derAlex

ich habe einen Friedrich Edelstahlschalldämpfer drunter. Der ist nicht laut und sieht nach nunmehr ca. 6 Jahren noch top aus. So teuer sind die Dinger auch nicht, solange man sie nicht direkt bei Friedrich Motorsport bestellt. Ich hab gerade mal nachgesehen, kostet das Ding bei BMW echt >275 € ?!

..das kommt durchaus mal vor, dass der NW-Simmerring kommt. Bei mir hat es bisher öfter dort gesifft als am Ventildeckel.

gefällt mir an sich gut dein Auto, einziger Kritikpunkt: entweder die Schweller rot oder die is Lippe schwarz

Wir hatten einen Satz in 18" auf dem E46 und keine Probleme, die kommen dieses Jahr auf den 1er..

..ein zu lockerer Riemen macht doch auch Geräusche, oder nicht? Ich will mich ja auch gar nicht streiten, aber in den letzten 20 Jahren ist mir nicht ein selbst gewechselter Riemen "flöten" gegangen

..als "Messuhr" kenne ich was anderes ..und ich hab keine 20 Mal gebraucht ..man kann's auch übertreiben, ich bin der Meinung man hört wenn das Ding zu fest oder zu locker sitzt.

..was kann man denn mit einer Messuhr am Zahnriemen messen

Lambda-Sonde ist gut möglich, nach dem Tausch hat meiner >1l weniger auf 100km genommen. Aber meinen Serien-M40 hat auch immer um die 9-10l genommen, das Cabrio ist außerdem noch schwerer..

Augen auf.. DANKE!

Womit ich auch so gar nicht zurecht komme ist die neue Forensuche, aber vielleicht bin ich auch einfach zu blöd. Wenn ich einen Suchbegriff eingebe kommen alle möglichen Themen, die meistens mit dem Gesuchten so rein gar nichts zu tun haben. "Früher" fand ich die Suche nur in den Überschriften echt klasse. Oder gibt es eine Detailsuche, die ich einfach noch nicht gefunden habe? ..und die live-postings vermisse ich auch kleines Beispiel: ich hab letztes Jahr mal einen Beitrag geschrieben mit der Überschrift "Leistungsdiagramm M40", da kann ich in der Suche eingeben was ich lustig bin, der Beitrag wird nicht gefunden. Mit google und der Suche nach "Leistungsdiagramm M40 e30-talk" ist es der erste Eintrag. Grüße Alex

..also ich hab noch nie eine Nockenwelle gesehen, die beim Auslass länger öffnet als beim Einlass ..außerdem ist es durchaus sinnvoll die Abgase schnell abzutransportieren, was mit einem größeren Auslasskanal und bearbeiteten Auslassventilen und -sitzen besser geschieht. Vor allem wenn durch den großeren Hubraum auch mehr Gas zum Abtransportieren vorhanden ist.

nee, ich war's nicht. die waren das ganz alleine

..ich kenn da einen, der kann's kaum abwarten ..der hat heute an dem blöden Ansaugkrümmer 2 Fräser "verloren"

DANKESCHÖN!!! ..dabei hätte ich doch glatt erwartet, dass die Maße größer als bei der M40 DK sind..

Guten Tag, wie in der Überschrift schon steht, suche ich die Maße der M20b25 Drosselklappe. Wäre super wenn mal jemand nachmessen könnte. http://propeller.haus/uploads/monthly_03_2015/post-13681-0-39925300-1426952001.jpg Danke & Grüße Alex

Ein "Hallo!" auch von mir, wieder einer mehr in der Nachbarschaft, freut mich ..gefällt mir gut, dein 3er! @air-30: deine Hütte hab ich aber auch noch nicht rumfahren gesehen , ich sehe immer nur eine "schräge" Limo mit 120mm Endrohr hier in Ditzingen.. Grüße Alex

..damit es die Flanken ähnlich zieht wäre denn wohl ein 195er nötig. Ich würde auf 7,5er aber 205/40er ziehen..

..wenn's tiefer als 40mm wird brauchst du auch gekürzte Dämpfer

..ich finde meinen vorn zu hoch ..und den vom rollenden Stein sehe ich mir gerade in seiner Fotostory an

doppelt geschickt..

schade, gerade diese derbe Art von Herrn Clarkson macht die Sendung sehenswert

VA und HA 7,5x17 mit 205/40er Reifen und 60/40er Fahrwerk. http://www.e30-talk.com/uploads/garage_images/i16533.jpg

..bei einer ET35 ist aber noch reichlich Luft für Platten..

hätte mich auch gewundert ..ich hatte bei meinen 7,5Jx16 Felgen ne ET 20, also 15er Platten. Da muss vorn auch bei einem 60er Fahrwerk nichts gemacht werden (wobei ich mir da bei deiner Reifengröße nicht sicher bin) und die Bremse hat genug Platz. Die Reifen gehen aber mal so gar nicht ..ich finde 205/45 an der VA und 225/40 an der HA die beste Lösung, ist aber nur meine Meinung