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derAlex

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Alle erstellten Inhalte von derAlex

  1. ..viel besser, danke!
  2. Hilfe! Ich blicks nicht! In der Regel bin ich mit Chrome im Netz, dort erscheint der "Talk" in englisch, wenn ich mit dem IE im Netz bin in deutsch. Wie kann ich das umstellen?! ..das Problem hab ich erst seit kurzem..
  3. ..man könnte z.B. den Ventildeckel abnehmen und sich die Nocken der Nockenwelle ansehen
  4. ..wer macht denn sowas?!
  5. @ Pit: danke, funzt! Smartphone benutze ich eh nicht ..ich hätte da noch eine Frage, kann man Bilder nicht mehr direkt vom Rechner hochladen? Oder blick ich's einfach nicht? ok, ich hatte es einfach nicht geblickt, ..manchmal dauert's bei mir halt länger, bin ja auch keine 20 mehr. Danke & Grüße Alex
  6. ..ich fahre das E36 Getriebe am M40 und finde das 3,45er Diff. auf der Autobahn echt anstrengend, bei 4.000/min. fährt man um 120 km/h. Im Anhang hab ich mal das E36 Getriebe mit 3,45er Diff. "visualisiert". Was Die Kardanwelle angeht, musst du mal nachsehen, ob du aktuell ein Getriebe mit langem oder kurzem Flansch hast. Wenn's das mit dem kurzem ist, solltest du dir noch ne andere Kardanwelle besorgen. Grüße Alex http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/3456hlw7e3okt.jpg
  7. ..ich hätte da auch noch eine Sache, die ich im "alten" Talk besser fand. Da stand in den Userdaten (links neben den posts) das Registrierdatum, ich fand das häufig sehr hilfreich um den Inhalt zusätzlich bewerten zu können ..könnte man das wieder "einpflegen"?
  8. ..danke für den Tip!
  9. ..an sich geht das so, wenn man eine originale BMW Sitzheizung benutzt, weil da der Stecker (den es beim Freundlichen nicht mehr einzeln gibt) am Kabelbaum dran ist. Der Doppelflachfederkontakt kostet übrigens keine 0,53€ sonder 0,68€ und die Mindestabnahmemenge beträgt 25 Stück, wo wir dann also bei 17,00€ wären plus die 1,12€ für den Rundstecker (der mir ja aber nichts nützt, da es das Gegenstück ja nicht mehr gibt)
  10. wieso kann ich eigentlich auf diesen fred: http://www.e30-talk.com/topic/111250-m40b18-g-power-esd-f%C3%A4cherkr%C3%BCmmer/nicht antworten
  11. bei SCC bekommst du ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten bis ET -21, ich hab aber keine Ahnung was die dafür verlangen..
  12. Ja, die Pleuellager sind der Schwachpunkt aller BMW Motoren. Noch viel schlimmer als die NW. Wenn die den Geist plötzlich auf der BAB aufgeben wir'd teuer (ich weiß wovon ich spreche ). Mal kommen die früher, mal später. Bis wohin dreht denn der gute M40 noch?
  13. super Fotos ..wenn ich das auf dem ersten Bild richtig sehe ist die Welle noch brauchbar. Ich würde mir die Schlepphebel mal genauer ansehen. Wieviel km hat der Motor runter? Vermutlich macht es mehr Sinn das Geld für die NW zu sparen und die Pleuellager zu wechseln, wenn das noch nicht passiert ist.
  14. ..ich meinte ein aktuelles
  15. ..hast du mal ein Bild von der Welle? ..i.d.R. kannst du die Nockenwelle weiterhin fahren, die Schlepphebel sind hinüber. Mein letzter (Serien-M40) hat auch nur noch bis knapp 5000/min. gedreht. Neue Schlepphebel rein, die Nockenwelle entgratet und der gute ist wieder in den Begrenzer gerannt.
  16. ..nee du, ich fliege mit und auch ohne F5 raus, ist mit den IE das gleiche.
  17. Ich hab da noch etwas bemerkt, vielleicht liegt's ja auch an meinem Browser (Chrome). Wenn ich den Marktplatz "betrete" fliege ich raus, heißt dann bin ich plötzlich abgemeldet
  18. ..ich glaube auf dem Kombi-Heck lasten ca. 100kg mehr als bei der Limo. Ist ne gute Gelegenheit auf die 284mm Bremse vorn umzurüsten ..wenn's bei mir blockiert (habe vorn 284mm und hinten die 35mm Sättel) dann vorn. ..ich weiß, wenig hilfreich..
  19. bei mir funktioniert es mit chrome..
  20. ..ich gewöhne mich langsam dran ..aber ich finde es schade, dass man im Postfach keinen Filter mehr setzen kann, oder ich hab's noch nicht gefunden, um nach Nachrichten von bestimmten Absendern zu suchen..
  21. derAlex

    Ölkühler 318is

    ich weiß, ich weiß, ich alter Leichenfledderer.. nachdem ich ich schon ne Weile nach nem Ölkühler ausschau halte, habe ich das hier gefunden: https://sites.google.com/site/rdsmotorsport/service/Adapter-fuer-oelkuehler-und-externer-oelf ..und wollte einfach mal Kommentare und Meinungen einholen, evtl sogar Erfahrungen. Danke & Grüße Alex
  22. jap, jetzt geht's, das mit der Zeit ist ja irgendwie ganz witzig ;)
  23. Hallo Benjamin, mir sind im neuen Forum 2 kleine Fehler aufgefallen. Wenn ich oben bei "andere Modelle" einen Haken bei E81 und Co. setze, dann kommt oben in der Leiste neben dem E30 der E60, wenn ich dann z.B. auf Technik gehe habe ich keine Zugangsberechtigung. edit: der Fehler tritt bei den Modellreihen E81, E60 und E90 auf, bei den anderen Modellen scheint es zu funktionieren. Im Onlinechat (das ist aber nicht dramatisch) unten links, kommen total verrückte Zeitangaben. Innerhalb von 10 Minuten hatte ich dort von 4:xx bis 20:xx alles Mögliche drin stehen. Grüße Alex
  24. . danke für deine Mühen! ..ich hab das gerade mit dem freundlichen Herrn aus den Hintergrund durchexerziert, den Stecker und die Rundsteckhülsen gibt es wohl nicht mehr. Die Rundstecker im SA.Gehäuse gibt es zwar noch, die Mindestabnahmemenge liegt aber bei 25 Stück . Also werde ich mich von der Originallösung verabschieden und einfach ein 2,5mm² Kabel vom Sicherungskasten ziehen und die Heizung direkt anschließen. Super wäre noch, wenn mir jemand verraten könnte ob die Kontakte im Sicherungskasten nun die Doppelflachfederkontakte sind die Frage hat sich soeben auch erledigt, und wieder liegt die Mindestabnahmemenge bei 25 Stück
  25. Ich war auch erstmal schockiert, ist das gleiche wie wenn die Stammkneipe renoviert oder umgebaut wird, in der Regel gewöhnt man sich dran. Ein Problem hab ich allerdings, wo sind die Pagernachrichten hin? Und wo ist der angekündigte Chat? Danke & Grüße Alex edit: wenn ich auf "chatroom" gehe, geht ein neuer tab auf, der mir erzählt, dass ich mich anmelden soll obwohl ich hier angemeldet bin (?!).
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