adresse, wer kommt, der kommt. Zweiten Grill brauchen wir dann wohl nicht?
  17. touringDani
    Egal, die Box raus, die Kabelbrücke rein und schon ist die DWA außer Gefecht. Daß die Box irgendwas unterbricht ist klar, sonst wäre sie sinnlos. Und wenn man die ausbaut, liegt da mit Kabelbinder angtüdelt jene sagenumwobene grüne Kabelbrücke auf der Lenksäule bzw. deren Ummantelung. Ich wage zu behaupten, für genau diesen Fall. Bei mir hat das damals funktioniert, und im übrigen war die DWA der illegale Stromfresser. Fehler gefunden, konnte behoben werden. Da tut jetzt eine andere ihren Dienst.
  18. touringDani
    Also, wann nu? Ich sag mal so, Rico um zweie bei mir, dann sammeln wir den Halbsack ein und dann nach Nossen. Grillgelump können wir dort holen, zweimal umkippen, liegste an der Nettokasse. Sind wir so gegen dreie dort, wenn Jannis vorausfährt:-D
  19. touringDani
    Reifen wuchten, Meßuhr und trallala, ein Aufwand... Die Scheiben sind verzogen, mach neue drauf, gut ist. Da die nach einer Vollbremsung schon ein Ding weghaben, wirst du sicher keine ATE oder vergleichbar darufhaben? Edit: Um dem Falschfahrer den Schaden anhängen zu können, ist man erst einmal beweispflichtig, Anzeige, Anwalt etc. Da kauf ich mir lieber neue Scheiben...
  20. touringDani
    Nordsee hat das weltleckerste Essen überhaupt, du Ignorant! PS: Dann sind wir eben schon bissle eher da, geben doofe Kommentare beim Schweißen ab und helfen bei der Vorbereitung:-D
  21. touringDani
    Der junge Herr mit dem Fake-M3() wohnt ja quasi in der Halle, da kann man sicher eher aufschlagen. Alternativ doch Elbepark und Mittagessen bei Nordsee.
  22. touringDani
    Wäre, hätte und sowieso, schlußendlich ist der Rico schuld. Schäm dich, alles faule Ausreden:popo:
  23. touringDani
    Ich bin dabei. Findet statt, auch wenn es regnet. Ich wurde genötigt:-D
  24. touringDani
    Ich habe dasselbe Problem. Nachdem ich aber sämtliche in Frage kommenden Teile schon mehrfach getauscht habe, komme ich zu dem Schluß, daß es nur die Vanos sein kann. Kalt = Öl dicker, Druck wird gehalten. Warm = Öl dünnflüssiger, im unteren Drehzahlbereich haut der Druck ab. Ab 5k u/min alles i.O. leistungsmäßig = mehr Öldruck bei höheren Drehzahlen. So meine Vermutung.
  25. touringDani
    Das Mantelrohr ist seitlich verschraubt, wie willst du denn da mit Scheiben was tiefersetzen? Wenn, dann müßte man den Haltebügel nach unten verlängern. Sofern man die Schrauben rausbekommt.
×
×
  • Neu erstellen...