touringDani
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Der erste war ein 90er 318is, gekauft 1997. War der Ersatz für den zwei Wochen vorher unfreiwillig losgewordenen E36 318is. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Traumhaft. Sollte der halten was die Bilder versprechen, 2,5 hinlegen und mitnehmen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Lächerlich. Hier gehts um einen von 768, wen interessiert die überteuerte millionenfach gebaute Faceliftbimmel? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Blechkasten passt, hab ich glaub noch da. War zuerst bei mir auch drin, allerdings haute das mim Gummibalg zur DK nicht ganz hin, da muß ein Halter versetzt werden. Alternativ wie schon gesagt links unten durch die Klimaöffnung. M40-Kasten anpassen etc. Da gibts der Möglichkeiten viele.
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touringDani antwortete auf Allradfuchs's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Wieder so ein Vorschlag für eine Verbesserung, die kein Mensch braucht. -
Zusätzlich zur Ölwannendichtung Sikaflex. Mach ich immer so. Funktioniert sogar ohne Dichtung.
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Sicher ist ihm auch aufgefallen, daß sich im betreffenden Thread vermehrt Leute melden, die sich offensichtlich nur deshalb angemeldet haben. Viele davon sind vom E30 weiter entfernt als ich vom Mond, aber deshalb zahlen lassen? Dagegen.
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Auspuff klappern, was kann ich dazwischen stecken?
touringDani antwortete auf Goldfinqers's Thema in Allgemeines
Ich merk schon das dass hier überhaupt nix bringt. Wie zum Teufel soll ich nen 3mm wandiges Rohr abflachen? Ich werde den Thread hier ignorieren, lachen konnte ich zwar durch eure Beiträge aber nicht ein einziger hat mir geholfen. Naja was soll's, ich werd mir da schon irgendwas einfallen lassen Ich frag mich, wie du es überhaupt schaffen konntest, die Tröte drunterzustöpseln... Bestimmt schwierig, wenn man 10 Daumen hat:D -
Auspuff klappern, was kann ich dazwischen stecken?
touringDani antwortete auf Goldfinqers's Thema in Allgemeines
Würde ich nicht machen. Liegt was an, schleift sich was ab = Rost. Lieber erhitzen und biegen oder wie schon geschrieben zurechtschweißen. -
Das geht aber wohl etwas über machbar/bezahlbar hinaus. Hat ja nicht jeder deine Möglichkeiten;-)
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Nichts rausholen hat ja keiner gesagt. Allerdings mit welchem Aufwand, um dann evtl. auf M42-Niveau zu kommen? Wenn man schon Geld verplempert soll auch ein zufriedenstellendes Ergebnis rauskommen:D Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Ich glaub kaum, daß Gert einen Nicht-BMW-Motor meint... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Hast Du überhaupt schon mal einen gut laufenden M 40 B 18 gefahren...? Oder träumst Du weiterhin mit deinem M 20 B 20 von Leistung? Gesendet von meinem PC mitten auf dem Schreibtisch Ich nannte jede Standardmotorisierung im E30 schon mein eigen. Wie kommst du auf B20? Hab ich nicht und will ich auch nicht. Der ist genauso lahm wie ein M40, nur mit höherem Verbrauch. Ich halte es nach wie vor für Unfug, Geld in fragwürdigen Basteleien zu versenken, wenn ich durch Motortausch schneller ein Ergebnis habe. Zuerst das größte serienmäßige Aggregat verbauen, dann kann man immer noch optimieren. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Da gibt es nix, was sich lohnen würde. M40 leistungssteigern ist wie ein totes Pferd füttern. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Da gehört so einer wie der Maurice mit dem 323i, dann könnts was werden. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Wie immer, viel Luft bewegt. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Man sollte Alu profiliert nicht unterschätzen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Mech. Verdeck schliessen - "How to" für kleinere Nutzer gesucht
touringDani antwortete auf MCS's Thema in Allgemeines
Das möchte ich sehen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 -
falsch. das einzige was hier kritisiert wird, das solch eine Arbeit von einer Firma (!!!) die sich auf V8 umbauten spezialisiert abgeliefert wird. leider nicht verstanden dani. Ne Firma? Das wurde nicht erwähnt, dachte das ist Eigenbau. Dann sieht die Sache natürlich anders aus. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Komplett revidierten M106 mit allem Gedöns wie Stg, Kabelbaum etc. hätte ich auch abzugeben. Wenn der Preis stimmt... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Wenns funzt ist es doch in Ordnung. So zieht man Leute auf Treffen, schön sattmachen, weil derjenige unter dem V8-Forenbudget von 35kommadrölfmillionen was funktionables gebaut hat, Respekt und weiter so! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Nur mal so, weshalb hab ich das Ding nich beim Keilig abgegeben? Hättste zwei mal FTL gespart. Aber so sieht man sich öfter, auch nich verkehrt:D Hauptsache, das Ding hält dann, daumendrück! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Achso. Nuja, wenn du rankommst eben das blechdings mal weg. Am Ende hängt irgendwo ein Rostfetzen, der im Luftzug rumraschelt. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Kasten wegbauen, testen. Es kann so einfach sein... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Ich glaube ich bin E30 verrückt,da ich..
touringDani antwortete auf RainerE30's Thema in Forenspiele
ROFL, das geht mir genauso, immer, bei jedem Auto. Selbst bei meinem Alltagsauto, was ich schon seit fünf Jahren fahre, greife ich für die Heber IMMER zuerst zur Mittelkonsole, obwohl die da schon immer in der Tür sind Bin ich froh, dass ich da nicht der einzige bin, dem es so geht.... Ebenfalls. Ich gewöhn mich einfach nicht an die Schalter links, und das nach mehreren Jahren Typ44 und E39. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2