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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Gut, wenn ich mit 120/80 und Schleifspuren aufm Gummi vorfahre werden die natürlich munter. Wenn der Kübel halbwegs OEM und technisch piccobello ist wird sich kein Prüfer auch nur ansatzweise dran schubbern, ob da nun 45 oder 50 auf der Felge ist. Allerdings sollte man etwaige Abweichungen tachoseits dann immer bedenken. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  2. touringDani
    Das ist aber nix für unsere Breiten. Regen zieht Streifen durchs Öl und parkenderweise in einer schillernden Pfütze zu stehen ruft sicher nicht nur Bewunderer auf den Plan. Die normal käufliche Batteriesäure mit 38 Prozent funzt aber wie Hulle. Außer auf E30-Motorhauben oder Frontblechen, da muß erstmal der Zinkmist runter. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  3. touringDani
    Bei ebener Piste wird eben nicht noch zusätzlich Schwingung reingebracht. Ich würde ebenfalls der Theorie von Jannis folgen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    Ein weicher Pinsel und Spülmittel reicht. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  5. touringDani
    Gockel als schier unerschöpfliche Wissensquelle hilft da weiter... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  6. touringDani
    Im Leben nicht. Schaut euch doch mal die Dreckwolken von den Hinterrädern an, wo der der Typ im ersten Video knapp an der Bordkante langfräst. Dagegen null Qualmwölkchen beim beschleunigen am Vorderrad. Komischerweise drehen die Hinterräder nach lösen der Handbremse sofort wieder voll los. Da haut was nicht hin...
  7. touringDani
    Das im Eingangspost ist aber nix frontgetriebenes... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  8. touringDani
    Wieso aber Frontkratzer?
  9. touringDani
    HDD. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  10. touringDani
    AMD 8120, Win7 64bit, 8 Gb Ram, Grafik ebenfalls 2 Gb. Läuft so, wie es soll.
  11. touringDani
    Mach die Schweller schwarz, sieht aktuell komisch aus.
  12. touringDani
    Der paßt so durch.
  13. touringDani
    Bissle zu viel. 3k wären realistisch, maximal.
  14. touringDani
    Recht vorurteilsbehaftet, das Ganze. Wäre es denn weniger tragisch, wenn es nicht "Alexej" oder ein anderer wie von RR erwähnter Migrant, sondern Klaus, Enrico oder Malte-Kevin gewesen wäre, der sie umgemäht hat? Gibt auch genügend hirntote deutsche Raser. Und ob die Piste nun als Rasertreff bekannt ist oder nicht, das Mädel trifft da keine Schuld. Als Autofahrer hast du besonders gegenüber den schwächeren Verkehrsteilnehmern nun mal besonders umsichtig zu sein.
  15. touringDani
    Alles Gute! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  16. touringDani
    Alpinaweiß, also Neulack mit Wandfarbe. Da gibts höchstens Zustand 3:D
  17. touringDani
    Da verwechselst du wohl was... Mit dem falschen Fuß raus, Frühstücksei hart gewesen oder Mutti Migräne gehabt? Ich stellte ganz normal fest, daß der marginale Unterschied zwischen den beiden Motoren zwar vorhanden, jedoch zugunsten des M20 ob dessen Klanges zu vernachlässigen ist. PS: Anbetungswürdig ist der AAB im T4, der toppt die Laufleistungen eines M50 doppelt:D
  18. touringDani
    Ich kann lesen. Du auch?
  19. touringDani
    Der B20 klingt um Welten besser als der B18, da interessieren die 2Nm oder die 0,00045879 Millisekunden untenraus eigentlich null. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  20. touringDani
    Billig ist da nicht mehr. An deiner Stelle würde ich mal auf Dummenfang gehen und n Zwanni anbieten. Wirst ja sehen, was kommt:D Hab ich im Zweitürer als Bastelhocker, ums Leder nicht einzusiffen: http://img.tapatalk.com/d/14/06/13/my9uzyze.jpg Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  21. touringDani
    Kauf dir als erstes mal so'n Nußkasten für knappe fuffzich. Da hast du schonmal fast alles, was man so braucht. Die Nüsse drehst du nicht rund. Ansonsten: Du wächst an deinen Aufgaben:D Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  22. touringDani
    Eigentlich nicht. Entlüftet bekommst das auch mit pumpen, Nippel zu und Kupplung/Bremse treten, bis irgendwann Widerstand merkbar ist. Dann weiter am Entlüftungsnippel Sattel wie beschrieben. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  23. touringDani
    Nein, ich meine schon den Schalthebel, sonst hätte ich Schaltarm geschrieben. Den Schaltarm kannst du drehen wie du willst, der paßt nur in einer Richtung. Wenn du es schaffst, den Arm um 180° verdreht einzubauen gibts n Kasten Bier. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  24. touringDani
    Schalthebel um 180° drehen, dann sollte das wieder passen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  25. touringDani
    Ich nehm alte Frotteehandtücher.
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