touringDani

Das wird in Wagenlängen aufm Zubringer gemessen. Alles andere ist Mumpitz!

Ofenlack ausm Baumarkt. Geht prima.

Selten so einen Käse gelesen:D

Zschopauer Zwiebacksäge:-D

Tja,M42 ist eben DER Motor. Brachiale Leistung, nix für Jungspunde. Drehmoment und KW satt bei max. 4 Liter Verbrauch. Sowas krichste nich für Taschengeld.

Oder du tippelst mit Stecker zu Conrad. Oder passende Steckhülsen aus so nem Lidl-Kasten. Oder doch BMW. Oder mal bei Ebay stöbern. Ist eigentlich recht einfach. In jedem billigen Crimpset sind passende Hülsen oder Fahnen drin. Da kann man was basteln.

Er schreibt doch selber ,"...mehr Glück als Können...". Da ist mir Opa Horst mit seinen 30 Dauertempo lieber. Da is nich viel mit überschätzen. Da reicht vom Gas gehen für quasi Vollbremsung. Lieber fünf davon als ein hirntoter ABS-Fetischist mit Vollgas auf abgefahrenen runderneuerten Linglong. PS: In Kurven wird nicht gebremst. Angemessen rein, ab Scheitelpunkt beschleunigen. Auch aus der Fahrschule:D In Bayern war das wohl alles anders. Gut, vor nicht allzulanger Zeit galt dort 1 Atü noch als fahrtauglich:D

Da sind wir wieder beim vorausschauenden, der Witterung angepaßtem Fahren. Ich les hier dauernd von zu schnell in Kurven, nasser Belag etc. Wer da als Sicherheit aufs ABS pocht ist der Dummschwätzer. Finde ich. Ich hab bisher mit meinen sooo unsicheren Karren nur einen Unfall verzapft: Zweispuriger Kreisverkehr, ich wollt fix noch rechts raus. Chrysler Voyager im toten Winkel, Schulterblick gespart, Pech gehabt. Ansonsten gilt, Straße naß, Fuß vom Gas und so weiter. Man muß sein Auto kennen und beherrschen. Funktioniert. Und ich bin alles andere als ein Schleicher. Gemäß capo dürfte ich sogar schon 318is fahren:D PS: Der Unfall war Sommer 1994. Mim GTI. Meine rechte Tür war hin. Seitdem mit den weiteren 14 Fahrzeugen unfallfrei. PPS: Du erkennst ein Hindernis und denkst erst nach? Da sind wir wieder in der Fahrschule: immer bremsbereit sein. Mit Fehlern anderer rechnen. Bremsen passiert bei mir und sicher den meisten mehr oder weniger instinktiv. In 0,00345irgendwas Schrecksekunde komm ich nicht zum denken sondern reagiere auf die Umstände.

Kran ist mittlerweile ein Muß. Geht auch ohne, aber ohne die nötige Deckenhöhe und Aufhängmöglichkeit fürn Flaschenzug beschissen. Einzig Rüstböcke und Flaschenzug im Freien würd ich mir evtl. antun. Aber kipplig, semipro und überhaupt. Hab vorgestern aus-/eingebaut, ohne Kran hätt ich kein Bock gehabt.

Rückwärtsgang fällt mir grad ein. Dreh mal die Schraube und ruggel dann. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Schapp kein ABS. Nicht im Cabrio, nicht im T4. Mein allererstes Auto war ein Trabi. Der hatte auch keins. Das erste offizielle Auto war ein 83er GTI. Ohne ABS. Der Asci B hatte keins. Liegt wohl doch eher an Selbstüberschätzung, wenns schief geht. Früher war mal was namens Stotterbremsen Bestandteil der Fahrausbildung. Wenn ich blind reinlatsche wirds nix. Noch dazu billigste Reifen und von vorausschauendem Fahren mal rudimentär erfahren. Da hilft dann kein ABS. Bzw. bestätigt das die These vieler, daß die Elektronikpanzer auch dem blindesten Verkehrsteilnehmer Mobilität ermöglichen. Wenn ich innerhalb 14 Tagen den Karren 5 (!!!) mal fast zerlege würde ich was überdenken. Ganz sicher nicht die Anschaffung eines Mobils mit ABS...

318is für gesetzte Jahrgänge:D M52 dann ab 40. Ah jetzt, deswegen sieht man Elfer immer mit Mumien bestückt. Wer soviel Schiss vor seinem Auto hat sollte besser den Bus nehmen.

...

Jetz wirds aber bissl russisch:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Rechts hab ich bis Unterkante Motorhalter 50mm. Links komm ich grad schlecht ran, mess ich später noch mal. Meiner Meinung nach biste zu hoch.

@Michel: Ich hab auch nichts von antreten gesagt... Mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung treten. Daß das Hinterrad sich da bewegt ist hoffentlich klar:D

Beim neuen Kopf ja. Aber der hier hat schon paar mal Hitze gesehn. Gibt's keinen geeigneten Lack?

Ich nutze prinzipiell kein Facebook. Auch dann nicht, wenn es die letzte Handelsplattform für E30-Teile wäre. Geht auch ohne. Die meisten bieten ihren Kram sowieso überall an, irgendwann stolpert man übers Gesuchte.

Gang rein, Kupplung ziehen, treten. So löst sich häufig die verklebte Kupplung. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Aber die Feinjustierung für die Optik ist ein angenehmer Nebeneffekt. Das Gespiele mit Federn nervt manchmal. Gerade wenns nur um ein paar Millimeter geht.

Was anners als M30 hatte ich jetzt nicht erwartet. PS: Pro Plaste! Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Die sind in der Ecke alle M30-vorbelastet. Also tippe ich auf M60:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

Zerlegen kostet weniger als den Kopf ins Bad legen? Abdrücken fehlt da irgendwie.

Nur die Welle? Besser wärs, den Schwung gleich mit. Haste denn irgendwelche Vibrationen?

Unwucht Kurbelwelle, dadurch Schäden an Schwung/Getriebe. Sehr selten, aber nicht unmöglich. Kein Hörensagen, belegbar. Deswegen Quark, die Getriebe sinds nicht. Die paar Nm machen kein Getriebe hin. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2